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1、20222022 年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程通關(guān)提分題庫含年試驗(yàn)檢測師之橋梁隧道工程通關(guān)提分題庫含完整答案完整答案單選題（共單選題（共 8080 題）題）1、碎石土地基承載力基本容許值可以根據(jù)土的()確定.A.類別和密實(shí)程們個(gè)八B.類別和強(qiáng)度二 8C.強(qiáng)度和密實(shí)程度D.類別和天然孔隙比【答案】A2、橋梁基樁采用鉆探取芯法判斷樁身完整性，其混凝土芯樣特征為：大部分混凝土芯樣膠結(jié)完好，無松散、夾泥現(xiàn)象，局部混凝土芯樣破碎且破碎長度不大于 10cm，依據(jù)建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范，其樁身完整性應(yīng)判定為（）A.I 類樁B.II 類樁C.III 類樁D.IV 類樁【答案】C3、橋梁次要部件的技術(shù)狀況評定,有中

2、等缺損或污染,技術(shù)狀況評定標(biāo)度為（）類。A.2 類B.3 類C.4 類D.5 類【答案】A4、隧道施工控制測量,用中線法進(jìn)行洞內(nèi)測量,中線點(diǎn)點(diǎn)位橫向偏差不得大于（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】A5、機(jī)械式測力錨桿待錨固砂漿強(qiáng)度達(dá)到（）后即可測取初始讀數(shù)。A.100%B.90%C.80%D.70%【答案】D6、根據(jù)公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程JTG/T F81-01-2004，當(dāng)樁徑不大于1500mm 時(shí)，應(yīng)埋設(shè)（）根聲測管。（2013 真題）A.2B.3C.4D.5【答案】B7、石料抗凍性凍融次數(shù)在嚴(yán)寒地區(qū)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】C8、錨桿的錨

3、固密實(shí)度檢測主要采用聲波反射法原理進(jìn)行,根據(jù)桿端反射聲波的（）。A.頻率響應(yīng)B.振幅大小C.實(shí)測波速D.波形畸變【答案】B9、地質(zhì)雷達(dá)天線要求具有屏蔽功能，最大探測深度大于 2m，垂直分辨率應(yīng)高于（）。A.5mmB.10mmC.20mmD.50mm【答案】C10、鋼材反復(fù)彎曲試驗(yàn)中，左右各彎曲 8 次后試樣斷裂，則該試樣彎曲次數(shù)記為（）次。A.7 次B.8 次C.15 次D.16 次【答案】C11、索力偏差率超過（）時(shí)應(yīng)分析原因，檢定其安全系數(shù)是否滿足相關(guān)規(guī)范要求，并應(yīng)在實(shí)際檢算中加以考慮。（2014 真題）A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B12、橋梁工程質(zhì)量評定中,上部結(jié)構(gòu)預(yù)制

4、和安裝被劃歸為（）工程。A.單位B.分項(xiàng)C.分部D.建設(shè)【答案】C13、基樁豎向靜載荷試驗(yàn)中,對試驗(yàn)的荷載分級和沉降觀測敘述正確的是（）。A.加荷分級不宜少于 8 級，每級加載為最大加載量或預(yù)估極限承載力的 1/201/8B.第一級可按 2 倍分級加荷，最大加載量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的 2 倍C.加載過程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，每級加載后，應(yīng)每隔 20min 觀測一次D.加載過程中同時(shí)應(yīng)進(jìn)行沉降觀測，每級加載累計(jì) 1h 后，每隔 15min 觀測一次【答案】B14、隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點(diǎn)的風(fēng)

5、壓。4）采用迎面法檢測隧道風(fēng)速時(shí)，測試結(jié)果為 12m/s，則實(shí)際風(fēng)速為（）。（2017 真題）A.12.48B.13.2C.13.68D.14.4【答案】C15、隧道鋼架應(yīng)力量測時(shí),當(dāng)需要量測受力敏感位置時(shí),測量儀器布置應(yīng)避開鋼架節(jié)段的接頭位置,距接頭距離應(yīng)大于（）mm。A.100B.200C.300D.500【答案】D16、隧道粉塵濃度測定時(shí),我國常用（）法,目前普通采用（）法。A.質(zhì)量，濾膜測塵B.光電，水泥粉塵測定儀C.光電，粉塵測定儀D.光電，煤塵測定儀【答案】A17、在隧道內(nèi)行車時(shí)，駕駛?cè)嗣鬟m應(yīng)需要的時(shí)間是（）。A.1-3sB.1-4sC.1-5sD.1-6s【答案】A18、隧道用止

6、水帶出現(xiàn)轉(zhuǎn)角時(shí)應(yīng)做成圓弧形,對于橡膠止水帶轉(zhuǎn)角半徑不得小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm【答案】D19、某隧道檢測錨桿砂漿注滿度，實(shí)測脈沖波接收的反射信號振幅值很小，則初步判斷砂漿注滿度（）。A.飽滿B.不飽滿C.基本飽滿，局部欠飽滿D.不確定【答案】A20、關(guān)于隧道監(jiān)控量測中錨桿軸力檢測,表述正確的是（）。A.錨桿軸力屬必測項(xiàng)目B.常采用鋼弦式測力計(jì)進(jìn)行測量C.拱腰上測孔應(yīng)水平方向鉆孔布置D.每根測力錨桿上布置 1 個(gè)測點(diǎn)【答案】B21、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁板式橡膠支座規(guī)定:球形支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【

