《2024學(xué)年唐山市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024學(xué)年唐山市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題（含解析）.doc（14頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列說法正確的是( )A研究劉翔的跨欄動(dòng)作時(shí)，可以把劉翔看成質(zhì)點(diǎn)B研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選擇任意物體做參考系，對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述都是一樣的C鹽城市出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.60元/公里，其中“每公里”指的是位移D第4s是指3s末到4s末這段時(shí)間2、一個(gè)做勻減速直線

2、運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是4v和v，所用時(shí)間是t，下列判斷正確的是（）A物體的加速度大小為B經(jīng)過ab中點(diǎn)時(shí)的速率是2.5vC在時(shí)刻的速率是𝑣D0時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比𝑡時(shí)間內(nèi)位移大vt3、如圖所示，傾角為的斜面體 C 置于水平面上，B 置于斜面上，通過細(xì)繩跨過光滑的定滑輪與 A 相連接，連接 B 的一段細(xì)繩與斜面平行，A、B、C 都處于靜止?fàn)顟B(tài)，則( ) AB 和 A 的質(zhì)量一定相等BC 受到水平面的摩擦力一定為零C不論 B、C 間摩擦力大小、方向如何，水平面對(duì) C 的摩擦力方向 一定向左D水平面對(duì) C 的支持力與 B、C 的總重力大小相等4、

3、甲、乙兩輛汽車以相同的恒定速度直線前進(jìn)，甲車在前，乙車在后，甲車上的人A和乙車上的人B各用石子瞄準(zhǔn)對(duì)方，以相對(duì)自身為v0的初速度同時(shí)水平射擊對(duì)方，若不考慮石子的豎直下落，則（ ）AA先被擊中BB先被擊中C兩者同時(shí)被擊中D可以擊中B而不能擊中A5、公路上一輛卡車緊急剎車，由于慣性，卡車上的貨物相對(duì)車廂向前滑行了x=15 mm，為了測(cè)出這個(gè)距離x，我們選擇的最合理的參考系應(yīng)該是（）A樹木B行人C卡車D公路6、東方網(wǎng)有消息報(bào)道：上海海洋大學(xué)研發(fā)的1.1萬米載人潛水器，獲得了上海市科委立項(xiàng)支持，這一深度已可抵達(dá)目前地球所知的最深的海溝-馬里亞納海溝這意味著中國(guó)載人潛水器將在全世界近100%的海洋范圍內(nèi)

4、自由行動(dòng)如圖所示為潛水器在某次實(shí)驗(yàn)中下潛的速度一時(shí)間圖象，規(guī)定向下為速度的正方向，則A3s末潛水器的加速度為零B01s內(nèi)潛水器的加速度小于3s-5s內(nèi)的加速度C5s末，潛水器回到出發(fā)點(diǎn)D5s末，潛水器離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)7、小華從家里開始以一定的速度沿平直小路去同學(xué)家送一本書，停留一會(huì)兒，又以相同的速率沿原路返回家里，如圖所示的位移時(shí)間圖象、速度時(shí)間圖象中哪些可以描述小華的運(yùn)動(dòng)情況（）ABCD8、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度時(shí)間圖像如圖所示，則以下說法中正確的是（）A第1s末質(zhì)點(diǎn)的位移和速度都改變方向B第2s末質(zhì)點(diǎn)的位移改變方向C第4s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零D第3s末和第5s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同9、a、b、c三個(gè)質(zhì)

5、點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，它們的速度-時(shí)間圖象如圖所示，下列說法正確的是( )A在0-t3時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)a的路程比質(zhì)點(diǎn)b的路程大B在0-t3時(shí)間內(nèi)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)位移相同C質(zhì)點(diǎn)a在時(shí)刻t2改變運(yùn)動(dòng)方向，質(zhì)點(diǎn)c在時(shí)刻t1改變運(yùn)動(dòng)方向D在t2-t3這段時(shí)間內(nèi)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)方向相同10、在某一高處，以v0=20m/s的初速度豎直上拋一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，以下判斷正確的是（）A小球能上升的最大高度距離拋出點(diǎn)為20mB小球在5s末時(shí)，位于拋出點(diǎn)的下方C小球在前4s內(nèi)的平均速度為10m/sD從拋出到落回拋出點(diǎn)的過程，小球的速度變化為011、一質(zhì)點(diǎn)沿直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度-時(shí)間圖線如圖所示，則以下說法中正確的是

