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1、福建省漳州市東山二中2020學(xué)年高一（下）第一次月考 物理試卷一、單選題1.大力士比賽在國(guó)外比較盛行，首次世界大力士比賽始于1977年，如圖所示為某選手將20多噸的汽車(chē)在水平路面上拖行了20m，下列說(shuō)法正確的是（）A. 汽車(chē)受到的重力做了正功B. 汽車(chē)受到的地面的摩擦力做了負(fù)功C. 汽車(chē)受到的拉力不做功D. 汽車(chē)受到地面的支持力做了正功【答案】B【解析】【詳解】A汽車(chē)所受重力豎直向下，而位移為水平方向，重力與位移方向垂直，故重力不做功，故A錯(cuò)誤；B汽車(chē)受到的地面的摩擦力與位移方向夾角為，可知摩擦力做負(fù)功，故B正確；C汽車(chē)受到的拉力與位移方向相同，為動(dòng)力，即做正功，故C錯(cuò)誤；D汽車(chē)受到地面的支持

2、力與位移方向垂直，不做功，D錯(cuò)誤。2. 如圖所示，一個(gè)物體放在水平面上，在跟豎直方向成角的斜向下的推力F的作用下沿平面移動(dòng)了距離s，若物體的質(zhì)量為m，物體與地面之間的摩擦力大小為f，則在此過(guò)程中（ ）A. 摩擦力做的功為fsB. 力F做的功為FscosC. 力F做的功為FssinD. 重力做的功為mgs【答案】C【解析】A、物體與地面之間的摩擦力大小為f，物體的位移的大小為s，由功的公式可得：，A錯(cuò)誤；B、力F與豎直方向成角，所以在水平方向的分力為Fsin，所以F做的功為Fssin，B錯(cuò)誤；C、由B的分析可知C正確；D、重力在豎直方向上，物體在豎直方向的位移是零，所以重力的功為零，D錯(cuò)誤；故選

3、C。3.以初速度v0豎直向上拋出一質(zhì)量為m小球，上升的最大高度是h，如果空氣阻力f的大小恒定，從拋出到落回出發(fā)點(diǎn)的整個(gè)過(guò)程中，空氣阻力對(duì)小球做的功為（）A. 0B. C. 2mghD. 【答案】D【解析】考點(diǎn)：功的計(jì)算專(zhuān)題：功的計(jì)算專(zhuān)題分析：阻力對(duì)物體做功與物體經(jīng)過(guò)的路徑有關(guān)，由于空氣阻力的大小恒為f，可以根據(jù)W=Flcos計(jì)算摩擦力的功解答：解：上升過(guò)程：空氣阻力對(duì)小球做功W1=- Ffh，下落過(guò)程：空氣阻力對(duì)小球做功W2=- Ffh，則從拋出到落回到拋出點(diǎn)的過(guò)程中，空氣阻力對(duì)小球做的功為W=W1+W2=-2 Ffh故選D點(diǎn)評(píng)：對(duì)功的公式W=Flcos要加深理解，不同的力做功的含義不同，對(duì)于

4、滑動(dòng)摩擦力、空氣阻力做功與路徑有關(guān)4.拖拉機(jī)耕地時(shí)一般比在道路上行駛時(shí)速度慢，這樣做的主要目的是（）A. 節(jié)省燃料B. 提高拖拉機(jī)的功率C. 提高傳動(dòng)機(jī)械的效率D. 增大拖拉機(jī)的牽引力【答案】D【解析】拖拉機(jī)耕地時(shí)受到的阻力比在路面上行駛時(shí)大得多，根據(jù)PFv，在功率一定的情況下，減小速度，可以獲得更大的牽引力，選項(xiàng)D正確5.在平直公路上以一般速度（約為5 ms）行駛的自行車(chē)所受阻力約為車(chē)和人總重量的0.02倍，則騎車(chē)人的功率最接近于（車(chē)和人的總質(zhì)量約為100 kg）（ ）A. 0.1 kWB. 1103 kWC. 1 kWD. 10 kW【答案】A【解析】騎車(chē)時(shí)的牽引力，則騎車(chē)人的功率，故A正

5、確，BCD錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵掌握功率的表達(dá)式P=Fv，建立勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的模型進(jìn)行估算。6.關(guān)于功率和機(jī)械效率，下列說(shuō)法中正確的是（）A. 功率大，機(jī)械效率一定高B. 機(jī)械效率低，功率一定小C. 減小額外阻力可以提高機(jī)械效率D. 減小有用阻力可以提高機(jī)械效率【答案】C【解析】【詳解】AB機(jī)械效率是有用功與總功的比值，功率表示做功快慢的物理，即機(jī)械效率與功率沒(méi)有關(guān)系，故AB錯(cuò)誤；CD機(jī)械效率是有用功與總功的比值，減小額外阻力可以提高機(jī)械效率，故C正確，D錯(cuò)誤。7.一個(gè)物體的速度從0增大到v，外力對(duì)物體做功為W1；速度再?gòu)膙增大到2v，外力對(duì)物體做功為W2，則W1和W2的關(guān)系正確的是（）A.

