《市政道路工程質(zhì)量通病和預(yù)防措施方案(總7頁(yè)).doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《市政道路工程質(zhì)量通病和預(yù)防措施方案(總7頁(yè)).doc（7頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、 龍崗區(qū)協(xié)平路市政工程質(zhì)量通病及預(yù)防措施一、工程概況深圳市龍崗區(qū)協(xié)平路市政工程位于深圳市龍崗區(qū)五聯(lián)村，是五聯(lián)片區(qū)南北走向的一條以交通為主兼有生活性功能的交通性主干道。該道路南起龍盛大道預(yù)留路口，北至已完成施工圖設(shè)計(jì)的五聯(lián)路，起始樁號(hào)為K0+000，K0+000,坐標(biāo)X=40935.747、Y=133828.746；終點(diǎn)樁號(hào)為K0+981，坐標(biāo)X=41916.808、Y=133828.749,全長(zhǎng)共0.981km。道路沿線由南向北依次與龍盛大道、規(guī)劃一路、清友路、規(guī)劃二路、創(chuàng)建路、五聯(lián)路相交。其中龍盛大道為現(xiàn)狀主干道，五聯(lián)路為在建次干道，創(chuàng)建路為規(guī)劃主干道，清友路為規(guī)劃次干道，規(guī)劃一路、規(guī)劃二路

2、為規(guī)劃支路。協(xié)平路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬50m，設(shè)計(jì)車速采用50Km/h。本工程的主要內(nèi)容包括：道路、交通工程、橋涵工程、給、排水工程、路燈照明工程、燃?xì)夤艿拦こ碳熬G化工程等。 下面就針對(duì)這些施工中最常見(jiàn)的質(zhì)量通病，對(duì)其產(chǎn)生原因和防治措施等方面進(jìn)行闡述。二、路邊積水 1.產(chǎn)生原因(1) 雨水井或管道被垃圾堵塞,導(dǎo)致流速減慢,路面的水不能及時(shí)排走,或者由于部分雨水井或管道被完全堵塞而造成積水。(2) 施工疏忽和測(cè)量出錯(cuò)，路面及管道產(chǎn)生積水，甚至出現(xiàn)倒坡現(xiàn)象，以及雨水井處井蓋比四周高而引起路邊積水。(3) 由于排水口設(shè)在人行道路沿石處下方，排水口十分狹小容易堵塞。2. 預(yù)防措施(一) 嚴(yán)格按照施工程序施工，管

3、道封堵與開(kāi)封都必須得做好記錄并加強(qiáng)檢查力度。(2) 講究文明施工，嚴(yán)禁泥漿排入管道，防止堵物流入管中。(3) 施工過(guò)程中要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，消除垃圾、防止堵塞，保證雨水井和管道暢通。(4) 施工前要認(rèn)真按照施工測(cè)量規(guī)范和規(guī)程進(jìn)行交接樁復(fù)測(cè)與保護(hù)。(5) 必須嚴(yán)格按照樣樁進(jìn)行施工，并且必須進(jìn)行檢驗(yàn)誤差，完全符合要求之后才能交付施工。(6) 在施工中盡可能的避免排水口設(shè)于人行道路沿石下方，并且應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行施工，并確保排水口的暢通。三、路基、溝槽回填土沉陷 1.產(chǎn)生原因(1) 管道滲漏水，使得回填覆土層水土流失而沉陷，最終導(dǎo)致路面開(kāi)裂或沉降。 (2) 管槽及檢查井周邊回填填土不符合要求，如填土中夾帶

4、塊狀物不，填料質(zhì)量欠佳等原因影響壓實(shí)質(zhì)量效果，危及路基的安全。 2.預(yù)防措施(1) 施工單位應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，使路基填方以及溝槽回填土的虛鋪厚度按照壓路機(jī)要求而不超過(guò)有關(guān)的規(guī)定。(2) 在路基總寬度范圍內(nèi)，必須采用水平分層方法來(lái)填筑。在回填土?xí)r必須結(jié)合回填的位置和施工條件合理選擇填料和壓實(shí)機(jī)器，以確保質(zhì)量。(3) 必須注重回填土的質(zhì)量,嚴(yán)禁回填任何樹根、草皮及其腐植物或腐植土等，避免影響壓實(shí)效果,導(dǎo)致沉陷。(4) 嚴(yán)格控制回填料的含水量，使其大于最佳含水量2%左右，注意雨后施工前，必須得先排干水，然后再分層次隨填隨壓密實(shí)。四、管道滲漏水1. 產(chǎn)生原因(1) 管道周邊回填填土不符合要求引起不

