《2024屆河北省定州市、博野縣高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024屆河北省定州市、博野縣高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試試題（含解析）.doc（13頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，用三段不可伸長的輕軟繩OA、OB、OC共同懸掛一重物，其中OA與豎直方向的夾角=30，OB是水平的，

2、A端、B端固定。物體靜止時(shí)，OA的拉力為F1、OB的拉力為F2、OC的拉力為F3，關(guān)于這三個(gè)力的大小關(guān)系，下列說法中正確的是（ ）AF1F2F3BF1F3F2CF2F3F1DF3 F2F12、根據(jù)所學(xué)知識(shí)，判斷下列四個(gè)說法中正確是A物體的速度為零時(shí)，其加速度就一定為零B物體所受合外力沖量的方向與物體動(dòng)量變化量的方向一定相同C合外力對(duì)物體做功為零時(shí)，物體的機(jī)械能就一定守恒D做圓周運(yùn)動(dòng)物體的向心力一定等于物體所受的合外力3、（原創(chuàng)）如圖所示，足夠長的水平傳送帶以v0=4m/s的速度勻速運(yùn)行. t=0時(shí)，在最左端輕放一質(zhì)量為m的小滑塊，t=4s時(shí)，傳送帶以的加速度減速停下. 已知滑塊與傳送帶之間的動(dòng)

3、摩擦因數(shù)=0.2. 關(guān)于滑塊相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的速度v（向右為正）、滑塊所受的摩擦力f（向右為正）、滑塊所受的摩擦力做功的功率的值P、滑塊與傳送帶間摩擦生熱Q的圖像正確的是ABCD4、如圖所示，質(zhì)量為m的物體A靜止在質(zhì)量為M的斜面B上，斜面B的傾角30?，F(xiàn)用水平力F推物體A，在F由零逐漸增加至mg再逐漸減為零的過程中，A和B始終保持靜止。對(duì)此過程下列說法正確的是（ ）A地面對(duì)B的支持力隨著力F的變化而變化BA所受摩擦力方向始終沿斜面向上CA所受摩擦力的最小值為 ，最大值為mgDA對(duì)B的壓力的最小值為mg，最大值為mg5、2019年1月15日，“嫦娥四號(hào)”生物科普試驗(yàn)載荷項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)發(fā)布消息稱停留在月球上

4、的 “嫦娥四號(hào)”探測(cè)器上的一顆棉花種子已經(jīng)發(fā)芽，這是人類首次在月球上進(jìn)行生物生長試驗(yàn)如圖所示，“嫦娥四號(hào)”先在環(huán)月圓軌道I上運(yùn)動(dòng)，接著在I上的P點(diǎn)實(shí)施變軌進(jìn)入近月橢圓軌道II，再由近月點(diǎn)Q實(shí)施近月制動(dòng)，最后成功登陸月球，下列說法正確的（ ）A“嫦娥四號(hào)”繞軌道II運(yùn)行的周期大于繞軌道I運(yùn)行的周期B“嫦娥四號(hào)”沿軌道I運(yùn)動(dòng)至P時(shí)，需要制動(dòng)減速才能進(jìn)入軌道IIC“嫦娥四號(hào)”沿軌道II運(yùn)行時(shí)，在P點(diǎn)的加速度大小大于在Q點(diǎn)的加速度大小D“嫦娥四號(hào)”在軌道II上由P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過程，速度逐漸減小6、質(zhì)量為m的飛行員駕駛飛機(jī)在豎直平面內(nèi)以速度v做半徑為r的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在軌道的最高點(diǎn)(飛行員在座椅的下方

5、)和最低點(diǎn)時(shí)，飛行員對(duì)座椅的壓力（ ）A是相等的 B相差 C相差 D相差二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，水平路面上有一輛質(zhì)量為m0的汽車，車廂中有一質(zhì)量為m的人正用恒力F向前推車廂，在車以加速度a向前加速行駛距離L的過程中，下列說法正確的是()A人對(duì)車的推力F做的功為FLB人對(duì)車做的功為maLC車對(duì)人的摩擦力做的功為(Fma)LD車對(duì)人的作用力大小為ma8、A、D分別是斜面的頂端、底端，B、C是斜面上的兩個(gè)點(diǎn)，ABBCCD，E點(diǎn)在D點(diǎn)的正上方，與A等高從

