2022/8/12,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,理解物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程與方法理解物流信息系統(tǒng)調(diào)查與可行性分析熟悉物流信息系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)熟悉物流信息系統(tǒng)的詳細(xì)設(shè)計(jì)過(guò)程了解物流信息系統(tǒng)的實(shí)施、維護(hù)與評(píng)價(jià)領(lǐng)會(huì)物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)報(bào)告,知識(shí)要點(diǎn),物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,掌握物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程與方法掌握物流信息系統(tǒng)的分析過(guò)程與方法懂得物流信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)懂得物流信息系統(tǒng)的實(shí)施與管理,技能目標(biāo),物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,深圳市中海物流有限公司是國(guó)內(nèi)較早從事第三方國(guó)際物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)物流公司。中海物流自行開(kāi)發(fā)出了一套符合國(guó)際物流運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)，適合中國(guó)國(guó)情的物流綜合管理信息系統(tǒng)中海2000。該系統(tǒng)由物流業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)、物流企業(yè)管理系統(tǒng)、物流電子商務(wù)系統(tǒng)和客戶服務(wù)系統(tǒng)等四部分組成。中海2000采用流行的Internet/Intranet/Extranet網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，以瀏覽器/服務(wù)器三層應(yīng)用模式，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程管理、數(shù)據(jù)安全管理和信息傳輸管理。系統(tǒng)包含了現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)中所需的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、條形碼、智能卡、地理圖形（GIS）、全球定位（GPS）、電子商務(wù)等先進(jìn)的物流信息應(yīng)用技術(shù)，該系統(tǒng)還具有智能化管理和良好的移植性等技術(shù)特點(diǎn)。,引導(dǎo)案例-中海物流管理信息系統(tǒng),物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,中海物流管理系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于擁有全球物流網(wǎng)點(diǎn)分布的第三方物流企業(yè)、運(yùn)輸物流企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)、國(guó)際貨代企業(yè)、工業(yè)商業(yè)物流部門(mén)、區(qū)域物流中心等。該系統(tǒng)成功地支撐了中海物流業(yè)務(wù)的高速發(fā)展，滿足了中海物流在電子商務(wù)環(huán)境下物流信息集成化管理的需要，滿足了中海物流二百多家客戶信息化服務(wù)的需要。該系統(tǒng)為中海物流的發(fā)展創(chuàng)造了良好的信息環(huán)境，通過(guò)信息化的實(shí)施，中海物流在管理、業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、服務(wù)能力、服務(wù)效率、經(jīng)濟(jì)效益等各個(gè)方面都發(fā)生了巨大的變化，信息系統(tǒng)成為中海物流的核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)公司物流業(yè)務(wù)的發(fā)展起著支柱作用。,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)第二節(jié) 物流信息系統(tǒng)分析第三節(jié) 物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)第四節(jié) 物流信息系統(tǒng)實(shí)施與管理,第十章 物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,一、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方式 物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)方式有自主開(kāi)發(fā)、委托開(kāi)發(fā)、合作開(kāi)發(fā)和購(gòu)買(mǎi)軟件等方式。1、自主開(kāi)發(fā) 自主開(kāi)發(fā)又叫獨(dú)立開(kāi)發(fā)，是指物流企業(yè)依靠自身的技術(shù)力量進(jìn)行開(kāi)發(fā)。它主要適用于有較強(qiáng)的信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力的企業(yè)。其優(yōu)點(diǎn)是費(fèi)用低，便于維護(hù)，適合用戶需要；缺點(diǎn)是開(kāi)發(fā)時(shí)間較長(zhǎng)，開(kāi)發(fā)水平受到企業(yè)自身能力限制。2、委托開(kāi)發(fā) 委托開(kāi)發(fā)是指物流企業(yè)委托信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商進(jìn)行開(kāi)發(fā)。它主要適合信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)力量較弱，資金較充足的物流企業(yè)。其優(yōu)點(diǎn)是省事、省時(shí)、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)、開(kāi)發(fā)水平較高；缺點(diǎn)是費(fèi)用高、系統(tǒng)維護(hù)需要開(kāi)發(fā)商的支持。