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1、第一節(jié)牛頓第一定律,亞里士多德,力是維持物體運動的原因（沒有力作用，物體就不能運動）,必須有力作用在物體上，物體才能運動。不受力而一直運動的物體是不存在的。,伽利略理想實驗,運動物體如果不受其它物體的作用，其運動會是勻速的，而且將會永遠(yuǎn)運動下去。,伽利略：,兩種觀點誰是孰非,亞里士多德：,必須有力作用在物體上，物體才能運動。不受力而一直運動的物體是不存在的。,伽利略：,運動物體如果不受其它物體的作用，其運動會是勻速的，而且將會永遠(yuǎn)運動下去。,亞里士多德觀點的錯誤：來自于日常經(jīng)驗所帶來的錯誤認(rèn)識伽利略觀點的正確：理想斜面實驗的支持 (實驗+推測),科學(xué)經(jīng)驗總結(jié),實驗探究,1、提出問題2、制定計劃

2、與設(shè)計實驗3、進行實驗與收集證據(jù)4、分析與論證,運動物體如果不受其它物體的作用，會一直運動下去嗎？,讓滑塊從斜面上滑下，逐漸減小水平面的粗糙程度，測量滑塊的運動距離，并推論當(dāng)平面沒有摩擦力時滑塊的運動狀態(tài)。實驗器材：斜面、粗糙程度不同的平面、滑塊、刻度尺等,實驗結(jié)論,在同樣條件下，平面越光滑，小車前進得越遠(yuǎn)。,實驗:,實驗結(jié)論：平面越光滑，滑塊受到的摩擦力越，滑塊前進的距離就越。,大,較大,小,短,較長,長,小,長,推論：假如平面沒有摩擦，滑塊將一直運動下去，且速度的大小和方向都不發(fā)生改變。,實驗思考,(1)實驗中用同樣的小車從_的高度滑下,目的是_. (2)實驗現(xiàn)象是_ (3)產(chǎn)生這種現(xiàn)象的

3、原因是_ (4)實驗結(jié)論是_ (5)實驗推論是_ (6)牛頓第一運動定律的內(nèi)容_,牛頓第一定律,一切物體在沒有受到外力作用的時候，總保持勻速直線運動狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。,一切物體,沒有受到外力作用,總保持,即：“靜者恒靜、動者恒動”。力和運動的關(guān)系：力不是維持物體運動的原因，而是改變物體運動狀態(tài)的原因。,物體保持運動狀態(tài)不變的性質(zhì)。,牛頓第一定律又叫慣性定律。,慣性：,物體的慣性,當(dāng)用小棒猛擊塑料板時,看到的現(xiàn)象是_ 實驗說明了_,如圖,木板隨小車一起向右運動,當(dāng)小車被擋板制動時,看到的現(xiàn)象是_ 實驗說明了_,比較慣性和慣性定律的不同點,(1)慣性是物體的一種性質(zhì),是物體本身具有的屬性.慣性定律是

4、一條規(guī)律,它揭示了物體不受外力時的運動狀態(tài) (2)慣性的存在是無條件的,也就是說慣性與物體的形狀、速度、受力與否都沒有關(guān)系;慣性定律中揭示物體所處的運動狀態(tài),必須以“不受外力”為先決條件,生活物理社會,投彈前：飛機和炸彈都,投彈后：飛機將繼續(xù) ，炸彈由于具有 仍然保持向前運動，所以不能到目標(biāo)上空再投彈。,一起向前運動。,運動,慣性,慣性現(xiàn)象在日常生活中普遍存在,應(yīng)該注意防止和利用,請分別舉二例: 利用(1)_(2)_ 防止(1)_ (2)_,許多交通事故造成的損失與傷害,是與物體的慣性有關(guān)的,為了減小此類事故的再發(fā)生,在公路交通管理中有許多要求和措施,就你所知,填寫二條(1)_ (2)_,汽車

5、進站時，關(guān)閉油門節(jié)省汽油,揮盆潑水,小汽車司機佩帶安全帶,跑道的終點處留有一塊空地,限速行駛,禁止超載,拐彎時要減速,保持適當(dāng)?shù)能嚲?車未停穩(wěn)、禁止下車,（投擲物體）,1、下列不屬于慣性現(xiàn)象的是 ( ) A、在草地上滾動的足球越滾越慢 B、人走路時被石頭絆倒會向前倒 C、子彈從槍膛射出后繼續(xù)在空中飛行一段距離D、地球以360m/s的速度自轉(zhuǎn),當(dāng)人使勁一跳,總是落回原地,2、下列現(xiàn)象中，利用物體慣性的是 （ ）A、運動員百米賽跑結(jié)束后不能立即停下來 B、中小型汽車司機必須帶上安全帶C、錘頭松了，將錘柄在地上撞擊幾下 D、熟了的蘋果從樹上落向地面,A,C,4、一杯水放在列車內(nèi)的水平桌面上,如果水面

6、突然發(fā)生了如圖所示的變化,則列車的運動狀態(tài)可能發(fā)生的變化是( )(雙選) A列車突然向右啟動 B列車突然向左啟動 C列車向右運動時突然剎車 D列車向左運動是突然剎車,3、坐在汽車?yán)锏某丝腿羯眢w突然向前傾，則可能是汽車正在_若乘客的身體突然向后仰，則可能是汽車正在_若汽車向左拐彎，乘客將_,減速（或剎車）,加速（或啟動）,向右倒,B C,慣性現(xiàn)象在日常生活中普遍存在,應(yīng)該注意防止和利用,請分別舉二例: 利用(1)_(2)_ 防止(1)_ (2)_,許多交通事故造成的損失與傷害,是與物體的慣性有關(guān)的,為了減小此類事故的再發(fā)生,在公路交通管理中有許多要求和措施,就你所知,填寫二條(1)_ (2)_,

7、汽車進站時，關(guān)閉油門節(jié)省汽油,揮盆潑水,小汽車司機佩帶安全帶,跑道的終點處留有一塊空地,限速行駛,禁止超載,拐彎時要減速,保持適當(dāng)?shù)能嚲?車未停穩(wěn)、禁止下車,（投擲物體）,5、一人面向前方站在一艘勻速航行的輪船的甲板上的某處豎直上跳，當(dāng)他下落時應(yīng)落在（ ） A 原處 B 此處的前方C 此處的后方 D 不能確定,6、飛機水平勻速向西飛行,從飛機上先后落下三個小球,若不計空氣阻力,在地面上的人看到三個小球在空中的排列位置應(yīng)該是( ),A,A,7、圖所示的各種現(xiàn)象中，物體運動狀態(tài)沒有改變的是（）,8、節(jié)日放飛的氣球下吊一物體在空中豎直向上運動的過程中,氣球突然破裂的瞬間,物體將向上運動,這是由于_.

8、物體向上運動一段距離后,又向下運動,這又是因為_,B,物體具有慣性,受重力,9、小剛同學(xué)放學(xué)回家的路上，腳被石塊絆了一下，身體向前跌倒（圖甲）;過了一會兒不小心腳踩到一塊西瓜皮，身體向后摔倒（圖乙），對這兩種情景，下列解釋合理的是（ ）A、二者腳的運動狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來運動狀態(tài)B、二者上身的運動狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來運動狀態(tài)C、前者上身的運動狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來運動狀態(tài);后者腳的運動狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來運動狀態(tài)D 、前者腳的運動狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來運動狀態(tài);后者上身運動狀態(tài)的改變，而腳由于慣性仍保持原來的運動狀態(tài),A,好神奇呦喲,