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1、1一一.路基工程路基工程 公路工程概、預算公路工程概、預算定額計價工程量計算規(guī)則定額計價工程量計算規(guī)則 1.機械施工路基土石方機械施工路基土石方:(1).局部機械無法操作的部分土石方，需由人工完成，工程量由施工組織局部機械無法操作的部分土石方，需由人工完成，工程量由施工組織設計確定。設計確定。(2).人工操作部分按相應人工施工定額乘以人工操作部分按相應人工施工定額乘以1.15的系數(shù)進行計算。的系數(shù)進行計算。（一）路基土石方（一）路基土石方（一）路基土石方（一）路基土石方 2路基加寬填筑：路基加寬填筑：(1).按加寬按加寬20-50cm考慮?？紤]。(2).路堤填筑完成后，是否清除加寬填筑，應結合

2、路基穩(wěn)定及環(huán)境美化路堤填筑完成后，是否清除加寬填筑，應結合路基穩(wěn)定及環(huán)境美化等多種因素綜合考慮等多種因素綜合考慮 (3).一般情況不予清除。一般情況不予清除。(4).特殊情況需清除時，其清除費用按刷坡定額計算。（整修邊坡時應特殊情況需清除時，其清除費用按刷坡定額計算。（整修邊坡時應扣除該刷坡路段長度）。刷坡土方如需外運，按土方運輸定額計算。扣除該刷坡路段長度）。刷坡土方如需外運，按土方運輸定額計算。2(1).適用于運距適用于運距15km以內(nèi)工程，運距以內(nèi)工程，運距 15km 時，按交通廳關于執(zhí)行部頒概預算編時，按交通廳關于執(zhí)行部頒概預算編辦法的補充規(guī)定，規(guī)定的運價計算。（見下表）辦法的補充規(guī)定

3、，規(guī)定的運價計算。（見下表）運價計算按運距運價計算按運距5km以內(nèi)和全程運距對應的每增運以內(nèi)和全程運距對應的每增運1km的運價疊加計算。的運價疊加計算。例例1：汽車運輸碎石運距為：汽車運輸碎石運距為26km時，則每立方米汽車運輸全程運價時，則每立方米汽車運輸全程運價=6元元/t(1-5km)+(26km 5km)0.6元元/t.km1.5(單位質(zhì)量單位質(zhì)量)=18.6元元1.5(t/m3)=27.9元元例例2：汽車運輸鋼筋運距為：汽車運輸鋼筋運距為130km時，則每噸鋼筋的全程運價時，則每噸鋼筋的全程運價=13.0元元/t(1-5km)+(130-5)km 0.45=69.25元元3自卸汽車土

4、、石方定額（適用于其他章節(jié)）自卸汽車土、石方定額（適用于其他章節(jié)）全程運距L(km)L55L155L305L505L1005100/t(1-5)km 每增運1km（元/tkm）運價地方材料 6.00.650.600.55 0.500.45外購材料13.0瀝青燃料 19.03(2).(2).運距尾數(shù)不足一個增運定額單位的半數(shù)時不計。運距尾數(shù)不足一個增運定額單位的半數(shù)時不計。運距尾數(shù)不足一個增運定額單位的半數(shù)時不計。運距尾數(shù)不足一個增運定額單位的半數(shù)時不計。(3).(3).等于或超過半數(shù)時按一個增運定額運距單位計算。等于或超過半數(shù)時按一個增運定額運距單位計算。等于或超過半數(shù)時按一個增運定額運距單位

5、計算。等于或超過半數(shù)時按一個增運定額運距單位計算。(4).(4).平均運距不扣減第一個平均運距不扣減第一個平均運距不扣減第一個平均運距不扣減第一個1km1km；(5).(5).不分段套用不分段套用不分段套用不分段套用(6).(6).示例示例示例示例(15t(15t自卸汽車）自卸汽車）自卸汽車）自卸汽車）平均運距平均運距平均運距平均運距10.2km10.2km，套用第一個，套用第一個，套用第一個，套用第一個1km1km和運距和運距和運距和運距15km15km以內(nèi)的增運定額以內(nèi)的增運定額以內(nèi)的增運定額以內(nèi)的增運定額1818個單個單個單個單位后尾數(shù)為位后尾數(shù)為位后尾數(shù)為位后尾數(shù)為0.2 km0.2

6、km，不足一個增運定額單位（，不足一個增運定額單位（，不足一個增運定額單位（，不足一個增運定額單位（0.5 km0.5 km）的半數(shù)（）的半數(shù)（）的半數(shù)（）的半數(shù)（0.25 0.25 kmkm），因此不計；），因此不計；），因此不計；），因此不計；如平均運距為如平均運距為如平均運距為如平均運距為10.3km10.3km，套用第一個，套用第一個，套用第一個，套用第一個1km1km和運距和運距和運距和運距15km15km以內(nèi)的增運定額以內(nèi)的增運定額以內(nèi)的增運定額以內(nèi)的增運定額1818個單位后尾數(shù)為個單位后尾數(shù)為個單位后尾數(shù)為個單位后尾數(shù)為0.3 km0.3 km，已超過一個增運定額單位（，已超過一

