《云南昆明市黃岡實(shí)驗(yàn)學(xué)校2024學(xué)年物理高一上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《云南昆明市黃岡實(shí)驗(yàn)學(xué)校2024學(xué)年物理高一上期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題（含解析）.doc（12頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、下列關(guān)于瞬時(shí)速度和平均速度的說法中，正確的是（）A若物體在某段時(shí)間內(nèi)每時(shí)刻的瞬時(shí)速度都等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定為零B若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于零，則它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速

2、度一定為零C勻速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度都等于任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度D變速直線運(yùn)動(dòng)中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定不等于某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度2、如圖所示,質(zhì)量為m的木塊在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板上受到水平向右的拉力F作用向右滑行,長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài).已知木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.下列說法正確的是( )A木板受到地面的摩擦力的大小一定是B木板受到地面的摩擦力的大小一定是C當(dāng)時(shí),木板發(fā)生運(yùn)動(dòng)D無論怎樣改變F的大小,木板都不可能運(yùn)動(dòng)3、一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖7所示下列表述正確的是Aa的原長(zhǎng)

3、比b的長(zhǎng)Ba的勁度系數(shù)比b的大Ca的勁度系數(shù)比b的小D測(cè)得的彈力與彈簧的長(zhǎng)度成正比4、足球運(yùn)動(dòng)是深受青少年喜愛的項(xiàng)目之一，如圖所示為四種與足球有關(guān)的情景下列說法正確的是（ ） 甲圖 乙圖 丙圖 丁圖A甲圖中，靜止在草地上的足球?qū)Σ莸氐膲毫褪撬闹亓乙圖中，靜止在地上的兩個(gè)足球由于接觸而一定受到相互作用的彈力C丙圖中，落在球網(wǎng)中的足球會(huì)受到彈力是由于球網(wǎng)發(fā)生了形變D丁圖中，被踢出在空中運(yùn)動(dòng)的足球受到重力、腳對(duì)球的彈力5、氣象臺(tái)報(bào)道：臺(tái)風(fēng)“山竹”15日1時(shí)中心位于北緯13度、東經(jīng)26度，距離深圳594公里，中心最大風(fēng)力15級(jí)（48米/秒），中心最低氣壓945百帕，將以28公里每小時(shí)左右速度向西

4、偏過，夜間以強(qiáng)臺(tái)風(fēng)或超強(qiáng)合風(fēng)級(jí)在珠海到陽江沿海地區(qū)登陸下列說法正確的是A15日1時(shí)是指時(shí)間間隔B28公里每小時(shí)是指瞬時(shí)速度C48米/秒是指瞬時(shí)速度D16日上午到中午是指時(shí)刻6、一個(gè)物體做末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，比較該物體在減速運(yùn)動(dòng)的倒數(shù)第3 m、倒數(shù)第2 m、最后1 m內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是A經(jīng)歷的時(shí)間之比是1:2:3B平均速度之比是3:2:1C平均速度之比是D平均速度之比是7、有一直升飛機(jī)停在200m高的空中靜止不動(dòng)，有一乘客從窗口由靜止每隔1 s釋放一個(gè)鋼球，則鋼球在空中的排列情況下列說法正確的是A相鄰鋼球間距離相等；B越靠近地面，相鄰鋼球間的距離越大；C早釋放的鋼球落地時(shí)的速度

5、大D在落地前同一時(shí)刻，早釋放的鋼球速度總是比晚釋放的鋼球速度大；8、A和B兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上運(yùn)動(dòng)的vt圖象如圖所示，已知在第3 s末兩個(gè)物體在途中相遇，則下列說法正確的是()A兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)B出發(fā)時(shí)B在A前3 m處C5 s末兩個(gè)物體再次相遇Dt0時(shí)兩物體的距離比t5 s時(shí)的大9、甲、乙兩車同時(shí)、同地、向同一個(gè)方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們?cè)?4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，由圖象可知（ ）A在第2 s末，兩車處于同一位置B在第2 s末，兩車的速度相同C在第2 s末，兩車相距最近D在04s內(nèi)，甲的平均速度和乙的平均速度相等10、甲、乙兩汽車在平直公路上從同一地點(diǎn)同時(shí)開始行使，它們的圖像如圖所示，忽略汽車在

