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1、2019 年二級建造師市政工程考試真題及答案 一、單項選擇題一、單項選擇題( (共共 2020 題，每題，每 1 1 分，每題的備選項中，只有分，每題的備選項中，只有 1 1 個最符合題意個最符合題意) ) 1.下列建筑道路中必須設(shè)置中間分隔帶的是（）。 A.雙向快速路 B.三向上下路 C.單向次干路 D.單向支路 答案：A 解析：2019 年教材 P1 頁?？己说缆贩旨?，必須設(shè)置中間分隔帶的就是快速路。 2.下列瀝青路面結(jié)構(gòu)層中，主要作用為改善土基的濕度和溫度狀況的是（）。 A.中面層 B.下面層 C. 基 層 D.墊層 答案：D 解析：瀝青路面分為面層、基層和墊層。直接與土路基接觸的墊層，

2、改善濕度和溫度。2019年教材 P2. 3.多孔標(biāo)準(zhǔn)跨徑總長為 500m 的橋梁屬于（）。 A.特大橋 B. 大 橋 C. 中 橋 D.小橋 答案：B 解析：2019 年教材 P34，多孔跨徑橋 8-30-100-1000，分別是小橋、中橋、大橋和特大橋。 4.關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)模板拆除的說法，正確的是（）。 A.側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除 B.側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除 C.模板拆除應(yīng)遵循先支先拆，后支后拆的原則 D.連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的模板應(yīng)從支座向跨中方向依次循環(huán)卸落 答案：A 解析：C 錯誤，模板應(yīng)該先支后拆、后支先拆。D 錯誤，支座應(yīng)該從跨中向支座方向循環(huán)卸落。 5.鋼筋與鋼板的 T 形連接,

3、宣采用（） A.閃光對焊 B.電阻點(diǎn)焊 C.電弧焊 D.氯弧焊 答案：C 解析：2019 年教材 38 頁，( 6 )鋼筋與鋼板的 T 形連接，宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。 6.礦山法施工的地鐵車站不采用()結(jié)構(gòu)形式。 A.框架 B.單拱 C.雙拱 D.三拱 答案：A 解析：2019 年教材 P78 頁。質(zhì)錨暗挖(礦山)法施工的地鐵車站，視地層條件、施工方法及其使用要求的不同，可采用單拱式車站、雙拱式車站或三拱式車站 7.應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑、鋼材、現(xiàn)場條件確定鋼筋（） A.計量 B.切斷 C.彎曲 D.連接 答案：D 解析：2019 年教材 129 頁。3)鋼筋連接的方式:根據(jù)鋼筋直徑、鋼材、現(xiàn)場條

4、件確定鋼筋連接的方式。主要采取綁扎、焊接、機(jī)械連接方式。 8.市政工程埋地給排水管道不采用（） A.原狀土基礎(chǔ) B.砂石基礎(chǔ) C.混凝土條基 D.砌塊基礎(chǔ) 答案：A 9.下列方法中，用于排水管道更新的是（） A.纏繞法 B.內(nèi)襯法 C.爆管法 D.噴涂法 答案：C 解析：給排水管道的修復(fù)。ABD 都是全斷面修復(fù) 10.供熱管網(wǎng)旋轉(zhuǎn)補(bǔ)償器的突出特點(diǎn)是() A.耐高壓 B.補(bǔ)償距離長 C.密封性能好 D.在管道運(yùn)行 答案：A 解析：2019 年教材 P160.其他特點(diǎn):補(bǔ)償距離長， 一般 200 - 500m 設(shè)計安裝一組即可(但也要考慮具體地形) ;無內(nèi)壓推力;密封性能好，由于密封形式為徑向密封