7、答案】B22、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具、連接器的靜載錨固性能試驗(yàn)中A.2B.3C.4D.5【答案】C23、根據(jù)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG3363-2019）,巖石完整性系數(shù)為（）之比的平方。A.巖體縱波波速與巖塊縱波波速B.巖體縱波波速與巖體橫波波速C.巖塊縱波波速與巖體縱波波速D.巖塊縱波波速與巖塊橫波波速【答案】A24、對于中硬巖的炮眼痕跡保存率應(yīng)大于（）。A.0.8B.0.7C.0.5D.0.4【答案】B25、預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬波紋管按徑向剛度分為（）。（2014 真題）A.標(biāo)準(zhǔn)型和增強(qiáng)型B.圓形和扁形C.雙波、多波D.矩形與多邊形【答案】A26、某梁式橋進(jìn)行上部構(gòu)件評價(jià)時(shí)，上部承重

8、構(gòu)件、上部一般構(gòu)件、支座評分分別為 85、82、78，已知三部分部件權(quán)重分別為 0.70、0.18、0.12，則該橋梁上部結(jié)構(gòu)評分應(yīng)為（）。A.78B.82C.83.6D.85【答案】C27、對在用橋梁承載能力進(jìn)行檢算評定，根據(jù)橋梁檢查與檢測結(jié)果，對極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式的修正系數(shù)統(tǒng)稱為（）。A.沖擊系數(shù)B.橫向分布系數(shù)C.車道折減系數(shù)D.分項(xiàng)檢算系數(shù)【答案】D28、大中橋石料凍融循環(huán)次數(shù)為（）次。A.15B.20C.25D.50【答案】D29、橋梁質(zhì)量評定時(shí)，一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于（），否則該檢查項(xiàng)目不合格。A.75%B.80%C.95%D.100%【答案】B30、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用金屬波紋管

9、彎曲后抗?jié)B漏性能試驗(yàn),圓弧半徑應(yīng)取金屬管內(nèi)徑（）且不大于 800 倍預(yù)應(yīng)力鋼絲直徑。A.10 倍B.15 倍C.20 倍D.30 倍【答案】D31、橋梁鉆孔樁成孔中心位置允許偏差，公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）規(guī)定是（）。A.單排樁 50mmB.群樁和單排樁 100mmC.群樁 50mm，單排樁 100mmD.群樁 100mm，單排樁 50mm【答案】D32、查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力,確定橋梁技術(shù)狀況的工作屬于（）檢查。A.特殊B.定期C.經(jīng)常D.不定期【答案】A33、關(guān)于橋梁靜載試驗(yàn)校驗(yàn)系數(shù)的概念,以下表述正確的是（）。A.試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)實(shí)

10、測彈性變形值與試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)理論計(jì)算變形值的比值B.是試驗(yàn)荷載作用下控制測點(diǎn)實(shí)測彈性值與設(shè)計(jì)荷載作用下控制測點(diǎn)理論計(jì)算值的比值C.校驗(yàn)系數(shù)越大,結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能越好D.預(yù)應(yīng)力橋梁某應(yīng)變測點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)遠(yuǎn)小于 1 且遠(yuǎn)小于相鄰測點(diǎn),說明該部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度儲備很大【答案】A34、在石質(zhì)堅(jiān)硬完整度且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于 30MPa,并確認(rèn)不影響隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí),允許巖石個(gè)別凸出部分（每 1m2 內(nèi)不大于 0.1m2）侵入斷面,錨噴支護(hù)時(shí)凸入不得大于 30mm,襯砌時(shí)欠挖值不得大于（）。A.30mmB.40mmC.50mmD.60mm【答案】C35、用超聲法進(jìn)行不密實(shí)區(qū)、空洞或混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測時(shí)

11、,測點(diǎn)間距不宜為（）。A.100mmB.200mmC.300mmD.500mm【答案】D36、隧道地質(zhì)調(diào)查包括隧道地表補(bǔ)充調(diào)查和（）兩大方面。A.超前導(dǎo)坑觀測B.超前鉆探C.隧道內(nèi)地質(zhì)素描D.隧道內(nèi)支護(hù)狀態(tài)觀測【答案】C37、混凝土的物理力學(xué)性能試驗(yàn)，試件的數(shù)量（）。A.以 3 個(gè)試件為 1 組B.按混凝土量而定C.按部位確定，1 個(gè)部位 1 組D.以 6 個(gè)試件為 1 組【答案】A38、巖石堅(jiān)硬程度定量指標(biāo)用（）表示。A.軟化系數(shù)B.劈裂強(qiáng)度C.單軸飽和抗壓強(qiáng)度D.單軸干燥抗壓強(qiáng)度【答案】C39、當(dāng)回彈法和鉆芯法所測試的混凝土抗壓強(qiáng)度有較大偏差時(shí)，（）。A.回彈法測試結(jié)果更可靠B.鉆芯法測試