,第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā),物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,3、合作開(kāi)發(fā) 合作開(kāi)發(fā)是指與其他企業(yè)合作開(kāi)發(fā)物流信息系統(tǒng)。適合于有一定的技術(shù)力量，但不能獨(dú)立進(jìn)行開(kāi)發(fā)或開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)有限，希望通過(guò)合作開(kāi)發(fā)方式提高企業(yè)的信息系統(tǒng)技術(shù)力量水平的企業(yè)。其優(yōu)點(diǎn)是可以提高企業(yè)的信息系統(tǒng)技術(shù)力量的水平，便于系統(tǒng)維護(hù)，費(fèi)用也較委托開(kāi)發(fā)低；缺點(diǎn)是雙方合作開(kāi)發(fā)容易出現(xiàn)不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象，需要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。4、購(gòu)買(mǎi)軟件 購(gòu)買(mǎi)軟件是指物流企業(yè)選擇在軟件市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)軟件。其優(yōu)點(diǎn)是省事、省時(shí)、技術(shù)水平高；缺點(diǎn)是不能量身定做，有時(shí)還需要進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)來(lái)完善軟件，才能更好地適合本企業(yè)需要。,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,各種開(kāi)發(fā)方式的比較,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,二、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)策略1、“自下而上”的開(kāi)發(fā)策略 “自下而上”的開(kāi)發(fā)策略是從現(xiàn)有系統(tǒng)的業(yè)務(wù)狀況出發(fā)，先實(shí)現(xiàn)每個(gè)具體的功能，逐步地從低級(jí)到高級(jí)建立系統(tǒng)。它首先從研制各項(xiàng)數(shù)據(jù)處理應(yīng)用開(kāi)始，然后根據(jù)需要逐步增加有關(guān)管理控制方面的功能。對(duì)于一些人員、資金、技術(shù)、設(shè)備等條件不強(qiáng)的公司，常采用這種開(kāi)發(fā)策略。 其優(yōu)點(diǎn)是可以避免大規(guī)模系統(tǒng)可能出現(xiàn)運(yùn)行不協(xié)調(diào)的危險(xiǎn)，缺點(diǎn)是不能事先進(jìn)行全面的周密考慮，隨著系統(tǒng)的進(jìn)展，可能要做后續(xù)的重大修改，甚至重新規(guī)劃、設(shè)計(jì)。因而，“自下而上”的開(kāi)發(fā)策略適用于欠缺開(kāi)發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)的小型系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。,第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā),物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,2、“自上而下”的開(kāi)發(fā)策略 “自上而下”的開(kāi)發(fā)策略強(qiáng)調(diào)從整體上協(xié)調(diào)和規(guī)劃，由全面到局部，由長(zhǎng)遠(yuǎn)到近期，從探索合理的信息流出發(fā)來(lái)設(shè)計(jì)信息系統(tǒng)。由于這種開(kāi)發(fā)策略要求很強(qiáng)的邏輯性，因而難度較大，但這是信息系統(tǒng)發(fā)展走向成熟的要求，是一種更為重要的策略。,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,3、推拉的開(kāi)發(fā)策略 推拉的開(kāi)發(fā)策略則是充分發(fā)揮自上而下和自下而上兩種方法的優(yōu)點(diǎn)的一種方法。在推拉策略中，使用自上而下方法確定一個(gè)信息系統(tǒng)的總體方案，在總體方案的指導(dǎo)下，使用自下而上方法對(duì)一個(gè)個(gè)業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)進(jìn)行具體功能和數(shù)據(jù)的分析和分解。使用這兩種方法進(jìn)行全面分析、協(xié)調(diào)和調(diào)整之后，就能得到一個(gè)比較理想的、用戶滿意的新系統(tǒng)。實(shí)踐中，常常用這種策略來(lái)建設(shè)大型系統(tǒng)。,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,三、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)原則1、經(jīng)濟(jì)性原則 系統(tǒng)的投入要做到最小投入、最大收益，軟件的開(kāi)發(fā)費(fèi)用在保障質(zhì)量的情況下盡量的壓縮。同時(shí)，還需考慮系統(tǒng)投入運(yùn)行后較低的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用和管理費(fèi)用。2、科學(xué)性原則 系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)以用戶的需求為基礎(chǔ)，必須符合物流企業(yè)管理的實(shí)際需要，符合物流企業(yè)的戰(zhàn)略發(fā)展需要。3、標(biāo)準(zhǔn)化原則 信息系統(tǒng)所采用的技術(shù)、軟硬件設(shè)備等應(yīng)該支持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或地方標(biāo)準(zhǔn)，以提高系統(tǒng)的開(kāi)放性，確保不同廠家設(shè)備、不同應(yīng)用以及不同協(xié)議連接的互操作性，保證用戶可以根據(jù)未來(lái)的需要進(jìn)行更深入的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。,第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā),物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,4、易用原則 系統(tǒng)的安裝、操作和維護(hù)方便、快捷、簡(jiǎn)單，這是衡量一個(gè)良好的系統(tǒng)的重要方面。