《2024學(xué)年陜西省西安高中高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024學(xué)年陜西省西安高中高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測試題（含解析）.doc（12頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、關(guān)于位移和路程，下列說法中正確的是（）A位移只能描述直線運(yùn)動(dòng)，路程只能描述曲線運(yùn)動(dòng)B在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移的大小等于路程C在某

2、一段時(shí)間內(nèi)物體靜止，則物體運(yùn)動(dòng)的位移一定為零D在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，則該物體一定是靜止的2、關(guān)于重力、彈力和摩擦力，下列說法中正確的是（ ）A任何物體的重心都在它的幾何中心上B彈簧不受力時(shí)，它的勁度系數(shù)為零C摩擦力的大小與彈力大小成正比D相互接觸的物體間不一定有彈力3、下列關(guān)于力的說法正確的是（）A豎直向上拋出的物體，脫手后繼續(xù)上升，是因?yàn)槭艿缴Φ淖饔肂不接觸的物體間就沒有相互作用力C放在桌面的物體受到支持力的作用是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的D有彈力就一定有摩擦力4、關(guān)于彈力與摩擦力的關(guān)系，下列說法正確的是：（ ）A有彈力就一定有摩擦力B有摩擦力就一定有彈力C彈力變大摩擦力就一定變

3、大D摩擦力變大彈力就一定變大5、在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，下列說法中正確的是( )A相同時(shí)間內(nèi)位移的變化相同B相同時(shí)間內(nèi)速度的變化相同C相同時(shí)間內(nèi)加速度的變化相同D相同路程內(nèi)速度的變化相同6、一個(gè)滑塊以初速度v0從足夠長的固定斜面底端沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)2t0時(shí)間返回到斜面底端，由于阻力的影響，上滑的加速度大于下降加速度。圖所示圖象表示該滑塊在此斜面上運(yùn)動(dòng)過程中速度的大小v隨時(shí)間t變化的規(guī)律，其中可能正確的是A BC D7、物體從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第10s末速度為2m/s，則下列說法中正確的是（）A前10s內(nèi)的位移為10m B第10s內(nèi)的位移為2mC任意1s內(nèi)的速度的增量都是0.2m/s D第

4、6s末的速度為2m/s8、一質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為6m/s，1s后速度大小變?yōu)?m/s，在1s內(nèi)該物體的A速度變化的大小可能小于2m/sB速度變化的大小可能大于10m/sC加速度的大小可能小于2m/s2D加速度的大小可能大于10m/s29、如圖甲所示是一種速度傳感器的工作原理圖，在這個(gè)系統(tǒng)中B為一個(gè)能發(fā)射超聲波的固定小盒子，工作時(shí)小盒子B向勻速直線運(yùn)動(dòng)的被測物體發(fā)出短暫的超聲波脈沖，脈沖被運(yùn)動(dòng)的物體反射后又被小盒子B接收，從小盒子B發(fā)射超聲波開始計(jì)時(shí)，經(jīng)Dt時(shí)間再次發(fā)射超聲波脈沖，圖乙是連續(xù)兩次發(fā)射的超聲波的位移時(shí)間圖像。則下列說法正確的是（）A超聲波的速度為B超聲波的速度為C

5、物體的速度為D物體的速度為10、物體A和B疊放在一起置于水平地面上，現(xiàn)用大小為F1和F2的水平恒力分別作用于A、B兩物體，如圖甲、乙所示。已知在水平恒力作用下，A、B兩物體都保持相對(duì)靜止，一起沿水平面做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則下列結(jié)論中正確的是（ ）A甲、乙兩圖中A物體所受的摩擦力大小相等B甲、乙兩圖中B物體受到地面的摩擦力大小相等C甲圖中物體A受到的摩擦力方向向左，而乙圖中物體A受到的摩擦力為0D水平拉力F1小于F211、法籍意大利數(shù)學(xué)家拉格朗日在論文三體問題中指出：兩個(gè)質(zhì)相差懸殊的天體（如太陽和地球）所在同一平面有個(gè)特殊點(diǎn)，如圖中的所示，若飛行器位于這些點(diǎn)上，會(huì)在太陽與地球引力共同作用下，可以幾乎