5、，不產(chǎn)生軸向位移，尤其耐高壓。 11.城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿赖娜A白數(shù)是指（）。 A.燃?xì)獾臒嶂蹬c其相對密度的比值 B.燃?xì)獾臒嶂蹬c其相對密度平方的比值 C.燃?xì)獾臒嶂蹬c其相對密度平方根的比值 D.燃?xì)獾臒嶂蹬c其相對密度立方的比值 答案：C 解析：2019 年教材 P165 頁。將目前城鎮(zhèn)燃?xì)獍慈細(xì)忸悇e及其特性指標(biāo)華白數(shù)(即燃?xì)獾臒嶂蹬c其相對密度平方根的比值)分類，包括人工煤氣、天然氣、液化石油氣、液化石油氣混空氣、二甲酷氣、沼氣。 12.下列關(guān)于新建燃?xì)夤艿狸帢O保護(hù)系統(tǒng)的施工說法，錯誤的是（）。 A.陽極可采用水平式安裝 B.犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設(shè)施 C.犧牲陽極應(yīng)埋設(shè)在土壤冰凍線以上 D

6、.每個裝置中應(yīng)至少有兩根電纜與管道連接 答案：C 教育：教材 P170 頁。(1)陰極保護(hù)系統(tǒng)棒狀犧牲陽極的安裝應(yīng)符合下列規(guī)定: 1)陽極可采用水平式或立式安裝。2) 犧牲陽極距管道外壁宜為 0.5 - 3.0m 。成組布置時，陽極間距宜為 2.0 - 3.0m 。3 )犧牲陽極與管道間不得有其他地下金屬設(shè)施。4) 犧牲陽極應(yīng)埋設(shè)在土壤冰凍線以下。5 )測試裝置處，犧牲陽極引出的電纜應(yīng)通過測試裝置連接到管道上。 13.HDPE 膜鋪設(shè)工程中，不屬于擠壓焊接檢測項目的是（）。 A.觀感檢測 B.氣壓檢測 C.真空檢測 D.破壞性檢測 答案：B 答案：擠壓焊接是單縫，ACD 都可以。B 氣壓焊接是

7、針對雙縫的試驗。 14.下列屬于繪制竣工圖的依據(jù)的是（）。 A.施工前場地綠化圖 B.建(構(gòu))筑物所在場地原始地形圖 C.設(shè)計變更文件 D.建筑物沉降、位移等變形觀測資料 答案：A 解析：2019 年教材 202 頁。除了 BCD 以外，還有(1)地下管線、地下隧道竣工縱斷面圖。(2)道路、橋梁、水工構(gòu)筑物竣工縱斷面圖( 3 )建(構(gòu))筑物所在場地及其附近的測量控制點(diǎn)布置圖及坐標(biāo)與高程一覽表。 ( 5 )工程定位、檢查及竣工測量的資料。 15.明挖法、蓋挖法基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周圍土體監(jiān)測項目，說法正確的是（）。 A.支撐軸力為應(yīng)測項目 B.坑底隆起(回彈)為應(yīng)測項目 C.錨桿拉力為選測項目 D.地

8、下水位為選測項目 答案：A 教育：2019 年教材 P205 頁。B 為選測，CD 為應(yīng)測。 16.下列不屬于投標(biāo)文件內(nèi)容的是（）。 A.投標(biāo)報價 B.商務(wù)和技術(shù)偏差表 C.合同主要條款 D.施工組織方案 答案：C 解析：技標(biāo)文件一般包括以下內(nèi)容: (1)投標(biāo)函。(2)投標(biāo)報價。( 3 )施工組織方案。(4 )商務(wù)和技術(shù)偏差表。 17.施工成本目標(biāo)控制的依據(jù)是（）。 A.工程承包合同 B.項目目標(biāo)管理責(zé)任書 C.企業(yè)管理制度 D.企業(yè)的項目管理規(guī)定 答案：A 解析：2019 年教材 P224。目標(biāo)控制的依據(jù)包括工程承包合同、施工成本計劃、進(jìn)度報告、工程變更。 18.根據(jù)危險性較大的分部分項工程

