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1、第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.1 1.1.1 1.1.1 1.1.1 列車運行圖的意義列車運行圖的意義列車運行圖的意義列車運行圖的意義 列車運行圖是鐵路運輸企業(yè)向社會提供運輸供應能力的一種有效形式；列車運行圖是鐵路運輸企業(yè)向社會提供運輸供應能力的一種有效形式；是全路組織列車運行的基礎；是全路組織列車運行的基礎；是鐵路運輸生產(chǎn)的一個綜合性計劃，是行車工作的基礎。是鐵路運輸生產(chǎn)的一個綜合性計劃，是行車工作的基礎。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1

2、.1.2 1.1.2 1.1.2 1.1.2 列車運行的圖解表示方法列車運行的圖解表示方法列車運行的圖解表示方法列車運行的圖解表示方法 列車運行圖是運用坐標原理來表示列車運行時空過程的一種圖解形式。列車運行圖是運用坐標原理來表示列車運行時空過程的一種圖解形式。abcd34567 72 26 69 92 27 74 47 71 13 32 25 58 88 84 46 6十分格運行圖十分格運行圖十分格運行圖十分格運行圖時間時間時間時間車站中心線（空間）車站中心線（空間）車站中心線（空間）車站中心線（空間）第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述

3、概述概述概述1.1.2 1.1.2 1.1.2 1.1.2 列車運行的圖解表示方法列車運行的圖解表示方法列車運行的圖解表示方法列車運行的圖解表示方法二分格運行圖二分格運行圖二分格運行圖二分格運行圖小時格運行圖小時格運行圖小時格運行圖小時格運行圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.2 1.1.2 1.1.2 1.1.2 列車運行的圖解表示方法列車運行的圖解表示方法列車運行的圖解表示方法列車運行的圖解表示方法 列車運行圖中橫線（車站中心線）位置的確定：列車運行圖中橫線（車站中心線）位置的確定：按按按按區(qū)區(qū)區(qū)區(qū)間間間間運運運

4、運行行行行時時時時分分分分比比比比例例例例確確確確定定定定第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.2 1.1.2 1.1.2 1.1.2 列車運行的圖解表示方法列車運行的圖解表示方法列車運行的圖解表示方法列車運行的圖解表示方法 列車運行圖的填記方法：列車運行圖的填記方法：abcd34567 72 26 69 92 27 74 47 71 13 32 25 58 88 84 46 61 1、時刻、時刻2 2、運行線的表示、運行線的表示3 3、列車車次、列車車次3100211001第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運

5、行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列車運行圖的分類列車運行圖的分類列車運行圖的分類列車運行圖的分類 1 1、按區(qū)間正線數(shù)目不同分按區(qū)間正線數(shù)目不同分單線單線單線單線成對平行運行圖成對平行運行圖成對平行運行圖成對平行運行圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列車運行列車運行列車運行列車運行圖圖圖圖的分類的分類的分類的分類 1 1、按區(qū)間正線數(shù)目不同分按區(qū)間正線數(shù)目不同分雙線雙線雙線雙線成對平行運行圖成對平行運行

6、圖成對平行運行圖成對平行運行圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列車運行列車運行列車運行列車運行圖圖圖圖的分類的分類的分類的分類 1 1、按區(qū)間正線數(shù)目不同分按區(qū)間正線數(shù)目不同分單雙線單雙線單雙線單雙線運行圖運行圖運行圖運行圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列車運行列車運行列車運行列車運行圖圖圖圖的分類的分類的分類的分類 2 2、按列車運行速度的不同按列車運行

7、速度的不同單線成對單線成對單線成對單線成對平行平行平行平行運行圖運行圖運行圖運行圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列車運行列車運行列車運行列車運行圖圖圖圖的分類的分類的分類的分類 2 2、按列車運行速度的不同按列車運行速度的不同單線單線單線單線非平行非平行非平行非平行運行圖運行圖運行圖運行圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列車運行列車運行列車運行列車運行圖圖