6、 B. C. D. 【答案】A【解析】【詳解】由動(dòng)能定理可知：，故，故A正確、BCD錯(cuò)誤。8.一個(gè)人站在高h(yuǎn)處，拋出一個(gè)質(zhì)量為m的物體，物體落地時(shí)的速度為v，人對(duì)物體做的功為（）A. mghB. C. D. 【答案】D【解析】【詳解】小球有整人過(guò)程中有重力做功、人對(duì)小球做功，則由動(dòng)能定理可知：解得：，故D正確，ABC錯(cuò)誤。二、多選題9.如圖所示，坐在雪橇上的人與雪橇的總質(zhì)量為m，在與水平面成角的恒定拉力F作用下，沿水平地面向右移動(dòng)了一段距離l已知雪橇與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，雪橇受到的（）A. 支持力做功為mglB. 重力做功為0C. 拉力做功為D. 滑動(dòng)摩擦力做功為【答案】BC【解析】【詳解】

7、對(duì)雪橇受力分析，如圖：A支持力做功，故A錯(cuò)誤；B重力做功，故B正確；C拉力做功為，故C正確；D雪橇豎直方向受力平衡：，則則摩擦力大小為：則摩擦力做功，故D錯(cuò)誤。10.某物體在水平方向受一對(duì)平衡力（均為恒力）作用沿水平方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，若撤去一個(gè)水平力，則有（）A. 物體的動(dòng)能可能減少B. 物體的動(dòng)能可能不變C. 物體的動(dòng)能可能增加D. 余下的一個(gè)力一定對(duì)物體做正功【答案】AC【解析】【詳解】撤掉一個(gè)力后，若物體原來(lái)的運(yùn)動(dòng)方向與余下的一個(gè)力在一條直線(xiàn)上，且方向相同，則余下的一個(gè)力做正功，動(dòng)能增加；若余下的一個(gè)力與物體原來(lái)運(yùn)動(dòng)的方向相反，則力做負(fù)功，動(dòng)能減少；若物體原來(lái)的運(yùn)動(dòng)方向與余下的一個(gè)力不

8、在一條直線(xiàn)上，且?jiàn)A角為鈍角，將初速度分解為沿著力方向和垂直力的方向，則在沿著力方向的分速度減少，垂直力方向的分速度不變，即物體的動(dòng)能減少；若物體原來(lái)的運(yùn)動(dòng)方向與余下的一個(gè)力不在一條直線(xiàn)上，且?jiàn)A角為銳角，則在沿著力方向的分速度一定增加，垂直力方向的分速度不變，即物體的動(dòng)能增加；若物體原來(lái)運(yùn)動(dòng)方向與余下的一個(gè)力不在一條直線(xiàn)上，且?jiàn)A角為直角，則物體做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)，速度增大，動(dòng)能增加；綜上余下的一個(gè)力一定對(duì)物體做功，物體的動(dòng)能一定變化，可能增加也可能減小，故BD錯(cuò)誤，AC正確。11.質(zhì)量為m=2kg物體沿水平面向右做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻受到一個(gè)水平向左的恒力F，如圖甲所示，此后物體的v-t圖象如圖乙所示

9、，取水平向右為正方向，g=10m/s2，則（）A. 物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為B. 10s末恒力F的瞬時(shí)功率為6WC. 10s末物體在計(jì)時(shí)起點(diǎn)左側(cè)2m處D. 10s內(nèi)物體克服摩擦力做功34J【答案】CD【解析】A.設(shè)物體向右做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度為a1，則由vt圖得：加速度大小a1=2m/s2，方向與初速度方向相反設(shè)物體向左做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的加速度為a2，則由vt圖得：加速度大小a2=1m/s2，方向與初速度方向相反根據(jù)牛頓第二定律，有：F+mg=ma1Fmg=ma2解得：F=3N，=0.05，故A錯(cuò)誤；B.10s末恒力F的瞬時(shí)功率為：P=Fv=36W=18W，故B錯(cuò)誤；C.根據(jù)vt圖與橫

