《云南省昆明市西山區(qū)民中2024學(xué)年物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《云南省昆明市西山區(qū)民中2024學(xué)年物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測試題（含解析）.doc（11頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角條形碼粘貼處。2作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡

2、一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、如圖所示，一重力為100N的光滑球，置于傾角為30斜面上，在豎直擋板的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)。將重力按作用效果分解，正確的是（）A重力垂直于擋板方向的分力50NB重力垂直于擋板方向的分力50NC重力垂直于斜面方向的分力200ND重力垂直于斜面方向的分力200N2、下列關(guān)于速度和加速度的說法中，正確的是（ ）A物體運(yùn)動的速度改變越大，它的加速度一定越大B物體運(yùn)動的加速度為零，它的速度也一定為零C物體運(yùn)動的

3、速度改變越小，它的加速度一定越小D加速度的大小是表示物體運(yùn)動速度隨時(shí)間變化率的大小3、如圖所示，有一個(gè)直角支架AOB，AO水平放置，表面粗糙，OB豎直向下，表面光滑，AO上套有小環(huán)P，OB上套有小環(huán)Q，兩環(huán)質(zhì)量均為m，兩環(huán)間由一根質(zhì)量可忽略、不可伸展的細(xì)繩相連，并在某一位置平衡（如圖），現(xiàn)將P環(huán)向左移一小段距離，兩環(huán)再次達(dá)到平衡，那么將移動后的平衡狀態(tài)和原來的平衡狀態(tài)比較，AO桿對P環(huán)的支持力N、摩擦力f和細(xì)繩上的拉力T的變化情況是( ) AN不變，T變大，f不變BN不變，T變小，f變小CN變小，T變大，f不變DN變大，T變小，f變小4、在交警處理某次交通事故時(shí)，通過監(jiān)控儀器掃描，輸入計(jì)算機(jī)后

4、得到該汽車在水平路面上剎車過程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為：x20t-2t2(x的單位是m，t的單位是s)則該汽車在路面上留下的剎車痕跡長度為()A25mB50mC100mD200m5、下列說法不正確的是（ ）A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法B我們有時(shí)會用比值法定義一些物理量，如平均速度、密度及加速度等C根據(jù)速度定義式，當(dāng)t極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了物理的極限法D在對自由落體運(yùn)動的研究中，伽利略猜想運(yùn)動速度與下落時(shí)間成正比，并未直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，而是在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行理想化推理6、在地面上，將一個(gè)小球以V=20m/s初速度豎直

5、上拋，先做勻減速運(yùn)動，到達(dá)最高點(diǎn)后向下做加速運(yùn)動，則小球到達(dá)距拋出點(diǎn)10m（上方或下方）的位置所經(jīng)歷的時(shí)間不可能為(g=10m/s2) ( )ASB(2一)sC(2+)sD(2+)s7、若某物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，則（）A第4 s內(nèi)的平均速度大于4 s內(nèi)的平均速度B前4 s內(nèi)的平均速度等于第2 s末的瞬時(shí)速度C第4 s內(nèi)的速度變化量大于第3 s內(nèi)的速度變化量D第4 s內(nèi)與前4 s內(nèi)的位移之比是7168、如圖所示，有三個(gè)相同的物體疊放在一起，置于粗糙水平地面上，現(xiàn)用水平力F作用在B上，三個(gè)物體仍然靜止，下列說法中正確的是() AA不受B摩擦力的作用BB受到A、C摩擦力的作用CB只受C摩

6、擦力的作用DC只受地面摩擦力的作用9、飛機(jī)起飛時(shí),其豎直方向速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,則下列說法正確的是() A飛機(jī)經(jīng)20min達(dá)到最高點(diǎn)B飛機(jī)飛行的最大高度為6000mC飛機(jī)經(jīng)5min達(dá)到最高點(diǎn)D飛機(jī)飛行的最大高度為4500m10、在2016年11月1日至6日的珠海航展中，中國展出了國產(chǎn)運(yùn)20和殲31等最先進(jìn)飛機(jī)，殲20戰(zhàn)機(jī)也進(jìn)行了首次公開飛行表演假設(shè)航展中有兩飛機(jī)甲、乙在平直跑道上同向行駛，0t2時(shí)間內(nèi)的vt圖象如圖所示，下列說法正確的是A飛機(jī)乙在0t2內(nèi)的平均速度等于B飛機(jī)甲在0t2內(nèi)的平均速度比乙的大C兩飛機(jī)在t1時(shí)刻一定相遇D兩飛機(jī)在0t2內(nèi)可能相遇11、北京時(shí)間2017年3月2