8、圖圖的分類的分類的分類的分類 3 3、按上下行方向列車數(shù)目的不同按上下行方向列車數(shù)目的不同單線單線單線單線成對成對成對成對平行運行圖平行運行圖平行運行圖平行運行圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列車運行列車運行列車運行列車運行圖圖圖圖的分類的分類的分類的分類 3 3、按上下行方向列車數(shù)目的不同按上下行方向列車數(shù)目的不同單線單線單線單線不成對不成對不成對不成對運行圖運行圖運行圖運行圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述

9、概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列車運行列車運行列車運行列車運行圖圖圖圖的分類的分類的分類的分類 4 4、按同方向列車運行方式的不同按同方向列車運行方式的不同連發(fā)連發(fā)連發(fā)連發(fā)運行圖運行圖運行圖運行圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.1 1.1 1.1 1.1 概述概述概述概述1.1.3 1.1.3 1.1.3 1.1.3 列車運行列車運行列車運行列車運行圖圖圖圖的分類的分類的分類的分類 4 4、按同方向列車運行方式的不同按同方向列車運行方式的不同追蹤追蹤追蹤追蹤運行圖運行圖運行圖運行圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.

10、2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 列車運行圖的要素有：列車運行圖的要素有：（1 1）列車區(qū)間運行時分；）列車區(qū)間運行時分；（2 2）列車在中間站的停站時間；）列車在中間站的停站時間；（3 3）機車在基本段和折返段所在站的停留時間標準；）機車在基本段和折返段所在站的停留時間標準；（4 4）列列車車在在技技術(shù)術(shù)站站、客客運運站站和和貨貨運運站站的的技技術(shù)術(shù)作作業(yè)業(yè)過過程程及及其其主主要要作作業(yè)業(yè)時時間間標標準；準；（5 5）車站間隔時間；）車站間隔時間；（6 6）追蹤列車間隔時間。）

11、追蹤列車間隔時間。鋪畫時必須遵守的一些時間標準鋪畫時必須遵守的一些時間標準鋪畫時必須遵守的一些時間標準鋪畫時必須遵守的一些時間標準 第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 一、一、列車區(qū)間運行時分列車區(qū)間運行時分 列車區(qū)間運行時分是指列車在兩相鄰車站或線路所之間的運行時間標準。列車區(qū)間運行時分是指列車在兩相鄰車站或線路所之間的運行時間標準。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2

12、列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 一、一、列車區(qū)間運行時分列車區(qū)間運行時分 列車區(qū)間運行時分按車站中心線或線路所通過信號機之間的距離計算；列車區(qū)間運行時分按車站中心線或線路所通過信號機之間的距離計算；列車區(qū)間運行時分應按各種列車和上下行方向分別查定；列車區(qū)間運行時分應按各種列車和上下行方向分別查定；列車區(qū)間運行時分應按列車在區(qū)間兩端站停車與不停車通過分別查定。列車區(qū)間運行時分應按列車在區(qū)間兩端站停車與不停車通過分別查定。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2

13、列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 二、二、列車在中間站的停站時間列車在中間站的停站時間 （1 1）技術(shù)作業(yè)需要停站時間；）技術(shù)作業(yè)需要停站時間；（2 2）客貨運作業(yè)需要停站時間）客貨運作業(yè)需要停站時間；（3 3）會車和越行。）會車和越行。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 三、三、機車在基本段和折返段所在站停留時間標準機車在基本段和折返

14、段所在站停留時間標準 機機車車在在基基本本段段和和折折返返段段所所在在站站停停留留時時間間標標準準，取取決決于于機機車車類類型型和和機機車車交交路方式。路方式。機機車車在在基基本本段段和和折折返返段段所所在在站站辦辦理理必必要要作作業(yè)業(yè)所所需需要要的的最最小小時時間間，稱稱為為機機車在基本段和折返段所在站的停留時間標準。車在基本段和折返段所在站的停留時間標準。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 三、三、機車在基本段和折返段

