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1、巷道維修安全技術措施山西柳林碾焉煤礦有限責任公司2009年12月19日審批欄名 稱巷道維修安全技術措施審批時間2009年 12月 日職 務簽 名個 人 意 見礦 長技術礦長生產礦長安全礦長機電礦長會審意見 山西柳林碾焉煤礦有限責任公司巷 道 維 修 安 全 技 術 措 施12月1718日我礦對井上下生產系統(tǒng)各環(huán)節(jié)進行了全面排查，井下部分巷段出現(xiàn)頂板風化、離層及網(wǎng)包現(xiàn)象，為了加強對巷道維護工作的安全管理，特制定本措施。一、維護范圍：聯(lián)絡巷、回風大巷、西正巷、西副巷、216順槽、217順槽、218順槽、I#絞車房二、維護內容：1、獨立小網(wǎng)包的處理。2、網(wǎng)包群的處理。（頂板離層厚度在10以下）3、面

2、積較大、離層厚度大于10以上的巷段。4、無明顯離層、整體沉降頂板的維護。三、維護時間：四、參加維護人數(shù)：五、領導組：組 長：任吉生副組長：張應忠、趙祥國、劉奴貴成 員：各科、隊長及各科隊管理人員六、對參加維護人員的要求：身體健康的男性，年齡在40歲以下，熟悉井下業(yè)務，經崗前培訓，考試合格者。七、操作工藝要求：1、對一般網(wǎng)包處理 （1）、面積較?。ㄖ睆?0cm以下），厚度10公分以下獨立的、周圍圍巖相對完整的網(wǎng)包，在處理時可不架設臨時支護，用長把鋼筋鉗直接剪斷網(wǎng)絲，用長把工具將活矸掏凈，然后再用12#鐵絲將網(wǎng)片拉緊并打結實，操作時人員要站在外側（上側）以防落矸傷人。 如錨桿托盤處無明顯離層掉碴，

3、用力矩搬手直接緊固錨桿螺絲。如錨桿托盤處有明顯離層厚度在10cm以下，可加襯硬質木托板，同一錨桿上木托板的數(shù)量不能超過2塊，托板規(guī)格：15-20cmX5cmX50cm,然后再用托帽、螺絲進行緊固。（2）、錨桿錨固力經檢驗必須達到要求，如錨桿處離層厚度較大巷道圍巖原有的應力狀態(tài)被破壞，則必須在原錨桿間距中間附近頂板完整處進行補打錨桿。2、對離層頂板的處理 （1）面積較大（直徑50cm以上），厚度10公分以上，獨立的網(wǎng)包或網(wǎng)包群。如因風化現(xiàn)象引起，頂板無大面積整體離層，無明顯壓力征兆，按“先支護，后維護”的原則，在操作側(上側）架設不少于5架臨時支架再維護，維護一架永久支護一架，步距不大于1m，常

4、規(guī)處理頂板。 （2）、整體沉降頂板的維護除遵照上述規(guī)定外，需處理的頂板，盡量不放炮，用風動工具進行破巖后，再補打打錨桿。確需放炮處理時，嚴格按照放炮安全管理規(guī)定進行操作。（3） 、I#絞車房的頂板維護 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定先采用12#工字鋼支架進行維護，要求支架排距30cm，相臨支架互相連鎖，柱窩要見實底，棚梁要親口嚴密，盤幫勾頂要嚴實，木契緊固。 3、維護后巷道的質量要求 （1）、滿足通風要求：巷道支護完好，通風斷面符合規(guī)定，通風系統(tǒng)暢通，確保通風安全。 （2）、滿足提升運輸?shù)囊螅禾嵘\輸路線暢通，巷道斷面及支護達到規(guī)定要求。 （3）、滿足排水，鋪設排水管路的巷道，斷面必須符合設計要求，

5、支護必須完好。 （4）、滿足行人安全的要求。 （5）、創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。 八、 安全管理措施1. 所有參加維護的人員，必須分工種進行安全技術培訓，經考試合格方可上崗。2. 礦級領導每日值班，輪流下井跟班作業(yè)，對違章人員嚴肅查處，對安全工作決不能有絲毫麻痹大意。3. 設專人負責通風機、提升設備和信號通訊系統(tǒng)的管理工作，絞車和鋼絲繩、防墜罐運行前要全面檢修，各種保護必須齊全有效，嚴禁帶病運行，確保通風可靠、通訊暢通、信號靈敏、提升安全。 4.提升信號系統(tǒng)必須齊全有效，并有備用信號裝置。為保證提升信號準確無誤，安全有效，井底信號必須經由井口信號工轉發(fā)，不得越過井口信號工直接向提升機司機發(fā)信號。另外

