《江蘇省無錫市江陰市南菁高中2024學(xué)年物理高一上期中監(jiān)測模擬試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《江蘇省無錫市江陰市南菁高中2024學(xué)年物理高一上期中監(jiān)測模擬試題（含解析）.doc（9頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷請考生注意：1請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、以2m/s的初速度開始做勻加速直線運(yùn)動的物體4s內(nèi)的位移是12m，則其在接著的4s內(nèi)的位移是（）A20mB12mC24mD18m2、有以下幾種情景：轎車在十字

2、路口轉(zhuǎn)彎，轎車儀表盤上速度計(jì)的示數(shù)不變；點(diǎn)火后即將升空的火箭；高速公路上沿直線高速行駛的卡車為避免事故緊急剎車；運(yùn)行的磁懸浮列車在軌道上高速行駛。下列對情景的分析和判斷的說法中，正確的是（）A汽車儀表盤上速度計(jì)的示數(shù)不變，說明汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度不變B因火箭還沒運(yùn)動，所以加速度一定為零C卡車緊急剎車的過程，速度變化很快，加速度很大D高速行駛的磁懸浮列車因速度很大，所以加速度也一定很大3、某同學(xué)乘車從家中到學(xué)校，總耗時(shí)11分鐘，軌跡長度為6.4km，初、末位置的直線距離為5.7km，則該同學(xué)所乘車的平均速度大小為（ ）A9.7m/s B5.2m/s C8.6m/s D5.8m/s4、做勻減速直線運(yùn)動的

3、物體經(jīng)4 s停止，若第1 s內(nèi)的位移是7 m，則最后1 s內(nèi)位移是A2 mB1.75 mC1 mD0.5m5、一輛警車在平直的公路上以40m/s的速度行駛，現(xiàn)在要到達(dá)前方某地時(shí)的速度也為40m/s，有三種行進(jìn)方式：a一直勻速直線運(yùn)動；b先減速再加速；c先加速再減速，則（）Aa種方式先到達(dá)Bb種方式先到達(dá)Cc種方式先到達(dá)D條件不足6、甲球的質(zhì)量是乙球的2倍，甲、乙分別從距同一水平地面高H、2H處同時(shí)自由落下（H足夠大，忽略空氣阻力），下列說法正確的是（）A同一時(shí)刻甲的速度比乙大B下落到距地面同一高度時(shí)，甲、乙的速度相同C下落過程中甲、乙的加速度大小相等D在自由下落的全過程，甲球平均速度大于乙球平

4、均速度7、玩具汽車停在模型橋面上，如圖所示，下列說法正確的是()A橋面受向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變B汽車沒有發(fā)生形變，所以汽車不受彈力C汽車受向上的彈力，是因?yàn)闃虬l(fā)生了彈性形變D汽車受向上的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變8、如圖所示，在傾角為的光滑斜面上放有兩塊小木塊，勁度系數(shù)為k1的輕質(zhì)彈簧兩端分別與質(zhì)量為m1和m2的物塊1、2拴接，勁度系數(shù)為k2的輕質(zhì)彈簧上端與物塊2拴接，下端壓在擋板上（不拴接），整個系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)現(xiàn)施力將物塊1緩慢沿斜面向上提，直到下面那個彈簧的下端剛脫離擋板在此過程中，下列說法正確的是（）A物塊2沿斜面上升了B物塊2沿斜面上升了C物塊1沿斜面上升了D物塊1沿斜面上

5、升了9、汽車A在紅燈亮?xí)r停住，綠燈亮起時(shí)啟動，以0.4m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動，經(jīng)過30s后開始做勻速運(yùn)動，設(shè)綠燈亮的同時(shí)，汽車B以8m/s的速度從A車旁邊同向駛過，且一直保持勻速運(yùn)動，則A車開始運(yùn)動后（）AA車在加速過程中與B車相遇BA、B相遇時(shí)速度相同CA、B相遇時(shí)A車做勻速運(yùn)動DA、B兩車不可能相遇兩次。10、下列關(guān)于矢量和標(biāo)量的說法中正確的是（）A矢量和標(biāo)量沒有嚴(yán)格的區(qū)別，同一個物理量可以是矢量，也可以是標(biāo)量B矢量都是有方向的C時(shí)間、時(shí)刻、路程都是標(biāo)量D平均速度是矢量，平均速度的大小等于平均速率11、如圖所示的兩條斜線，分別代表A、B兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)出發(fā)向同一方向做直線運(yùn)動時(shí)的