15、所在站停留時間標準機車在基本段和折返段所在站停留時間標準 機車在折返段所在站的停留時間標準：機車在折返段所在站的停留時間標準：第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.1 1.2.1 1.2.1 1.2.1 概述概述概述概述 四、列車在技術(shù)站和客貨運站的技術(shù)作業(yè)時間標準四、列車在技術(shù)站和客貨運站的技術(shù)作業(yè)時間標準 （1 1）在到發(fā)場內(nèi)辦理各種列車作業(yè)的時間標準；）在到發(fā)場內(nèi)辦理各種列車作業(yè)的時間標準；（2 2）在駝峰或牽出線上解體和編組列車的時間標準；）在駝峰或牽出線上解體和編組列車的

16、時間標準；（3 3）旅客列車車列在配屬段、折返段所在站的停留時間標準；）旅客列車車列在配屬段、折返段所在站的停留時間標準；（4 4）貨運站辦理整列或成組裝卸作業(yè)時間標準。）貨運站辦理整列或成組裝卸作業(yè)時間標準。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間 車站間隔時間是指在車站上辦理兩列車的到達、出發(fā)或通過作業(yè)所需要的車站間隔時間是指在車站上辦理兩列車的到達、出發(fā)或通過作業(yè)所需要的最小間隔時間。最小間

17、隔時間。常用的車站間隔時間包括不同時到達間隔時間、會車間隔時間、同方向列常用的車站間隔時間包括不同時到達間隔時間、會車間隔時間、同方向列車連發(fā)間隔時間、同方向列車不同時發(fā)到間隔時間和不同時到發(fā)間隔時間等幾車連發(fā)間隔時間、同方向列車不同時發(fā)到間隔時間和不同時到發(fā)間隔時間等幾種。種。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間 一、不同時到達間隔時間一、不同時到達間隔時間 在單線區(qū)段，來自相對方向的兩列車

18、在車站交會時，從某一方向列車到達在單線區(qū)段，來自相對方向的兩列車在車站交會時，從某一方向列車到達車站時起，至相對方向列車到達或通過該站時止的最小間隔時間，稱為不同時車站時起，至相對方向列車到達或通過該站時止的最小間隔時間，稱為不同時到達間隔時間。到達間隔時間。兩種形式：一停一通和雙停。兩種形式：一停一通和雙停。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間 一、不同時到達間隔時間一、不同時到達間隔時間

19、一列停車，一列通過一列停車，一列通過一列停車，一列通過一列停車，一列通過兩列都停車兩列都停車兩列都停車兩列都停車第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間 一、不同時到達間隔時間一、不同時到達間隔時間 第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 車站間隔

20、時間車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間 二、會車間隔時間二、會車間隔時間 在單線區(qū)段，自列車到達或通過車站時起，至由該站向同一區(qū)間發(fā)出另一在單線區(qū)段，自列車到達或通過車站時起，至由該站向同一區(qū)間發(fā)出另一對向列車時止的最小間隔時間，稱為會車間隔時間。對向列車時止的最小間隔時間，稱為會車間隔時間。兩種形式：一停一通和雙停。兩種形式：一停一通和雙停。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間 二、會車間

21、隔時間二、會車間隔時間 一列停車，一列通過一列停車，一列通過一列停車，一列通過一列停車，一列通過兩列都停車兩列都停車兩列都停車兩列都停車第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間 三、同方向列車連發(fā)間隔時間三、同方向列車連發(fā)間隔時間 在單線或雙線半自動閉塞區(qū)段，從列車到達或通過前方鄰接車站時起，至在單線或雙線半自動閉塞區(qū)段，從列車到達或通過前方鄰接車站時起，至由車站向該區(qū)間再發(fā)出另一同方向列車時止的

