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1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上高速鐵路接觸網作業(yè)車管理、運用、檢修實施細則第一章 總則第1條 接觸網作業(yè)車（含接觸網架線作業(yè)車、接觸網放線車、接觸網檢修車、接觸網軌道起重車、接觸網高空作業(yè)車、絕緣子水沖洗車等，下同）是電氣化鐵路接觸網日常維修、大修、事故搶修和電氣化鐵路施工的重要機具。為加強接觸網作業(yè)車運用、檢修、安全管理工作，保證電氣化鐵路運輸安全暢通，根據鐵路運輸安全保護條例、鐵路技術管理規(guī)程、鐵路機車車輛設計生產維修進口許可管理辦法、鐵路機車和自輪運轉車輛駕駛員資格許可辦法等有關法規(guī)和規(guī)程，特制定本規(guī)則。第2條 接觸網作業(yè)車管理工作應貫徹執(zhí)行國家相關方針政策、命令法規(guī)，堅持“安全第一、預防為

2、主、修養(yǎng)并重、服務生產”的原則，健全管理組織，規(guī)范技術措施，實施逐級負責、專業(yè)化管理，確保行車安全。第二章 高速鐵路接觸網作業(yè)車管理第3條 接觸網作業(yè)車實行鐵道部、鐵路局（公司，下同）、站段（使用單位）三級管理。貫徹執(zhí)行上級下達的有關設備運用、管理的方針政策、規(guī)章制度，制定細化措施。第4條 部門職責1.設備科管理職責（1）貫徹執(zhí)行上級下達的有關設備運用、管理的規(guī)章制度，結合段實際情況制定落實措施。（2）制定接觸網作業(yè)車相關管理部門的崗位責任制和考核辦法。（3）完善接觸網作業(yè)車管理臺帳，掌握接觸網作業(yè)車的技術狀態(tài)和安全運用情況。（4）負責編制、提報段軌道作業(yè)車輛更新改造和大修計劃，組織大修車輛的

3、出廠質量檢查和交接驗收工作。（5）負責組織軌道作業(yè)車輛報廢前的技術狀態(tài)鑒定工作，按規(guī)定向路局提報車輛報廢申請。（6）負責司乘人員的年審及車輛年檢合格證的申報工作。（7）負責軌道作業(yè)車輛的運用安全管理工作，組織車輛年度檢查鑒定前的各項例行檢查、檢測，確保年檢質量達標。(8)負責簽訂行車安全裝備外委檢修、檢測合同，并督促履行合同。負責運器數據的二次分析。(9)負責組織接觸網作業(yè)車和行車安全裝備的技術狀態(tài)、維修保養(yǎng)和安全運用情況的專項季度檢查考核。(10)負責組織設備故障和事故苗子的調查分析工作。第5條 安全科管理職責(1)負責檢查有關規(guī)章制度、安全措施的執(zhí)行情況。(2)負責車機聯控管理、檢查和運器

4、數據的抽查分析。(3)負責組織接觸網作業(yè)車事故苗子以上問題的調查分析并保存有關資料，按要求向上級主管部門提報詳細、準確的報告。第6條 職教科管理職責(1)負責制定接觸網作業(yè)車司乘人員的技術業(yè)務學習管理制度，督促檢查司乘人員的日常技術業(yè)務學習。（2）負責編制司機司乘人員培訓教材，制定培訓計劃并組織落實。（3）負責定期組織司機技術業(yè)務、行車規(guī)章、作業(yè)標準、非正常情況行車及事故救援工作的培訓、考核。（4）負責及時向路局提報軌道作業(yè)車司機培訓、晉升考試申請。（5）每半年組織一次接觸網作業(yè)車司乘人員的實作技術演練。第7條 計財科管理職責（1）負責接觸網作業(yè)車檢修費用的落實。（2）負責落實接觸網作業(yè)車設改

5、資金和更換大型配件費用。第8條 材料科管理職責（1）負責提供接觸網作業(yè)車日常維護所需的配件；（2）負責及時供給接觸網作業(yè)車維護用油和燃油。第9條 動力設備車間管理職責（1）負責行車安全裝備的運用質量管理及監(jiān)控數據分析、車機聯控工作的具體落實，按要求對三項設備的檢測質量進行簽認。（2）按要求完成接觸網作業(yè)車的日常、走合期、定期和換季保養(yǎng)工作，組織實施接觸網作業(yè)車小修、項修和車輛改造、病害整治等工作，配合設備科進行相關質量驗收。及時組織處理車輛故障，解決車輛運用中存在的問題，并將月度統(tǒng)計、分析資料報設備科。（3）負責向材料科提報維修接觸網作業(yè)車的配件及備品備件的數量和質量要求。（4）協助設備科建立

