臨時(shí)占道交通疏解方案 長沙軌道交通2號線長沙大道站地下空間開發(fā)工程 施工臨時(shí)占道交通疏解方案 1．編制根據(jù) 1.1長沙軌道交通2號線長沙大道站地下空間開發(fā)工程設(shè)計(jì)圖。 1.2現(xiàn)有交通情況。 1.3長沙大道和沙灣路現(xiàn)場情況的摸底調(diào)查： 1.4（道路交通標(biāo)志和標(biāo)線）(GB5768-2024)： 1.5（公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程）(JTGH30-2004)： 1.6（公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范）(JTGD82-2024)。 2.工程大概情況 2.1運(yùn)達(dá)中心廣場位于地鐵二號線長沙大道站1#出入口周邊，為了把地鐵人流引入運(yùn)達(dá)廣場，同時(shí)也是為了更好的疏導(dǎo)地鐵人流，擬建設(shè)一條人行地下通道連接地鐵二號線1#出入口到運(yùn)達(dá)廣場。 2.2長沙軌道交通2#線長沙大道站地下空間開發(fā)項(xiàng)目工程位于長沙大道與沙灣路穿插口西側(cè)，橫穿長沙大道，主體位處地下12米左右，連接南面的地鐵1#出入口和北面的運(yùn)達(dá)廣場，長110.3m，最寬處18.5m,總建筑面積2396.21平方米。施工時(shí)須臨時(shí)占用長沙大道部分道路及長沙大道與沙灣路穿插口部分道路。 3.原道路情況： 施工段長沙大道主道為高架橋，東西走向，東通向京珠高速，西接二環(huán)線，兩側(cè)為輔道，通向沙灣路，沙灣路和長沙大道穿插路口四周大部分為新開發(fā)商住區(qū)和在建商務(wù)區(qū)，行人不多、但長沙大道為進(jìn)出城主道，車輛交通比擬繁忙。沙灣路為城市主道車流量也較大。 長沙大道總道路寬70m，中間為直行高架橋，寬17m，兩側(cè)道路為4.5m〔綠化帶〕+0.5m〔路緣帶〕+4+3.75x2m〔機(jī)動(dòng)車道〕+4.5m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+5.5m(人行道)=26.5m 4、交通疏解的原則： 交通配合是城市施工必不可少的一項(xiàng)重要工作，在施工期間我們將遵循：“服從指揮、合理安排、科學(xué)疏導(dǎo)、適當(dāng)分流、專人負(fù)責(zé)、確保暢通〞的原則，切實(shí)做好交通配合工作，保證施工期間的交統(tǒng)統(tǒng)暢。 1．堅(jiān)持“以人為本〞，充分考慮市民長期以來構(gòu)成的出行習(xí)慣，盡可能降低對道路現(xiàn)有車道的調(diào)整幅度，減少調(diào)整給市民出行所帶來的不便。 2．堅(jiān)持與施工計(jì)劃保持“一致性〞原則，在制定施工期間的交通疏解方案時(shí)，按分期施工方案進(jìn)行交通疏解，保證交通疏解方案以及施行時(shí)間與道路交通施工一致性，保證疏解方案順利施行。 3．充分利用現(xiàn)有道路資源，爭取做到疏解車道數(shù)不少于原車道數(shù)，最大限度保障機(jī)動(dòng)車日常交通。 4．根據(jù)“先補(bǔ)后占〞的原則進(jìn)行臨時(shí)道路施工和疏解車道的劃分。 5．確保施工期間，行人、車輛與施工的安全，降低行人、車輛及施工等風(fēng)險(xiǎn)。 6．標(biāo)線施劃時(shí)，應(yīng)盡量減小標(biāo)線偏折角度，增加變化段的直線長度，加大轉(zhuǎn)折點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎半徑，保證行車順暢。 4.交通疏解方案 長沙軌道交通2#線長沙大道站地下空間開發(fā)項(xiàng)目工程施工時(shí)須臨時(shí)占用長沙大道高架橋下部分輔道及長沙大道與沙灣路穿插口部分道路。