7、個增運定額單位（，已超過一個增運定額單位（，已超過一個增運定額單位（0.5 km0.5 km）的半數(shù)）的半數(shù)）的半數(shù)）的半數(shù)（0.25 km0.25 km），因此應計，增運單位則合計為），因此應計，增運單位則合計為），因此應計，增運單位則合計為），因此應計，增運單位則合計為1919個。個。個。個。4自卸汽車運土、石方自卸汽車運土、石方平均運距平均運距平均運距平均運距10.2km10.2km，15t15t自卸汽車臺班自卸汽車臺班自卸汽車臺班自卸汽車臺班5.57+180.61=16.555.57+180.61=16.55臺班臺班臺班臺班平均運距平均運距平均運距平均運距10.3km10.3km，15

8、t15t自卸汽車臺班自卸汽車臺班自卸汽車臺班自卸汽車臺班5.57+190.61=17.165.57+190.61=17.16臺班臺班臺班臺班5(1).(1).定額挖方為天然方，填方為壓實方；石方爆破為天然方。定額挖方為天然方，填方為壓實方；石方爆破為天然方。定額挖方為天然方，填方為壓實方；石方爆破為天然方。定額挖方為天然方，填方為壓實方；石方爆破為天然方。(2).(2).天然方與壓實方系數(shù)天然方與壓實方系數(shù)天然方與壓實方系數(shù)天然方與壓實方系數(shù):(3).(3).當以填方壓實體積為工程量，采用以天然方為計量單位的定額時，應乘以當以填方壓實體積為工程量，采用以天然方為計量單位的定額時，應乘以當以填方

9、壓實體積為工程量，采用以天然方為計量單位的定額時，應乘以當以填方壓實體積為工程量，采用以天然方為計量單位的定額時，應乘以壓實系數(shù)壓實系數(shù)壓實系數(shù)壓實系數(shù).(4).(4).人工挖運土方的增運、機械翻斗車、手扶拖拉機運輸土方、自卸汽車運輸人工挖運土方的增運、機械翻斗車、手扶拖拉機運輸土方、自卸汽車運輸人工挖運土方的增運、機械翻斗車、手扶拖拉機運輸土方、自卸汽車運輸人工挖運土方的增運、機械翻斗車、手扶拖拉機運輸土方、自卸汽車運輸土方的運輸定額在上表系數(shù)的基礎上增加土方的運輸定額在上表系數(shù)的基礎上增加土方的運輸定額在上表系數(shù)的基礎上增加土方的運輸定額在上表系數(shù)的基礎上增加0.030.03的土方運輸損耗

10、的土方運輸損耗的土方運輸損耗的土方運輸損耗.(5).(5).棄方運輸不應計算運輸損耗棄方運輸不應計算運輸損耗棄方運輸不應計算運輸損耗棄方運輸不應計算運輸損耗.(6).(6).增加增加增加增加0.030.03的土方運輸損耗指套用汽車運土方定額時才增加，而套的土方運輸損耗指套用汽車運土方定額時才增加，而套的土方運輸損耗指套用汽車運土方定額時才增加，而套的土方運輸損耗指套用汽車運土方定額時才增加，而套用挖用挖用挖用挖、裝、裝、裝、裝定額時則不予增加定額時則不予增加定額時則不予增加定額時則不予增加.4.土、石方工程量計算規(guī)則土、石方工程量計算規(guī)則 土類 公路等級土方石方松土普通土硬土二級及二級以上等級

11、公路 1.23 1.161.090.92三、四級公路1.111.051.000.846例：某公路路基土石方天然方與壓實方換算7(1).(1).定額未考慮灑水費用定額未考慮灑水費用定額未考慮灑水費用定額未考慮灑水費用,需要時需要時需要時需要時,另計另計另計另計.5.填前夯實及填前挖松碾壓填前夯實及填前挖松碾壓8(1).(1).推土機推土機推土機推土機:0-80m:0-80m(2).(2).鏟運機：拖試鏟運機：拖試鏟運機：拖試鏟運機：拖試 80-300m 80-300m，自行式，自行式，自行式，自行式 300-2000m.300-2000m.(3).(3).挖掘機配合自卸汽車：挖掘機配合自卸汽車：

