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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上2019年橋隧高級(jí)工技能鑒定考試題庫一、填空題1.濕噴砂即水噴砂，是在水中加入少量的防銹劑使金屬表面純化，保持短期內(nèi)不生銹。2.橋涵應(yīng)有足夠的孔徑和凈空，以保證洪水、流冰、流木、泥石流、漂浮物等安全通過。3.鋼料在切割后應(yīng)先進(jìn)行矯正。4.新建及修復(fù)、改建橋梁的凈空均應(yīng)滿足橋梁建筑限界的要求。5.三視圖的主要優(yōu)點(diǎn)是圖畫簡單，但它缺乏立體感。6.防水混凝土在施工中應(yīng)盡可能一次澆筑完成，避免產(chǎn)生施工縫。7.隧道襯砌水蝕主要有溶出型侵蝕、碳酸鹽侵蝕、硫酸鹽侵蝕和鎂離子侵蝕等8.鋼筋混凝土連續(xù)梁比簡支梁經(jīng)濟(jì)，但墩臺(tái)不能有不均勻下沉，否則將導(dǎo)致梁身開裂而損壞。9.隧道襯砌有模注整

2、體式、砌體拼裝式或噴錨式等形式。10.明洞的襯砌拱部縱向裂紋，多發(fā)生在拱腰部位。11.凡承受動(dòng)荷載的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件或連接，應(yīng)進(jìn)行疲勞檢算。12.當(dāng)鋼軌斷縫大于50mm，用夾板和急救器加固時(shí)，還應(yīng)在斷縫處安裝相同軌型的短軌頭。13.當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件較差時(shí)，地道橋頂進(jìn)一般采用鋼板樁式后背。14.自然通風(fēng)條件不良的隧道，應(yīng)改善風(fēng)道，設(shè)置機(jī)械通風(fēng)。15.梁拱、墩臺(tái)兩側(cè)有明顯對(duì)稱裂紋時(shí)，應(yīng)檢查是否內(nèi)外貫通。16.使用火焰矯正變形型鋼，三角形加熱常用于厚度較大，剛性較強(qiáng)構(gòu)件的彎曲變形。17.測量的基本工作包括測設(shè)已知的水平距離、水平角、高程。18.判斷電線或用電設(shè)備是否帶電，必須用試電器，決不允許用手去觸摸。19.

3、整平橋面線路不能盲目采用墊的方法，更不能采取挖削橋枕的方法處理。20.在鋼梁桿件上發(fā)現(xiàn)有裂紋時(shí)，應(yīng)在其兩端鉆以直徑1219mm的小孔，以防裂紋繼續(xù)發(fā)展，并隨即用拼接板覆蓋。21.防洪期間，加強(qiáng)雨中和雨后的檢查，嚴(yán)格執(zhí)行降雨量和洪水位警戒制度。22.橋梁墩臺(tái)建造應(yīng)保證墩臺(tái)的位置、尺寸強(qiáng)度和耐久性等均符合設(shè)計(jì)要求。23.防洪工作應(yīng)貫徹預(yù)防為主、確保安全、積極搶修、當(dāng)年復(fù)舊的方針。24.汛期，工務(wù)人員在江河水位高漲，線橋情況不明危及行車安全時(shí)，可在區(qū)間攔停列車或通知車站，調(diào)度所扣發(fā)列車。25.錨桿的安裝方法有垂直懸吊法、橫拉法、穿層斜吊法、補(bǔ)疤法、防止剝落法、混合法等。26.時(shí)速200250km的區(qū)