6、E點(diǎn)以一定的水平速度拋出質(zhì)量相等的兩個(gè)小球，球1落在B點(diǎn)，球2落在C點(diǎn)，關(guān)于球1和球2從拋出到落在斜面上的運(yùn)動(dòng)過程( )A球1和球2運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為21B球1和球2動(dòng)能增加量之比為12C球1和球2拋出時(shí)初速度之比為21D球1和球2運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度之比為129、關(guān)于加速度，下列說法正確是A物體運(yùn)動(dòng)的速度越大，則加速度越大B物體的速度變化越大，則加速度越大C物體的速度變化越快，則加速度越大D物體所受合外力越大，則加速度越大10、如圖甲所示，在粗糙水平面上放一質(zhì)量為M的斜面體，質(zhì)量為m的木塊沿斜面勻速下滑，此過程中斜面體保持靜止，若如乙、丙、丁、戊圖分別沿四個(gè)方向?qū)ξ矬w施力，物體在沿斜面相應(yīng)運(yùn)動(dòng)方向，

7、斜面體仍保持靜止，下列說法正確的是A乙圖中物體正向下運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)地面對(duì)斜面體摩擦力為零B丙圖中物體正向下運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)地面對(duì)斜面體摩擦力為零C丁圖中物體正向下運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)地面對(duì)斜面體摩擦力為零D戊圖中物體正向上運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)地面對(duì)斜面體摩擦力為零三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11（6分）如圖所示，用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，即研究兩個(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系。(1)實(shí)驗(yàn)必須要求滿足的條件是_A斜槽軌道必須是光滑的B斜槽軌道末端的切線是水平的C入射球每次都要從同一高度由靜止?jié)L下D若入射小球質(zhì)量為m1，被碰小球質(zhì)量為m2，

8、則m1m2(2)圖中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球m1多次從斜軌上S位置靜止釋放，找到其平均落地點(diǎn)的位置P，測(cè)量平拋射程，然后，把被碰小球m1靜置于軌道的末端，再將入射球m1從斜軌S位置靜止釋放，與小球m2相撞，并多次重復(fù)。接下來要完成的必要步驟是_(填選項(xiàng)的符號(hào))A用天平測(cè)量兩個(gè)小球的質(zhì)量m1、m2B測(cè)量小球m1開始釋放高度hC測(cè)量拋出點(diǎn)距地面的高度HD分別找到m1、m2相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、NE測(cè)量平拋射程(3)若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒，則其表達(dá)式可表示為_(用(2)中測(cè)量的量表示)；12（12分）如圖甲所示為驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。(1)平衡小車所受

9、阻力的操作：取下_，把木板不帶滑輪的一端墊高；接通電火花計(jì)時(shí)器電源，輕推小車，讓小車拖著紙帶運(yùn)動(dòng)。如果打出的紙帶如圖乙所示，則應(yīng)_(選填“減小”或“增大”)木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點(diǎn)跡_為止。(2)如圖丙所示為研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)所得的實(shí)驗(yàn)圖象，橫坐標(biāo)m為小車上砝碼的質(zhì)量。設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓第二定律成立，則小車受到的拉力為_，小車的質(zhì)量為_。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A先后經(jīng)過等壓、等

10、容和等溫過程完成一個(gè)循環(huán)，A、B、C狀態(tài)參量如圖所示，氣體在狀態(tài)A的溫度為27 ，求：（1）氣體在狀態(tài)B的溫度TB；（2）氣體從ABC狀態(tài)變化過程中與外界交換的總熱量Q。14（16分）一物塊在一個(gè)水平拉力作用下沿粗糙水平面運(yùn)動(dòng)，其vt圖象如圖甲所示，水平拉力的Pt圖象如圖乙所示，g10 m/s2，求： （1）物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)； （2）物塊運(yùn)動(dòng)全過程水平拉力所做的功W；（3）物塊在02s內(nèi)所受的水平拉力大小F15（12分）如圖所示，光滑的軌道ABO的AB部分與水平部分BO相切，軌道右側(cè)是一個(gè)半徑為R的四分之一的圓弧軌道，O點(diǎn)為圓心，C為圓弧上的一點(diǎn)，OC與水平方向的夾角為37.現(xiàn)將一質(zhì)

