自動檢測技術(shù)及應(yīng)用課件第電容式傳感器(與“傳感器”有關(guān)的文檔共47張).pptx
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1、傳感器及檢測技術(shù)自動檢測技術(shù)及應(yīng)用課件第電容式傳感器第一頁,共47頁。eg.eg.加速度傳感器在汽車中的應(yīng)用加速度傳感器在汽車中的應(yīng)用 加速度傳感器安裝在轎車上,可以作為碰撞傳感器。當測得的負加速度值超過設(shè)定值時,微處理器據(jù)此判斷發(fā)生了碰撞,于是就啟動轎車前部的折疊式安全氣囊迅速充氣而膨脹,托住駕駛員及前排乘員的胸部和頭部。裝有傳感器的假人氣囊第二頁,共47頁。一一.電容式傳感器的工作原理和結(jié)構(gòu)電容式傳感器的工作原理和結(jié)構(gòu)電容式傳感器是將被測量的變化轉(zhuǎn)換成電容量變化的一種裝置,實質(zhì)上就是一個具有可變參數(shù)的電容器。由絕緣介質(zhì)分開的兩個平行金屬板組成的平板電容器,如果不考慮邊緣效應(yīng),其電容量為 式
2、中:電容極板間介質(zhì)的介電常數(shù),=0r,其中0為真空介電常數(shù),r極板間介質(zhì)的相對介電常數(shù);S兩平行板所覆蓋的面積;d兩平行板之間的距離。第三頁,共47頁。電容式傳感元件的各種結(jié)構(gòu)形式第四頁,共47頁。當被測參數(shù)變化使S、d或發(fā)生變化時,電容量C也隨之變化。如果保持其中兩個參數(shù)不變,而僅改變其中一個參數(shù),就可把該參數(shù)的變化轉(zhuǎn)換為電容量的變化,通過測量電路就可轉(zhuǎn)換為電量輸出。因此,電容式傳感器可分為變極距型、變面積型和變介電常數(shù)型三種。第五頁,共47頁。分類示意圖:分類示意圖:c)c)介質(zhì)變化型介質(zhì)變化型b)b)面積變化型面積變化型:角位移型角位移型,平面線位移型平面線位移型,柱面線位移型柱面線位移
3、型.+a)a)極距變化型極距變化型;+第六頁,共47頁。當傳感器的r和S為常數(shù),初始極距為d0時,可知其初始電容量C0為 若電容器極板間距離由初始值d0縮小了d,電容量增大了C,則有 第七頁,共47頁。變極距型電容式傳感器 1.變極距型電容傳感器變極距型電容傳感器 第八頁,共47頁。若d/d0 Cx2,即d1=d0-d,d2=d0+d,則有 第三十五頁,共47頁。同樣,在變面積電容傳感器中,則有 由此可見,差動脈寬調(diào)制電路適用于變極板距離以及變面積差動式電容傳感器,并具有線性特性,且轉(zhuǎn)換效率高,經(jīng)過低通放大器就有較大的直流輸出,調(diào)寬頻率的變化對輸出沒有影響。第三十六頁,共47頁。三三.電容式傳
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