4、段，既有簡支混凝土梁上不得設(shè)接觸網(wǎng)支柱。27.油漆作業(yè)涂層應(yīng)達(dá)到均勻、平整、豐滿、有光澤。28.腳手板鋪設(shè)坡度不得陡于1：3，陡坡部分應(yīng)加釘防滑木條。29.夏季溫度過高時(shí)涂漆，容易造成漆膜失光。30.節(jié)點(diǎn)板處用的無機(jī)富鋅防銹底漆也叫耐磨底漆。31.滑動(dòng)模板的特點(diǎn)是能連續(xù)作業(yè)，機(jī)械化程度高。32.涂料產(chǎn)品的命名原則規(guī)定為：產(chǎn)品名稱由顏料或顏色名稱主要成膜物質(zhì)基本名稱所組成。33.砌筑用的砂漿一般采用低等級(jí)水泥。34.灌注混凝土前對(duì)巖石地基要用水清洗，但表面不允許留有積水。35.橋隧設(shè)備圖表記載橋隧設(shè)備的基本特征和技術(shù)狀態(tài)。36.綁扎鋼筋時(shí)，骨架應(yīng)綁扎結(jié)實(shí)，并有足夠的剛度，且在灌注混凝土過程中不應(yīng)

5、發(fā)生任何松動(dòng)。37.基坑開挖完畢，在砌筑基礎(chǔ)前，應(yīng)經(jīng)過檢查部門的檢查，并在隱蔽工程檢查證上簽字后才能砌筑基礎(chǔ)。38.腳手板要求鋪滿、穩(wěn)固，不得有探(翹)頭板、彈簧板。39.整體節(jié)點(diǎn)焊接接頭的沖擊韌性不得低于母材標(biāo)準(zhǔn)。40.橋墩輕型化的途徑是將重力式橋墩改為空心墩，以達(dá)到減輕重量，節(jié)省圬工的目的。41.鉆頭在切削過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，為保護(hù)鉆頭，在鉆進(jìn)過程中，鉆頭要不斷加冷卻液。42.拆腳手架要本著先綁的后拆，后綁的先拆的原則，按層次由上而下進(jìn)行。43.擠漿法漿砌片石砌筑順序一般應(yīng)按照先砌角石再砌鑲面石，最后砌填腹石的順序進(jìn)行。44.漿砌片石灰縫應(yīng)做到灰漿飽滿、密實(shí)，并應(yīng)避免出現(xiàn)干縫、瞎縫及灰縫過大

6、現(xiàn)象。45.將較大原木或方木縱向鋸割成所需板、方材的木工機(jī)械是帶鋸機(jī)。46.常用的軸測圖有正等軸測圖和斜二軸測圖兩種。47.涵渠上下游及洞內(nèi)應(yīng)定期進(jìn)行清淤以保證排水暢通。48.鋼拱橋的拱肋為實(shí)腹時(shí)采用拱板，空腹時(shí)采用桁拱。49.蓋板箱涵進(jìn)口節(jié)有抬高式和不抬高式兩種。50.三相異步電機(jī)的定子由機(jī)座、鐵心和定子繞組組成。51.混凝土上面接砌片石時(shí)，可采用預(yù)埋筍石法加強(qiáng)連接強(qiáng)度。52.干砌片石護(hù)基，適用于河床寬淺，流向穩(wěn)定，水流流速較小的河床。53.結(jié)合梁是由鋼筋混凝土道砟槽板和鋼板梁組成的整體。由于采用了道砟橋面，克服了明橋面不適于陡坡急彎的缺點(diǎn)。54.主桁桿件的截面形式，常用的有H形和箱形。55

7、.下承式板梁的缺點(diǎn)是橋面系復(fù)雜，用料多，制造費(fèi)工，寬度大，無法整孔運(yùn)送。56.常用的橋梁臨對(duì)墩臺(tái)有枕木垛、木排架、拆裝式鋼結(jié)構(gòu)墩。57.靠近線路堆放的材料、機(jī)具均不得侵入、建筑、界限。58.木材常見的缺陷有木節(jié)、腐朽、蟲害、裂縫、夾皮、彎曲等。59.測量涂料黏度的工具有涂料4號(hào)黏度杯、秒表、水銀溫度計(jì)及攪油用棍棒。60.噴鋅能增強(qiáng)防銹能力，因?yàn)殇\層不但能把周圍介質(zhì)與鋼鐵隔開，而且還能起電化學(xué)保護(hù)作用。61.鋼筋混凝土拱橋主要用鋼筋承受拱內(nèi)拉力。62.拱橋墩臺(tái)除承受拱圈傳來的豎直壓力，還承受水平推力。63.鉤螺栓鉤頭位置應(yīng)正確，2/3鉤頭面積與鋼梁鉤緊(優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn))。64.鉤螺栓的螺桿與鋼梁翼緣間