12、結(jié)果更可靠C.回彈法和鉆芯法測試結(jié)果都不可靠D.哪種測試方法滿足設(shè)計(jì)要求，則哪種方法更可靠【答案】B40、對于設(shè)計(jì)荷載等級為公路-級的橋梁，公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2015）將跨徑5m 的車道荷載的集中力提高到（）。A.180kNB.240kNC.270kND.360kN【答案】C41、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的溫度為（）。A.202B.203C.252D.232【答案】A42、某隧道用 350g/m2 的丙綸無紡布作防水板的墊層,施工前用窄條試件檢測其抗拉強(qiáng)度。試件寬度 B=50mm,初始長度 Lo=100mm,當(dāng)拉力加到 P=950N 時(shí)拉力達(dá)到峰值,此時(shí)試件伸長到 L4=220mm。結(jié)

13、合上述內(nèi)容,回答下列問題。（1）土工織物試樣調(diào)濕溫度與飽和相對濕度分別為（）。A.202，65%5%B.252，60%2%C.202，90%2%D.252，65%2%【答案】A43、某隧道采用鉆孔法探測空洞厚度，某處探測鋼絲直線段長度 50cm、外露長度 5cm、已知襯砌厚度 35cm，則該處空洞厚度應(yīng)為（）。A.10cmB.15cmC.90cmD.80cm【答案】A44、預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應(yīng)同時(shí)滿足（）的要求。（2014真題）A.a0.95;apu2.0%B.a0.96;apu2.0%C.a0.95;apu3.0%D.a0.96;apu3.0%【答案】A45、公路橋梁承載能力

14、檢測評定規(guī)程規(guī)定，對符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測評定。4）經(jīng)驗(yàn)算，該橋作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值（）。（2017 真題）（2017 檢師真題）A.等于 1B.在 11.1 之間C.在 11.2 之間D.等于 1.2【答案】C46、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查,經(jīng)綜合技術(shù)狀況評定后,該橋評定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容,回答下列問題:（4）定期檢查的間隔時(shí)間最長不超過（）。A.1 年B.2 年C.3 年D.5 年【答案】C47、公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG/TH21-2011）中，伸縮縫屬于（）部件。A.上部結(jié)構(gòu)B.下部結(jié)構(gòu)C.橋面系D.附屬設(shè)施【答案】C48、超聲波

15、檢測混凝土構(gòu)件強(qiáng)度，抽查頻率為（）。A.10%B.20%C.30%D.50%【答案】C49、橋梁工程中的石料強(qiáng)度等級試驗(yàn)使用的試件尺寸要求（）。A.邊長為 50mm2mm 的立方體B.邊長為 70mm2mm 的立方體C.直徑 50mm2mm，高徑比 2：1 的圓柱體D.直徑 70mm2mm，高徑比 2：1 的圓柱體【答案】B50、修建某特長雙車道公路隧道的過程中,由于地下水比較豐富,出現(xiàn)了涌水現(xiàn)象。根據(jù)上述內(nèi)容,回答下列問題。（4）隧道單孔防水分段注漿注漿量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)注漿量的（）。A.0.7B.0.8C.0.9D.1【答案】B51、對混凝土橋梁主要構(gòu)件或主要受力部位檢測鋼筋銹蝕點(diǎn)位時(shí)，一般使

16、用（）極作為參考電極。A.甘汞B.硝酸銀C.硝酸銅D.硫酸銅【答案】D52、隧道混凝土襯砌，調(diào)制混凝土拌和物時(shí)，水及外加劑質(zhì)量偏差不得超過（）。A.0.5%B.1.0%C.2.0%D.3.0%【答案】B53、某隧道進(jìn)行定期檢查，根據(jù)定期檢查相關(guān)知識回答下列問題。（2）該隧道下次定期檢查的最長時(shí)間間隔不得超過（）1 次。A.1 年B.2 年C.3 年D.5 年【答案】C54、隧道開挖是控制施工工期和造價(jià)的關(guān)鍵工序，保證開挖質(zhì)量，為圍巖的穩(wěn)定和支護(hù)創(chuàng)造良好條件。（5）.公路工程質(zhì)量評定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定隧道（）為一個(gè)斷面，或目測疑似超欠挖斷面。A.10mB.20mC.50mD.100m【答案】B55、1、某橋梁板式橡膠支座，其尺寸為 600mm700mm130mm，對其進(jìn)行各項(xiàng)性能試驗(yàn)，請回答以下問題。81）對其進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)，以下尺寸偏差滿足要求的是（）。A.1mmB.6.5mmC.7mmD.10mm【答案】A56、對于配筋混凝土橋梁，對于承載能力惡化系數(shù)e 影響最大的檢測指標(biāo)是（)A.鋼筋銹蝕電位B.鋼筋保護(hù)層厚度C.混凝土強(qiáng)度D.缺損狀況【答案】D57、對于淺埋洞口地段和某些偏壓地段，隧道一