12、挖掘機配合自卸汽車：挖掘機配合自卸汽車：1000m1000m6.土石方施工經(jīng)濟運距土石方施工經(jīng)濟運距9 1.砼排水管鋪設砼排水管鋪設:(1).按外購成品構件考慮按外購成品構件考慮(2).排水管購買時，費用另計排水管購買時，費用另計,按構造物按構造物 III 費率計算費率計算.(3).排水管預制時排水管預制時,套用預制圓管涵定額計算套用預制圓管涵定額計算.按構造物按構造物 I 費率計算費率計算.（二）（二）（二）（二）排水工程排水工程排水工程排水工程10（三）（三）（三）（三）路基防護路基防護路基防護路基防護1.1.面積為坡面面積面積為坡面面積面積為坡面面積面積為坡面面積2.2.邊坡高度為坡的垂

13、直高度邊坡高度為坡的垂直高度邊坡高度為坡的垂直高度邊坡高度為坡的垂直高度3.3.含伸縮縫、沉降縫含伸縮縫、沉降縫含伸縮縫、沉降縫含伸縮縫、沉降縫4.4.含拌和費用含拌和費用含拌和費用含拌和費用11 1.振動碎石樁振動碎石樁(1).不宜套用振沖碎石樁定額不宜套用振沖碎石樁定額.(2).建議套用擠密砂樁定額建議套用擠密砂樁定額,并調(diào)整定額材料并調(diào)整定額材料.（四）（四）（四）（四）軟土路基處理軟土路基處理軟土路基處理軟土路基處理12二二.路面工程路面工程 1.1.路面面積指每層的頂面面積路面面積指每層的頂面面積路面面積指每層的頂面面積路面面積指每層的頂面面積.當設計工程量為每層的平均斷面面積時當設

14、計工程量為每層的平均斷面面積時當設計工程量為每層的平均斷面面積時當設計工程量為每層的平均斷面面積時,應重新計算工程量應重新計算工程量應重新計算工程量應重新計算工程量 2.2.厚度為壓實厚度，路肩為夯實厚度厚度為壓實厚度，路肩為夯實厚度厚度為壓實厚度，路肩為夯實厚度厚度為壓實厚度，路肩為夯實厚度 3.3.分層碾壓分層碾壓分層碾壓分層碾壓 .13 壓實厚度壓實厚度 路面結構類型路面結構類型 備注備注 15cm 各類穩(wěn)定土基層各類穩(wěn)定土基層當碾壓厚度超過規(guī)定當碾壓厚度超過規(guī)定的壓實厚度進行分層的壓實厚度進行分層拌和、碾壓時，拖拉拌和、碾壓時，拖拉機、平地機的臺班消機、平地機的臺班消耗，按定額數(shù)量加倍

15、耗，按定額數(shù)量加倍計算，每計算，每1000增加增加3.0個工日。個工日。級配碎石基層級配碎石基層 級配礫石基層級配礫石基層 20cm 墊層墊層 底基層底基層 其它種類基層其它種類基層14混和料平均運距計算示例混和料平均運距計算示例例：某路段長例：某路段長例：某路段長例：某路段長30km30km，在路線中點離道路，在路線中點離道路，在路線中點離道路，在路線中點離道路2km2km處設基層混和料拌和場，則混和料處設基層混和料拌和場，則混和料處設基層混和料拌和場，則混和料處設基層混和料拌和場，則混和料的平均運距應為：的平均運距應為：的平均運距應為：的平均運距應為：30/4+2=9.5 km30/4+2

16、=9.5 km4.混合料運輸平均運距計算15混和料平均運距示例混和料平均運距示例例例例例：某路段長某路段長某路段長某路段長30km30km，在，在，在，在10km10km處，離道路處，離道路處，離道路處，離道路2km2km處設基層混和料拌和場，則混和料處設基層混和料拌和場，則混和料處設基層混和料拌和場，則混和料處設基層混和料拌和場，則混和料的平均運距應為：的平均運距應為：的平均運距應為：的平均運距應為：510+1020 510+1020 2 210.33km10.33km 30 30165.廠拌基層穩(wěn)定土混合料廠拌基層穩(wěn)定土混合料(1).定額按定額按300t/n拌和設備編制。拌和設備編制。(2).根據(jù)施工組織設計要求，采用不同生產(chǎn)能力的拌和設備時，可調(diào)整定根據(jù)施工組織設計要求，采用不同生產(chǎn)能力的拌和設備時，可調(diào)整定額人工、機械消耗。額人工、機械消耗。例：水穩(wěn)碎石基層，定額按例：水穩(wěn)碎石基層，定額按例：水穩(wěn)碎石基層，定額按例：水穩(wěn)碎石基層，定額按300t/h300t/h的拌和設備編制，某工程采用的拌和設備編制，某工程采用的拌和設備編制，某工程采用的拌和設備編制，某工程采用400t/h40