8、隙大于4mm者不超過2為優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。65.鋼料表面不潔，舊漆膜太光滑未打磨或施工時(shí)空氣潮濕等原因容易造成漆膜剝落。66.橋枕挖槽、削平等加工新面應(yīng)涂防腐油。67.溫度大于50的環(huán)境中長期受熱的建筑不應(yīng)采用木結(jié)構(gòu)。68.用著色滲透液探傷是檢查鋼梁裂紋的一種方法。69.普通鋼筋混凝土簡支梁腹板上豎向裂紋，是混凝土收縮裂紋和荷載作用下的受力性裂紋的綜合產(chǎn)物。70.分規(guī)的用途除了量取線段外，還可以等分線段。71.混凝土的和易性包括流動(dòng)性，黏聚性和保水性。72.橋枕表層腐朽或鋼軌墊板處因列車運(yùn)行機(jī)械磨損產(chǎn)生毛刺或有切入其深度在3mm以上時(shí)，應(yīng)該用平鏟削平。73.橋枕削平前應(yīng)在距墊板兩側(cè)各3060mm處劃好

9、削口線。74.橋上應(yīng)避免采用反向曲線。75.鋼筋混凝土梁的防水層應(yīng)鋪設(shè)在道砟槽的底面和內(nèi)側(cè)面。76.板式橡膠支座的短邊必須與順橋方向平行安置，以利于梁端轉(zhuǎn)動(dòng)。77.全圓測回法測角，需測n個(gè)測回，每個(gè)測回開始時(shí)應(yīng)按180/n變換水平度盤位置。78.水準(zhǔn)點(diǎn)高程測量，特大、大、中橋施工的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)單位測定的水準(zhǔn)點(diǎn)測出，其高程偏差不得超過。79.水泥在硬化過程中，體積變化是否均勻的性質(zhì)稱為體積的安定性。80.如果能阻止水和氧與鋼鐵接觸，腐蝕就不會(huì)發(fā)生。81.大、中跨度的拱橋，為減輕自重、節(jié)省材料，同時(shí)為了美觀宜采用空腹式拱上結(jié)構(gòu)。82.混凝土拱涵檢查時(shí)，應(yīng)注意拱圈裂紋的發(fā)生。83.橋臺(tái)常顯潮

10、濕或從鑲面石縫內(nèi)流水，說明橋臺(tái)后路堤或道砟槽積水嚴(yán)重，排水不暢，應(yīng)加處理。84.油漆的黏度就是油漆的稀稠程度。85.拱橋墩臺(tái)除承受拱圈傳來的豎直壓力外，還承受水平推力。86.油漆的耐水性是指漆膜抵抗水作用的性能。87.橋跨結(jié)構(gòu)是橋梁的承力結(jié)構(gòu)。88.常用的坑壁支撐形式有板式坑壁支撐、框架支撐、混凝土圍堰等。89.施工完畢拆除支撐時(shí)，應(yīng)按橫撐、橫木或襯板(立木)的先后順序分段逐步從下往上進(jìn)行。90.盆式橡膠支座的氯丁橡膠板被密閉在鋼制上盆和下盆之間，處于三向應(yīng)力狀態(tài)。91.隧道襯砌是受力的承重結(jié)構(gòu)。92.橫襯板式支撐由橫襯板、立木(或立板)與橫撐組成。93.橋枕削平作業(yè)，削切深度應(yīng)比墊板底面低1