11、量為m的小球從軌道AB上某點(diǎn)由靜止釋放已知重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力(sin 37=，cos 37=)(1)若小球恰能擊中C點(diǎn)，求剛釋放小球的位置距離BO平面的高度；(2)改變釋放點(diǎn)的位置，求小球落到軌道時(shí)動(dòng)能的最小值參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究，受力分析圖如圖所示；根據(jù)平衡條件，結(jié)合力圖可知：FOAFOC即F1F3F2AF1F2F3，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；BF1F3F2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；CF2F3F1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；DF3 F2F1，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)

12、誤；故選B。2、B【解析】A速度是加速度的變化率，速度為零時(shí)，加速度不一定為零，如自由落體運(yùn)動(dòng)的初速度為零，但加速度不為零。故A錯(cuò)誤。B根據(jù)動(dòng)量定理，物體所受合外力沖量的方向與物體動(dòng)量變化量的方向一定相同。故B正確。C在外力作用下物體向上勻速運(yùn)動(dòng)，合力做功為零，但機(jī)械能增加。故C錯(cuò)誤。D做勻速圓周運(yùn)動(dòng)物體的向心力一定等于物體所受的合外力，做變速圓周運(yùn)動(dòng)的物體的合外力不一定等于向心力。故D錯(cuò)誤。3、C【解析】AB、滑塊在滑動(dòng)摩擦力作用下向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),由牛頓第二定律知產(chǎn)生的加速度大小為，滑塊速度與皮帶共速歷時(shí)s，即2s后滑塊與皮帶以相同的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)，與皮帶間無摩擦力作用；4s后皮帶以做勻

13、減速運(yùn)動(dòng)，小于滑動(dòng)摩擦力能使滑塊產(chǎn)生的加速度2m/s2則皮帶減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑塊的加速度與皮帶的加速度相同，此時(shí)滑塊受到的靜摩擦力，即此時(shí)的摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力的，而減速時(shí)間為，故AB錯(cuò)誤；C、滑塊開始在滑動(dòng)摩擦力作用下做勻加速時(shí)，可知，滑動(dòng)摩擦力的功率與時(shí)間成正比，2s4s無摩擦力，功率為零，4s后滑塊在靜摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動(dòng)，由于速度隨時(shí)間均勻減小至零，故摩擦力的功率也隨時(shí)間均勻減小至零，故C正確；D、只有開始滑塊加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑塊與皮帶間有相對(duì)位移，此時(shí)滿足，位移不與時(shí)間成正比，故圖象不是傾斜的直線，故D錯(cuò)誤故選C4、D【解析】A對(duì)AB組成的整體受力分析，整體受力平衡，豎直方向受到重力和地

14、面對(duì)B的支持力，所以地面對(duì)B的支持力等于，保持不變，A錯(cuò)誤；B拉力F最大時(shí)沿斜面向上的分力為重力沿斜面向下的分力為故此時(shí)摩擦力沿斜面向下，B錯(cuò)誤；C對(duì)A受力分析，受到重力、支持力、拉力和摩擦力作用，當(dāng)拉力沿斜面向上的分力等于重力沿斜面向下的分力時(shí)，摩擦力為零，所以摩擦力最小為零，當(dāng)時(shí)，f最大，C錯(cuò)誤；D垂直于斜面方向有當(dāng)時(shí)， 最小，最小為當(dāng)時(shí)，最大，最大為D正確。故選D。5、B【解析】A.由開普勒第三定律可知軌道的半長軸越大周期越大，因此II運(yùn)行的周期小于繞軌道I運(yùn)行的周期，A不符合題意B. 軌道I進(jìn)入軌道II屬于向心運(yùn)動(dòng)，速度減小，因此需要減速才能進(jìn)入軌道II，B符合題意C.由可知距離越遠(yuǎn)加速度越小，因此P點(diǎn)的加速度大小小于在Q點(diǎn)的加速度，C不符合題意D. P點(diǎn)運(yùn)行到Q點(diǎn)的過程由遠(yuǎn)日點(diǎn)向近日點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，速度越大越大，因此D不符合題意6、D【解析】解： 飛行員在最低點(diǎn)有: ,飛行員在最高點(diǎn)有: ,所以可知在最低點(diǎn)比最高點(diǎn)大2mg,故D正確二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解析】A.人對(duì)車的推力為F，在力F方向上車行駛了L，則推力F做的功為FL，故A項(xiàng)與題意相符；B.在水平方向上，由牛頓第二定律可知車對(duì)人的力向左，大小