《山西省大學(xué)附屬中學(xué)2024學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《山西省大學(xué)附屬中學(xué)2024學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中達(dá)標(biāo)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc（16頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高三上物理期中模擬試卷考生請(qǐng)注意：1答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，三顆人造地球衛(wèi)星，A和B的質(zhì)量都為m，C的質(zhì)量為2m，B和C的軌道半徑是A的2倍，下列說(shuō)法正確的是()A衛(wèi)星B的周期是A的2倍B衛(wèi)星A的速率是B的2倍CC的向心力是B的2

2、倍DB和C的角速度相等，是A的2倍2、以下說(shuō)法正確的是（ ）A在靜電場(chǎng)中，沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸升高B外力對(duì)物體所做的功越多，對(duì)應(yīng)的功率越大C電容器電容C與電容器所帶電荷量Q成正比D在超重和失重現(xiàn)象中，地球?qū)ξ矬w的實(shí)際作用力沒(méi)有發(fā)生了變化3、如圖所示為某汽車在平直公路上啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)功率隨時(shí)間變化的圖象為發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率已知在時(shí)刻汽車的速度已經(jīng)達(dá)到最大汽車受到的空氣阻力與地面摩擦力之和隨速度增大而增大由此可得（ ）A在時(shí)間內(nèi)，汽車一定做勻加速運(yùn)動(dòng)B在時(shí)間內(nèi)，汽車一定做勻速運(yùn)動(dòng)C在時(shí)間內(nèi)，汽車一定做勻速運(yùn)動(dòng)D在時(shí)刻，汽車速度一定等于4、近年來(lái)，一些高級(jí)轎車的設(shè)計(jì)師在關(guān)注轎車的加速性能的同時(shí)，提出了

3、“加速度的變化率”的概念，用這一新的概念來(lái)描述轎車加速度隨時(shí)間變化的快慢，轎車的加速度變化率越小，乘坐轎車的人感覺(jué)越舒適圖示是一輛汽車在水平公路上行駛時(shí)加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象，取t=0時(shí)速度方向?yàn)檎较?，則關(guān)于加速度變化率以及汽車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A依據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)定義方法，“加速度的變化率”的單位是m/s2B在2秒內(nèi)，汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)C在2秒內(nèi)，汽車的速度減小了3m/sD若汽車在t=0時(shí)速度為5m/s，則汽車在2秒末速度的大小為8m/s5、2019年9月24日，中國(guó)科學(xué)院李春來(lái)領(lǐng)導(dǎo)的“嫦娥四號(hào)”研究團(tuán)隊(duì)，精確定位了“嫦娥四號(hào)”的著陸位置，并對(duì)“嫦娥四號(hào)”的落月過(guò)程進(jìn)行了重建。該著

4、陸器質(zhì)量為1.2103 kg，在距離月球表面100 m處懸停，自動(dòng)判斷合適著陸點(diǎn)后，先關(guān)閉推力發(fā)動(dòng)機(jī)自由下落，再開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)勻減速豎直下降到距離月球表面4 m時(shí)速度變?yōu)?，再關(guān)閉推力發(fā)動(dòng)機(jī)自由下落，直至平穩(wěn)著陸著陸器下降過(guò)程中的高度與時(shí)間關(guān)系圖象如圖所示，若月球表面重力加速度是地球表面重力加速度的倍，地球表面重力加速度g=10m/s2，則下述判斷正確的是（ ）A著陸器在空中懸停時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)推力大小是1.2104 NB著陸器從高100 m下降至4 m過(guò)程中的減速的加速度大小為月球表面重力加速度的C著陸器從高100 m下降至4 m過(guò)程中的最大速度為16 m/sD著陸器著陸時(shí)的速度大約是8.9 m/s6

5、、如圖所示，電燈L1和L2的阻值為R1和R2，電源內(nèi)阻不計(jì)，滑動(dòng)變阻器的阻值變化范圍為0R0，當(dāng)變阻器觸點(diǎn)P由a移向b時(shí)，電燈L1和L2的亮度變化情況是（ ） A當(dāng)時(shí)，L1燈變暗，L2燈變亮B當(dāng)時(shí)，L1燈先變暗后變亮，L2燈先變亮后變暗C當(dāng)時(shí)，L1燈先變暗后變亮，L2燈先變亮后變暗D當(dāng)時(shí)，L1燈變亮，L2燈先變暗后變亮二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，水平路面上有一輛質(zhì)量為m0的汽車，車廂中有一質(zhì)量為m的人正用恒力F向前推車廂，在車以加速度a向前加速行駛距