6、速度時(shí)間圖象下列說法中正確的是（ ）A10 s末兩物體的瞬時(shí)速度相等B在前10 s內(nèi)，A的位移比B的位移大CB的加速度比A的加速度大DA的初速度比B的初速度大12、如圖所示，兩個物體A、B用輕彈簧相連接，A用細(xì)線掛在天花板上，B放在水平地面上已知GA=3N，GB=4N，A、B間彈簧的彈力為2N，則懸線的拉力T、B對地面的壓力FN的可能值分別是（）AT=5N，F(xiàn)N=2NBT=7N，F(xiàn)N=0CT=2N，F(xiàn)N=5NDT=1N，F(xiàn)N=6N二填空題(每小題6分，共18分)13、一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，2 s內(nèi)前進(jìn)了4 m，它的加速度是_14、電火花計(jì)時(shí)器的電源應(yīng)是_電源，通常的工作電壓為_V

7、，實(shí)驗(yàn)室使用我國民用電時(shí)，每隔_s時(shí)間打一次點(diǎn)15、如圖所示，物體B的上表面水平，B上面載著物體A，當(dāng)它們一起沿固定斜面C勻速下滑的過程中，物體A受到_個力。三計(jì)算題(22分)16、（12分）某架飛機(jī)起飛滑行時(shí)，從靜止開始做加速直線運(yùn)動，加速度大小為4 m/s2，飛機(jī)的滑行速度達(dá)到85 m/s時(shí)離開地面升空.如果在飛機(jī)達(dá)到起飛速度時(shí)，突然接到指揮塔的命令停止起飛，駕使員立即制動飛機(jī)，飛機(jī)做勻減速直線運(yùn)動，加速度的大小為5 m/s2.求：(1)此架飛機(jī)從起飛到速度最大用多長時(shí)間？ (2)此架飛機(jī)從起飛到停止共用多長時(shí)間？17、（10分）一小球從空中某高處由靜止釋放，經(jīng)3 s落地，求小球下落時(shí)的高

8、度h和小球在下落中第2s內(nèi)的位移。(不計(jì)空氣阻力，g取10 m/s2)參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、A【解析】物體做勻變速運(yùn)動，則有解得4s末的速度則接著4s內(nèi)的位移故A正確，B、C、D錯誤；故選A。2、C【解析】A轎車在十字路口轉(zhuǎn)彎，轎車儀表盤上速度計(jì)的示數(shù)不變表示汽車速度大小不變，但是速度的方向發(fā)生變化，速度是矢量，所以速度發(fā)生變化，A錯誤；B點(diǎn)火后即將升空的火箭，由于受到向上巨大的沖力，根據(jù)牛頓第二定律得知，加速度不為零，B

9、錯誤；C根據(jù)加速度表示速度變化的快慢可知，轎車緊急剎車，速度變化很快，加速度很大，C正確；D運(yùn)動的磁懸浮列車在軌道上高速行駛，速度很大，加速度不一定很大，如勻速運(yùn)動，加速度為零，D錯誤。故選C。3、C【解析】解：平均速度 ，選C4、C【解析】采用逆向思維，物體做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，在相等時(shí)間內(nèi)的位移之比等于1：3：5：7，因?yàn)榈?s內(nèi)的位移為14m，則最后1s內(nèi)的位移為：x71m，故C正確，ABD錯誤；5、C【解析】速度圖象的斜率等于加速度大小，圖線與坐標(biāo)軸所圍“面積”等于位移，三種方式末速度相等，作出速度圖象所示：由于到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)三種方式的位移大小相等、速度大小相等，由圖象看出c種

10、方式所用時(shí)間最短，則c種方式先到達(dá)故選C6、C【解析】因?yàn)榧滓椅矬w同時(shí)做自由落體運(yùn)動，它們的初速度為零，加速度為g，任意時(shí)刻的速度為：v=gt，所以兩物體下落過程中，在同一時(shí)刻甲的速度與乙的速度相等，故A錯誤；下落到距地面同一高度時(shí)，甲乙下落的距離不同，乙的位移大，根據(jù)公式v2=2gh，乙的速度大，故B錯誤；因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動，加速度為g，下落過程中甲的加速度與乙的加速度相同，故C正確；根據(jù)和可知，在自由下落的全過程，甲球平均速度小于乙球平均速度，故D錯誤；故選C.7、AC【解析】彈性形變指物體形變之后撤去外力能完全恢復(fù)原來形狀的形變；AB模型橋受到向下的彈力，是因?yàn)槠嚢l(fā)生了彈性形

