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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目 錄專心-專注-專業(yè)一、編制依據(jù)1、大連市地鐵2號線東海站海之韻站區(qū)間工程施工招標文件、招標補遺及澄清文件、施工圖紙；2、大連市地鐵2號線東海站海之韻站區(qū)間工程實施性施工組織設計。3、現(xiàn)行地鐵工程及業(yè)主在招標文件中明示的有關設計、施工規(guī)范、驗收標準和規(guī)程。4、我公司現(xiàn)有的技術水平、施工管理水平和機械設備裝備能力、多年來從事類似工程所積累的施工經(jīng)驗。二、適用范圍本施工方案大連市地鐵2號線東海站海之韻站區(qū)間工程圍護結構（全套管咬合樁）施工。三、工程概況東海區(qū)間起止里程為DK0+355.8DK1+073.566，左線含長鏈1.702m，短鏈0.32m，區(qū)間全長719.23

2、6m。區(qū)間左右線線間距為135m，區(qū)間起點段設有交叉渡線。DK0+710.000里程設聯(lián)通門，DKO+960.000處設人防段線路。區(qū)間斷面從海之韻站到東海站一路上坡，縱斷面最大縱坡坡度為14.137，最小縱坡坡道為2，區(qū)間結構最大覆土厚度為9.1m，最小覆土厚度為3.4m。1、圍護結構設計概況區(qū)間采用明挖順筑法施工，圍護結構采用1200全套管咬合樁，兼做止水帷幕，標準段一序樁與二序樁交錯布置，相互咬合，咬合厚度250mm，樁中心間距950mm，最大深度30.94m，最小深度為10.92m，共計1530根，其中素樁769根，葷樁761根，樁的種類及長度具體如表3-1所示。表3-1 咬合樁種類及

3、長度統(tǒng)計表斷面里程長度樁頂 標高樁底 標高樁長（m）素樁（根）葷樁（根）備注1-1355.8414.959.1 2.91-28.0330.9464641-1414.945237.1 2.91-27.0329.9442402-245250856.0 3.41-27.0330.4458572-250853729.0 3.41-25.0328.4431302-2537564.327.3 3.41-23.0326.4428292-2564.35716.7 3.41-22.0325.44773-3571640.569.5 3.41-22.0325.4474733-3640.565110.5 3.41-1

4、8.5321.9410124-46516609.0 3.91-18.5322.441084-466069838.0 3.91-17.5321.4440404-4698727.629.6 3.91-16.0319.9432325-5727.680779.4 4.21-16.0320.2482846-6807839.432.4 4.41-16.0320.4434346-6839.4865.426.0 4.41-14.0318.4428276-6865.4886.521.1 4.41-12.0316.4422226-6886.591326.5 4.41-13.0317.4428287-7913950

5、37.0 3.71-11.0314.7440397-7950962.312.3 3.71-13.0316.7414158-8962.399128.7 3.71-13.0316.7432309-999110009.0 3.01-13.0316.0410109-91000107473.6 3.01-7.9110.928380合計717.8 451.0 769.0 761.0 16772.616611.62、工程地質(zhì)情況樁基穿越地層主要為人工堆積素填土、淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土、粉砂、強風化板巖，樁底位于強風化板巖。3、水文地質(zhì)情況場地內(nèi)按賦存條件為空隙水及基巖裂隙水，場地地下水類型為潛水?？?/p>

6、隙水主要賦存于素填土、粉砂中。素填土成分不均勻，滲透性差異較大，略具承壓水。同時，本場地為填海區(qū)，距離海岸線較近，貫通性較好，孔隙水為海水，水量豐富。四、施工部署及資源配置1、施工組織安排引進一只專業(yè)咬合樁施工隊伍，配置9臺全套管鉆機，分區(qū)、分段交錯組織施工，全標段共分四區(qū)段組織施工，具體如圖4-1所示。第一區(qū)段（152m）:先投入4臺鉆機組織該區(qū)段咬合樁施工（1、2、3、4號鉆機），根據(jù)道路中間綠化帶遷移情況，適時增加2臺鉆機（5、6號鉆機）組織第一區(qū)段剩余咬合樁施工；第二區(qū)段（104m）：該區(qū)段與第一區(qū)段咬合樁同步展開，投入3臺鉆機（7、8、9號鉆機）組織該區(qū)段剩余咬合樁的施工；第三區(qū)段(

7、206m)：第一區(qū)段4、5、6號鉆機施工完成后轉移至第三區(qū)段組織該區(qū)段咬合樁施工，待第二區(qū)段咬合樁施工完成后，將7、8、9號鉆機轉移至該區(qū)段，與前期投入的3臺鉆機共同組織該區(qū)段剩余咬合樁施工；第四區(qū)段(255m)：待第二區(qū)段咬合樁施工完成后，將1、2、3號鉆機轉移至該區(qū)咬合樁施工，根據(jù)第三區(qū)段咬合樁施工進展情況，適時將該區(qū)鉆機轉移3臺鉆機（4、5、6號鉆機），與前期投入3臺鉆機共同組織該區(qū)段剩余樁基施工。圖4-1 施工區(qū)段劃分示意圖2、施工場地布置2.1施工場地布置原則施工現(xiàn)場布置是針對現(xiàn)場施工實際要求并結合現(xiàn)場條件進行的，其布置的原則是： 劃分施工區(qū)域和材料堆放場地，保證材料運輸?shù)缆翻h(huán)通暢，