6、不消耗燃料而保持與地球同步繞太陽做圓周運(yùn)動(dòng)，人們稱之為拉格朗日點(diǎn).若發(fā)射一顆衛(wèi)星定位于拉格朗日點(diǎn)，下列說法正確的是（ ）A該衛(wèi)星繞太陽運(yùn)動(dòng)的周期和地球自轉(zhuǎn)周期相等B該衛(wèi)星在點(diǎn)處于平衡狀態(tài)C該衛(wèi)星繞太陽運(yùn)動(dòng)的向心加速度大于地球繞太陽運(yùn)動(dòng)的向心加速度D該衛(wèi)星在處所受太陽和地球引力的合力比在處大12、2013年11月30日，海軍第十六批護(hù)航編隊(duì)從青島某軍港解纜啟航，奔赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行護(hù)航任務(wù)，編隊(duì)由導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦“鹽城艦”和“洛陽艦”、綜合補(bǔ)給艦“太湖艦”組成，此次護(hù)航總航程5300海里，若三只艦艇運(yùn)動(dòng)速度相同，則下列說法正確的是()A“5300海里”指的是護(hù)航艦艇的位移B“5300海里”指的是

7、護(hù)航艦艇的路程C研究“鹽城艦”從青島到亞丁灣的路線時(shí)可把它視為質(zhì)點(diǎn)D以“太湖艦”為參考系，“鹽城艦”和“洛陽艦”都在運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）做勻加速運(yùn)動(dòng)的小車，牽引一條紙帶通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，交流電源的頻率為50Hz，由紙帶上打出的某一點(diǎn)開始，每5個(gè)點(diǎn)剪下一段紙帶，按圖所示，使每一條紙帶下端與x軸重合，左邊與y軸平行，將紙帶段粘貼在直角坐標(biāo)系中，則： （1）在第一個(gè)0.1s內(nèi)的平均速度是_m/s；（2）小車運(yùn)動(dòng)的加速度是_m/s2。14、（10分） (1)如圖所示為同一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的兩條紙帶，由紙帶可知_A在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“0”至“5”的過程中，紙帶甲的平均速

8、度比乙的大B在打下計(jì)數(shù)點(diǎn)“0”至“5”的過程中，紙帶甲的平均速度比乙的小C紙帶甲的加速度比乙的大D紙帶甲的加速度比乙的小(2)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為 50Hz，圖為一次實(shí)驗(yàn)得到的一條紙帶，紙帶上每相鄰的兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間都有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出，按時(shí)間順序取 0、1、2、3、4、5 六 個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，用米尺量出1、2、3、4、5點(diǎn)到0點(diǎn)的距離如圖所示（單位：cm）。則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為_s，由紙帶數(shù)據(jù)計(jì)算可得計(jì)數(shù)點(diǎn)4所代表時(shí)刻的即時(shí)速度大小v4_m/s，小車的加速度大小a_m/s2。（數(shù)據(jù)計(jì)算結(jié)果保留三位有 效數(shù)字） 三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）離地80 m的

9、空中自由落下一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，取g10 m/s2，求：(1)小球經(jīng)過多長時(shí)間落到地面；(2)小球落下一半位移所用的時(shí)間；(3)小球落地前最后1 s內(nèi)的位移？16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為m的物體在恒力F作用下，沿水平天花板向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)。力F與水平方向夾角為，重力加速度為g。求：(1)物體與天花板間的彈力；(2)物體與天花板間的摩擦力以及動(dòng)摩擦因數(shù)。17、（12分）有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛，甲車在前，乙車在后，若甲、乙兩車均以15m/s的速度駛向路口，當(dāng)兩車快要到十字路口時(shí)，甲車司機(jī)看到黃燈閃爍（黃燈閃爍時(shí)間為3s）。此時(shí)甲車車頭距停車線L30m，已知甲車緊急剎車

10、時(shí)的加速度大小為5m/s2。（反應(yīng)時(shí)間內(nèi)視為勻速運(yùn)動(dòng)）請(qǐng)問：（1）要避免闖紅燈，甲車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間不能超過多少？（2）乙車司機(jī)看到甲車剎車后也緊急剎車，乙車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間，緊急剎車時(shí)的加速度大小為6m/s2，為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞，甲、乙兩車剎車前的距離至少多大？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】A. 位移和路程都能描述直線運(yùn)動(dòng)和曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B. 在單向的直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移的大小等于路程，否則位移的大小與路程不相等，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C. 在某一段時(shí)間內(nèi)物體靜止，則物體運(yùn)動(dòng)的位移一定為零，選項(xiàng)C正確；D