6、掉頭所需時(shí)間，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)情況的描述正確的是（ ）A在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B在第4小時(shí)末，甲乙兩車相遇C在前4小時(shí)內(nèi)，乙車的平均速度為D運(yùn)動(dòng)中兩車相距最遠(yuǎn)11、如圖所示，在光滑水平面上，用水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起無相對(duì)滑動(dòng)地做加速運(yùn)動(dòng)。小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，拉力大小為F，加速度大小為a，木塊和小車之間動(dòng)摩擦因數(shù)，則在這個(gè)過程中，木塊受到的摩擦力大小是（ ）ABCD12、做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體,先后經(jīng)過A B兩點(diǎn)時(shí)的速度分別為v和7v,經(jīng)歷時(shí)間為t，則A前半程速度增加3.5 vB經(jīng)過A、B中間時(shí)刻的速度是4vC前時(shí)間內(nèi)通過的位移比后 時(shí)間內(nèi)通過的位移少1.5vtD通過前位移所

7、需時(shí)間是通過后位移所需時(shí)間的2倍二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖的裝置，來“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”，在實(shí)驗(yàn)中：（1）部分實(shí)驗(yàn)步驟如下，請(qǐng)完成有關(guān)內(nèi)容：A將一根橡皮筋的一端固定在貼有白紙的豎直平整木板上，另一端綁上兩根細(xì)線。B在其中一根細(xì)線掛上5個(gè)質(zhì)量相等的鉤碼，使橡皮筋拉伸，如圖甲，記錄：_、_、_.C將步驟B中的鉤碼取下，分別在兩根細(xì)線上掛上4個(gè)和3個(gè)質(zhì)量相等的鉤碼，用兩光滑硬棒B、C使兩細(xì)線互成角度，如圖乙，小心調(diào)整B、C的位置，使_，并記錄鉤碼的個(gè)數(shù)及細(xì)線的方向。D用量角器量出兩根細(xì)線與水平線的夾角為、。（2）如果圖乙中cos/cos_.則“

8、力的平行四邊形定則”得到驗(yàn)證。14、（10分）在做探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中:（1）要用到打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種計(jì)時(shí)儀器，其電源頻率為50Hz ，常用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器使用的是 _ （填“直流電”，“交流電”），它們是每隔_ s 打一個(gè)點(diǎn)。（2）接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源和讓紙帶開始運(yùn)動(dòng)，這兩個(gè)操作之間的時(shí)間順序關(guān)系是（_） A先接通電源，后讓紙帶運(yùn)動(dòng) B先讓紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源 D先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以（3）關(guān)于用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)，下列說法中錯(cuò)誤的是（_）A打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)固定在長(zhǎng)木板上，且靠近滑輪一端B開始實(shí)驗(yàn)時(shí)小

9、車應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端C應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車D打點(diǎn)完畢，應(yīng)立即關(guān)閉電源（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到頻率為50 Hz的交流電源上，得到一條紙帶，打出的部分計(jì)數(shù)點(diǎn)如圖所示（每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)，圖中未畫出）。s13.59 cm，s24.41 cm，s35.19 cm，s45.97 cm，s56.78 cm，s67.64 cm。則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打B點(diǎn)時(shí)小車的速度vB_m/s,小車的加速度a_m/s2（要求充分利用測(cè)量的數(shù)據(jù)）（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）某航母靜止在海面上，跑道長(zhǎng)200m，起飛時(shí)飛機(jī)在航母上滑行

10、加速度為8m/s2，起飛需要最低速度為60m/s.那么飛機(jī)在滑行前需要借助彈射系統(tǒng)獲得的最小初速度是多少？飛機(jī)在跑道上的滑行時(shí)間是多少？16、（12分）一個(gè)小球從塔頂自由下落，落地前最后1s內(nèi)下落的距離是55m.求:塔高和落地時(shí)間(取g=10m/s2)17、（12分）一輛客車在某高速公路上行駛，在經(jīng)過某直線路段時(shí)，司機(jī)駕車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過正前方高山懸崖下的隧道，于是鳴笛，5 s后聽到回聲，聽到回聲后又行駛10 s司機(jī)第二次鳴笛，3 s后聽到回聲請(qǐng)根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算一下客車的速度，看客車是否超速行駛已知此高速公路的最高限速為120 km/h，聲音在空氣中的傳播速度為340 m/s