6、，提升信號裝置與提升機控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出開車信號后，提升機才能啟動。提升信號系統(tǒng)聲光兼?zhèn)洌嵛?、檢修時信號標志清晰且提升機運行狀態(tài)聯(lián)鎖，并在下一次提升前，保留提升種類的光示信號，井底與井口之間，井口與提升機司機之間還裝設有直通電話。 5.加強瓦斯檢查工作，嚴格執(zhí)行循環(huán)檢查制度。確保瓦斯監(jiān)控運行正常，專人定期校驗儀器、儀表，保證監(jiān)控數(shù)據(jù)準確，瓦斯監(jiān)控日報表技術負責人、礦長審批。 6.安全員、瓦檢員要嚴格執(zhí)行交接班制度，帶班礦領導和各組隊長必須與工人同上同下。嚴格按正常生產時程序進行操作，提高警惕，嚴防事故。 7.所有入井人員必須從斜井上下，不準遲到早退，嚴格執(zhí)行入井檢身制度，檢

7、身人員24小時在斜井口值班室值班，嚴禁人員隨意上下井。8.維護期間副立井只允許物料提升，井口信號工要嚴守崗位，嚴禁任何人乘罐。9.加強防塵工作管理，設立專人進行防塵工作，管道維護、修理，必須保證安全生產正常運行。10.加強對維護地點的管線和設備的保護工作，嚴禁落矸損壞管路、電纜和設備。11.嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，工作面的浮矸落煤要及時運送到指定存放地點。 12.嚴格執(zhí)行火工品運送管理使用制度，誰領用，誰簽字，票據(jù)完善，領導核準，數(shù)碼清晰。 13、后勤管理人員，堅守崗位，隨要隨到，積極配合井下人員安全工作。 九、安全技術措施：(一)、“一通三防”安全技術措施： 1、加強通風，及時清理巷道內的浮煤

8、、矸石，保證正常的全風壓通風，風量、風速滿足要求。 2、建立健全瓦斯檢查制度，瓦檢員要盡職盡責嚴格按規(guī)定次數(shù)檢查。建立和完善監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)。 3、及時處理局部積聚的瓦斯，井下任何地點瓦斯?jié)舛瘸^2，體積大于0.5m3時，停止一切維護工作，處理瓦斯后再轉入正常巷道維護工作。 4、裝、破、運煤巖時，各轉載點要打開噴霧，灑水降塵，凈化風流。作業(yè)人員要戴好防塵口罩，做好個體防護。 5、嚴禁攜帶煙草和點火物品入井，在井下嚴禁私自打開礦燈等。工作面不準存放各種易燃油類，嚴禁亂扔坑木、棉紗等易燃物品。（二）、頂板管理安全技術措施： 1、松軟巖層、地質破碎帶防止冒頂片幫，嚴格按照頂板管理制度管理頂板。接班后和每

9、項工序開始前班長必須敲幫問頂，排除危石，清除不安全隱患。否則不得開工。工作中每個人都要經常觀察周圍幫頂?shù)淖兓?，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 2、安全員監(jiān)視頂板變化，隨時處理危石和活石。發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，隱患不排除不得施工。 3、敲幫問頂原則順序是：先頂后幫、從后到前、先大后小，嚴防找前落后、找小掉大等事故的發(fā)生。 4、嚴禁空頂作業(yè)，錨桿距工作面1.0米，禁止超過規(guī)定冒險作業(yè)。5、若頂板壓力較大時，應首先加強支護密度維護頂板。遇到需要拆除原支護時，只能拆一架，架一架。 6、巷道內保持整潔，達到“三無”要求：無浮渣、無淤泥積水、無雜物和零散物料。 （三）、運輸安全技術措施 1、 禁止任何人蹬鉤、乘坐料車。

10、2、材料堆放與軌道之間的距離不小于700mm，人員通過時必須在人行道安全行走。 3、巷道內保持整潔，達到“三無”要求：無浮渣、無淤泥積水、無雜物和零散物料。4、 嚴格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車”制度，且聲光信號齊全可靠。 5、 必須嚴格“一坡三檔”(在傾斜巷道中，必須設一個阻車器、兩道擋車器)和“三固定、四保險”(開車司機固定、變道工固定、信號工固定、保險閘、保險垌、保險杠、保險繩)等配備管理到位。 6、把鉤工上崗后，必須詳細檢查防跑車和跑車防護裝置、連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種使用工具，必須做到完好、齊全、靈敏、可靠，并查看鉤頭15m以內的鋼絲繩是否有打結、壓