6、（ ）A第1s末質(zhì)點(diǎn)的速度和加速度方向都改變了B第2s末質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向改變C前5s質(zhì)點(diǎn)的平均速度為0.4m/sD第1s和第3s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同12、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位置x隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示。關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A時(shí)刻速度為零B加速度大小為C3s末的速度大小為7m/sD04s內(nèi)的平均速度大小為5m/s二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)在豎直懸掛的彈簧下加掛鉤碼，探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。下表是該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù).實(shí)驗(yàn)時(shí)彈簧始終未超過彈性限度。（g?。?1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x關(guān)系的圖象_，并

7、由圖象可得彈力F跟彈簧伸長(zhǎng)量x的關(guān)系是_；(2)根據(jù)圖象得到彈簧的勁度系數(shù)是_。14、（10分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在自紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。（1）如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F兩力中，方向一定沿AO方向的是_。（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，主要的步驟是：A在桌上放一塊方木板在方木板上銷一張白紙用圖釘把白紙釘在方木板上；B用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端系著繩套；C用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條使橡皮條伸長(zhǎng)，結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O，記錄

8、下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)；D按選好的標(biāo)度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；E只用一只彈簧測(cè)力計(jì)，通過細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F的圖示；F比較F和F的大小和方向看它們是否相同得出結(jié)論。上述步驟中有重要遺漏的步驟的序號(hào)是_和_；遺漏的內(nèi)容分別是_和_；三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖甲所示，質(zhì)量為2m的木塊A套在水平桿上，并用輕繩將木塊A與質(zhì)量為m的小球B相連在水平向右的外力作用下，A、B一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)已知重力加速度為g，求

9、：（1）求輕繩對(duì)小球B的拉力T的大小,以及輕繩與水平桿夾角的正切值（2）求木塊與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)（3）如圖乙，若B受到的外力由水平變?yōu)樾毕蛴疑戏?，跟水平方向成角，且A、B恰好一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，求此外力F的大小。16、（12分）減速帶是交叉路口上常見的一種交通設(shè)施，在某小區(qū)門口有一橡膠減速帶（如圖），有一警用巡邏車正以最大速度25m/s從小區(qū)門口經(jīng)過，在離減速帶90m時(shí)警察發(fā)現(xiàn)一逃犯正以10m/s的速度騎電動(dòng)車勻速通過減速帶（電動(dòng)車始終勻速），而巡邏車要?jiǎng)驕p速到5m/s通過減速帶（減速帶的寬度忽略不計(jì)），減速到5m/s后立即以2.5m/s2的加速度加速到最大速度繼續(xù)追趕，設(shè)在整個(gè)過程中

10、，巡邏車與逃犯均在水平直道上運(yùn)動(dòng)，求從警察發(fā)現(xiàn)逃犯到追上逃犯需要的時(shí)間17、（12分）為了在校運(yùn)會(huì)上取得好成績(jī)，小壯在半徑為R的圓形跑道上進(jìn)行長(zhǎng)跑訓(xùn)練。已知他在該跑道上跑完半圈的時(shí)間為t，跑完一圈的時(shí)間為，求：(1)小壯跑完半圈的平均速度大小；(2)小壯跑完一圈的平均速度大小和路程。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A. 研究跨欄動(dòng)作時(shí)，劉翔的大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B. 選取不同的參考系，物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是不相同的，故B錯(cuò)誤；C. 出租車收費(fèi)是按路程收費(fèi)的，故C錯(cuò)誤；D. 第4s是指1s的時(shí)間，是指從

11、3s末到4s末這一段時(shí)間，故D正確；故選D.2、D【解析】A、由加速度公式 ，負(fù)號(hào)表示與初速度方向相反，故A錯(cuò)誤；B、利用中點(diǎn)位移處速度公式 ，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)中點(diǎn)時(shí)刻的速度等于平均速度得： ，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)位移公式知0 -時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移，在-𝑡時(shí)間內(nèi)位移所以0 -時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移比-𝑡時(shí)間內(nèi)位移大，故D正確； 綜上所述本題答案是：D3、C【解析】A由圖可知，不能確定B的受力情況，所以不能確定B 和 A 的質(zhì)量關(guān)系。故A不符合題意。BCD以BC整體為研究對(duì)象，分析受力如圖所示：根據(jù)平衡條件得知，水平面對(duì)C的摩擦力f=Tcos=GAcos，方向水平向左。水