11、參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、AC【解析】試題分析：平均速度的定義是：物體的位移與發(fā)生這一位移所用時(shí)間的比值，叫做這段時(shí)間(或這段位移)內(nèi)的平均速度，即它反映了物體在一段時(shí)間(或一段位移)內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均快慢，當(dāng)時(shí)間段趨近于零時(shí)，即反映了物體在某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)快慢，即為瞬時(shí)速度，因此若物體在某段時(shí)間內(nèi)瞬時(shí)速度時(shí)刻都為零，說明物體的位移時(shí)刻為零，沒有位置變化，因此它在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度一定等于零，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；若物體在某段時(shí)間內(nèi)的平均速度為零，說明物體在這段時(shí)間內(nèi)的位移為零，僅說明物體在這段時(shí)間內(nèi)的初、末位置相同，物體可能始終未運(yùn)動(dòng)

12、，也可能發(fā)生了運(yùn)動(dòng)，只是在這段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)返回至出發(fā)點(diǎn)，因此它在這段時(shí)間內(nèi)任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度可能為零，可能不為零，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；勻速直線運(yùn)動(dòng)的定義是：物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，在相等時(shí)間內(nèi)通過的位移相同，這里的“相等時(shí)間”是指任意相等的時(shí)間段，因此當(dāng)時(shí)間段取得都趨近于零時(shí)，即為任一時(shí)刻，故選項(xiàng)C正確；對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)而言，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，任意一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間中點(diǎn)時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤?？键c(diǎn)：本題主要考查了對(duì)平均速度和瞬時(shí)速度概念的理解與比較問題，屬于中檔偏低題。2、D【解析】AB. 由于木板相對(duì)于地面是否剛要滑動(dòng)不清楚，地面的靜摩擦力不一定達(dá)到最大，則木板受到地面的

13、摩擦力的大小不一定是2(m+M)g；對(duì)木板：水平方向受到木塊向右的滑動(dòng)摩擦力f1和地面的向左的靜摩擦力f2，而f1=1mg長(zhǎng)木板處于靜止?fàn)顟B(tài)，由平衡條件得：f2=f1=1mg故AB錯(cuò)誤；CD. 由題分析可知，木塊對(duì)木板的摩擦力f1不大于地面對(duì)木板的最大靜摩擦力，當(dāng)F改變時(shí)，f1不變，則木板不可能運(yùn)動(dòng)；故C錯(cuò)誤，D正確.3、B【解析】A在圖中，當(dāng)彈簧的彈力為零時(shí)，彈簧處于原長(zhǎng)，故b的原長(zhǎng)大于a的原長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；BC斜率代表勁度系數(shù)，故a的勁度系數(shù)大于b的勁度系數(shù)，B正確C錯(cuò)誤；D彈簧的彈力與彈簧的形變量成正比，故D錯(cuò)誤4、C【解析】A、靜止在草地上的足球受到的彈力，與重力相平衡，但不是它的重力，故

14、A錯(cuò)誤；B、靜止在光滑水平地面上的兩個(gè)足球由于接觸，但由于沒有彈性形變，所以沒有受到相互作用的彈力，則B錯(cuò)誤；C、進(jìn)球時(shí)，足球撞到網(wǎng)上，球網(wǎng)被撐開，由于網(wǎng)的形變，而使球受到了彈力，故C正確；D、被踢出在空中運(yùn)動(dòng)的足球受到重力，不再受到腳對(duì)球的彈力，故D錯(cuò)誤。故選C5、C【解析】15日1時(shí)是指時(shí)刻，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；28公里每小時(shí)是指平均速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；48米/秒是指瞬時(shí)速度，選項(xiàng)C正確；16日上午到中午是指時(shí)間間隔，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.6、D【解析】將物體所做末速度為零的勻減速直線運(yùn)動(dòng)看成初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，經(jīng)歷的時(shí)間之比是，A錯(cuò)誤；平均速度公式為，x都是1m，則得，平均速度之比與時(shí)間成反比，則有平均速度之比是，D正確BC錯(cuò)誤7、BD【解析】初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在連續(xù)相等的時(shí)間間隔內(nèi)，位移之比為1：3：5：，故越靠近地面，相鄰球間的距離越大，故A錯(cuò)誤，B正確；根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有v2=2gh；解得：v，故鋼球落地速度都相等，故C錯(cuò)誤；在落地前，早釋放的鋼球加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，故速度大，故D正確；故選BD?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是明確鋼球的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，然后選擇恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行分析討論；同時(shí)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的幾個(gè)推論對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)也是成立的8、BD【解析】由速度圖象的“面積”表示位移，可知兩物體