《電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)和行程控制(課堂PPT).ppt》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)和行程控制(課堂PPT).ppt（18頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)和電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)和行程控制行程控制工程實(shí)訓(xùn)中心工程實(shí)訓(xùn)中心電工電子教研室電工電子教研室航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越M3 QSFU1KMFRSB1 FU2 FU3FRKMKM自鎖自鎖自鎖自鎖SB2思考：如何實(shí)現(xiàn)多地控制？2 航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越多地控制電路多地控制電路KMSB1KMSB2FRKM QS FU1M3 FR起動(dòng)按鈕并聯(lián)，起動(dòng)按鈕并聯(lián)，停止按鈕串聯(lián)。停止按鈕串聯(lián)。SB4SB3電路原理電路原理電路原理電路原理（工作過(guò)程）（工作過(guò)程）（工作過(guò)程）（工作過(guò)程）合上合上QS按下按鈕按下按鈕SB1 (或或SB3)KM線(xiàn)線(xiàn)圈得電圈得電KM主觸主觸點(diǎn)閉合點(diǎn)閉合電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)KM常開(kāi)觸常開(kāi)觸點(diǎn)

2、閉合點(diǎn)閉合實(shí)現(xiàn)自鎖實(shí)現(xiàn)自鎖按下按鈕按下按鈕SB2 (或或SB4)KM線(xiàn)線(xiàn)圈失電圈失電KM所有觸所有觸點(diǎn)恢復(fù)常態(tài)點(diǎn)恢復(fù)常態(tài)電動(dòng)機(jī)停電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)止轉(zhuǎn)動(dòng)斷開(kāi)斷開(kāi)QS FU23 航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制電路電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制電路1.1.電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)的條件：電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)的條件：把接入電動(dòng)機(jī)三相電源進(jìn)線(xiàn)中的把接入電動(dòng)機(jī)三相電源進(jìn)線(xiàn)中的任意兩相對(duì)調(diào)。任意兩相對(duì)調(diào)。A B CM3電電 源源正轉(zhuǎn)正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)ABCM3電電 源源4 航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越FU1KM1QSM3 FRKM2 KM1主觸點(diǎn)接通，電動(dòng)機(jī)主觸點(diǎn)接通，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)正轉(zhuǎn)正轉(zhuǎn)正轉(zhuǎn)。KM2主觸點(diǎn)接通，電動(dòng)機(jī)主觸點(diǎn)接通，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)

3、。KM1、KM2不能同時(shí)接通，不能同時(shí)接通，否則造成電源短路。否則造成電源短路。注意注意注意注意？KM1、KM2同時(shí)接通，同時(shí)接通，會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題？會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題？主電路主電路5 52023/8/30航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越KM1SBSTPSB1FRKM2SB2KM2FU1KM1QSM3 FRKM2KM1籠型電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線(xiàn)路籠型電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線(xiàn)路籠型電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線(xiàn)路籠型電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線(xiàn)路？分析工作過(guò)程，發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題？分析工作過(guò)程，發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題？有有嚴(yán)重缺陷重缺陷需需要要改改進(jìn)進(jìn)！FU2 FU36 航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越KM1SBSTPSB1FRKM2SB2KM2FUKM1QSM3 FRKM2

4、KM1KM2KM1互鎖互鎖互鎖互鎖籠型電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線(xiàn)路籠型電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線(xiàn)路籠型電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線(xiàn)路籠型電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線(xiàn)路存在問(wèn)題：存在問(wèn)題：存在問(wèn)題：存在問(wèn)題：要想改變電機(jī)轉(zhuǎn)向，要想改變電機(jī)轉(zhuǎn)向，必須先按停止按鈕。必須先按停止按鈕。FU2 FU37 航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越KM1KM1SBSTPSB1FRKM2SB2KM2KM2KM1采用采用復(fù)合按鈕復(fù)合按鈕復(fù)合按鈕復(fù)合按鈕的的的的電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線(xiàn)路電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線(xiàn)路電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線(xiàn)路電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制線(xiàn)路 要想改變電機(jī)轉(zhuǎn)向，不必先按停止按鈕，直接按要想改變電機(jī)轉(zhuǎn)向，不必先按停止按鈕，直接按相應(yīng)的起動(dòng)即可。相應(yīng)的起動(dòng)即可。雙重互鎖雙重互

5、鎖雙重互鎖雙重互鎖FUKM1QSM3 FRKM2 FU2 FU3思考：能否去掉KM常閉觸點(diǎn)的互鎖？8 航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制電路9 92023/8/30航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越三相異步電動(dòng)機(jī)的行程控制三相異步電動(dòng)機(jī)的行程控制機(jī)床加工零件時(shí)是如何實(shí)現(xiàn)到了邊緣就能停止呢？機(jī)床加工零件時(shí)是如何實(shí)現(xiàn)到了邊緣就能停止呢？航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越一、行程開(kāi)關(guān)（一、行程開(kāi)關(guān)（位置開(kāi)關(guān)或限位開(kāi)關(guān)位置開(kāi)關(guān)或限位開(kāi)關(guān)）未撞擊未撞擊未撞擊未撞擊撞擊撞擊撞擊撞擊 將將機(jī)機(jī)械械信信號(hào)號(hào)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變變?yōu)闉殡婋娦判盘?hào)號(hào),用用以以控控制制運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)部部件件的運(yùn)動(dòng)方向、行程大小或位置保護(hù)。的運(yùn)動(dòng)方向、行程大

