《2024學(xué)年湖北省孝感市八校高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024學(xué)年湖北省孝感市八校高一物理第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc（13頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖

2、所示，三個(gè)共點(diǎn)力F1、F2與F3作用在同一個(gè)質(zhì)點(diǎn)上，其中，F(xiàn)1與F2共線且反向，F(xiàn)3與F1垂直，F(xiàn)16N、F22N、F33N。則質(zhì)點(diǎn)所受的合力為A5NB11NC1ND7N2、汽車在水平公路上轉(zhuǎn)彎，沿曲線由M向N減速行駛，下圖中分別畫出了汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，你認(rèn)為正確的是( )ABCD3、 “道路千萬條，安全第一條”。一輛汽車在平直公路上以10m/s的速度勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方 30m 處的斑馬線上有行人，駕駛員立即剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)停在斑馬線前，已知行人還需 10s 才能通過斑馬線，則剎車后汽車的加速度大小至少為（ ）A1m/s2B1.5m/s2C1.67m/s2D2.33

3、m/s24、如圖所示，斜面體A靜止在水平地面上，質(zhì)量為m的物體B在外力F1和F2的共同作用下沿斜面體表面向下運(yùn)動(dòng)當(dāng)F1方向水平向右，F(xiàn)2方向沿斜面體的表面向下時(shí)，斜面體受到地面的摩擦力方向向左則下列說法正確的是A若同時(shí)撤去F1和F2，滑塊B的加速度方向一定沿斜面向下B若只撤去F1，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力的方向可能向右C若只撤去F2，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力的方向可能向右D若只撤去F2，在滑塊B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力不變5、減速帶是交叉路口常見的一種交通設(shè)施，車輛駛過減速帶時(shí)要減速，以保障行人的安全當(dāng)汽車前輪剛爬上減速帶時(shí)，減速帶對(duì)車輪的彈

4、力為F，下圖中彈力F的畫法正確且分解合理的是（ ）ABCD6、關(guān)于描述運(yùn)動(dòng)的物理量，下列說法正確的是A平均速度的大小是平均速率B速度改變量越大的運(yùn)動(dòng)過程加速度越大C物體的加速度方向一定與物體的速度方向相同D單位時(shí)間內(nèi)位移越大的物體運(yùn)動(dòng)速度越大7、如圖所示，實(shí)線表示電場(chǎng)線，虛線表示帶電粒子只在電場(chǎng)力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡，a，b是運(yùn)動(dòng)軌跡上的兩點(diǎn)，可以判定（ ）A粒子在a點(diǎn)的速度大于在b點(diǎn)的速度B粒子在a點(diǎn)的加速度小于在b點(diǎn)的加速度C粒子一定帶負(fù)電D粒子在a點(diǎn)的電勢(shì)能大于在b點(diǎn)的電勢(shì)能8、公交車進(jìn)站時(shí)的剎車過程可近似看作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，剛進(jìn)站時(shí)速度為5 m/s，加速度大小為1m/s1則下列判斷正確的是

5、A剎車進(jìn)站所需時(shí)間為5s B3s末的速度為1 m/sC1 s內(nèi)的位移為11m D6 s內(nèi)的位移為11 m9、人握住旗桿勻速上爬，則下列說法正確的是（ ）A人受的摩擦力的方向是向下的B人受的摩擦力的方向是向上的C人握旗桿用力越大，人受的摩擦力也越大D人握旗桿用力越大，并不會(huì)使人受的摩擦力增大10、汽車由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)1 s速度達(dá)到3 m/s，則()A在這1 s內(nèi)汽車的平均速度是3 m/sB在這1 s內(nèi)汽車的平均速度是1.5 m/sC汽車再向前行駛1 s，通過的位移是3 mD汽車的加速度是3 m/s211、甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)沿同方向做直線運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示，下列說法中

6、正確的是 （ ）A乙運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸增大B在t0時(shí)刻，甲、乙相遇C在0t0時(shí)間內(nèi)，乙的位移小于甲的位移D甲、乙相遇時(shí)，乙的速度大于甲的速度12、如圖為某物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的vt圖，則下列說法中正確的是（ ）A物體始終沿正方向運(yùn)動(dòng)B物體先沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在t=2s后開始沿正方向運(yùn)動(dòng)C在t=4s時(shí)，物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)D在t=2s前物體位于出發(fā)點(diǎn)負(fù)方向上，在t=4s時(shí)物體回到出發(fā)點(diǎn)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中：(1)實(shí)驗(yàn)室提供了以下器材：電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、一端裝有定滑輪的長(zhǎng)木板、小車、紙帶、細(xì)繩、鉤碼、秒表，其中本實(shí)驗(yàn)中不需要的

