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1、技 術(shù) 交 底 書新建云桂鐵路（廣西段）YGZQ-2項(xiàng)目部編號:YGZQ2JSJD-LJGC- 第1頁共5頁工程名稱路基工程工程里程D2K111+960-D2K115+520編制單位云桂鐵路YGZQ-2標(biāo)項(xiàng)目工程部接收單位工程項(xiàng)目路基過渡段施工交底時(shí)間交底內(nèi)容：一、工程措施在路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹以及路塹與隧道等的連接路段，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求施工過渡段。 1.路基與橋臺連接處過渡段 （1）路堤與橋臺連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，采用沿線路縱向倒梯形過渡形式，過渡長度且不小于20m。過渡段路基基床表層以下倒梯形部分分層填筑摻3%水泥的級配碎石，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合壓實(shí)系數(shù)K0.95、地基系數(shù)K301

2、50MPa/m、動(dòng)態(tài)變形模量Evd50MPa。橋臺墻背與路基連接處設(shè)置滲水墻，墻厚0.15m，采用無砂混凝土塊砌筑。底部橫向排水管采用內(nèi)徑為150mm的級混凝土花管，管四周鋪設(shè)砂礫石，管底設(shè)置隔水層防止水下滲。 過渡段橋臺基坑應(yīng)以混凝土回填或以碎石、灰土分層填筑并用小型機(jī)具碾壓密實(shí)，混凝土應(yīng)滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。過渡段路堤應(yīng)與相連接的路堤同時(shí)施工時(shí)，并按大致相同的高度分層填筑。距離臺背2.0m范圍內(nèi)應(yīng)用小型機(jī)具碾壓密實(shí)并適當(dāng)減小分層填筑厚度。 （2）土質(zhì)、軟質(zhì)巖及全、強(qiáng)風(fēng)化的的硬質(zhì)巖路塹與橋臺連接處均應(yīng)設(shè)置過渡段，一般采用漸變厚度的摻5%水泥的級配碎石填筑。過渡段長度20m。緊靠橋臺處大型機(jī)械碾壓

3、困難時(shí)，用小型機(jī)具碾壓密實(shí)。 （3）過渡段地基需要加固時(shí)應(yīng)考慮與相鄰地段協(xié)調(diào)漸變。 （4）過渡段處理措施及施工工藝應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際，進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)。 2.路塹與隧道連接處過渡段 土質(zhì)、軟質(zhì)巖及全、強(qiáng)風(fēng)化的的硬質(zhì)巖路塹與橋臺連接處均應(yīng)設(shè)置過渡段，一般采用漸變厚度的摻5%水泥的級配碎石填筑。 3.路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處過渡 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，采用沿線路縱向倒梯形過渡形式。交底人：復(fù)核：接收人：技 術(shù) 交 底 書新建云桂鐵路（廣西段）YGZQ-2項(xiàng)目部編號：YGZQ2JSJD-LJGC 第2頁共5頁工程名稱 路基工程工程里程D2K111+960-D2K115+520編制單位云桂鐵路YG

4、ZQ-2標(biāo)項(xiàng)目工程部接收單位工程項(xiàng)目 路基過渡段施工交底時(shí)間交底內(nèi)容： 當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物頂面填土厚度大于1.0m時(shí)，橫向結(jié)構(gòu)物頂部及兩側(cè)20m范圍內(nèi)基床表層采用級配碎石摻5%水泥填筑，倒梯形部分采用摻3%水泥的級配碎石填筑；不大于1.0m時(shí)，橫向結(jié)構(gòu)物頂部及兩側(cè)20m范圍內(nèi)基床表層級配碎石摻5%水泥，基床表層以下倒梯形部分采用摻3%水泥的級配碎石填筑。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段基坑應(yīng)以混凝土回填或級配碎石分層填筑并用小型機(jī)具碾壓密實(shí)。路堤基底原 地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)，并使地基系數(shù)K3060MPa/m.當(dāng)構(gòu)筑物軸線與線路中線斜交時(shí)，首先采用摻3%水泥的級配碎石填筑轉(zhuǎn)正，然后再設(shè)置過渡段，過渡