11、2mm。94.當(dāng)投影線互相平行，并與投影面垂直時(shí)，物體在投影面上所得的投影叫正投影。95.縱向拖拉換梁分為在腳手架上縱移換梁、導(dǎo)梁拖拉法、連續(xù)拖拉法。96.人工換梁是在梁底設(shè)置移梁裝置，通過滑車組用人力推動(dòng)絞車或絞磨牽引而進(jìn)行的換梁方法。97.削平橋枕時(shí)切線要整齊，與枕木軸線垂直。98.基座上的腳螺旋可使圓形水準(zhǔn)器上的氣泡居中。99.噴鋅人員要進(jìn)行體格檢查，并且每隔6個(gè)月要復(fù)查一次。100.噴鋅工作時(shí)丙烷瓶、氧氣瓶、噴槍應(yīng)成三角形布置，間距不少于5m。101.在修理噴鋅機(jī)具時(shí)，一定要停風(fēng)、停電，附近需要設(shè)專人負(fù)責(zé)防護(hù)。102.水準(zhǔn)測量的基本原理就是利用一條水平視線來比較點(diǎn)位的高低。103.水準(zhǔn)

12、測量往測偶數(shù)站的觀測順序?yàn)榍啊⒑?、后、前?04.下承式桁梁的端橫梁與縱梁連接處下端裂紋長度大于等于50mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。105.橫斷面測量就是測出橫斷面方向的地表起伏情況，目的是進(jìn)行路基斷面設(shè)計(jì)和計(jì)算土方。106.鋼梁受拉翼緣焊接蓋板端部裂紋長度大于20mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。107.墩臺(tái)變形固定觀測點(diǎn)一般設(shè)在墩臺(tái)頂面的上下游兩端且能全橋通視。108.鋼梁主桁腹桿鉚接接頭處裂紋長度大于等于50mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。109.鋼梁上高強(qiáng)度螺栓擰緊后，為防止雨水及潮濕空氣侵入板縫，節(jié)點(diǎn)板束四周的縫隙均應(yīng)用膩?zhàn)臃忾]。110.從受力特點(diǎn)來看，拱橋與梁式橋的最大區(qū)別在于，拱橋受到水平推力的作用。111.縱橫

13、梁聯(lián)結(jié)角鋼發(fā)生裂紋和鉚釘拔頭時(shí)，一般用增設(shè)上下魚形板進(jìn)行改善。112.橋梁墩身水平截面形狀主要取決于水文、通航、地質(zhì)及線路情況等因素。113.在鉚接鋼梁中，桿件內(nèi)力是靠鉚釘?shù)募羟谢虺袎簛韨鬟f的。114.高強(qiáng)度螺栓、螺母和墊圈的外露部分均應(yīng)進(jìn)行涂裝防銹。115.造成鋼梁鉚釘松動(dòng)的原因是鉚合不良、鉚合前鋼板未夾緊。116.精密水準(zhǔn)測量應(yīng)由精密水準(zhǔn)儀施測。117.造成鋼梁鉚釘殼打傷鋼板的原因是鉚釘過長。118.造成鋼梁鉚釘爛頭的原因是年久銹蝕。119.進(jìn)入冬季，隨著氣溫降低，鋼軌冷縮加劇，鋼軌、轍叉、尖軌和夾板等金屬材質(zhì)脆性加大，傷損折斷增多。120.無論采取哪種破冰措施，都必須保證橋墩周圍不少于0

14、.6m的活水圈。121.進(jìn)入結(jié)冰期，對(duì)處于水中的橋墩要加強(qiáng)檢查，做好觀測記錄。122.斜拉橋適用于水深流急的大河和深谷，可避免深水作業(yè)和高墩。123.新奧法與傳統(tǒng)隧道施工根本不同點(diǎn)在于，隧道中起支護(hù)作用的是圍巖。124.采用角焊縫時(shí)，當(dāng)焊接各板中最大厚度為25mm時(shí)焊縫正邊尺寸最小為10mm。125.涂料噴槍的作用是使涂料通過噴槍的噴嘴霧化附著于物體表面，完成噴涂。126.高強(qiáng)度螺栓的接頭強(qiáng)度是與被連接鋼板表面問的摩擦系數(shù)成正比的。127.在曲線上的橋梁，各孔梁中心線的連線是一個(gè)折線，稱為橋梁工作線。128.皮尺的彈性伸縮較大，常有誤差。129.在漆膜表面噴上少量的水，滲水的深度就是漆膜失效的厚度。1