7、器材是_，還需要增添的器材是_。(2)已知電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用220 V交流電頻率為50 HZ。如圖所示為實(shí)驗(yàn)打出的一段紙帶，在順次打出的點(diǎn)中，從O點(diǎn)開始每5個(gè)打點(diǎn)間隔取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別記為A、B、C、D，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已在標(biāo)出，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器分別打下計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C時(shí)，小車的瞬時(shí)速度分別為vA=0.15 m/s，vB =_ m/s，vC =0.23m/s；小車的加速度方向?yàn)開(填“OD”或“DO”)，加速度大小為a=_m/s2。14、（10分）如圖，將長(zhǎng)直木板B支成斜面，擋光片P固定在小車C的前端，光電門G固定在木板的側(cè)面A處。讓小車在斜面上的同一位置O由靜止釋放，分別測(cè)得寬度為2cm、4

8、cm、6cm、8cm、10cm不同擋光片的擋光時(shí)間（每次實(shí)驗(yàn)時(shí)擋光片的前沿均與小車的前端對(duì)齊），計(jì)算出各次擋光片通過光電門的平均速度（），畫出圖象如圖。則：(1)實(shí)驗(yàn)中最接近小車過A處的瞬時(shí)速度的擋光片的寬度是_。A.2cm B.6cm C.10cm D.8cm(2)小車前端過A處的瞬時(shí)速度大小為_m/s。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）一物體以一定的初速度沖上一傾角為的斜面，結(jié)果最后靜止在斜面上，如右圖所示，在第1 s內(nèi)位移為6 m，停止運(yùn)動(dòng)前的最后1 s內(nèi)位移為2 m，求：(1)在整個(gè)減速運(yùn)動(dòng)過程中質(zhì)點(diǎn)的位移大小；(2)整個(gè)減速過程共用多少時(shí)間16、

9、（12分）公交車作為現(xiàn)代城市交通很重要的工具，它具有方便、節(jié)約、緩解城市交通壓力等許多作用某日，李老師在上班途中向一公交車站走去，發(fā)現(xiàn)一輛公交車正從身旁平直的公路駛過，此時(shí)，他的速度是1m/s，公交車的速度是15m/s，他們距車站的距離為50m假設(shè)公交車在行駛到距車站25m處開始剎車，剛好到車站停下，停車時(shí)間10s而李老師因年齡、體力等關(guān)系最大速度只能達(dá)到6m/s，最大起跑加速度只能達(dá)到2.5 m/s2.(1)若公交車剎車過程視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小是多少？(2)試計(jì)算分析，李老師是能趕上這班車，還是等下一班車17、（12分）如圖所示，三條輕繩結(jié)于O點(diǎn)，系在豎直墻上的OA繩與墻成30角

10、，一輕彈簧水平拉動(dòng)輕繩，彈簧的拉力為3N，彈簧伸長(zhǎng)3cm（彈簧發(fā)生彈性形變）（1）求彈簧的勁度系數(shù)？（2）求繩子OA的拉力？（3）求重物的質(zhì)量（g=10m/s2）？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】力F1和F2共線，方向相反，合力為：F12=F1-F2=6-2=4N；再將該合力與F3合成，合力為：F=5N，故選A?！军c(diǎn)睛】三力合成時(shí)，可以先合成兩個(gè)力，然后將該合力與第三個(gè)力合成，得到合力，基礎(chǔ)題。2、C【解析】根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的受力方向總指向軌跡凹處，AB錯(cuò)誤；由M向N減速行駛，則受力方向與運(yùn)動(dòng)方向的夾角大于90，故C正確、