7、6日世界女子冰壺錦標(biāo)賽決賽在北京首都體育館舉行加拿大以8比3戰(zhàn)勝了俄羅斯隊(duì)，時(shí)隔九年再次奪冠，比賽中一冰壺以速度v垂直進(jìn)入三個(gè)相等寬度的矩形區(qū)域做勻減速直線運(yùn)動，且在剛要離開第三個(gè)矩形區(qū)域時(shí)速度恰好為零，則冰壺依次進(jìn)入每個(gè)矩形區(qū)域時(shí)的速度之比和穿過每個(gè)矩形區(qū)域所用的時(shí)間之比分別是()Av1v2v3Bv1v2v3321Ct1t2t3Dt1t2t312、力的合成和分解在生產(chǎn)生活中有著重要的作用，下列說法中正確的是A兩位同學(xué)提一桶水保持靜止?fàn)顟B(tài)的時(shí)候，不管兩個(gè)同學(xué)胳膊夾角多大，兩個(gè)“提力”的合力不變B高大的橋要建很長的引橋，減小斜面的傾角，是為了減小汽車重力沿橋面向下的分力，達(dá)到行車方便和安全的目的

8、C運(yùn)動員做引體向上（緩慢上升）動作時(shí)，雙臂張開很大的角度時(shí)要比雙臂豎直平行時(shí)覺得手臂用力大，是因?yàn)閺堥_時(shí)手臂產(chǎn)生的合力增大的緣故D幼兒園的滑梯很陡，是為了增加小孩滑滑梯時(shí)受到的重力，使小孩下滑得更快二填空題(每小題6分，共18分)13、在百米比賽中要描述運(yùn)動員在運(yùn)動中的位置，需要建立_坐標(biāo)系，要描述800米比賽運(yùn)動員在運(yùn)動中的位置，需要建立_坐標(biāo)系，在足球比賽場中，要描述足球的位置需要建立_坐標(biāo)系14、一輛汽車以的速度沿平直公路勻速前進(jìn)，因遇障礙物而須立即剎車，以的加速度做勻減速直線運(yùn)動，則汽車運(yùn)動24m的時(shí)間為_s，經(jīng)過6s汽車的位移是_15、沿著一條直線，且_ 不變的運(yùn)動，叫做勻變速直線運(yùn)

9、動勻變速直線運(yùn)動的速度與時(shí)間關(guān)系的公式：v=_三計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，半圓柱體P固定在水平地面上，其右端有一緊貼地面且豎直放置的擋板MN在半圓柱體P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q，整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)。現(xiàn)使MN保持豎直并且緩慢地沿地面向右平移，在Q滑落到地面之前的此過程中，試分析P對Q和MN對Q的彈力變化情況。 17、（10分）輕質(zhì)彈簧的上端懸掛在天花板上，當(dāng)下端懸掛2個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧長度為L1=25cm，再懸掛4個(gè)鉤碼時(shí)，彈簧長度為L2=35cm。設(shè)每個(gè)鉤碼的質(zhì)量均為100g，g=10m/s2,求彈簧的勁度系數(shù)k及原長L0。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題

10、5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解析】將重力分解為垂直擋板的力F1和垂直斜面的力F2，則由圖可知故選D。2、D【解析】加速度表示速度變化的快慢，在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，只要加速度方向與速度方向相同，速度就會增大，勻速直線運(yùn)動中加速度等于零，但速度不為零，D對3、B【解析】以兩環(huán)組成的整體，分析受力情況如圖1所示根據(jù)平衡條件得，N=2mg保持不變再以Q環(huán)為研究對象，分析受力情況如圖2所示設(shè)細(xì)繩與OB桿間夾角為，由平衡條件得，細(xì)繩的拉力，NOB=mgtan，P環(huán)

11、向左移一小段距離時(shí)，減小，cos變大，T變小，tan變小，NOB變小，則f變小故選B4、B【解析】根據(jù)公式可得，對比系數(shù)可得，故該汽車在路面上留下的剎車痕跡長度約為故B正確，ACD錯(cuò)誤5、A【解析】A. 質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法；故A不正確；B. 比值法定義就是應(yīng)用兩個(gè)物理量的比值來定量研究第三個(gè)物理量，如速度、密度及加速度等都是用比值法定義的物理量；故B正確；C. 為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取非常小的時(shí)間，即讓時(shí)間趨向無窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法；故C正確；D. 伽利略在對自由落體運(yùn)動的研究中，猜想運(yùn)動速度與下落時(shí)間成正比，為了