9、管理規(guī)定，下列需要進(jìn)行專家論證的是()。 A.起重量 200kN 及以下的起重機(jī)械安裝和拆卸工程 B.分段架體搭設(shè)高度 20m 及以上的懸挑式腳手架工程 C.搭設(shè)高度 6m 及以下的混凝土模板支撐工程 D.重量 800kN 的大型結(jié)構(gòu)整體頂升、平移、轉(zhuǎn)體施工工藝 答案：B 解析： A 不用， 普通起重需 300KN 以上； C 不用， 模板高度要求 8m 以上； D 不用， 重量 1000kN及以上的大型結(jié)構(gòu)整體頂升、平移、轉(zhuǎn)體等施工工藝。 19.安全風(fēng)險識別方法不包括（）。 A.故障類別及影響分析 B.預(yù)計危險分析 C.事故樹分析 D.突發(fā)性事故模擬 答案：D 解析：2019 年教材 P30

10、5 頁。風(fēng)險識別的方法有:故障類型及影響分析(FMEA) 、預(yù)計危險分析(PHA) 、危險與可操作性分析(HAZOP) 、事故樹分析(ETA) 、人的可靠性分析(HRA) 等。 20.下列工程中，屬于市政公用工程二級建造師執(zhí)業(yè)范圍的是（）。 A.古建筑工程 B.燃?xì)忾L輸管線工程 C.采暖工程 D.城鎮(zhèn)燃?xì)饣鞖庹竟こ?答案：D 解析：2019 年教材 P353-P355. 二、多項選擇題（共二、多項選擇題（共 1010 題，每題題，每題 2 2 分，每題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意的分，每題的備選答案中，有兩個或兩個以上符合題意的正確答案）正確答案） 21.關(guān)于路基試驗段的說法，正確的

11、有（）。 A.填石路基可不修筑試驗段 B.試驗段施工完成后應(yīng)挖除 C.通過試驗段確定路基預(yù)沉量值 D.通過試驗段確定每層虛鋪厚度 E.通過試驗段取得填料強(qiáng)度值 答案：CD 解析：A 錯誤，填石路基也要修試驗段。B 錯誤，合格試驗段可不挖除。E 錯誤，填料強(qiáng)度是填料的形式，不通過試驗段獲得。CD 就是試驗段的目的。 22.關(guān)于土工合成材料加固軟土路基的說法，正確的有（）。 A.鋪設(shè)土工合成材料時，不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊 B.土工合成材料在路堤邊部應(yīng)留有足夠的錨固長度 C.上下層土工合成材料接縫應(yīng)對齊 D.土工合成材料應(yīng)沿路基軸線鋪設(shè) E.土工合成材料鋪設(shè)錨固檢驗合格后，允許運(yùn)料車直接在其上行走

12、 答案：AB 解析：2019 年教材 P19 頁。C 錯誤，該錯縫搭接。D 錯誤， 在整平好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)。E 錯誤，運(yùn)料車不得直接在土工材料上行走。 23.根據(jù)受力特點(diǎn)，橋梁可分為（）。 A.梁式橋 B.拱式橋 C.預(yù)應(yīng)力混凝土橋 D.懸索橋 E.組合體系橋 答案：ABDE 解析：根據(jù)受力特點(diǎn)，橋梁分為梁式橋、拱式橋、懸索橋、鋼架橋和組合體系橋。 24.關(guān)于箱涵頂進(jìn)施工的說法，正確的有（）。 A.箱涵頂進(jìn)施工適用于帶水作業(yè)，可在汛期施工 B.實施前應(yīng)按施工方案要求完成后背施工和線路加固 C.在鐵路路基下吃土頂進(jìn)，不宜對箱涵做較大的軸線、高程調(diào)整動作 D.挖運(yùn)土方與頂進(jìn)作業(yè)同時

13、進(jìn)行 E.頂進(jìn)過程中應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)測底板、頂板、中邊墻、中繼間牛腿或剪力餃和頂板前、后懸臂板 答案：BCE 解析：2019 年教材 P70，A 錯誤，不得帶水作業(yè)，應(yīng)盡量避開雨期。D 錯誤，挖土與推進(jìn)應(yīng)該交替進(jìn)行。 25.給水處理目的是去除或降低原水中的（）。 A.懸浮物 B.膠體 C.有害細(xì)菌生物 D.鈣、鎂離子含量 E.溶解氧 答案：ABCD 解析：2019 年教材 122 頁。 處理目的是去除或降低原水中懸浮物質(zhì)、膠體、有害細(xì)菌生物以及水中含有的其他有害雜質(zhì)，使處理后的水質(zhì)滿足用戶需求。 注：其他有害雜質(zhì)包括鈣鎂離子和過量鐵錳。 26.水處理廠的配套工程包括（）。 A.廠區(qū)道路 B.廠區(qū)內(nèi)部環(huán)

