《2024學(xué)年云南省紅河州二中高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2024學(xué)年云南省紅河州二中高一物理第一學(xué)期期中預(yù)測試題（含解析）.doc（12頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2024學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)：1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、對于各種速度、速率，下列說法中正確的是（）A平均速率是平均速度的大小B瞬時(shí)速率是速度的大小C瞬時(shí)速度是指較短時(shí)間內(nèi)的平均速度D對于勻速直線運(yùn)動，平均速度與瞬時(shí)速度相等2、甲、乙、丙三輛汽車同時(shí)以相

2、同的速度經(jīng)過某一路標(biāo)，此后甲一直做勻速直線運(yùn)動，乙先加速后減速，丙先減速后加速，它們經(jīng)過下一路標(biāo)時(shí)的速度仍相同，則A甲車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)B乙車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)C丙車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)D無法判斷誰先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)3、在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時(shí)同時(shí)經(jīng)過某一個(gè)路標(biāo)，它們的位移s(m)隨時(shí)間t(s)變化的規(guī)律為：汽車為，自行車為，則下列說法不正確的是（ ）A汽車作勻減速直線運(yùn)動，自行車作勻速運(yùn)動B不能確定汽車和自行車各作什么運(yùn)動C開始經(jīng)過路標(biāo)后較小時(shí)間內(nèi)汽車在前，自行車在后D當(dāng)自行車追上汽車時(shí)，它們距路標(biāo)4、如圖所示的四個(gè)圖中，AB、BC均為輕質(zhì)桿，各圖中桿的A、C端都通過鉸鏈

3、與墻連接，兩桿都在B處由鉸鏈連接，且系統(tǒng)均處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)用等長的輕繩來代替輕桿，能保持平衡的是( )A圖中的AB桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丙B圖中的AB桿可以用輕繩代替的有甲、丙、丁C圖中的BC桿可以用輕繩代替的有乙、丙、丁D圖中的BC桿可以用輕繩代替的有甲、乙、丁5、為慶祝元旦，某校高一和高二學(xué)生組織了一場足球比賽，下列關(guān)于比賽的表述中涉及到的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，指時(shí)間的是A比賽于2012年1月1日下午2點(diǎn)30分開始B開場20秒時(shí)，紅隊(duì)率先進(jìn)球C比賽第30分鐘，藍(lán)隊(duì)換人D整場比賽共踢了90分鐘6、靜止在斜面上的重物的重力可以分解為沿斜面方向向下的分力F1和垂直于斜面方向的分力F2，關(guān)于這兩個(gè)分力，下

4、列的說明正確的是（ ）AF1作用在物體上，F(xiàn)2作用在斜面上BF2的性質(zhì)是彈力CF2就是物體對斜面的正壓力DF1和F2是與物體的重力等效的力，實(shí)際存在的就是重力7、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整，使座椅上表面始終保持水平，如圖所示。當(dāng)此車勻速下坡時(shí)，一位乘客正盤腿坐在座椅上，則下列說法正確的是（ ）A乘客所受合外力豎直向下B支持力和重力是一對平衡力C若乘客未接觸座椅靠背，則乘客沒有受到摩擦力作用D乘客處于失重狀態(tài)8、兩個(gè)力和間的夾角為，兩力的合力為F，以下說法正確的是( )A若和大小不變，角越小，合力F就越大B合力F總比分力和中的任

5、何一個(gè)都大C如果夾角不變，大小不變，只要增大，合力F必然增大D合力F的作用效果與兩個(gè)分力和共同產(chǎn)生的作用效果是相同的9、甲乙兩物體從同一位置出發(fā)沿同一直線運(yùn)動時(shí)的v-t圖象如圖所示，下列判斷正確的是A甲做勻速直線運(yùn)動，乙做變速直線運(yùn)動B兩物體兩次相遇的時(shí)刻是1s末和4s末C乙在前2s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動，2s后做反向勻減速直線運(yùn)動D0到6s內(nèi)甲、乙兩物體的運(yùn)動方向始終相同10、如圖所示,在桌面上方有三個(gè)金屬小球a、b、c,它們離桌面的高度,若按先后順序釋放三個(gè)小球,a、b、c剛好同時(shí)到達(dá)桌面,若不計(jì)小球受到的空氣阻力,則（ ）A三者到達(dá)桌面時(shí)速度之比為B三者運(yùn)動的時(shí)間之比為 ：1Cb與a開始下落