11、變，故A正確，B錯誤；CD汽車受到向上的彈力，是因?yàn)闃蛄喊l(fā)生了彈性形變，故C正確，D錯誤；故選AC。8、BD【解析】未施力將物塊1緩慢上提時(shí)，根據(jù)平衡條件和胡克定律得兩根彈簧的壓縮量分別為：x1= ，x2= 當(dāng)施力將物塊1緩慢上提，下面的彈簧剛脫離擋板時(shí)，彈簧k1的伸長量為：x1= 由幾何關(guān)系得，物塊2沿斜面上升的距離為：s2=x2= 物塊1沿斜面上升的距離為：s1=s2+x1+x1=故選：BD點(diǎn)睛：先根據(jù)平衡條件和胡克定律求出原來兩根彈簧的壓縮量當(dāng)下面的彈簧剛脫離擋板時(shí)，再求出彈簧k1的伸長量，由幾何關(guān)系即可求出兩物塊上升的距離9、CD【解析】試題分析：根據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車A加速運(yùn)動的末

12、速度以及加速的位移，通過位移關(guān)系判斷汽車A是否在加速時(shí)間內(nèi)追上B，若未追上，通過速度關(guān)系以及位移關(guān)系進(jìn)行判斷汽車A在加速過程中的末速度為，經(jīng)歷的位移為，而汽車B在這段時(shí)間內(nèi)的位移為，故汽車A在加速階段沒有追上B，而是在勻速過程中追上B的，所以相遇時(shí)，A的速度大于B的速度，并且相遇之后A的速度永大于B的速度，故兩車不可能再相遇，CD正確10、BC【解析】A項(xiàng)：矢量和標(biāo)量有嚴(yán)格的區(qū)別，矢量有方向，而標(biāo)量沒有方向，同一個物理量不是矢量，就是標(biāo)量，故A錯誤；B項(xiàng)：矢量都是有方向的物理量，故B正確；C項(xiàng)：時(shí)間、時(shí)刻、路程都沒有方向，都是標(biāo)量，故C正確；D項(xiàng)：平均速度和平均速率是不同的概念，大小也不同，故

13、D錯誤點(diǎn)晴：解決本題關(guān)鍵理解標(biāo)量與矢量的區(qū)別，標(biāo)量為只有大小，沒有方向的物理量，矢量為有大小，又有方向的物理量11、ABC【解析】由圖像可知，10s前B的速度大于A，可知B在A的前面，相距越來越遠(yuǎn)，即10s末A沒能追上B，選項(xiàng)AC錯誤；圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積等于位移，可知在前10s內(nèi)，A的位移比B的位移小，選項(xiàng)B錯誤；由圖像可知，10s末兩物體的瞬時(shí)速度相等，選項(xiàng)D正確，故選D.【點(diǎn)睛】把握速度圖象的特點(diǎn)速度圖象的斜率等于物體的加速度；速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積等于物體通過的位移，這樣即可順利解決此類題目12、AD【解析】由題意可知，B受重力、彈簧的彈力及地面的支持力而處于平衡；若彈簧的彈力向

14、下，則有：；對整體受力分析有：；若彈簧處伸長狀態(tài)，B受支持力為：；對整體有：，故AD正確；BC錯誤；故選AD.【點(diǎn)睛】本題中沒有說明彈簧的形變是伸長還是壓縮，故應(yīng)分別對兩種情況進(jìn)行計(jì)論；由共點(diǎn)力的平衡可得出B對地面的壓力再對整體受力分析可得出繩子的拉力二填空題(每小題6分，共18分)13、 【解析】由，有得，即加速度為2m/s214、 交流 220 0.02【解析】試題分析：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用交流電源，電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是220V，電源頻率為50Hz時(shí)，打點(diǎn)周期為考點(diǎn)：電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器【名師點(diǎn)睛】對于基本儀器的使用，我們不僅從理論上學(xué)習(xí)它，還要從實(shí)踐上去了解它，自己動手去操作，深刻了解具體操

15、作細(xì)節(jié)的含義，同時(shí)注意電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在電壓上的不同15、2【解析】1A物體勻速下滑，所以受力平衡；A一定受重力和支持力；二者相互平衡；由于水平方向沒有外力；故水平方向物體不受摩擦力；所以A物體只受重力和支持力兩個力的作用。三計(jì)算題(22分)16、 (1)21.25s（2）38.25s【解析】(1)據(jù)速度時(shí)間公式求出飛機(jī)從起飛到速度最大所用時(shí)間；(2)據(jù)速度時(shí)間公式求出飛機(jī)從速度最大到停止所用時(shí)間，然后與加速時(shí)間相加得出飛機(jī)從起飛到停止所用時(shí)間。【詳解】(1)飛機(jī)從起飛到速度最大所用時(shí)間(2)飛機(jī)制動后，飛機(jī)從速度最大到停止所用時(shí)間飛機(jī)從起飛到停止所用時(shí)間17、h=45m；h2=15m【解析】試題分析：利