2021測量員年度個人工作總結 (2).docx
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1、2021測量員年度個人工作總結本文具有廣泛通用性,歡迎各位親根據(jù)自己的實際需要參考借鑒。 測量員的主要工程坐標的引測、軸網(wǎng)的閉合測繪、局部軸線的放樣、標高的引測、樓層的50線的測設等。下面是找總結我給大家整理的測量員年度個人工作總結,供大家閱讀! 測量員年度個人工作總結篇1 時間過得很快,轉眼間20xx年已經(jīng)在我們身邊流逝。從7月份來到測量部,在這段時間里讓我從一個學生的角色轉變到公司的一員,讓我的生活也隨著改變。回顧過去一年的工作,20xx年既是忙碌又是充實的一年,在學校課本上所學的知都是理論性的知識,現(xiàn)在工作中一點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗,才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里,工作是緊張充實
2、的,也碰到很多我想象不到的困難,但是困難并不可怕,可怕的是遇到困難,我們要敢于面對和解決,有困難也有收獲,認真工作的結果,是完成了個人職責,也加強了自身能力。我很珍惜這段時間的鍛煉,使我能更快的適應測量工作。將這一年工作簡要總結如下: 1、 工作學習 剛開始接觸機場擴建工程,對這里的一切都是陌生的,但我沒有退縮。秉著一個負責的態(tài)度了解施工現(xiàn)場的布設和施工進展情況,知道現(xiàn)場的控制點的布設原則和點位情況,如果不了解現(xiàn)場的這些東西將與之后的工作帶來不便,也許還會釀成錯誤。學習施工現(xiàn)場測量作業(yè)的程序、原始數(shù)據(jù)的記錄方法和識圖以及學習報告和資料的編寫。了解和現(xiàn)場測量順序。 剛來貴陽項目部的時候,對機場擴
3、建工程中的助航燈光工程我是一無所知,他們說的東西我是聽得云里霧里,就是不明白說的是什么。慢慢的通過看規(guī)范,請教老員工,才弄明白助航燈光工程主要是干什么, 助航燈光工程中的一些燈的名稱和用途和助航燈光工程中的燈的位置布置要求。在這里我學到了很多我在liuxue86學校沒學到東西,我很感激那些幫助我的老員工,沒有他們我是學不了那么快。 測量工作對機場擴建工程有著非常重要的作用,在相關的工程中也有著一定的作用,能夠對工程起警惕作用。一個小小的失誤,可能導致測量的偏差,都會影響工程的質量,點位偏離,埋件和軌道等的偏離,這些都是不允許的,所以我在工作中做到細心謹慎就要做到心態(tài)平和和不厭其煩的仔細工作。
4、作為測量人員必須要具備一定的專業(yè)測量能力以及對儀器的操作能力。測量是個內(nèi)外業(yè)并重的工作,不是一個人就能完成的工作,所以團隊的團結協(xié)作在測量工作中十分重要,我認為團隊協(xié)作的內(nèi)涵是:做好自己的本職工作,相信自己,更要相信伙伴。 施工前需要弄清工作的內(nèi)容、地點和精度等,要對工作的環(huán)境的了解以便于能夠更好的完成任務,事先做好作業(yè)方法的選擇和方案的優(yōu)化。對與放樣要知道放樣的方法(極坐標法、交會法等)的選擇以及放樣點位的精度要求。經(jīng)過一年的工作,更熟練測量儀器的操作,對一般儀器能很快的上手。 2、 工作中存在問題 在這一年的工作時間里發(fā)現(xiàn)自己還有好多不足之處,我的溝通能力不怎么好,在與別人溝通時有些時候會
5、發(fā)點脾氣,影響工作,溝通不好往往讓我處在被動。所以在以后要好好的學習溝通能力,更好的與他人溝通協(xié)調,提高工作效率。在以后的工作中,把好的方面繼續(xù),把不足之處彌補回來。把握好每次機會,懇請領導對我的不足之處的指導和批評。 3、 下一步工作計劃 1、工作中做到細心謹慎,加強復核,重點、難點工程進行定期復核檢查,始終牢記測量工作沒有小事,無論多么簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做。圖紙是施工的依據(jù),規(guī)范是過程控制的標尺。 2、加強自身專業(yè)技能知識和現(xiàn)場施工學習,認真總結經(jīng)驗,更好的完善自我。 4、 小結 今年以來我參與機場擴建的測量工作,從準備工作開始到結束,經(jīng)過了多多少少的測量,在那學到工作
6、的主次,不同地方的精度要求的高低。在以后的工作和學習生活中,一定要再接再厲,勤勉求是。好好的學習專業(yè)知識和新方法、新工藝,跟上社會的發(fā)展。迎接新的機遇與挑戰(zhàn),同時嚴格要求自己,力求做的更好! 測量員年度個人工作總結篇2 緊張的20xx年過去了,作為南京久大路橋建設有限公司一名技術人員,我在公司領導、項目部領導和同志們的關心和支持下,通過努力工作,為企業(yè)做出了應有的貢獻。在這一年中,我在工作和生活中高標準要求自己,做了很多工作,現(xiàn)將20xx年工作總結如下: 一、測量工作 導線點、水準點的交接 施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的,施工放樣前,測量人員應全面的熟悉設計文件及監(jiān)理細則,接受
7、監(jiān)理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下,設計單位按照圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁。 若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時,應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后,應在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進行復核檢測,檢測過程中應進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求,應書面表示正式接受樁位,并負責以后的維護和使用。如承包人對任一測量標志及數(shù)據(jù)持有異議時,應由監(jiān)理工程師提交一份表格,列出認為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復核檢測成果應上報監(jiān)理工程師審核,在監(jiān)理工程師確認以前,不得作為
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