6、健全接觸網作業(yè)車管理制度，結合各地區(qū)的實際情況做好文件、資料的具體落實。（5）建立、健全接觸網作業(yè)車維修臺賬、三項設備檢修檢測臺賬、滅火器臺賬、備品備件臺賬（包括備品數量、外接發(fā)電機型號及安裝日期、空調型號、備品備件型號）、車輛臺賬（包括大修日期及大修廠家），外購配件的入段臺賬和消耗臺賬；按接觸網作業(yè)車管理規(guī)則要求配齊隨車資料。及時修改、整理接觸網作業(yè)車履歷臺帳，做到帳物相符。（6）配合職教科做好司乘人員的技術業(yè)務培訓工作；督促檢查接觸網作業(yè)車工區(qū)日常技術業(yè)務學習情況，定期組織乘務員進行技術業(yè)務、行車規(guī)章知識培訓和考核；每半年按要求組織司機進行起復救援演練。（7）建立完善接觸網作業(yè)車乘務員自檢

7、自修保養(yǎng)范圍標準及考核辦法、接觸網作業(yè)車運行操縱標準及驗收考核辦法，編制年度、月度接觸網作業(yè)車檢修計劃，并報設備科備案。（8）定期檢查有關規(guī)章制度、安全措施的執(zhí)行情況，每季度對接觸網作業(yè)車的技術狀態(tài)、檢修和安全運用工作進行一次檢查、評比，按要求填報各項報表和資料。（9）負責組織車輛機械故障和尚未構成事故苗子及以上問題的分析，按要求保存并將相關記錄資料上報設備科。第10條 供電車間職責（1）按照關于進一步加強軌道車司機管理的通知（石供電勞2009238號）文件要求與動力設備車間共同做好管內軌道車司機的雙重管理。（2）按照關于進行干部添乘軌道車檢查內容及標準培訓的通知要求，對本車間負有軌道車添乘檢

8、查任務的人員進行培訓，提高干部包保檢查軌道車作業(yè)的能力，保證軌道車添乘檢查質量。（3）各供電車間要嚴格按照石供電設備2010134號車網作業(yè)安全聯控卡實施細則要求，每次作業(yè)前認真填寫，保證車輛安全運行。第11條 接觸網作業(yè)車工區(qū)職責（1）嚴格落實部、局、段有關行車規(guī)定，嚴格一日作業(yè)標準的落實，按時圓滿地完成各項出乘任務。(2)安排好值班力量，做好搶修接觸網故障的準備。(3)建立健全班組管理考核制度，認真落實段及車間各項管理考核辦法，按要求填報各項管理資料。(4)及時修改補充班組設備臺帳和規(guī)章文電臺帳資料，保管好備品、備件，做到帳、卡、物相符。(5)落實接觸網作業(yè)車 “包乘、包檢、包養(yǎng)”制度；按

9、要求對行車安全裝備的檢測質量和接觸網作業(yè)車的檢修、故障處理質量進行監(jiān)督和簽認。(6)每次出乘作業(yè)前和運行中，司機和學習司機必須共同確認行車安全裝備、車輛狀態(tài)良好，行車憑證及動車信號正確無誤。作業(yè)后，及時按要求傳輸運器數據。認真檢查車輛，嚴禁帶病上線運行。(7)保持接觸網作業(yè)車無油污，門窗玻璃干凈、明亮；備品備件按定位放置圖放置。第12條 接觸網作業(yè)車維修工區(qū)職責(1)落實年度檢修保養(yǎng)計劃和各種臨修任務，及時按標準、按工藝處理故障。建立健全接觸網作業(yè)車維修記錄，包括入段后的交接、修理方案的制定、修后驗收、出廠交接、記錄填寫、修理技術資料的整理等工作。(2)每季度對所有接觸網作業(yè)車進行一次巡檢，并

10、做好巡檢記錄，有問題及時反饋動力設備車間，并組織處理。(3)按照“包車到人”的原則進行車輛維護，二級保養(yǎng)以上修理要實行“包項到人”，記名檢修，做到“誰包修，誰負責”。(4)嚴把配件入段關，所有外購配件必須保存配件合格證，按要求填寫設備檢修記錄、材料入段臺賬、材料消耗臺賬等資料，做到帳物相符。第13條 施工作業(yè)組織部門職責(1)施工作業(yè)前，施工作業(yè)組織部門要與接觸網作業(yè)車司機共同做好安全預想，明確作業(yè)范圍、聯系方式、起停車位置、裝卸料位置；共同負責裝卸料具的檢查、確認工作。施工維修作業(yè)中，接觸網作業(yè)車司機要聽從施工負責人指揮，并遵守各項行車規(guī)定。(2)作業(yè)平臺的使用要嚴格執(zhí)行石供電設備20102