6、的時(shí)間差小于c與b開始下落的時(shí)間差Db與a開始下落的時(shí)間差大于c與b開始下落的時(shí)間差11、科技館中的一個(gè)展品如圖所示，在較暗處有一個(gè)不斷均勻滴水的水龍頭，在一種特殊的間歇閃光燈的照射下，若調(diào)節(jié)間歇閃光時(shí)間間隔正好與水滴從A下落到B的時(shí)間相同，可以看到一種奇特的現(xiàn)象，水滴似乎不再下落，而是像固定在圖中的A、B、C、D四個(gè)位置不動，對出現(xiàn)的這種現(xiàn)象，下列描述正確的是（g=10m/s2）（ ）A水滴在下落過程中通過相鄰兩點(diǎn)之間的時(shí)間滿足B間歇發(fā)光的間隔時(shí)間是C水滴在相鄰兩點(diǎn)之間的位移滿足D水滴在各點(diǎn)速度之比滿足12、如圖所示，處于平直軌道上的A、B兩物體相距，同時(shí)同向開始運(yùn)動，A以初速度、加速度做勻

7、加速運(yùn)動，B由靜止開始以加速度做勻加速運(yùn)動，下列情況可能發(fā)生的是(假設(shè)A能從B旁邊通過且互不影響)()A，能相遇一次B，能相遇兩次C，可能相遇一次D，可能相遇兩次二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)用圖甲裝置完成“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上。圖乙是實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)得到的一條清晰紙帶，紙帶上各相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫出。數(shù)據(jù)處理時(shí)，該同學(xué)將計(jì)數(shù)點(diǎn)0作為計(jì)時(shí)開始的點(diǎn)，測出其余各點(diǎn)到0點(diǎn)的距離x，記錄在下表中。 計(jì)數(shù)點(diǎn)0123456t/s00.10.20.30.40.50.6x/cm01.403.305.708.6012

8、.0015.90（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)4時(shí)小車的瞬時(shí)速度v4=_m/s。（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）（2）小車的加速度為a =_ m/s2。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）14、（10分）在研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中，如圖所示，為一次記錄小車運(yùn)動情況的紙帶，圖中A、B、C、D、E為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔T=0.1s(1)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以從紙帶上直接得到或直接測量而得到的物理量是 _.A時(shí)間間隔 B位移 C加速度 D平均速度 (2)接通電源與讓紙帶（隨小車）開始運(yùn)動，這兩個(gè)操作的時(shí)間關(guān)系應(yīng)當(dāng)是_.A先釋放紙帶，再接通電源B先接通電源，再釋放紙帶C釋放紙帶的同時(shí)接通電源 (3)

9、小車經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度：_ m/s，(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(4)小車運(yùn)動的加速度=_m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，mA=1kg，mB=2kg，A、B間靜摩擦力的最大值是5N，水平面光滑用水平力F拉B，求：（1）當(dāng)拉力大小為F=12 N時(shí)，A、B的加速度各多大？（2）當(dāng)拉力大小為F=20 N時(shí)，A、B的加速度各多大？16、（12分）火車沿平直鐵軌勻加速前進(jìn)，通過某一路標(biāo)時(shí)的速度為18km/h，1min后變成36km/h，又需經(jīng)多長時(shí)間，火車的速度才能達(dá)到54km/h？17、（12分）汽車在平直的高速公路上行

10、駛的速度為108 km/h，若駕駛員發(fā)現(xiàn)前方100 m處發(fā)生了交通事故，馬上緊急剎車，剎車后的加速度大小為5 m/s2.(1)汽車剎車后8 s的速度是多少？(2)汽車剎車后8 s位移是多少？(3)該汽車是否會有安全問題？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A平均速度等于位移與時(shí)間的比值，平均速率等于路程與時(shí)間的比值，而位移大小與路程不同，故平均速率與平均速度不同，故A錯(cuò)誤；B瞬時(shí)速度的大小叫做瞬時(shí)速率，故B錯(cuò)誤；C瞬時(shí)速度是某個(gè)時(shí)刻的速度，近似計(jì)算中約等于較短時(shí)間內(nèi)的平均速度，故C錯(cuò)誤；D勻速直線運(yùn)動中任意一段時(shí)間內(nèi)的平均