系統(tǒng)的易用性不僅能夠加強(qiáng)信息系統(tǒng)人性化的特點(diǎn)，而且能夠提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。 5、參與原則 實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)參與與用戶參與相結(jié)合。信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，牽涉到日常管理的各個(gè)方面。領(lǐng)導(dǎo)出面組織力量，協(xié)調(diào)好各方面的關(guān)系是開(kāi)發(fā)成功的首要條件。系統(tǒng)分析的過(guò)程中要爭(zhēng)取具有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)人員的參與，及時(shí)修改或補(bǔ)充用戶要求，并使用戶盡早熟悉系統(tǒng)。,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,6、可擴(kuò)展性原則 信息技術(shù)具有發(fā)展速度快、設(shè)備更新快的特點(diǎn)，而且隨著用戶業(yè)務(wù)的發(fā)展，信息系統(tǒng)的升級(jí)和擴(kuò)容將是不可避免的。因此，信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)充分考慮到系統(tǒng)的可擴(kuò)展性。 7、安全性原則 根據(jù)信息系統(tǒng)的使用特點(diǎn)、國(guó)家和地方的有關(guān)法律法規(guī)要求，針對(duì)數(shù)據(jù)安全性、網(wǎng)絡(luò)安全性、系統(tǒng)使用安全性、系統(tǒng)管理安全性、系統(tǒng)物理環(huán)境的安全性和開(kāi)發(fā)過(guò)程的安全性等各個(gè)方面，采取確實(shí)有效的技術(shù)措施和管理措施，以保障信息系統(tǒng)的安全。,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,四、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程 物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程一般包括以下階段：可行性分析、系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)施、系統(tǒng)測(cè)試、系統(tǒng)安裝調(diào)試、系統(tǒng)試運(yùn)行、系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)、系統(tǒng)評(píng)價(jià)與更新等步驟。根據(jù)開(kāi)發(fā)系統(tǒng)的大小、復(fù)雜程度、資金投入、開(kāi)發(fā)方式和開(kāi)發(fā)方法等因素的不同，各步驟的要求和內(nèi)容也不同，用戶需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行取舍。,第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā),物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,1、可行性分析 物流信息系統(tǒng)的可行性分析又稱可行性研究，是指按照各種有效的方法和工作程序，對(duì)擬建項(xiàng)目在技術(shù)上的先進(jìn)性、可行性，經(jīng)濟(jì)上的合理性、盈利性，以及項(xiàng)目實(shí)施等方面進(jìn)行深入的分析，確定目標(biāo)，提出問(wèn)題，制定方案和項(xiàng)目評(píng)估，從而為決策提供科學(xué)的依據(jù)。 主要從可能性、必要性和有益性三個(gè)方面來(lái)把握，對(duì)物流信息系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益進(jìn)行初步分析，目的是為了避免盲目投資、減少不必要的損失。這一階段的總結(jié)性成果是可行性研究報(bào)告。,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,2、系統(tǒng)規(guī)劃 物流信息系統(tǒng)規(guī)劃是一個(gè)以組織的目標(biāo)、戰(zhàn)略、處理過(guò)程以及用戶提出的需求為基礎(chǔ)，識(shí)別并選擇要開(kāi)發(fā)的信息系統(tǒng)并確定系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)間的過(guò)程。 本階段的主要任務(wù)是確定企業(yè)物流信息系統(tǒng)的戰(zhàn)略和總體方案，制定系統(tǒng)建設(shè)的項(xiàng)目開(kāi)發(fā)計(jì)劃和資源分配計(jì)劃。進(jìn)行物流信息系統(tǒng)的規(guī)劃必須站在全局的角度，以企業(yè)的總體目標(biāo)為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)中的物流信息進(jìn)行統(tǒng)一的、總體的考慮。這一階段的總結(jié)性成果是物流信息系統(tǒng)規(guī)劃報(bào)告。,第一節(jié) 物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā),物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,3、系統(tǒng)分析 物流信息系統(tǒng)分析（又稱邏輯設(shè)計(jì)）的主要任務(wù)是明確用戶對(duì)系統(tǒng)的要求，即“做什么”。它是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的最重要的階段，也是最困難的階段。它要求在系統(tǒng)調(diào)查的基礎(chǔ)上，對(duì)新系統(tǒng)的功能進(jìn)行細(xì)致的分析，并建立一個(gè)新系統(tǒng)的邏輯模型。新系統(tǒng)的邏輯模型由系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖、概況表、數(shù)據(jù)字典、處理邏輯表達(dá)式及有關(guān)說(shuō)明組成。 在系統(tǒng)分析階段要做認(rèn)真、細(xì)致的分析、研究工作，避免新系統(tǒng)在功能上存在先天不足或缺陷。用戶可以對(duì)新系統(tǒng)的邏輯模型提出意見(jiàn)，雙方經(jīng)過(guò)討論、修改，最后達(dá)成共識(shí)。這個(gè)階段的成果是系統(tǒng)分析報(bào)告（也稱為系統(tǒng)邏輯設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）。