14、路 C.廠內(nèi)給排水 D.廠區(qū)照明 E.廠內(nèi)綠化 答案：ACDE 解析：2019 年 P126 頁。配套工程，指為水處理廠生產(chǎn)及管理服務(wù)的配套工程，包括廠內(nèi)道路、廠區(qū)給水排水、照明、綠化等工程。 27 沉井施工的輔助下沉法包括（）。 A.觸變泥漿套助沉 B.堆載助沉 C.空氣幕助沉 D.機(jī)械擠壓助 E.震動助沉 答案：AC 解析：沉井的輔助下沉法包括觸變泥漿套、空氣幕和階梯壁灌砂。 28.關(guān)于供熱管道支、吊架安裝的說法，錯誤的有（）。 A.管道支、吊架的安裝應(yīng)在管道安裝、檢驗前完成 B.活動支架的偏移方向、偏移量及導(dǎo)向性能應(yīng)符合設(shè)計要求 C.調(diào)整支乘面標(biāo)高的墊板不得與鋼結(jié)構(gòu)焊接 D.有角向型補(bǔ)償

15、器的管段、固定支架不得與管道同時進(jìn)行安裝與固定 E.彈簧支、吊架的臨時固定件應(yīng)在試壓前拆除 答案：CDE 解析：2019 年教材 P156 頁。C 錯誤，墊板應(yīng)該與鋼結(jié)構(gòu)焊接牢固；D 錯誤，有軸向補(bǔ)償器的管段，補(bǔ)償器安裝前，管道和固定支架之間不得進(jìn)行固定;有角向型、橫向型補(bǔ)償器的管段應(yīng)與管道同時進(jìn)行安裝與固定。E 錯誤，彈簧的臨時固定件應(yīng)在管道安裝、試壓、保溫完畢后拆除。 29.按照來源性質(zhì)分類，施工合同風(fēng)險有（）。 A.技術(shù)風(fēng)險 B.項目風(fēng)險 C.地區(qū)風(fēng)險 D.商務(wù)風(fēng)險 E.管理風(fēng)險 答案：ADE 解析：2019 年教材 P221. (4 )從風(fēng)險的來源性質(zhì)可分為政治風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險

16、、商務(wù)風(fēng)險、公共關(guān)系風(fēng)險和管理風(fēng)險等。 30.下圖為某道路施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖，總工期和關(guān)鍵線路正確的有（）。 A.總工期 113 天 B.總工期 125 天 C. D. E. 答案：BDE 三、案例分析題（共三、案例分析題（共 4 4 題，每題題，每題 2020 分）分） （一）（一） 背景資料背景資料 某公司承建一項路橋結(jié)合城鎮(zhèn)主干路工程。 橋臺設(shè)計為重力式 U 型結(jié)構(gòu)， 基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，持力層位于砂質(zhì)黏土層，地層中有少量潛水；臺后路基平均填土高度大于 5m。場地地質(zhì)自上而下分別為腐植土層、粉質(zhì)黏土層、砂質(zhì)黏士層、砂卵石層等。橋臺及臺后路基立面如圖1-1 所示，路基典型橫斷面及路基壓實度分區(qū)如圖 1-2 所示。 圖 1-2 路基典型橫斷面及路基壓實度分區(qū)示意圖 施工過程中發(fā)生如下事件： 事件一： 橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)開挖施工過程中， 基坑坑壁有少量潛水出露， 項目部按施工方案要求，采取分層開挖和做好相應(yīng)的排水措施，順利完成了基坑開挖施工。 事件二：擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)施工前，項目部在基坑施工自檢合格的基礎(chǔ)上，邀請監(jiān)理等單位進(jìn)行實地驗槽，檢驗項目包括：軸線偏位、基坑尺寸等。 事件三:路基施工前