5、均勻沉陷，導(dǎo)致管口接口開(kāi)裂破損，甚至出現(xiàn)管道斷裂脫節(jié)，從而造成管道滲漏水不良后果。 (2) 管道管材質(zhì)量不合格，極容易產(chǎn)生漏水。(3) 檢查井施工質(zhì)量不合格，且井壁和與其連接管的結(jié)合處存在滲漏。(4) 閉水試驗(yàn)測(cè)試不合格，甚至于沒(méi)做。(5) 規(guī)劃預(yù)留支管封口不密實(shí)。2. 預(yù)防措施(1) 必須認(rèn)真按規(guī)范要求施工，所用管材必須保證合格，確保管道基礎(chǔ)的質(zhì)量和穩(wěn)定性。(2) 施工方必須注重回填土的質(zhì)量，要保證回填土的合格，以確保質(zhì)量，禁止回填任何樹根、草皮及其腐植物或腐植土等不合格回填物，避免沉陷。(3) 檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不得遺漏，抹面前必須清潔和濕潤(rùn)表面，在抹面時(shí)及時(shí)壓光收漿并養(yǎng)護(hù)，假

6、如遇有地下水時(shí)，應(yīng)該隨砌筑及時(shí)完成抹面和勾縫，不能在回填以后再進(jìn)行內(nèi)勾縫或內(nèi)抹面。(4) 必須嚴(yán)格按照要求做閉水試驗(yàn)。(5) 盡量在檢查井砌筑之前進(jìn)行封砌，以確保質(zhì)量，應(yīng)預(yù)設(shè)排水孔在管內(nèi)底處，便于排干和試驗(yàn)時(shí)進(jìn)行檢查。五、檢查井變形、下沉，致使路面開(kāi)裂 1.產(chǎn)生原因絕大多數(shù)雨水井以及檢查井都選在行車道上，部分排水干管及檢查井也設(shè)在行車道上，當(dāng)行車道上井背寬度比較小時(shí)，回填夯實(shí)特別困難，壓實(shí)度檢查也很難進(jìn)行。在實(shí)際施工中常常發(fā)生的疏忽，很可能工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致常見(jiàn)的雨水井和檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷，容易引起路面開(kāi)裂。 2.預(yù)防措施 (一) 雨水井及其檢查井完成砌筑后，用中粗砂分層回填方

7、式回填井與工作坑之間存在的較小間隙，并使用插入式振動(dòng)棒通過(guò)灌水振動(dòng)進(jìn)行夯實(shí)，以確保間隙回填土的密實(shí)。 (二）要警防不均勻沉降。首要是確保施工方嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范和要求進(jìn)行施工操作，把好各工序的質(zhì)量關(guān)，將沉降量控制在允許的范圍之內(nèi)。同時(shí)根據(jù)不同的地質(zhì)特征對(duì)檢查井進(jìn)行基礎(chǔ)的處理，控制檢查井和路面間的不均勻沉降，達(dá)到管槽回填的密實(shí)度要求。 (3) 應(yīng)嚴(yán)格控制井室與井口中心位高度，仔細(xì)檢查井砌筑質(zhì)量，防止井體出現(xiàn)變形。 (四) 仔細(xì)做好檢查井的墊層和基層工作，預(yù)防井體下沉引起沉陷。 (五) 要保證檢查井井蓋與其座要配套，在安裝時(shí)要求座漿飽滿，選擇適合的面底和輕重型號(hào)，安裝鐵爬時(shí)要控制好第一步位置，平面位

8、置必須準(zhǔn)確。六、瀝青路面常見(jiàn)通病及防治 序號(hào)質(zhì)量通病產(chǎn)生原因及預(yù)防措施1路面平整度差按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)路面各層要求嚴(yán)格控制，認(rèn)真檢驗(yàn)，首先解決底層平整度問(wèn)題。面層使用攤鋪機(jī)攤鋪，并放準(zhǔn)每幅兩側(cè)高程基準(zhǔn)線，操作手控制好燙平板的預(yù)留高的穩(wěn)定性。人工攤鋪時(shí)，瀝青混合料應(yīng)卸在鐵板上，不能直接傾卸在鋪筑底層上。2路拱不正，路面出現(xiàn)波浪形路床和路面基層都應(yīng)用五點(diǎn)五線法檢查控制縱、橫斷面高程?？刂坪脼r青混合料面層各層的虛鋪厚度，人工攤鋪要采用放平磚的方法。特別應(yīng)該加細(xì)控制兩雨水口之間的路邊高程，切勿低于下游雨水口附近高程。3路面非沉陷型早期裂縫在瀝青混合料攤鋪碾壓中做好以下工作，防止產(chǎn)生橫向裂紋。A、