6、離L的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是()A人對(duì)車的推力F做的功為FLB人對(duì)車做的功為maLC車對(duì)人的摩擦力做的功為(Fma)LD車對(duì)人的作用力大小為ma8、如圖所示，在某行星表面上有一傾斜的勻質(zhì)圓盤，面與水平面的夾角為，盤面上離轉(zhuǎn)軸距離L處有小物體與圓盤保持相對(duì)靜止，繞垂直于盤面的固定對(duì)稱軸以恒定角速度轉(zhuǎn)動(dòng)角速度為時(shí)，小物塊剛要滑動(dòng)，物體與盤面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），星球的半徑為R，引力常量為G，下列說(shuō)法正確的是（ ）A這個(gè)行星的質(zhì)量B這個(gè)行星的第一宇宙速度C這個(gè)行星的同步衛(wèi)星的周期是D離行星表面距離為R的地方的重力加速度為9、從同一高度水平拋出的物體，在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，

7、落到同一水平地面上在不計(jì)空氣阻力的條件下，由平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知（ ）A水平初速度越大，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)B物體的質(zhì)量越大，物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越長(zhǎng)C水平初速度越大，物體的水平位移越大D水平初速度越大，物體落地時(shí)速度越大10、如圖所示，一平行板電容器的兩極板與一電壓恒定的電源相連，極板水平放置，極板間距為d，在下極板上疊放一厚度為d的金屬板，其上部空間有一帶正電粒子P靜止在電容器中，當(dāng)把金屬板從電容器中快速抽出后，粒子P開始運(yùn)動(dòng)，重力加速度為則下列判斷正確的是A上極板帶負(fù)電B粒子開始向上運(yùn)動(dòng)C粒子運(yùn)動(dòng)的加速度大小為D粒子運(yùn)動(dòng)的加速度大小為三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡

8、中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）某研究性學(xué)習(xí)小組探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律他們?cè)谒阶烂嫔嫌镁毩?xí)本做成一個(gè)斜面，使一個(gè)鋼球（可視為質(zhì)點(diǎn)）從斜面上某一位置滾下用數(shù)碼相機(jī)拍攝鋼球從桌面水平飛出后做平拋運(yùn)動(dòng)的幾張連續(xù)照片然后用方格紙做背景，根據(jù)照片上小球的位置在方格紙上畫出小球的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡已知所用的數(shù)碼相機(jī)每秒鐘拍攝10幀照片方格紙每小格邊長(zhǎng)5厘米，重力加速度取g=10m/s1試回答下列問(wèn)題： (1)如圖是該組同學(xué)得到的小球在空中運(yùn)動(dòng)的三張連續(xù)照片的局部圖，由圖可判斷小球做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)在水平方向上做的是_運(yùn)動(dòng)。（1）由圖可以計(jì)算出小球離開桌面時(shí)的初速度大小為_。12（12分）小明同學(xué)用如圖所

9、示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律（1）該實(shí)驗(yàn)裝置中有兩處錯(cuò)誤，分別是：_和_（2）小明同學(xué)在老師的指導(dǎo)下改正了實(shí)驗(yàn)裝置中的錯(cuò)誤后，將細(xì)繩對(duì)小車的拉力當(dāng)作小車及車上砝碼受到的合外力，來(lái)驗(yàn)證“合外力一定時(shí)加速度與質(zhì)量成反比”小明同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打了一條理想的紙帶，他按要求選取計(jì)數(shù)點(diǎn)后，在測(cè)量各相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離時(shí)不慎將紙帶撕成了幾段，如圖所示，但他知道甲、乙屬于同一紙帶，則丙、丁、戊中屬于上述紙帶的是_已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源頻率為50Hz，則由甲、乙紙帶可求得小車的加速度大小為_m/s2(結(jié)果保留兩位小數(shù))四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的

10、文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖1所示，一質(zhì)量為m=1.0kg的物塊靜止在水平桌面上的P點(diǎn)，從t=0時(shí)刻開始，物塊在水平拉力F的作用下向左運(yùn)動(dòng)，3.0s末物塊運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)且速度為零，5.0s末物塊回到出發(fā)點(diǎn)P。F隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖2所示。已知物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)= 0.2，取重力加速度g=10m/s2。求：（1）PQ之間的距離d；（2）05.0s內(nèi)，水平拉力F對(duì)物塊所做功W；（3）2.0s末水平拉力的大小F2。14（16分）如圖所示，是一傳送裝置，其中AB段長(zhǎng)為L(zhǎng)=1m，動(dòng)摩擦因數(shù)=15；BC、DEN段均可視為光滑，DEN是半徑為r15 m的半圓形軌道，其直徑DN沿豎直方向