22、最小間隔時間，稱為同方向列車由車站向該區(qū)間再發(fā)出另一同方向列車時止的最小間隔時間，稱為同方向列車連發(fā)間隔時間。連發(fā)間隔時間。四種形式，兩種類型。四種形式，兩種類型。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間 三、同方向列車連發(fā)間隔時間三、同方向列車連發(fā)間隔時間 列車均在后方站通過列車均在后方站通過列車均在后方站通過列車均在后方站通過列車均在后方站停車列車均在后方站停車列車均在后方站停車列車均在后方站

23、停車第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間 三、同方向列車連發(fā)間隔時間三、同方向列車連發(fā)間隔時間 1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.2 1.2.2 1.2.2 1.2.2 車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間車站間隔時間 四、同方向列車不同時到發(fā)間隔時間四、同方向列車不同時到發(fā)間

24、隔時間 同方向列車不同時發(fā)到間隔時間同方向列車不同時發(fā)到間隔時間不同時到發(fā)間隔時間不同時到發(fā)間隔時間不同時到發(fā)間隔時間不同時到發(fā)間隔時間不同時發(fā)到間隔時間不同時發(fā)到間隔時間不同時發(fā)到間隔時間不同時發(fā)到間隔時間第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.3 1.2.3 1.2.3 1.2.3 追蹤列車間隔時間追蹤列車間隔時間追蹤列車間隔時間追蹤列車間隔時間 追蹤運行列車之間的最小間隔時間，稱為追蹤列車間隔時間追蹤運行列車之間的最小間隔時間，稱為追蹤列車間隔時間I I。追蹤列車間隔時間追蹤列

25、車間隔時間追蹤列車間隔時間追蹤列車間隔時間第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.2 1.2 1.2 1.2 列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素列車運行圖要素1.2.3 1.2.3 1.2.3 1.2.3 追蹤列車間隔時間追蹤列車間隔時間追蹤列車間隔時間追蹤列車間隔時間旅客列車和貨物列車追蹤間隔時間旅客列車和貨物列車追蹤間隔時間旅客列車和貨物列車追蹤間隔時間旅客列車和貨物列車追蹤間隔時間第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.3 1.3 1.3 1.3 鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力1.3.1 1.3.1 1.3

26、.1 1.3.1 概述概述概述概述 運能與運量的矛盾。運能與運量的矛盾。線線路路通通過過能能力力（區(qū)區(qū)段段通通過過能能力力）：指指該該鐵鐵路路區(qū)區(qū)段段在在一一定定的的技技術(shù)術(shù)設設備備和和行行車組織方法條件下，一晝夜所能通過的最大列車數(shù)（對數(shù)或列數(shù)）。車組織方法條件下，一晝夜所能通過的最大列車數(shù)（對數(shù)或列數(shù)）。線路輸送能力：用一年內(nèi)線路通過的貨物噸數(shù)表示。線路輸送能力：用一年內(nèi)線路通過的貨物噸數(shù)表示。影響通過能力的技術(shù)設備：影響通過能力的技術(shù)設備：區(qū)間區(qū)間，車站車站，機務設備，電氣化鐵路供電設，機務設備，電氣化鐵路供電設備。備?，F(xiàn)有通過能力、設計通過能力與需要通過能力?，F(xiàn)有通過能力、設計通過能力

27、與需要通過能力。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.3 1.3 1.3 1.3 鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力 一組列車占用區(qū)間的時間稱為該區(qū)間的運行圖周期，一組列車占用區(qū)間的時間稱為該區(qū)間的運行圖周期，第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.3 1.3 1.3 1.3 鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行運行圖通過能力