10、軸所圍的面積表示位移得：x=4866m=2m，負(fù)號(hào)表示物體在起點(diǎn)以左。故C正確；D. 物體先向右運(yùn)動(dòng)x1=16m，后向左運(yùn)動(dòng)x2=18m，故摩擦力做功：，D正確。故選：CD.12. 如圖所示，為一汽車(chē)在平直的公路上，由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度圖象，汽車(chē)所受阻力恒定圖中OA為一段直線(xiàn)，AB為一曲線(xiàn)，BC為一平行于時(shí)間軸的直線(xiàn)，則A. OA段汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是恒定的B. OA段汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力恒定C. AB段汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可能是恒定的D. BC段汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是恒定的【答案】BCD【解析】試題分析：OA為一段直線(xiàn)，說(shuō)明OA段汽車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，牽引力不變，根據(jù)P=Fv，可知，速度增大，牽引力不變

11、，功率增大，故A錯(cuò)誤，B正確；AB為一曲線(xiàn)，斜率逐漸減小，則加速度逐漸減小，牽引力減小，根據(jù)P=Fv可知，牽引力減小，速度增大，功率可能不變，故C正確；BC為一平行于時(shí)間軸的直線(xiàn)，則汽車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，牽引力等于阻力，不變，速度也不變，根據(jù)P=Fv可知，功率不變，故D正確故選BCD?？键c(diǎn)：v-t圖線(xiàn)；功率【名師點(diǎn)睛】本題主要考查了速度時(shí)間圖象和公式P=Fv的直接應(yīng)用，要求同學(xué)們能根據(jù)速度-時(shí)間圖象判斷汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，難度不大，屬于基礎(chǔ)題。三、填空題13.某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)采用如圖1所示的裝置（實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面）用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到一條紙帶后，通過(guò)分析小車(chē)位移與速度變化的關(guān)

12、系來(lái)研究合力對(duì)小車(chē)所做的功與速度變化的關(guān)系圖2是實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶上的三個(gè)連續(xù)的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖2所示已知所用交變電源的頻率為50Hz，則：（1）打B點(diǎn)時(shí)，小車(chē)的瞬時(shí)速度vB=_m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）實(shí)驗(yàn)中，該小組的同學(xué)畫(huà)出小車(chē)位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖3所示根據(jù)該圖線(xiàn)形狀，某同學(xué)對(duì)W與v的關(guān)系作出的猜想，肯定不正確的是_（填寫(xiě)選項(xiàng)字母代號(hào)）AWv2BWvCWDWv3（3）本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h1時(shí)合力對(duì)小車(chē)所做的功為W0，則當(dāng)鉤碼下落h2時(shí)，合力對(duì)小車(chē)所做的功為_(kāi)（用

13、h1、h2、W0表示）【答案】 (1). 0.80 (2). BC (3). 【解析】【詳解】（1）由于相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間為，根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的平均速度等于中間時(shí)刻瞬時(shí)速度，故：；（2）圖象為過(guò)原點(diǎn)的曲線(xiàn)，故W與v一定不是正比關(guān)系，也一定不是反比關(guān)系，所以肯定不正確的是BC；（3）根據(jù)功的定義，有，解得：。四、計(jì)算題14.如圖所示，一質(zhì)量m=4.0kg的物體，由高h(yuǎn)=2.0m，傾角=53的固定斜面頂端滑到底端。物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為=0.2（g取10m/s2）求：（1）物體的重力做的功；（2）物體所受外力對(duì)它做的總功?！敬鸢浮浚?）重力做80J的功，（

14、2）合外力做功為68J【解析】試題分析：重力做功：WG=mgh=402=80J，支持力方向與位移方向垂直，不做功，則有：WN=0；滑動(dòng)摩擦力為：f=FN=024006=48N，則摩擦力做功為：Wf=fs=48=12J；合外力做功為：W合=W+WN+Wf+WG=8012=68J答：（1）重力做80J的功，（2）合外力做功為68J15.已知解放牌汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為60kW，汽車(chē)的質(zhì)量為4t，它在水平路面上行駛時(shí)所受的阻力為車(chē)重的0.1倍，g取10m/s2，求：（1）解放牌汽車(chē)以額定功率從靜止啟動(dòng)后，能達(dá)到的最大速度。（2）若解放牌汽車(chē)以0.5m/s2的加速度勻加速啟動(dòng)，其勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間多長(zhǎng)?！敬鸢浮浚?）15m/s（2）20s【解析】【詳解】（1）由題可知，阻力：，以額定功率啟動(dòng)，達(dá)到最大速度時(shí)，即，由此：vm=m/s=15m/s。（2）根據(jù)牛頓第二定律：，得到：由，得，根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知：。16.質(zhì)量M=6.0103kg的客機(jī)，從靜止開(kāi)始沿平直的跑道滑行，當(dāng)滑行距離l=7.2102m時(shí)，達(dá)到起飛速度v=60m/s求：（1）起飛時(shí)飛機(jī)的動(dòng)能多大？（2）若不計(jì)滑行過(guò)程中所受阻力，則飛機(jī)受到的牽引力為多大？【答案】（1）1.08107J（2）1.5104N【解析】解