6、小或位置保護(hù)。動(dòng)斷觸點(diǎn)動(dòng)斷觸點(diǎn)動(dòng)合觸點(diǎn)動(dòng)合觸點(diǎn)圖形符號(hào)圖形符號(hào)圖形符號(hào)圖形符號(hào)SQ航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越 工作原理：工作原理：同按鈕相似，只是變手動(dòng)為撞塊同按鈕相似，只是變手動(dòng)為撞塊撞擊。撞塊安裝在機(jī)械部件的位移的工作臺(tái)上。撞擊。撞塊安裝在機(jī)械部件的位移的工作臺(tái)上。當(dāng)撞塊壓著行程開(kāi)關(guān)時(shí)：當(dāng)撞塊壓著行程開(kāi)關(guān)時(shí)：（如按（如按下按鈕）動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi)，動(dòng)合觸點(diǎn)下按鈕）動(dòng)斷觸點(diǎn)斷開(kāi)，動(dòng)合觸點(diǎn)閉合。閉合。SQFSQR前進(jìn)前進(jìn)(正轉(zhuǎn)）正轉(zhuǎn)）后退后退12擋塊擋塊行程開(kāi)關(guān)行程開(kāi)關(guān)工作臺(tái)工作臺(tái) 當(dāng)撞塊離開(kāi)時(shí)：當(dāng)撞塊離開(kāi)時(shí)：（如（如松開(kāi)按鈕）靠彈簧作用使松開(kāi)按鈕）靠彈簧作用使觸點(diǎn)復(fù)位。觸點(diǎn)復(fù)位。雙滾輪式需雙滾輪式需兩個(gè)方

7、向的撞兩個(gè)方向的撞塊來(lái)回撞擊塊來(lái)回撞擊1212航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越 行行行行程程程程控控控控制制制制：當(dāng)當(dāng)運(yùn)運(yùn)動(dòng)動(dòng)部部件件到到達(dá)達(dá)一一定定行行程程位位置置時(shí)時(shí)采采用用行行程程開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)來(lái)進(jìn)行控制，改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。來(lái)進(jìn)行控制，改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。用途：用途：用途：用途：控制運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方向、行程大小或位置保護(hù)?？刂七\(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)方向、行程大小或位置保護(hù)。1313航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越1.限位控制限位控制SQ3SQ4MSQ1SQ2a 工工工工 作作作作 臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái) KM1KM1SBSTPSB1KM2SB2KM2KM2KM1FRSQ1SQ2SQ3SQ4極限位置保護(hù)極限位置保護(hù)極限位置保護(hù)極限位置保護(hù) FU214

8、14航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越3.自動(dòng)往返自動(dòng)往返 行程控制行程控制KM1KM1SBSTPSB1KM2SB2KM2KM2KM1FRSQ2SQ1SQ4SQ3SQ1SQ2MSQ3SQ4a 工工工工 作作作作 臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái) 1515航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越電路原理電路原理電路原理電路原理（工作過(guò)程）（工作過(guò)程）（工作過(guò)程）（工作過(guò)程）合上合上QS按下按鈕按下按鈕SB1KM1線(xiàn)線(xiàn)圈得電圈得電KM1主觸主觸點(diǎn)閉合點(diǎn)閉合電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，工作臺(tái)前進(jìn)工作臺(tái)前進(jìn)KM1常開(kāi)常開(kāi)觸點(diǎn)閉合觸點(diǎn)閉合實(shí)現(xiàn)自鎖實(shí)現(xiàn)自鎖KM1常閉常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)實(shí)現(xiàn)互鎖實(shí)現(xiàn)互鎖撞擊撞擊SQ1KM1線(xiàn)線(xiàn)圈失電圈失電KM1所有觸所有觸點(diǎn)恢復(fù)常態(tài)點(diǎn)恢復(fù)

9、常態(tài)KM2線(xiàn)線(xiàn)圈得電圈得電KM2主觸主觸點(diǎn)閉合點(diǎn)閉合電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)；電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)；工作臺(tái)后退工作臺(tái)后退KM2常開(kāi)常開(kāi)觸點(diǎn)閉合觸點(diǎn)閉合實(shí)現(xiàn)自鎖實(shí)現(xiàn)自鎖KM2常閉常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)實(shí)現(xiàn)互鎖實(shí)現(xiàn)互鎖撞擊撞擊SQ2KM2線(xiàn)線(xiàn)圈失電圈失電KM2所有觸所有觸點(diǎn)恢復(fù)常態(tài)點(diǎn)恢復(fù)常態(tài)KM1線(xiàn)線(xiàn)圈得電圈得電以此循環(huán)以此循環(huán)按下停止按下停止 按鈕按鈕SBSTPKM線(xiàn)線(xiàn)圈失電圈失電KM所有觸所有觸點(diǎn)恢復(fù)常態(tài)點(diǎn)恢復(fù)常態(tài)電動(dòng)機(jī)停電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)止轉(zhuǎn)動(dòng)斷開(kāi)斷開(kāi)QS航空?qǐng)?bào)國(guó) 追求卓越工作臺(tái)自動(dòng)往返控制工作臺(tái)自動(dòng)往返控制17172023/8/30作業(yè)：作業(yè)：寫(xiě)出帶有互鎖的正反轉(zhuǎn)控制電路的工作過(guò)程寫(xiě)出帶有互鎖的正反轉(zhuǎn)控制電路的工作過(guò)程