11、，C位于DN豎直線上，CD間的距離恰能讓小球自由通過(guò)。其中N點(diǎn)又與足夠長(zhǎng)的水平傳送帶的右端平滑對(duì)接，傳送帶以6m/s的速率沿順時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，小球與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)也為1.5。左端豎直墻上固定有一輕質(zhì)彈簧，現(xiàn)用一可視為質(zhì)點(diǎn)的小球壓縮彈簧至A點(diǎn)后由靜止釋放（小球和彈簧不粘連），小球剛好能沿圓弧DEN軌道滑下，而始終不脫離軌道。已知小球質(zhì)量m=12 kg，g取11m/s2。（1）求小球到達(dá)D點(diǎn)時(shí)速度的大小及彈簧壓縮至A點(diǎn)時(shí)所具有的彈性勢(shì)能；（2）小球第一次滑上傳送帶后的減速過(guò)程中，在傳送帶上留下多長(zhǎng)的痕跡？（3）小球第一次滑上傳送帶后的減速過(guò)程中，小球與傳送帶因摩擦產(chǎn)生的熱量和電動(dòng)機(jī)多消耗

12、的電能？15（12分）如圖光滑水平導(dǎo)軌AB的左端有一壓縮的彈簧，彈簧左端固定，右端前放一個(gè)質(zhì)量為m=1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)），物塊與彈簧不粘連，B點(diǎn)與水平傳送帶的左端剛好平齊接觸，傳送帶的長(zhǎng)度BC的長(zhǎng)為L(zhǎng)=6m，沿逆時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄋ俣葀=1m/s勻速轉(zhuǎn)動(dòng)CD為光滑的水平軌道，C點(diǎn)與傳送帶的右端剛好平齊接觸，DE是豎直放置的半徑為R=0.4m的光滑半圓軌道，DE與CD相切于D點(diǎn)已知物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1，取g=10m/s1（1）若釋放彈簧，物塊離開彈簧，滑上傳送帶剛好能到達(dá)C點(diǎn)，求彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能；（1）若釋放彈簧，物塊離開彈簧，滑上傳送帶能夠通過(guò)C點(diǎn)，并經(jīng)過(guò)圓弧軌道DE，從其最

13、高點(diǎn)E飛出，最終落在CD上距D點(diǎn)的距離為x=1.1m處（CD長(zhǎng)大于1.1m），求物塊通過(guò)E點(diǎn)時(shí)受到的壓力大?。唬?）滿足（1）條件時(shí)，求物塊通過(guò)傳送帶的過(guò)程中產(chǎn)生的熱能參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解析】衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，萬(wàn)有引力提供向心力， ；A、根據(jù),所以，A錯(cuò)誤； B、根據(jù)，所以，B錯(cuò)誤；C、根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力， ，C正確；D、根據(jù)，B和C的角速度相等， ，D錯(cuò)誤。 故選：C。2、D【解析】A、根據(jù)電場(chǎng)線的性質(zhì)可知，在靜電場(chǎng)中，沿著電場(chǎng)線方向電勢(shì)逐漸降低，故A錯(cuò)誤；B、功率等于功與時(shí)間的

14、比值，做功多但如果用時(shí)很長(zhǎng)，功率可能較小，故B錯(cuò)誤；C、電容器電容只與自身有關(guān)，與電容器所帶電量以及兩極板間的電壓無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；D、在超重和失重現(xiàn)象中，地球?qū)ξ矬w的實(shí)際作用力，即吸引力不變，只是物體對(duì)外界的壓力或拉力發(fā)生了變化，故D正確。故選：D。3、D【解析】A時(shí)間內(nèi)汽車的功率均勻增加，由于阻力隨著速度的增大而增大，故汽車在這一過(guò)程受到的合力不可能為恒力；故不可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B汽車時(shí)刻達(dá)到額定功率，根據(jù)，速度繼續(xù)增大，牽引力減小，則加速度減小，時(shí)間內(nèi)汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度為零時(shí)，即牽引力等于阻力，汽車速度達(dá)到最大，而汽車在時(shí)刻已達(dá)到最大速度，故B錯(cuò)誤；CD時(shí)間

15、內(nèi)汽車做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間內(nèi)，汽車已達(dá)到最大速度，且功率保持不變，故汽車一定做勻速運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻，汽車速度一定等于，故C錯(cuò)誤，D正確；故選D【點(diǎn)睛】在0t1時(shí)間內(nèi)，汽車的功率均勻增加，根據(jù)牛頓第二定律分析加速度，從而判斷出汽車的運(yùn)動(dòng)情況當(dāng)輸出功率達(dá)到額定功率，根據(jù)P=Fv，根據(jù)速度的變化判斷牽引力的變化，從而判斷出加速度的變化4、D【解析】加速度的變化率為，a的單位是m/s2，所以，“加速度的變化率”的單位應(yīng)該是m/s3，故A錯(cuò)誤在2秒內(nèi)，汽車的加速度在減小，但2s內(nèi)加速度一直為正，加速度與速度同向，則汽車作加速運(yùn)動(dòng)，所以汽車做加速度減小的變加速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤由v=at，知在a-t圖象中，圖象與時(shí)間軸所圍圖形的面積表示物體速度的變化量v，則得：在2秒內(nèi)，汽車的速度增加v=m/s=3m/s故C