11、. 在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，則該物體不一定是靜止的，例如物體沿圓周運(yùn)動(dòng)一周，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。2、D【解析】重心不一定在物體的幾何中心上，只有質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體，重心才在其幾何重心；在彈性限度范圍內(nèi)，F(xiàn)=kx，其中F為彈力大小，x為伸長量或壓縮量，k為彈簧的勁度系數(shù),勁度系數(shù)與彈簧本身的性質(zhì)有關(guān)系；摩擦力和彈力都是接觸力，摩擦力發(fā)生在兩個(gè)物體的接觸面上，且沿接觸面的切線方向滑動(dòng)摩擦力與正壓力成正比，而靜摩擦力不存在這個(gè)關(guān)系有摩擦力產(chǎn)生則接觸面上必會(huì)有彈力彈力的產(chǎn)生條件是二者接觸并且有彈性形變?！驹斀狻緼重心不一定在物體的幾何中心上，只有質(zhì)量分布均勻，形狀規(guī)則的物體，重心才在其幾何

12、重心，故A錯(cuò)誤；B彈簧的勁度系數(shù)與彈簧的本身性質(zhì)有關(guān)，與彈力的大小沒有關(guān)系。故B錯(cuò)誤；C動(dòng)摩擦因數(shù)一定時(shí)，滑動(dòng)摩擦力與正壓力成正比，而靜摩擦力不存在這個(gè)關(guān)系故C錯(cuò)誤；D彈力的產(chǎn)生條件是二者之間相互接觸，并且有彈性形變，二者缺一不可，所以相互接觸的物體之間不一定有彈力。故D正確。故選：D?！军c(diǎn)睛】本題考查了重心、彈簧勁度系數(shù)、摩擦力，以及彈力的產(chǎn)生條件。難度不大，屬于基礎(chǔ)題。3、C【解析】A、豎直向上拋出的物體，脫手后繼續(xù)上升，是因?yàn)閼T性的原因，故A錯(cuò)；B、不接觸的物體間可以有相互作用力，比如磁力電場力，故B錯(cuò)；C、放在桌面的物體受到支持力的作用是由于桌面發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故C對(duì)；D、有彈力并且

13、有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢或相對(duì)運(yùn)動(dòng)則一定有摩擦力，故D錯(cuò)；故選C【點(diǎn)睛】摩擦力產(chǎn)生的條件是接觸、擠壓、相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢.可以知道有摩擦力必有彈力,有彈力不一定有摩擦力,4、B【解析】A.物體間有彈力，還要有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢，才有摩擦力。則有彈力不一定有摩擦力。故A錯(cuò)誤。B.有摩擦力，物體間必定存在相互擠壓，一定有彈力。故B正確。CD.滑動(dòng)摩擦力的大小與彈力的大小總是成正比，而靜摩擦力的大小與彈力的大小沒有直接關(guān)系，故CD錯(cuò)誤。5、B【解析】做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的加速度是恒定不變的，根據(jù)公式可得做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在任意相等時(shí)間內(nèi)的速度變化相等，根據(jù)，可得做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體在相等的

14、時(shí)間內(nèi)走過的位移差是一個(gè)定值，所以B正確6、B【解析】滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)過程中,因?yàn)榇嬖谀Σ亮?機(jī)械能不斷減小,經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)下滑的速度大小小于上滑的速度大小,所以滑回出發(fā)點(diǎn)的速度小于初速度.故AC錯(cuò)誤.根據(jù)速度圖象的“面積”等于位移,兩個(gè)過程的位移大小相等,可以知道,上滑時(shí)間短于下滑時(shí)間;所以B選項(xiàng)是正確的,D錯(cuò)誤;故選B【點(diǎn)睛】滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)過程中,先上滑后下滑,因?yàn)榇嬖谀Σ亮?上滑與下滑過程不再具有對(duì)稱性,經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)下滑的速度小于上滑的速度,上滑運(yùn)動(dòng)的時(shí)間較短.根據(jù)牛頓第二定律分析兩個(gè)過程加速度的大小,結(jié)合速度關(guān)系選擇.7、AC【解析】物體加速度a=，則前10s內(nèi)的位移xat20.210

15、0m10m，故A正確第10s內(nèi)的位移xat2at2=0.2(10081)m=1.9m，故B錯(cuò)誤任意1s內(nèi)的速度增量v=at=0.21m/s=0.2m/s，故C正確第6s末的速度v=at6=0.26m/s=1.2m/s，故D錯(cuò)誤故選AC8、BD【解析】當(dāng)末速度的方向與初速度方向相同，則速度的變化量v=v2-v1=9-6m/s=3m/s，加速度當(dāng)末速度的方向與初速度方向相反，則速度的變化量v=v2-v1=-9-6m/s=-15m/s加速度負(fù)號(hào)表示方向。A速度變化的大小可能小于2m/s，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B速度變化的大小可能大于10m/s，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C加速度的大小可能小于2m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D