11、D錯(cuò)誤3、C【解析】加速度越大，車越容易停下來。當(dāng)汽車恰好到達(dá)斑馬下停下時(shí)，加速度最?。桓鶕?jù)速度位移公式v2v022ax得：“-”說明加速度方向與初速度方向相反； A1m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B1.5m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C1.67m/s2，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D2.33m/s2，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；4、D【解析】分析：由題意知，物體B沿斜劈向下運(yùn)動(dòng)，斜劈A保持靜止并受到地面給它向左的靜摩擦力作用，說明A有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)由于題目沒有明確物體B向下運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是勻速直線運(yùn)動(dòng)還是勻加速直線運(yùn)動(dòng)以及斜劈A表面的粗糙程度是光滑還是粗糙，這給該題的判斷和分析帶來了很大的

12、困難 我們要用假設(shè)法去討論存在的問題解答：解：本題可以假設(shè)從以下兩個(gè)方面進(jìn)行討論 （1）斜劈A表面光滑（設(shè)斜面的傾角為，A的質(zhì)量為mA，B的質(zhì)量為mB）A、同時(shí)撤去F1和F2，物體在其重力沿斜面向下的分力mBgsin的作用下也一定沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)故A是正確的；B、如果撤去F1，使A相對(duì)地面發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的外力大小是FN2sin=mBgcossin，方向向右如圖1所示由于mB gcossin（mBgcos+F1sin）sin，所以A所受地面的摩擦力仍然是靜摩擦力，其方向仍然是向左，而不可能向右故B錯(cuò)誤的；C、撤去F2，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面摩擦力的變化情況要從A受地面

13、摩擦力作用的原因角度去思考即尋找出使A相對(duì)地面發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的外力的變化情況通過分析，使A相對(duì)地面有向右滑動(dòng)趨勢(shì)的外力是（mBgcos+F1sin）sin如圖2、3所示與F2是否存在無關(guān)所以撤去F2，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，A所受地面的摩擦力應(yīng)該保持不變故C錯(cuò)誤的； D、根據(jù)以上判斷，故D正確的；因此，在斜劈表面光滑的條件下，該題的答案應(yīng)該是AD那么，答案會(huì)不會(huì)因?yàn)樾迸砻娲植诙煌?？?）斜劈A表面粗糙（設(shè)A表面的動(dòng)摩擦因數(shù)為） 在斜劈A表面粗糙的情況下，B在F1、F2共同作用下沿斜面向下的運(yùn)動(dòng)就不一定是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，也可能是勻速直線運(yùn)動(dòng)如果在此再陷入對(duì)B的運(yùn)動(dòng)的討論中，勢(shì)必加大判

14、斷的難度退一步海闊天空是不是可以不必糾纏于B的受力分析，看一看A會(huì)怎么樣呢？由題意知，在B沿斜劈下滑時(shí)，受到A對(duì)它彈力FN和滑動(dòng)摩擦力f根據(jù)牛頓第三定律，這兩個(gè)力反作用于A斜劈A實(shí)際上就是在這兩個(gè)力的水平分力作用下有相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)的FNsinfcos，又因?yàn)閒=FN，所以FN sinFNcos，即tanA、同時(shí)撤出F1和F2，由以上分析可知mB gsinmBgcos所以物體B所受的合力沿斜劈向下，加速度方向也一定沿斜劈向下故A正確；B、如果撤去F1，在物體B仍向下運(yùn)動(dòng)的過程中，N=mgcos，f=N，圖中假設(shè)A受的摩擦力fA方向向左Nsin=fcos+fA，則有：fA=Nsin-Nos=N（sin-cos）0所以斜劈A都有相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，摩擦力方向是向左故B是錯(cuò)誤的；C、又由于F2的存在與否對(duì)斜劈受地面摩擦力大小沒有影響，故撤去F2后，斜劈A所受摩擦力的大小和方向均保持不變故C錯(cuò)誤； D、根據(jù)以上判斷，故D正確；因此，在斜劈A表面粗糙的情況下，本題的正確選項(xiàng)仍然是AD故選AD點(diǎn)評(píng)：（1）連接體問題要注意選準(zhǔn)研究對(duì)象并對(duì)其進(jìn)行隔離，例如本題在討論斜劈粗糙的情況下，分析A反而要比分析B簡(jiǎn)單 （2）要善于找出問題的突破口例如本題在不知斜面是否光滑的情況下可以進(jìn)行討論，在斜劈粗糙情況下得出tan的關(guān)鍵條件（3）這