8、施工方便。 符合施工流程要求，減少對專業(yè)工種和其他工程方面施工的干擾。 施工區(qū)域與生活區(qū)域分開，且各種生產(chǎn)設施布置便于施工生產(chǎn)安排，且滿足安全防火、勞動保護要求。2.2施工堆放場、臨時布置 根據(jù)現(xiàn)場情況和施工周期，咬合樁施工生產(chǎn)、生活用房使用集裝箱。 在施工區(qū)域搭設鋼筋棚、機具間、小五金倉庫、重要材料倉庫、乙炔氧氣間等生產(chǎn)用房，現(xiàn)場材料堆放場僅設臨時堆放場。 咬合樁施工階段合理設置鋼筋加工平臺，并根據(jù)樁基施工進度設置3個鋼筋加工平臺，1號平臺位于第二區(qū)段基坑內(nèi)（緊鄰第一區(qū)段），長20m，寬度5m；2號鋼筋平臺位于第三區(qū)段基坑內(nèi)（緊鄰第四區(qū)段），長35m，寬度5m； 3號平臺位于基坑北側緊鄰渣場

9、范圍，長35m，寬度5m。2.3 場內(nèi)排水現(xiàn)場生產(chǎn)排水沿施工便道環(huán)形設置明溝300mm×300mm（深×寬），并經(jīng)過三級沉淀池（1000mm×1000mm）沉淀后，集中排入市政污水管線內(nèi)。2.4 現(xiàn)場施工道路施工場區(qū)四周市政路網(wǎng)發(fā)達，能滿足大型施工機械進出場需要。生產(chǎn)區(qū)施工道路利用基坑兩側既有瀝青路面，可滿足現(xiàn)場吊車、罐車及渣土車的通行；在DK0+655.8位置設置一條寬7m施工便道，便于基坑兩側設備通行。具體見附圖1、2。3、施工工期及進度目標根據(jù)大連市地鐵2號線東海區(qū)間海之韻站區(qū)間工程項目總體施工進度計劃，咬合樁施工進度為2014年6月1日2014年9月15日

10、；為滿足施工組織安排，樁長小于等于15m每天每臺完成3根，樁長介于1525m之間的每天每臺完成2.5根，樁長大于25m每天每臺完成2根。具體如表4-1所示。表4-1施工計劃序號區(qū)段開始時間結束時間1區(qū)段一2014.6.12014.7.102區(qū)段二2014.7.112014.9.103區(qū)段三2014.7.112014.9.154區(qū)段四2014.6.12014.7.205總工期2014.6.12014.9.154、資源配置4.1勞動力勞動力計劃如表4-2所示。表4-2勞動力計劃表工種按工程施工階段投入勞動力情況備注第二季度第三季度第四季度咬合樁鋼筋工4040導槽施工3939咬合樁施工115115合

11、計1941944.2設備配置主要設備配置如表4-3所示。表4-3 主要設備配置表序號機械或設備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率（KW）生產(chǎn)能力用于施工部位備注1MZ-2型全套管鉆機MZ-29套中國2007 75咬合樁施工2德國寶峨BG25C鑿巖機BG25C2臺德國2010 咬合樁施工3宇通吊車55t55t7臺中國2009 咬合樁施工履帶吊4泥漿泵SCD200/2020臺中國200922KW咬合樁施工5挖掘機3302臺日本2010 咬合樁施工6XB-500交流焊機XB-5008臺中國2011 38KW導槽施工7鋼筋切斷機GQ502臺中國20064.0KW導槽施工8鋼筋調(diào)直機TQ100-A

12、1臺中國20053.0KW導槽施工4.3主要材料主要材料如表4-4所示。表4-4 主要材料數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注1圍護結構鋼筋t3568.942C15水下緩凝m318971.823C30水下m318789.76五、施工方案及主要施工工藝1、咬合樁施工原理鉆孔咬合樁采用機械鉆孔施工，樁與樁之間相互咬合排列的一種基坑圍護結構。施工主要采用“套管鉆機+超緩凝砼”方案。鉆孔咬合樁的排列方式采用：第一序樁素砼樁（A樁）和第二序鋼筋砼樁（B樁）間隔；先施工A樁，后施工B樁，A樁砼采用超緩凝砼，要求必須在A樁砼初凝之前完成B樁的施工，B樁施工時，利用套管鉆機的切割能力切割掉相鄰A樁的部分砼，則實現(xiàn)了

13、咬合。2、施工流程鉆孔咬合樁施工工藝如圖5-1所示。3、單樁施工順序采用全套管樁基預先跳樁施工第一序樁(A1、A3.),在第一序樁灌注C15水下混凝土素樁未緩凝前（初凝時間不得小于60h，終凝時間不大于70h），第二序樁(B1、B2.)跟進完成鉆進并澆筑混凝土，使二序樁的混凝土融合在一起呈嵌入咬合狀態(tài)而形成一個連續(xù)、整體的排樁結構，具體如圖5-2所示。4、施工方法4.1 測量放線依據(jù)設計所提供的交樁資料及樁位，采用導線與三角測量相結合的方法，沿設計線路的兩側建立控制網(wǎng)，所有控制點都要填寫報驗資料，經(jīng)監(jiān)理工程師復測，并簽字同意后方可使用。每個控制點都作好精心保護，在施工中每10天要進行一次復測，一旦出現(xiàn)偏差及時進