5、段尾部與線路垂直。4.路堤路塹過渡段當(dāng)路堤與路塹連接處為堅(jiān)硬巖石路塹時(shí)，在路塹一側(cè)順原地面縱向開挖臺階，每級臺階自原坡面的挖入深度不應(yīng)小于1.0m，臺階高度0.6m左右，并應(yīng)在路堤一側(cè)設(shè)置過渡段。當(dāng)路堤與路塹連接處為軟質(zhì)巖石路塹時(shí)，在路塹一側(cè)順原地面縱向開挖臺階，每級臺階自原坡面的挖入深度不應(yīng)小于1.0m，臺階高度0.6m左右，其開挖部分填筑要求與路堤相同部位相同，臺階頂部應(yīng)設(shè)置橫向排水盲溝。5.半挖半填路基過渡段半填半挖路基在靠山一側(cè)根據(jù)巖層情況挖除換填1.0 2.3m，挖方一側(cè)底部設(shè)置4%向外排水坡。當(dāng)挖方為土質(zhì)、軟質(zhì)巖及全風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，過渡段采用挖臺階方式過渡并回填與路堤相同的填料，其填

6、筑要求與壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)與路堤相同部位相同。當(dāng)挖方為強(qiáng)、弱風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，過渡段基床表層級配碎石摻5%的水泥，1:1交底人：復(fù)核：接收人：技 術(shù) 交 底 書新建云桂鐵路（廣西段）YGZQ-2項(xiàng)目部編號: YGZQ2JSJD-LJGC 第3頁共5頁工程名稱 路基工程工程里程D2K111+960-D2K115+520編制單位云桂鐵路YGZQ-2標(biāo)項(xiàng)目工程部接收單位工程項(xiàng)目 路基過渡段施工交底時(shí)間交底內(nèi)容：邊坡線以內(nèi)采用摻3%水泥的級配碎石填筑。6. 兩橋（隧）之間的短路基過渡兩橋（隧）之間短路基大于60m小于等于150m時(shí)，設(shè)置厚度漸變的過渡段，20m厚度漸變范圍及漸變范圍外基床表層采用摻5%水泥的級配碎

7、石填筑，其下采用摻3%水泥的級配碎石填筑。兩橋（隧）之間短路基小于等于60m時(shí) ，全段路基范圍基床采用厚2.0m的摻5%水泥的級配碎石填筑，其下采用摻3%水泥的級配碎石填筑。 二、過渡段施工 1. 級配碎石填筑過渡段 主要包括填方地段的橋路、涵路、路堤路塹和半填半挖過渡段。 （1）施工順序a.通過填筑實(shí)驗(yàn)確定鋪攤厚度、碾壓遍數(shù)等施工參數(shù)。b.按照設(shè)計(jì)要求完成地基處理。c.用混凝土回填橋臺或涵洞基坑。d.過渡段兩側(cè)按設(shè)計(jì)做好防排水措施。e.過渡段與相鄰的路堤和錐坡按相同的水平分層一體同時(shí)填筑。（2）填筑技術(shù)要求a.軟土地基一側(cè)地段的過渡段應(yīng)優(yōu)先安排填筑施工。b.過渡段級配碎石分層厚度不應(yīng)大于30

8、cm，不宜小于15cm。c.橋臺基坑回填材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。d.橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑和過渡段基底處理，必須在隱蔽工程驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行回填和填筑施工。e.橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物混凝土或圬工砌體水泥砂漿強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行過渡段填筑施工。f.在橋臺臺尾及涵洞邊墻旁邊等不能采用大型壓路機(jī)碾壓的部位，應(yīng)采用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的鋪攤厚度不宜大于20cm。g.半填半挖地段的地面盡量挖平，保證路基橫斷面的沉降均勻。2.換填級配碎石漸變過渡段主要包括挖方地段的橋路、隧路、半填半挖和剛性過渡段。（1）施工工序a.路塹開挖到位并平整后，按照設(shè)計(jì)要求作好基底的橫坡。b.填筑A、B組填料及級配碎石。

9、c.級配碎石與A、B組填料填筑到設(shè)計(jì)位置并達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)后，填筑上部水泥交底人：復(fù)核：接收人：技 術(shù) 交 底 書新建云桂鐵路（廣西段）YGZQ-2項(xiàng)目部編號:YGZQ2JSJD-LJGC 第4頁共5頁工程名稱路基工程工程里程D2K111+960-D2K115+520編制單位云桂鐵路YGZQ-2標(biāo)項(xiàng)目工程部接收單位工程項(xiàng)目 路基過渡段施工交底時(shí)間交底內(nèi)容：穩(wěn)定級配碎石。d.開挖測溝基坑，現(xiàn)場澆筑測溝。 （2）施工技術(shù)要求a.級配碎石與A、B組填料填筑的要求同“級配碎石填筑過渡段”。b.應(yīng)保證路塹地段與相臨橋隧工程溝槽管線的銜接。C.隧路過渡施工時(shí)，應(yīng)注意路塹測溝與隧道仰拱底部中心水溝的銜接。三、施

