《2024學(xué)年貴州省六盤水市盤縣第二中學(xué)物理高三上期中達(dá)標(biāo)檢測試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024學(xué)年貴州省六盤水市盤縣第二中學(xué)物理高三上期中達(dá)標(biāo)檢測試題（含解析）.doc（16頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高三上物理期中模擬試卷注意事項1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題

2、目要求的。1、如圖所示，放在水平轉(zhuǎn)臺上的小物體C、疊放在水平轉(zhuǎn)臺上的小物體A、B能始終隨轉(zhuǎn)臺一起以角速度 勻速轉(zhuǎn)動A、B、C的質(zhì)量分別為3m、2m和m，A與B、B與轉(zhuǎn)臺、C與轉(zhuǎn)臺間的動摩擦因數(shù)均為，B、C離轉(zhuǎn)臺中心的距離分別為r和1.5r， 已知最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度為g，則以下說法中正確的是AB對A的摩擦力一定為3mgBC與轉(zhuǎn)臺間的摩擦力等于A、B兩物體間摩擦力的二倍C轉(zhuǎn)臺的角速度一定滿足D轉(zhuǎn)臺的角速度一定滿足2、有兩個共點力，一個力的大小是3 N，另一個力的大小是6 N，它們合力的大小可能是A18 N B6 N C2 N D1 N3、高空作業(yè)須系安全帶，如果質(zhì)量為m的高空作

3、業(yè)人員不慎跌落，從開始跌落到安全帶對人剛產(chǎn)生作用力前人下落的距離為h(可視為自由落體運動)此后經(jīng)歷時間t安全帶達(dá)到最大伸長，若在此過程中該作用力始終豎直向上，則該段時間安全帶對人的平均作用力大小為()AmgBmgCmgDmg4、物體A、B、C均靜止在同一水平面上，它們的質(zhì)量分別為mA、mB、mC，與水平面的動摩擦因數(shù)分別為A、B、C用水平拉力F分別拉物體A、B、C，所得加速度a與拉力F的關(guān)系如圖所示，A、B兩直線平行，B、C延長線交于a軸負(fù)半軸同一點則以下關(guān)系正確的是（）AA=B=CBAB=CCmA=mBmCDmAmB=mC5、目前，我國在人工智能和無人駕駛技術(shù)方面已取得較大突破為早日實現(xiàn)無人

4、駕駛，某公司對汽車性能進(jìn)行了一項測試，讓質(zhì)量為m的汽車沿一山坡直線行駛測試中發(fā)現(xiàn)，下坡時若關(guān)掉油門，則汽車的速度保持不變；若以恒定的功率P上坡，則從靜止啟動做加速運動，發(fā)生位移s時速度剛好達(dá)到最大值vm設(shè)汽車在上坡和下坡過程中所受阻力的大小分別保持不變，下列說法正確的是A關(guān)掉油門后的下坡過程，汽車的機(jī)械能守恒B關(guān)掉油門后的下坡過程，坡面對汽車的支持力的沖量為零C上坡過程中，汽車速度由增至，所用的時間可能等于D上坡過程中，汽車從靜止啟動到剛好達(dá)到最大速度vm，所用時間一定小于6、如圖所示，在光滑絕緣水平面上，有一鋁質(zhì)圓形金屬球以一定的初速度通過有界勻強磁場，則從球開始進(jìn)入磁場到完全穿出磁場過程中

5、(磁場寬度大于金屬球的直徑)，小球( )A由于磁場為勻強磁場所以整個過程勻速運動B進(jìn)入磁場過程中球做減速運動，穿出過程做加速運動C小球完全在磁場內(nèi)部時機(jī)械能守恒D穿出時的速度可能小于初速度二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示，水平傳送帶AB的長度L=1.8m，皮帶輪的半徑R=0.4m，皮帶輪以角速度=5rad/s順時針勻速轉(zhuǎn)動（皮帶不打滑），現(xiàn)將一質(zhì)量m=3kg的煤塊（視為質(zhì)點）輕放在傳送帶上的A點，與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)為=0.15,g=10m/s1則下列