11、4號石家莊供電段接觸網作業(yè)車管理辦法附件14及相關規(guī)定。第三章 接觸網作業(yè)車運用第14條 車輛運行1.在石太客專上線運行的接觸網作業(yè)車要嚴格按照石太客運專線行車組織辦法（試行）（京鐵師2009140號）運行與作業(yè)。2.接觸網作業(yè)車均應配備GYK或lkj-2000、CIR、機車信號裝置和GSM-R手持終端。3.乘務人員必須進行客運專線知識的專項培訓，經考試合格后方能上崗，保證乘務人員能勝任本職工作。4.乘務人員應熟知并根據行駛區(qū)段內的施工、線路情況以及特殊行車要求等開展安全預想。供電車間干部必須按要求添乘，把好夜間信號狀態(tài)確認、呼喚應答、控制模式轉換和制動機試驗等關鍵環(huán)節(jié)，并在運行日志上登記。5

12、.本務機必須隨車攜帶標明線路曲線、坡道位置（按公里標對應支柱號同時醒目標注）的線路圖。6.運行前司機和學習司機要按規(guī)定做好車輛檢查、制動試驗及三項設備測試，正確輸入交路號及車次等相關信息，共同確認行車憑證和信號，行車要以地面信號顯示為準，按列車調度員的指示（調度命令）運行。7.各車間要嚴格執(zhí)行“車網作業(yè)安全聯控卡”制度，車網安全聯控卡由擔當本次作業(yè)的接觸網工作領導人在接到工作票后，作業(yè)前一天簽發(fā)。工作領導人應熟悉接觸網作業(yè)安全技術管理規(guī)程的各項要求，并了解軌道車行車安全、作業(yè)安全的基本常識和安全控制要點。8.調度集中區(qū)段，列車運行中不進行車機聯控。列車在井陘北、陽泉北、東陵井站臨時停車時，司機

13、應立即向列車調度員匯報，按其指示辦理。遇行車設備故障、停用等非正常行車時，應認真執(zhí)行車機聯控。上行列車機車綜合無線通信設備（CIR）在獲鹿站切換點標志處自動由GSM-R切換至450MHz工作模式后，司機應主動與獲鹿站進行車機聯控。9.司機通過調度通信終端接受口頭調度命令時，要認真執(zhí)行復誦核對制度，有錄音功能的應錄音保存，并將調度命令內容記入行車日志。司機對其內容有疑問時，須立即向列車調度員詢問。司機發(fā)現機車綜合無線通信設備（CIR）故障時，可使用GSM-R專用手持終端聯系，并及時通知列車調度員。10運行前乘務人員應按照路局下發(fā)的標準化作業(yè)程序對車輛進行認真檢查，重點檢查車輛傳動部分、輪對、制動

14、系統(tǒng)、電氣設施等，防止配件脫落或電氣絕緣磨損危及行車安全；同時，應對裝載工具、材料裝載情況進行檢查，防止侵限或偏載、過載造成物品脫落。11運行中發(fā)現制動、走行及與安全有關的總成、部件異常時，必須停車檢查，迅速排除，并立即通知設備科、調度科和動力設備車間。第15條 調車作業(yè)1.在調車作業(yè)時，司機通過電臺同調度員聯控，按調度員指示行車。接到調車命令后，司機、學習司機必須確認走行路線。如車站值班員口頭通知時，必須高聲復誦，并記入行車日志。2.連掛作業(yè)，所有車輛司機必須了解編組及情況，前后車輛的司機姓名車號，聯系方式，作業(yè)區(qū)段，間隔點，位置，連掛時間，返回或到達車站的時刻及列車車次、運行速度、調度命令

15、號等；連掛作業(yè)時，如鄰線未封鎖行車，顯示連掛人員不得站在線路側；嚴格執(zhí)行連掛作業(yè)標準。3.乘務人員必須熟知道岔號和限制速度，進入道岔區(qū)前50米處保持隨時停車速度，情況不明要一度停車，下車查看，確認無誤后按規(guī)定速度通過道岔。4.禁止車輛跨區(qū)間推進運行，本區(qū)間內推進速度不得超過30Km/h。調車推進運行時前方必須由引導人員手持信號旗（晝）、信號燈（夜）在前方引導，并有隨時保持聯系的對講機，引導人員必須站穩(wěn)抓牢。5.需轉線作業(yè)時，根據轉線計劃，司機向列車調度員提出申請，列車調度員核對無誤，準備好進路后，通知司機轉線。在非常站控模式下，司機與備班車站值班員聯系，進行轉線作業(yè)。第16條 區(qū)間作業(yè)1.在區(qū)間全封鎖作業(yè)時，接觸網工區(qū)應在車下安排指揮人員，特別是參加作業(yè)的車輛需要推進運行時，接觸網指揮人員必須確認車輛前進方向具備行車條件時，方能指揮車輛運行。2.作業(yè)時，司機要堅守崗位不得離開司機室，在區(qū)間或站內長時間停留時或遇其它突然變故司機需要下車處理時，司機必須在車輛的下坡方向打雙鐵鞋制動防溜并擰緊手制動。3.施工散料、收料時，車速應控制在5km/h以內。大件物料不準邊走邊卸。注意卸下的材料、設備不得侵入本線和鄰線限界。4.作業(yè)前應明確車組解體、聯掛地點，聯掛時相鄰車必須聯系，明確被聯掛車位置，運行