10、工注意事項(xiàng)1.過渡段應(yīng)在基底處理（基礎(chǔ)處理、基坑回填、挖臺階等）完成后方可與路堤同步填筑施工。2.級配碎石摻水泥應(yīng)拌和均勻。3.施工應(yīng)分層填筑碾壓，碾壓應(yīng)滿足壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。4.未盡事宜按有關(guān)規(guī)范、規(guī)定、暫規(guī)辦理 四、過渡段排水要求1. 過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。2 .過渡段橋臺背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入。3. 過渡段橋臺背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層。4. 過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。5. 過渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。五、沉降觀測 1. 過渡段的沉降觀測應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，宜

11、在過渡段范圍內(nèi)的路肩上布置34 個(gè)沉降觀測斷面(含橋臺和過渡段尾端)。2.軟土地基地段的過渡段還應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行軟土地基表面沉降觀測。測點(diǎn)布置宜與相鄰路堤軟土地基表面的沉降觀測位置協(xié)調(diào)。3 .路基工程施工應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基沉降、側(cè)向位移的動(dòng)態(tài)觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進(jìn)行復(fù)核校正。觀測裝置的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。施工中應(yīng)保護(hù)好觀測基樁及觀測裝置。4.沉降觀測應(yīng)采用二等幾何水準(zhǔn)測量。5.邊樁及沉降在施工期間每天應(yīng)進(jìn)行一次觀測，在沉降量突變的情況下，每交底人：復(fù)核：接收人：技 術(shù) 交 底 書新建云桂鐵路（廣西段）YGZQ-2項(xiàng)目部編號: YGZQ2JSJ

12、D-LJGC 第5頁共5頁工程名稱路基工程工程里程D2K111+960-D2K115+520編制單位云桂鐵路YGZQ-2標(biāo)項(xiàng)目工程部接收單位工程項(xiàng)目 路基過渡段施工交底時(shí)間交底內(nèi)容：天應(yīng)觀測23 次。當(dāng)兩次填筑間隔時(shí)間較長時(shí)，每3d 至少觀測一次。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前23 個(gè)月內(nèi)，每5d 觀測一次；三個(gè)月后715d 觀測一次；半年后一個(gè)月觀測一次，一直觀測到預(yù)壓期末。預(yù)壓期后每三個(gè)觀測一次直至移交，當(dāng)沉降速率變化大時(shí)，增加觀測頻率。6.在填土過程中，應(yīng)根據(jù)觀測結(jié)果整理繪制“填土高時(shí)間沉降量”關(guān)系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢，判斷地基的穩(wěn)定性。7.當(dāng)路堤中心線

13、地面沉降速率每晝夜大于10mm，或坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm 時(shí)，應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。8.路基填筑至設(shè)計(jì)高程后，應(yīng)按設(shè)計(jì)在路肩設(shè)觀測樁，與邊樁和沉降同步進(jìn)行觀測，通過測量路肩觀測樁的高程變化，確定路基面的沉降量。9.沉降觀測資料應(yīng)及時(shí)整理、匯總分析，并提供給相關(guān)單位作為工后沉降評估的依據(jù)。10.竣工驗(yàn)交時(shí)，沉降觀測設(shè)施和觀測資料應(yīng)與工程同時(shí)移交給工程接收單位。交底人：復(fù)核：接收人：技 術(shù) 交 底 紀(jì) 要新建云桂鐵路（廣西段）YGZQ-2項(xiàng)目部編號:YGZQ2JSJD 交底項(xiàng)目交底書編號 YGZQ2JSJD-LJGC 交底人交底時(shí)間交底地點(diǎn)交底內(nèi)容摘要： 對有關(guān)問題的答復(fù)： 交底情況： 簽發(fā)人：簽發(fā)部門：日 期： 會 議 簽 到 表項(xiàng)目名稱：新建云桂鐵路（廣西段）YGZQ-2項(xiàng)目部 時(shí)間地點(diǎn)主持人議題序號姓名單位名稱職務(wù)聯(lián)系電話123456789101112