28、平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力 平行運行圖區(qū)間通過能力：平行運行圖區(qū)間通過能力：限制區(qū)間：限制區(qū)間：T T周周最大的區(qū)間。最大的區(qū)間。困難區(qū)間：困難區(qū)間：最大的區(qū)間。最大的區(qū)間。同一區(qū)間若采用不同類型運行圖，其通過能力則不同。同一區(qū)間若采用不同類型運行圖，其通過能力則不同。（對（對/列）列）第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.3 1.3 1.3 1.3 鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力 1 1、單

29、線成對非追蹤運行圖單線成對非追蹤運行圖 合理鋪畫會車方案為計算單線區(qū)段平圖能力時所要解決的核心問題。合理鋪畫會車方案為計算單線區(qū)段平圖能力時所要解決的核心問題。限制區(qū)間限制區(qū)間T T周周 區(qū)段通過能力區(qū)段通過能力（對）（對）第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.3 1.3 1.3 1.3 鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力 （1 1）區(qū)段內(nèi)無技術(shù)需要停車站區(qū)段內(nèi)無技術(shù)需要停車站 采取一停一通的會車方式。采取一停一通的會車方式

30、。會車停站時間取最小值：會車停站時間取最小值：第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖【練習練習練習練習】根據(jù)給定的運行線鋪畫方案畫出根據(jù)給定的運行線鋪畫方案畫出a ab b、b bc c、c cd d單線區(qū)間運行圖周期示單線區(qū)間運行圖周期示意圖，并計算這三個區(qū)間的平行運行圖通過能力。意圖，并計算這三個區(qū)間的平行運行圖通過能力。運行線鋪畫方案為：運行線鋪畫方案為：a ab b區(qū)間：上、下行列車不停車通過車站而開出區(qū)間；區(qū)間：上、下行列車不停車通過車站而開出區(qū)間；b bc c區(qū)間：下行列車不停車通過區(qū)間兩端站；區(qū)間：下行列車

31、不停車通過區(qū)間兩端站；c cd d區(qū)間：上、下行列車不停車通過車站而進入?yún)^(qū)間。區(qū)間：上、下行列車不停車通過車站而進入?yún)^(qū)間。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖 運行線鋪畫方案為：運行線鋪畫方案為：a ab b區(qū)間：上、下行列車不停車通過車站而開出區(qū)間；區(qū)間：上、下行列車不停車通過車站而開出區(qū)間；b bc c區(qū)間：下行列車不停車通過區(qū)間兩端站；區(qū)間：下行列車不停車通過區(qū)間兩端站；c cd d區(qū)間：上、下行列車不停車通過車站而進入?yún)^(qū)間。區(qū)間：上、下行列車不停車通過車站而進入?yún)^(qū)間。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行

32、運行運行圖圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖技術(shù)站開始成對鋪畫技術(shù)站開始成對鋪畫比較并確定會車方式比較并確定會車方式確定限制區(qū)間周期確定限制區(qū)間周期比較鄰接區(qū)間比較鄰接區(qū)間計算區(qū)段通過能力計算區(qū)段通過能力第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖【練習練習練習練習】根據(jù)下表資料，合理鋪畫會車方案圖，計算根據(jù)下表資料，合理鋪畫會車方案圖，計算M MN N單線半自閉區(qū)段平行運行單線半自閉區(qū)段平行運行圖通過能力。圖通過能力。第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.3 1.3 1.3 1.

33、3 鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力 （2 2）區(qū)段內(nèi)有技術(shù)需要停車站區(qū)段內(nèi)有技術(shù)需要停車站 單向停車站單向停車站：第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.3 1.3 1.3 1.3 鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力1.3.2 1.3.2 1.3.2 1.3.2 平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力平行運行圖通過能力 （2 2）區(qū)段內(nèi)有技術(shù)需要停車站區(qū)段內(nèi)有技術(shù)需要停車站 雙向停車站雙向停車站：優(yōu)于優(yōu)于第第第第1 1章章章章 列列列列車車運行運行運行運行圖圖1.3 1.3 1.3 1.3 鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力鐵路區(qū)段通過能力1.3.2 1.3.