保證施工期間長沙大道輔道的交通暢通和不影響附近居民的出行，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際道路狀況，使施工期間道路暢通，交通疏解合理、有序、安全。在工程整個(gè)施工期間，根據(jù)線路與附近道路的關(guān)系，擬定疏解方案如下： 4.1運(yùn)達(dá)地下通道施工為保證長沙大道高架橋兩側(cè)輔道的正常通行，分四期施工，分別為預(yù)備期、一期、二期、恢復(fù)期，預(yù)備期主要為人行道該行車路面管線遷改及保護(hù)，工期較短，一期施工長沙大道中間部分，二期施工南北兩側(cè)部分?；謴?fù)期為二期占道道路和人行道恢復(fù)施工。 4.2預(yù)備期只占用兩側(cè)長沙大道兩側(cè)輔道人行道，占道長度北側(cè)為66.7m，南側(cè)為55m。合并兩側(cè)輔道非機(jī)動(dòng)車道和人行道，路面寬為兩側(cè)道路為4.5m〔綠化帶〕+0.5m〔路緣帶〕+3.75x2+4m〔機(jī)動(dòng)車道〕+3.5m〔非機(jī)動(dòng)車道〕+0.5m〔路緣帶〕=20.5m。詳見預(yù)備期工程施工交通疏解平面圖。 4.3一期施工占用長沙大道與沙灣路穿插口西側(cè)長沙大道高架橋下中間部分，占道長度86m，圍擋后，北側(cè)輔道改道長度為123m，改道后保持原有三個(gè)機(jī)動(dòng)車道，合并非機(jī)動(dòng)車道和人行道，道路寬度為0.5m〔路緣帶〕+3x3m〔機(jī)動(dòng)車道〕十3.5m〔人非混行道〕=13m；南側(cè)輔道改道長度為118m，改道后保持原有三個(gè)機(jī)動(dòng)車道，合并非 機(jī)動(dòng)車道和人行道，道路寬度為0.5m〔路緣帶〕+-3x3m〔機(jī)動(dòng)車道〕+2m〔人非混行道〕=11.5m。詳見一期工程施工交通疏解平面圖。 4.4二期施工圍擋后長沙大道高架橋北側(cè)輔道改道長度為120m，改道后保持原有三個(gè)機(jī)動(dòng)車道，合并非機(jī)動(dòng)車道和人行道，道路寬度為0.5m〔路緣帶〕+3×3.5m〔機(jī)動(dòng)車道〕+3m〔人非混行道〕+1m〔路緣帶〕=15m；南側(cè)輔道改道長度為120m，由于長沙大道南側(cè)輔道在本通道及西側(cè)位置橋下凈空可知足機(jī)動(dòng)車輛通行，故在南側(cè)交通疏解時(shí)利用橋下3m寬度范圍，布置機(jī)動(dòng)車道；改道后保持原有三個(gè)機(jī)動(dòng)車道，合并非機(jī)動(dòng)車道和人行道，道路寬度為3*3.25m〔機(jī)動(dòng)車道〕+2.25m〔人非混行道〕=12m。二期施工圍擋占用沙灣路路口處人行道，保持正常行車道，詳見二期工程施工交通疏解平面圖。 4.5一、二期施工改道后車道變窄，為確保行車安全，通過改道交通疏解路段減速至20km/h,分別在長沙大道和沙灣路相應(yīng)位置設(shè)置減速標(biāo)志和減速終點(diǎn)標(biāo)志，詳細(xì)位置見交通疏解平面圖。 4.6既有圍擋外臨時(shí)占道時(shí)間 4.6.1預(yù)備期：2024年12月1日至2024年元月15日〔共45天〕4.6.2第1期：2024年元月15日至2024年6月30日〔共167天〕。 4.6.3第2期：2024年7月1日至2024年11月30日〔共153天〕4.6.4恢復(fù)期：2024年12月1日至2024年12月20日〔共20天〕5．交通疏解標(biāo)志： 5.1、交通標(biāo)志分期分階段設(shè)置，詳細(xì)設(shè)置見交通疏解各階段圖。 5.2、如有缺乏之處，按公安交警部門的指導(dǎo)要求進(jìn)一步完善設(shè)置。 6．