12、“沖淡”重力的影響，首先在斜面上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，在斜面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行理想化推理；故D正確；6、A【解析】小球做豎直上拋運(yùn)動，小球到達(dá)距拋出點(diǎn)10m（上方或下方）的位置，位移為或，應(yīng)用豎直上拋運(yùn)動規(guī)律進(jìn)行計(jì)算；【詳解】豎直上拋運(yùn)動是勻變速運(yùn)動，當(dāng)時(shí)，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有：，解得：，；當(dāng)位移為時(shí)，根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式，有：，解得：，（舍去），所經(jīng)歷的時(shí)間不可能為，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤；故選A?！军c(diǎn)睛】豎直上拋運(yùn)動有兩個(gè)過程，物體到達(dá)最高點(diǎn)后不能靜止，而是向下繼續(xù)運(yùn)動，如果小球從某一高度上拋的話，小球到達(dá)距拋出點(diǎn)10m的位置有兩個(gè)。7、ABD【解析】AB、物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，第

13、4 s內(nèi)的平均速度等于第3.5 s末時(shí)刻的瞬時(shí)速度，4 s內(nèi)的平均速度等于第2 s末時(shí)刻的瞬時(shí)速度，則第4 s內(nèi)的平均速度大于4 s內(nèi)的平均速度，故AB正確；C、第4 s內(nèi)的速度變化量等于加速度的大小，第3 s內(nèi)的速度變化量等于加速度的大小，則第4 s內(nèi)的速度變化量等于第3 s內(nèi)的速度變化量，故C錯(cuò)誤；D、物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，位移與時(shí)間的平方成正比，前3s內(nèi)的位移與前4 s內(nèi)的位移之比9：16，所以第4 s內(nèi)與前4 s內(nèi)的位移之比是7：16，故D正確；故選ABD。8、AC【解析】由于A處于平衡狀態(tài)，故A不受B的摩擦力；把A、B作為一個(gè)整體，水平方向上其受到力F的作用，故C對B有向

14、左的摩擦力，根據(jù)力的定義，B對C有向右的摩擦力，把A、B、C作為一個(gè)整體，由于其受力平衡，故地面對C有向左的摩擦力，根據(jù)以上分析，故AC正確，BD錯(cuò)誤；故選AC9、AD【解析】AC由圖分析可知，飛機(jī)一直豎直向上運(yùn)動，飛機(jī)經(jīng)20min達(dá)到最高點(diǎn)，故A正確，C錯(cuò)誤BD飛機(jī)飛行的最大高度等于梯形的“面積”，即有：故B錯(cuò)誤，D正確10、BD【解析】乙做加速度減小的變減速直線運(yùn)動，根據(jù)速度圖象與坐標(biāo)軸圍成面積代表位移，知乙在 0t2 內(nèi)的位移小于勻減速直線運(yùn)動的位移，則飛機(jī)乙在 0t2 內(nèi)的平均速度小于勻減速直線運(yùn)動的平均速度，故A錯(cuò)誤由于圖線與坐標(biāo)軸所夾的面積表示物體的位移，則知在0t2 內(nèi)，甲飛機(jī)的位移大于乙飛機(jī)的位移，所以甲車的平均速度比乙的大，故B正確；由于不知道甲、乙兩飛機(jī)初始位置，所以無法判斷兩飛機(jī)在t1時(shí)刻能不能相遇，故C錯(cuò)誤因?yàn)椴恢兰?、乙兩飛機(jī)初始位置，所以兩飛機(jī)在 0t2 內(nèi)可能相遇故D正確11、AC【解析】AB由v2=2ax可得初速度為零的勻加速直線運(yùn)動中的速度之比為1：，則由逆向思維可知，所求的速度之比為v1v2v3：1故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD初速度為零的勻加速直線運(yùn)動中連續(xù)三段相等位移的時(shí)間之比為1：(1)：()，將冰壺經(jīng)過三個(gè)相等寬度的區(qū)域的運(yùn)動的逆過程看做是初速度為零的勻加速運(yùn)動，故所求時(shí)間之比為