9、嚴(yán)把瀝青混合料進(jìn)場(chǎng)攤鋪的質(zhì)量關(guān)，凡發(fā)現(xiàn)瀝青混合料級(jí)配不佳，集料過(guò)細(xì)，油石比過(guò)低，炒制過(guò)火，油大時(shí)，不能使用。B、嚴(yán)格控制攤鋪、上碾、終碾的瀝青混合料溫度，施工組織必須緊密，大風(fēng)和降雨時(shí)停止攤鋪和碾壓。C、嚴(yán)格按碾壓操作規(guī)程作業(yè)。平地碾壓時(shí)，要使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪總接近攤鋪機(jī)；上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪在后面，用來(lái)抵消壓路機(jī)自重產(chǎn)生的向下沖力。碾壓前，應(yīng)用輕碾預(yù)壓。壓路機(jī)啟動(dòng)、換向都要平穩(wěn)。停駛、轉(zhuǎn)移、換向時(shí)，關(guān)掉振動(dòng)檔。壓路機(jī)停車、轉(zhuǎn)向盡量在壓好的、平緩的路段上。D、雙層式瀝青混合料面層的上下兩層鋪筑，宜在當(dāng)天內(nèi)完成。如間隔時(shí)間較長(zhǎng)，下層受到污染，鋪筑上層前應(yīng)對(duì)下層進(jìn)行清掃，并應(yīng)澆灑適量粘層瀝青。E、

10、瀝青混合料的松鋪系數(shù)宜通過(guò)試鋪碾壓確定，應(yīng)掌握好瀝青混合料攤鋪厚度，使其等于瀝青混合料層設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù)。F、宜采用全路寬多機(jī)全幅攤鋪以減少縱向分幅接茬。按瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范做好縱、橫向接縫，縱縫要盡量采取直茬熱接的方法。橫向冷接茬，可用熱瀝青混合料預(yù)熱或用噴燈烘烤冷茬后立即用熱瀝青混合料接茬壓實(shí)。在設(shè)計(jì)和施工中采用下列措施，防止石灰土等半剛性基層的收縮裂縫。A、控制基層施工中壓實(shí)時(shí)的含水量。B、設(shè)計(jì)中，在半剛性基層上加層厚10CM的瀝青碎石降低裂縫向?yàn)r青混合料面層的反射程度。C、在半剛性基層材料中，摻入30%50%的24cm粒徑的碎石，可減少收縮裂縫。D、對(duì)半剛性基層碾壓后潮濕養(yǎng)護(hù)，

11、隨氣候濕度不同，至少514天。控制瀝青混合料中所用瀝青的延度，或進(jìn)行低溫冷脆改性。拌制瀝青混合料時(shí)，防止加熱過(guò)度，避免瀝青混合料“燒焦”。4路面沉陷性疲勞性裂縫對(duì)雨水支管廢槽，采用水泥穩(wěn)定沙礫或低標(biāo)號(hào)混凝土處理，防止路面下沉開(kāi)裂。提高路面基層材料的均勻性和強(qiáng)度，避免強(qiáng)度裂縫，減少溫度裂縫。治理好路基質(zhì)量通病，防止路基下沉所造成的裂縫。注意對(duì)瀝青混合料外觀質(zhì)量的檢查，礦料拌和粗細(xì)要均勻一致，粗骨料的表面應(yīng)被瀝青和細(xì)骨料均勻涂覆，不應(yīng)有花白料或少油、干枯現(xiàn)象。檢查井周圍，在路面底層鋪筑后再將檢查井升至路面高程，所留下的廢槽用低標(biāo)號(hào)混凝土補(bǔ)強(qiáng)處理。5路面邊部壓實(shí)不足碾壓基層時(shí)要標(biāo)出準(zhǔn)確的路邊邊線，一