,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,4、系統(tǒng)設(shè)計(jì) 物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)（又稱系統(tǒng)物理設(shè)計(jì)）是根據(jù)系統(tǒng)分析報(bào)告中的系統(tǒng)邏輯模型，綜合考慮各種約束，利用一切可用的技術(shù)手段和方法進(jìn)行各種具體設(shè)計(jì)，確定新系統(tǒng)的實(shí)施方案，解決系統(tǒng)“怎么做”的問(wèn)題。它需要采用一定的標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)則，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，確定系統(tǒng)模塊的組成，考慮它們之間的聯(lián)系，進(jìn)行系統(tǒng)輸入、輸出、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)等環(huán)節(jié)的詳細(xì)設(shè)計(jì)。 這一階段的重點(diǎn)是設(shè)計(jì)好系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，選擇最經(jīng)濟(jì)合理的技術(shù)手段。該階段還包括網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及對(duì)硬件設(shè)備的選擇等。這個(gè)階段的成果是系統(tǒng)設(shè)計(jì)報(bào)告（又稱系統(tǒng)物理設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)）。,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,5、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)施 物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)施主要工作有兩項(xiàng)：按總的設(shè)計(jì)方案購(gòu)置計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備并安裝配置系統(tǒng)；應(yīng)用軟件的程序設(shè)計(jì)。應(yīng)按照一定的設(shè)計(jì)原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)發(fā)者在系統(tǒng)分析和系統(tǒng)設(shè)計(jì)中提出的方案和構(gòu)想，常用的設(shè)計(jì)方法有結(jié)構(gòu)化生命周期法、原型法、面向?qū)ο蠓椒ā⒂?jì)算機(jī)輔助軟件工程方法等。這個(gè)階段的成果是大量的程序清單和系統(tǒng)使用說(shuō)明書(shū)。,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,6、系統(tǒng)測(cè)試 物流信息系統(tǒng)測(cè)試是選擇一些實(shí)際的物流信息加載到物流信息系統(tǒng)中進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試物流信息系統(tǒng)的功能、運(yùn)行效率、可靠性等。它是保證系統(tǒng)質(zhì)量的重要手段，其目的在于發(fā)現(xiàn)軟件潛在的錯(cuò)誤。測(cè)試方法可以分為人工測(cè)試和機(jī)器測(cè)試兩大類(lèi)。測(cè)試前要做好周密的測(cè)試計(jì)劃，包括測(cè)試的項(xiàng)目、要實(shí)現(xiàn)的功能、進(jìn)度、人員安排、報(bào)告要求和評(píng)價(jià)準(zhǔn)則等。測(cè)試后要編制測(cè)試報(bào)告，用來(lái)記錄測(cè)試結(jié)果和對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析。,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,7、系統(tǒng)安裝調(diào)試 物流系統(tǒng)測(cè)試工作的結(jié)束表明系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)已初具規(guī)模，這時(shí)必須有效組織各部門(mén)員工通力協(xié)作，以從事系統(tǒng)安裝、數(shù)據(jù)加載等系統(tǒng)運(yùn)行前的一些新舊系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換工作。一旦轉(zhuǎn)換結(jié)束，便可對(duì)計(jì)算機(jī)硬件和軟件系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的聯(lián)合測(cè)試。,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,8、系統(tǒng)試運(yùn)行 物流信息系統(tǒng)正式運(yùn)行之前需要試運(yùn)行一段時(shí)間。系統(tǒng)調(diào)試結(jié)束后，為了確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，避免出現(xiàn)問(wèn)題造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，要做好對(duì)管理人員的培訓(xùn)工作，制定一系列管理規(guī)則和制度。最好的做法是將新開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)與原來(lái)的舊系統(tǒng)并行運(yùn)行一段時(shí)間，在對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行進(jìn)行充分的測(cè)試后才切換為新系統(tǒng)，以降低系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)性。,物流信息技術(shù)第十章物流信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與管理,9、系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù) 物流信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)完成并交給用戶使用后，系統(tǒng)便投入運(yùn)行。系統(tǒng)外部環(huán)境與內(nèi)部因素的變化，不斷影響系統(tǒng)的運(yùn)行，這時(shí)就需要通過(guò)用戶和技術(shù)專(zhuān)家的審查，確定它在多大程度上滿足了最初的目標(biāo)以及決定是否需要作