11、速度等于其任一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故D正確。故選D。2、B【解析】設(shè)甲做勻速直線運(yùn)動的速度為v，乙先加速后減速，在運(yùn)動的過程中速度大于v，則整個(gè)過程中的平均速度大于v；丙先減速后加速，在運(yùn)動過程中的速度小于v，則整個(gè)過程中的平均速度小于v根據(jù)，知乙的運(yùn)動時(shí)間最短，所以乙車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)A甲車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B乙車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C丙車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D無法判斷誰先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo)，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；3、B【解析】AB汽車 得所以汽車做勻減速直線運(yùn)動，自行車x=6t=vt所以自行車做速度為6m/s的勻速直線運(yùn)動

12、，故A正確，B錯(cuò)誤；C經(jīng)過路標(biāo)后，在速度相等前，汽車的速度大于自行車的速度，知汽車在前，自行車在后，故C正確；D當(dāng)自行車追上汽車時(shí)，位移相等，有解得：汽車勻減速運(yùn)動的到零的時(shí)間知自行車追上汽車前，汽車還未停止，距離路標(biāo)的距離故D正確。4、B【解析】試題分析：根據(jù)（輕）繩子只能提供拉力的特點(diǎn)和對B點(diǎn)受力分析結(jié)合平衡條件可知：圖甲、乙、丁中的BC不能用繩子代替，圖乙中的AB不能用繩子代替，B正確，ACD錯(cuò)誤考點(diǎn)：本題考查平衡條件及繩、桿的施力特點(diǎn)5、D【解析】時(shí)間和時(shí)刻的區(qū)分，時(shí)間指的是時(shí)間的長度，是時(shí)間段；時(shí)刻指的是時(shí)間點(diǎn)，區(qū)分它們就看指的是時(shí)間的長度還是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)；【詳解】A、比賽于2017年

13、5月4 口下午2點(diǎn)30分開始，指的是時(shí)間點(diǎn)，是時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B、開場20min時(shí)，指的是時(shí)間點(diǎn)，是指時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C、比賽第30min，指的是時(shí)間點(diǎn)，是指時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D、整場比賽共進(jìn)行了90 min，指的是一個(gè)時(shí)間，故D正確；故選D【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是知道時(shí)刻指的是某一瞬間，在時(shí)間坐標(biāo)軸上用一點(diǎn)表示，對應(yīng)物體運(yùn)動過程的某一位置，而時(shí)間間隔是兩個(gè)時(shí)刻的間隔，在時(shí)間軸上對應(yīng)一條線段，與物體運(yùn)動過程的位移（路程）相對應(yīng)6、D【解析】根據(jù)重力的作用效果，將重力為G分解為垂直斜面向下的力F1和平行斜面向下的力F2，F(xiàn)1不是物體對斜面的壓力，而使物體緊壓斜面的力，物體對斜面的壓力方向與F1的方向相同，F(xiàn)

14、2是使物體下滑的力，大小等于物體受到的靜摩力物體受到重力、斜面對物體的支持力、靜摩擦力三個(gè)力作用【詳解】AD.物體受重力、支持力與摩擦力而F1、F2是重力的兩個(gè)分力，實(shí)際不存在，實(shí)際受到的就是重力作用在物體上所以A不符合題意，D符合題意；BC、F2是使物體重力緊壓斜面的分力，不是物體對斜面的正壓力，根據(jù)平衡條件，與斜面對物體的支持力相等，所以BC不符合題意；7、BC【解析】A乘客沿斜面勻速向下運(yùn)動，所受合外力為零，故A錯(cuò)誤；B乘客只受重力、支持力作用，且合力為零，說明支持力和重力是一對平衡力，故B正確；C乘客水平方向合力為零，未接觸座椅靠背，乘客不會受到摩擦力作用，故C正確；D乘客處于平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選BC。8、AD【解析】A若和大小不變，角越小，合力F越大，A正確；B由力的合成方法可知，兩力合力的范圍所以合力有可能大于任一分力，也可能小于任一分力，還可能與兩個(gè)分力都相等，B錯(cuò)誤；C如果夾角不變，大小不變，只要增大，合力F可以減?。ń嵌葹榇筲g角時(shí)），也可以增加，C錯(cuò)誤；D合力F的作用效果與兩個(gè)分力和共同產(chǎn)生的作用效果是相同的，故D正確。故選AD。9、AD【解析】AC甲做勻速直線運(yùn)動，而乙在前2s內(nèi)速度正向均勻增大，做勻加速直線運(yùn)動，