6、說法正確的是（ ）A煤塊到達(dá)B端時對滑輪的壓力為mgB煤塊從A端運動到B點所用的時間為1.3sC煤塊在傳送帶上留下痕跡長度是0.8mD若使煤塊從A運動到B所用的時間最短，則傳送帶的角速度至少為7.5rad/s8、小車上固定有一個豎直方向的細(xì)桿，桿上套有質(zhì)量為M的小環(huán)，環(huán)通過細(xì)繩與質(zhì)量為m的小球連接，當(dāng)車水平向右作勻加速運動時，環(huán)和球與車相對靜止，繩與桿之間的夾角為，如圖所示. ( )A細(xì)繩的受到的拉力為B細(xì)桿對環(huán)作用力方向水平向右C細(xì)桿對小環(huán)的靜摩擦力為MgD細(xì)桿對環(huán)的大小為9、某空間區(qū)域的豎直平面內(nèi)存在電場，其中豎直的一條電場線如圖甲所示，一個質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電小球，在電場中從O點

7、由靜止開始沿電場線豎直向下運動以O(shè)為坐標(biāo)原點，取豎直向下為x軸的正方向，小球的機(jī)械能E與位移x的關(guān)系如圖乙所示，則(不考慮空氣阻力)()A電場強度大小恒定，方向沿x軸負(fù)方向B從O到x1的過程中，小球的速率越來越大，加速度越來越大C從O到x1的過程中，相等的位移內(nèi)，小球克服電場力做的功越來越大D到達(dá)x1位置時，小球速度的大小為10、如圖為小型起重機(jī)起吊重物的示意圖一根輕繩跨過光滑的滑輪，輕繩的一端系在高處的A點，另一端掛在起重機(jī)的吊鉤上，動滑輪的下端掛上重物，吊鉤處于C點起吊過程是這樣的，先讓吊鈞由靜止從C豎直向上緩慢地移動到B，然后從B水平向右緩慢地移動到D下列說法正確的是( )A吊鉤從C向B

8、移動的過程中，輕繩彈力的值不變B吊鉤從B向D移動的過程中，輕繩彈力的值不變C吊鉤從B向D移動的過程中，輕繩彈力的值變大，D吊鉤從B向D移動的過程中，輕繩彈力的值變小三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖甲所示，質(zhì)量為m的滑塊A放在氣墊導(dǎo)軌上，B為位移傳感器，它能將滑塊A到傳感器B的距離數(shù)據(jù)實時傳送到計算機(jī)上，經(jīng)計算機(jī)處理后在屏幕上顯示滑塊A的速率-時間（）圖象整個裝置置于高度h可調(diào)節(jié)的斜面上，斜面長度為（1）現(xiàn)給滑塊A沿氣墊導(dǎo)軌向上的初速度，其圖線如圖乙所示從圖線可得滑塊A上滑時的加速度大小_（結(jié)果保留一位有效數(shù)字）（2）若用此

9、裝置來驗證牛頓第二定律，通過改變_，可驗證力一定時，加速度與質(zhì)量成反比的關(guān)系；通過改變_，可驗證質(zhì)量一定時，加速度與力成正比的關(guān)系（重力加速度g的值不變）12（12分）圖(a)為測量物塊與水平桌面之間動摩擦因數(shù)的實驗裝置示意圖.實驗步驟如下：用天平測量物塊和遮光片的總質(zhì)量M，重物的質(zhì)量m；用游標(biāo)卡尺測量遮光片的寬度d；用米尺測量兩光電門之間的距離s；調(diào)整輕滑輪，使細(xì)線水平；讓物塊從光電門A的左側(cè)由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計分別測出遮光片經(jīng)過光電門A和光電門B所用的時間tA和tB,求出加速度a；多次重復(fù)步驟，求a的平均；根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)求出動擦因數(shù).回答下列為題：(1)測量d時，某次游標(biāo)卡尺（主尺的

10、最小分度為1mm）的示如圖(b)所示;其讀數(shù)為_cm.(2)物塊的加速度a可用d、s、tA和tB表示為a=_.(3)動摩擦因數(shù)可用M、m、和重力加速度g表示為=_.(4)如果細(xì)線沒有調(diào)整到水平.由此引起的誤差屬于_（填“偶然誤差”或”系統(tǒng)誤差”）.四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖，光滑的水平面上放置質(zhì)量均為m=2kg的甲、乙兩輛小車，兩車之間通過一感應(yīng)開關(guān)相連（當(dāng)滑塊滑過感應(yīng)開關(guān)時，兩車自動分離）甲車上帶有一半徑R=1m的1/4光滑的圓弧軌道，其下端切線水平并與乙車上表面平滑對接，乙車上表面水平，動