11、傷、死彎等不安全隱患，如不符合提升要求，嚴禁提升； 7、把鉤工每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位，保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍，看是否完好、正確，牢固可靠，然后看車輛運行方向有無障礙和隱患，確認安全后打開上部車場擋車器，進入安全地帶，方準發(fā)給信號工開車指令。 8、提升、運輸、轉載系統(tǒng)的聲光裝置與啟動裝置閉鎖必須齊全可靠；提升信號的設置，要求聲光齊全，通訊設備可靠。斜巷要設置代表絞車啟動、運轉的紅燈信號，行車時紅燈亮，不準行人。 （四）、錨桿施工安全措施：1、根據(jù)巷道中腰線及巷道支護圖要求畫眼定位，并做出標記，按標記打眼安裝錨桿。2、安裝錨桿前必須清理完眼內積水，巖粉和巖漿，以利錨固劑和孔壁有效

12、粘結。3、安裝錨桿時，先用桿體將藥卷緩慢推眼底，然后連接鉆具進行勻速推、攪拌，在安裝攪拌過程中，不得停鉆，攪拌時間為2035秒。4、攪拌完畢后，為防止桿體下墜及時在孔口將桿口楔住或待錨固劑到固化時間后，再拆除錨桿鉆機。5、取下鉆具上好托板710分鐘后，用力矩板手緊固到設計要求。（五）、對特殊工種的要求 1、對絞車司機的規(guī)定：（1）絞車司機必須經過培訓，考試合格，做到持證上崗，嚴格執(zhí)行本機的操作規(guī)程。（2）絞車司機開機前，必須檢查絞車固定情況，絞車閘皮、閘把、鉤頭、鋼絲繩是否符合規(guī)定要求，檢查信號、開關、按鈕是否靈敏可靠，如有問題必須處理，否則不準開機。（3）斜坡運輸嚴格檢查一坡三擋安全設施是否

13、齊全完善，動作是否靈敏可靠。（4）運行期間，司機必須集中精力，時刻注意絞車運行情況，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動異常、負荷過重，要立即停車，壓緊制動閘查明原因進行處理。（5）絞車司機必須按規(guī)程規(guī)定數(shù)量拉放車，嚴禁超掛車，嚴禁放飛車。（6）維護巷道期間，主井嚴禁罐籠下人，只允許下料。上下人員全部走斜井，檢身房嚴格執(zhí)行檢審制度。 2、對信號把鉤工的規(guī)定：（1）信號把鉤工必須經過培訓，考試合格持證上崗。（2）掛鉤前必須認真檢查聲光信號是否靈敏可靠，檢查阻車設施，擋車設施是否可靠。（3）檢查物料捆綁是否牢靠，鉤頭、別棍、保險繩連接是否完好。（4）按規(guī)定數(shù)量掛車，不準超掛車。（5）信號工與司機發(fā)送信號要準確，嚴禁用

14、擺燈、吹哨等發(fā)送信號。（6）負責好運輸警戒工作，嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”的規(guī)定。（7）摘掛鉤時，必須等車停穩(wěn)，設好阻車設施，嚴禁在運行中摘掛鉤。 3、對瓦斯員的規(guī)定 （1）、瓦檢員必須認真執(zhí)行交接班制度，認真填寫交接記錄，將井下瓦斯情況有什么變化都當面交接清楚。 （2）、瓦檢人員必須熟悉本礦至少本采區(qū)的通風系統(tǒng)，了解本職范圍內的通風設備、設施及所起的作用。 （3）、井下每班至少檢查兩次，對本班暫沒人工作的工作面至少檢查一次，對沒人工作，但有人行走的巷道每班也要檢查一次。（4）、瓦檢員入井后應隨時注意腳下，頭頂和來往車輛，通過十字口要停步觀察，在確定無車輛通過時再通過，進入工作面前要注

15、意是否有出車或放炮，進入工作面注意頂板和兩邦在安全的情況下進行瓦斯檢查；同時要注意通風情況和通風設備，設施是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、妥善處理。（5）、瓦斯檢查員將檢查結果通知現(xiàn)場工作人員，并填寫在瓦斯牌板上、記錄在記錄本上、班后將當班檢查檢查情況如實填寫在瓦斯報表上，送礦領導審閱，不準空班漏檢。（6）、發(fā)現(xiàn)瓦斯超限，要采取措施及時處理，不能處理時撤出本工作面的工作人員，并在該巷道進口處設柵欄、掛警牌，并向領導匯報。（7）、瓦斯鑒定器除使用人員外，任何人不準動用，在工作中發(fā)現(xiàn)儀器有故障，不許在井下拆修、不許繼續(xù)使用，應立即更換。（8）、下井前對瓦斯鑒定器要進行如下檢查： 必須經常檢查氣球，有破裂及時更換。 檢查光譜是