12、平面對(duì)C的支持力N=（GB+GC）-Tsin=（GB+GC）-GAsinGB+GC。故C符合題意，BD不符合題意。4、C【解析】?jī)绍囁俣认嗤?、同向行駛，兩車相?duì)靜止，若以車為參照物，兩人相對(duì)靜止兩人以相對(duì)自身為的初速度水平射出，兩人同時(shí)被擊中故選C【點(diǎn)睛】選擇兩車作為參照系，這時(shí)兩車相對(duì)靜止，兩人也相對(duì)靜止，兩人拋球速度相同，就像在地面上兩人分別用皮球（相同的速度）瞄準(zhǔn)對(duì)方，故應(yīng)同時(shí)擊中本題考查了學(xué)生對(duì)運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性的了解與掌握，分析得出兩車相對(duì)靜止、兩人相對(duì)靜止是本題的關(guān)鍵5、C【解析】參考系的選取一般應(yīng)根據(jù)研究對(duì)象和研究對(duì)象所在的系統(tǒng)來決定。由于貨物相對(duì)車廂向前滑行了一段距離，這是貨物

13、相對(duì)車廂的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，為了測(cè)量出這個(gè)距離，選擇最理想的參考系是卡車，這是方便測(cè)量的選擇，也是最合理的選擇。故選C。6、C【解析】A速度圖象斜率代表物體的加速度，根據(jù)圖象可知，在2-5s內(nèi)，圖象的斜率不為零，所以3s末潛水器的加速度不為零，故A錯(cuò)誤；B根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，斜率的絕對(duì)值越大，加速度大小越大，則知，01s內(nèi)潛水器的加速度與3s-5s內(nèi)的加速度大小相等，故B錯(cuò)誤；CD速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體在該段時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移，根據(jù)圖象可知3s末潛水器離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，5s內(nèi)的位移所以5s末回到出發(fā)點(diǎn)，故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤。7、BC【解析】試題分析：在Vt圖象中，開始以一定的速度運(yùn)動(dòng)，

14、應(yīng)是一條平行與時(shí)間軸的直線，停止時(shí)速度為零，返回時(shí)速度為負(fù)值，但大小仍恒定，因此B正確，A錯(cuò)誤；在St圖象中，位移先均勻增加，到達(dá)目的地時(shí)停止運(yùn)動(dòng)，位移大小不變，向回運(yùn)動(dòng)時(shí)，位移又均勻減小，因此C正確，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：Vt圖象，St圖象8、CD【解析】A在02s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)速度均為正值，則第1s末質(zhì)點(diǎn)的位移和速度都沒有改變方向，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B第2s末質(zhì)點(diǎn)速度反向，但是位移方向不變，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C因v-t圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，且t軸上方的位移為正，t軸下方的位移為負(fù)，則第4s末質(zhì)點(diǎn)的位移為零，選項(xiàng)C正確；D從t=3s到t=5s物體的位移為零，可知第3s末和第5s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同，選項(xiàng)D正確。故選

15、CD。9、AC【解析】速度時(shí)間圖像能直接反映出直線運(yùn)動(dòng)中任意時(shí)刻的速度，圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，斜率表示加速度，路程是標(biāo)量，大小等于物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移是矢量?！驹斀狻緼、在0t3時(shí)間內(nèi)，a、b始終沿正方向運(yùn)動(dòng)，圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，a的位移大，b的位移小，a、b為單向直線運(yùn)動(dòng)，所以質(zhì)點(diǎn)a的路程比質(zhì)點(diǎn)b的路程大，A正確；、c三個(gè)質(zhì)點(diǎn)的初末位置相同，則位移相同；B、a、b始終沿正方向運(yùn)動(dòng)，圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，a的位移大，b的位移小，c先反向運(yùn)動(dòng)后沿正方向運(yùn)動(dòng)，可知c的位移最小，B錯(cuò)誤； C、0-t3時(shí)間內(nèi)，一直沿正方向運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻t2沒有改變運(yùn)動(dòng)方向，質(zhì)點(diǎn)c在0-t2一直沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)， t1時(shí)刻同樣沒