11、摩擦因數(shù)=，其上有一右端與車相連的輕彈簧，一質(zhì)量為m0=1kg的小滑塊P（可看做質(zhì)點）從圓弧頂端A點由靜止釋放，經(jīng)過乙車左端點B后將彈簧壓縮到乙車上的C點，此時彈簧最短（彈簧始終在彈性限度內(nèi)），之后彈簧將滑塊P彈回，已知B、C間的長度為L=15m，求：（1）滑塊P滑上乙車前瞬間甲車的速度v的大小；（2）彈簧的最大彈性勢能EPm；（3）計算說明滑塊最終能否從乙車左端滑出，若能滑出，則求出滑出時滑塊的速度大?。蝗舨荒芑?，則求出滑塊停在車上的位置距C點的距離14（16分）如圖所示，在傾角為37的足夠長的光滑斜面上，放一質(zhì)量為 mA=0.2kg的薄板A， A板上、下段由不同材料構(gòu)成，下段表面光滑，長

12、度 l=3m，上段表面粗糙；質(zhì)量為 mB=2.0kg 的金屬塊 B(視為質(zhì)點）位于A的最下端，B與 A上段間的動摩擦因數(shù)=0.1；質(zhì)量為 mC=1.2kg 的物塊 C通過輕線繞過定滑輪與 B相連。忽略滑輪質(zhì)量及軸間的摩擦，A、B間最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動摩擦力。開始時，整個系統(tǒng)在外力作用下，處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕線被拉直。(sin370=0.6， cos370=0.8，g=10m/ s2。)求：（1）撤去外力的瞬間，A、 B、 C的加速度分別是多大；（2）B剛到達(dá)A的粗糙部分時，A、 B、 C的加速度分別是多大；（3）通過計算判斷，撤去外力后，當(dāng) B在A上段運動一段時間后是與A保持相對滑動還是與

13、A 保持相對靜止；并寫出判斷過程。（4）撤去外力后的整個過程中，因摩擦產(chǎn)生的熱量Q，繩足夠長，B始終沒滑出A板15（12分）民航客機(jī)一般都有緊急出口，發(fā)生意外情況的飛機(jī)緊急著陸后，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動充氣，形成一條連接出口與地面的斜面，人員可沿著斜面滑行到地上，如圖甲所示，圖乙是其簡化模型。若緊急出口下沿距地面的高度h=3.0m，氣囊所構(gòu)成的斜面長度L=5.0m。質(zhì)量m=60kg的某旅客從斜面頂端由靜止開始滑到斜面底端。已知旅客與斜面間摩擦因數(shù)=0.55，不計空氣阻力及斜面的形變，旅客下滑過程中可視為質(zhì)點，取重力加速度g=10m/s2。求：(1)旅客沿斜面下滑時的加速度大?。?2)旅

14、客滑到斜面底端時的速度大?。?3)旅客從斜面頂端滑到斜面底端的過程中，斜面對旅客所施加的支持力的沖量的大小和方向。參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】AB、對A受力分析，受重力、支持力以及B對A的靜摩擦力，靜摩擦力提供向心力，有f=（3m）2r（3m）g故A錯誤，B正確；C、由于A、AB整體、C受到的靜摩擦力均提供向心力，故對A，有：（3m）2r（3m）g對AB整體，有：（3m+2m）2r（3m+2m）g對物體C，有：m2（1.5r）mg解得，故C錯誤，D正確故選BD【點睛】物體A隨轉(zhuǎn)臺一起以角速度勻速轉(zhuǎn)

15、動，靠靜摩擦力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律求出B對A的摩擦力大小分別對A、AB整體、C受力分析，根據(jù)合力提供向心力，求出轉(zhuǎn)臺角速度的范圍2、B【解析】兩力合成時，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時合力最大，夾角180時合力最小，并且F1+F2F|F1-F2|【詳解】兩力合成時，合力范圍為：|F1+F2|F|F1-F2|；則3 N和6 N的合力范圍是9NF3N，所以可能為6N。故選B。3、A【解析】在安全帶對人有拉力的瞬間時，人做自由落體運動，此過程機(jī)械能守恒，故有，即在產(chǎn)生拉力瞬間速度為，之后人在安全帶的作用下做變速運動，末速度為零，設(shè)向上為正方向，則根據(jù)動量定理可得：有，聯(lián)立解得【點睛】本題關(guān)鍵是明確物體的受力情況和運動情況，然后對自由落體運動過程和全程封閉列式求解