12、般應(yīng)超寬碾壓不小于15cm，碾壓密度不能低于路中部位的密實(shí)度。安栽道牙的廢槽，要用小型夯具做特別夯實(shí)。邊緣特別是路邊緣以內(nèi)50cm范圍內(nèi)的底層平整度，不能低于路中間部位的平整度。對(duì)邊角及有障礙物碾子壓不到的部位，要使用熱墩錘、熱烙鐵或平板振動(dòng)夯夯實(shí)。6路面松散掉渣要掌握和控制好攤鋪，開(kāi)始碾壓，碾壓終了三個(gè)階段的溫度。.瀝青混合料是熱操作材料，應(yīng)做到快卸、快鋪、快碾壓的“三快”方法。當(dāng)測(cè)定地表溫度低于5時(shí)，停止攤鋪。要注意對(duì)來(lái)料進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有加溫過(guò)度材料，則不應(yīng)該攤鋪。7路面啃邊對(duì)填土路基，包括路面基層以外的路肩應(yīng)做到分層超寬碾壓，最后削坡，以保證包括路肩在內(nèi)的全幅路達(dá)到要求密實(shí)度。路面完工

13、后，要修整壓實(shí)土路肩，路面橫坡不小于2，利于排水。安砌道牙的內(nèi)外廢槽要用小型夯具作充分壓實(shí)。8檢查井與路面銜接不順檢查井周圍的回填土，應(yīng)從檢查井廢槽底開(kāi)始用動(dòng)力夯轉(zhuǎn)圈分層夯實(shí)，遇土質(zhì)不好時(shí)，井周要回填石灰土，凡不易夯打密實(shí)的部分可填筑低標(biāo)號(hào)混凝土。為了使井周路面基層松散材料能夠壓實(shí)和保證檢查井與路面銜接平順，可在路床頂面或在石灰土基層頂面將檢查井用鋼板蓋死，將井位用栓點(diǎn)法栓牢，將路面中面層以下結(jié)構(gòu)同其他部位一起攤鋪碾壓成活后，再將檢查井挖出，升至表面層高程，廢槽填筑低標(biāo)號(hào)混凝土，然后一并鋪筑表面層。不論是新鋪路還是舊路加鋪面層，在升降檢查井時(shí)檢查井圈的升降高度要用小線仔細(xì)校核，使井圈與路面高度

14、和縱橫坡完全吻合。9路面與平石、緣石銜接不順各層結(jié)構(gòu)在路邊的高程也應(yīng)視同中線高程一樣嚴(yán)格控制。平石高程在嚴(yán)格控制的基礎(chǔ)上，對(duì)路面底層的高程和平整度偏差，應(yīng)在鋪油前予以找補(bǔ)壓實(shí)，使平石下預(yù)留路面厚度趨于一致。邊緣部位攤鋪高的基準(zhǔn)線應(yīng)以平石面作為依據(jù)，如發(fā)現(xiàn)有偏高平石面的現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)糾正。對(duì)油路面與平石間小的偏差和毛茬，應(yīng)有專人進(jìn)行仔細(xì)修整，把毛病消滅在終碾前。10雨水口井周下沉或高出路面在砌筑雨水井時(shí)，每砌高30cm即將井墻外廢槽用小型夯具分薄層夯實(shí)。雨水口廢槽和支管回填時(shí)，如路面基層屬于松散材料，可在松散材料中摻拌少量水泥后予以夯實(shí)或用低標(biāo)號(hào)混凝土夯實(shí)。雨水口口圈的安放，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)圖和質(zhì)量的要求

15、，低于周圍路面12cm，雨水口上下游順接長(zhǎng)度不小于1m，側(cè)面不小于0.5m。如果碾壓面層材料時(shí)，雨水口上下游有少量下沉，應(yīng)注意用瀝青混合料進(jìn)行找補(bǔ)夯實(shí)。 七、盲道口道板安裝不牢固，容易脫落。1.產(chǎn)生原因 由于盲道口在通往人行橫道處是下坡，是一個(gè)特殊的位置，因而此處的道板需要切割、且高于人行道路面。一只要安裝的質(zhì)量不合格，就容易發(fā)生道板脫落的現(xiàn)象。這也是在市政道路工程中常常出生的質(zhì)量問(wèn)題。 2.預(yù)防措施 (1) 在施工前，施工單位在進(jìn)行技術(shù)交底中，應(yīng)該向施工隊(duì)伍提出特別的要求，且在施工中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)盲道口的施工質(zhì)量，(2) 保證干濕度、砂漿標(biāo)號(hào)以及砂漿的飽滿度達(dá)到要求，在必要時(shí)可以提高盲道口的砂漿標(biāo)號(hào)的等級(jí)。