交通安全保證措施： 6.1施工前積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮步痪块T協(xié)商，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的方案的范圍、期限進(jìn)行施工。 6.2在施工范圍內(nèi)與車行道之間用施工護(hù)攔分隔，同時(shí)按要求用隔離護(hù)欄將車道與施工圍擋區(qū)域構(gòu)成緩沖區(qū)域，防止車輛及非施工人員進(jìn)入施工場地； 6.3施工材料及機(jī)械停放一律在施工范圍內(nèi)，不準(zhǔn)占用行車通道及人非車道。 6.4機(jī)械進(jìn)退場盡量選擇行車較少的時(shí)段，避免造成交通阻塞；6.5在工地施工地段天天派專人清掃施工現(xiàn)場和附近的道路，并且對現(xiàn)場的機(jī)動(dòng)車道灑水清洗。 6.6在進(jìn)入施工路段出入口設(shè)置大型提示減速慢行標(biāo)志。 6.7施工場地設(shè)置交通疏導(dǎo)員，人數(shù)知足要求，保證機(jī)動(dòng)車輛與行人正常、安全、有序通行 6.8圍擋施工、交通標(biāo)志施工時(shí)間盡量安排在晚上或者交通壓力不大的時(shí)候，保證交通暢通。 6.9在圍擋立柱項(xiàng)安裝低壓黃閃警示燈，保證夜間車輛行駛安全。 6.10在圍擋、護(hù)欄及綠化合理設(shè)置線形誘導(dǎo)標(biāo)志。 6.11因牽涉到路面行車、既有橋梁、周邊房屋建筑安全，必須采用嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求做好邊坡防護(hù)。 7.交通組織配套措施： 7.l在分流點(diǎn)路口設(shè)置臨時(shí)執(zhí)勤崗?fù)?，由交警部門安排人員分班24 小時(shí)值守。 7.2在施工路段及外圍發(fā)生一般交通事故和車輛拋錨時(shí)，在做好 現(xiàn)場標(biāo)記的前提下，及時(shí)將事故、拋錨車輛移至路邊，恢復(fù)正常行駛。 7.3合理安排好施工工期，重點(diǎn)部位采取穿插作業(yè)的方式，堅(jiān)決杜絕占路不施工的現(xiàn)象。 7.4施工單位的運(yùn)輸車輛，應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)部門的規(guī)定，在允許的線路上通行，并在進(jìn)出施工區(qū)專用通道口派專人指揮，以保證車輛出入安全。 7.5工程項(xiàng)目部與管理部門積極配合協(xié)調(diào)，合理疏導(dǎo)，確保工程順利進(jìn)行。 7.6主體施工單位和監(jiān)理公司必須保證路基牢固、路面平整，圍擋整潔完好，以保障車輛順利通行 8.施工注意事項(xiàng)及建議： 8.1充分利用電視、廣播、報(bào)紙等新聞媒體大力進(jìn)行宣傳，向社會公告施工期間的交通組織措施，讓過往駕駛員提早知曉并調(diào)整出行線路。 8.2要隨時(shí)對道路進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，確保路基牢固、路面平整，確保車輛通行順暢。 8.3做好分流前的各項(xiàng)準(zhǔn)備，選擇…個(gè)適宜的時(shí)間進(jìn)行道路封閉。8.4交通分流后，封閉的路段先期暫緩對路面進(jìn)行大規(guī)模的改造，讓分流車輛試行一周無大礙后，即進(jìn)行正式施工。如分流中出現(xiàn)新的情況、問題，應(yīng)及時(shí)調(diào)整、完善分流方案。 8.5對危及人身安全的重大隱患，由相關(guān)責(zé)任人立即作出整改。 9.施工保證措施： 9.1嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和交通組織方案執(zhí)行，確保道路基本暢通，安全有序。 9.2因牽影響路面交通，須請交警隊(duì)配合及辦理相關(guān)手續(xù)。 2024年11月24日