第三章國際貨代的托運(yùn)訂艙及排載課件.ppt
《第三章國際貨代的托運(yùn)訂艙及排載課件.ppt》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《第三章國際貨代的托運(yùn)訂艙及排載課件.ppt(28頁珍藏版)》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。
1、第三章 國際貨代的托運(yùn)訂艙排載,第一節(jié) 國際貨代托運(yùn)訂艙基礎(chǔ)一. 國際海運(yùn)相關(guān)基礎(chǔ)1.集裝箱的概念:集裝箱又稱貨柜或貨箱。簡單地說,集裝箱是具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格,專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。2.集裝箱的分類(1)按制造材料分類。 主要有鋼制集裝箱、鋁制集裝箱、不銹鋼集裝箱等。(2)按用途分類。1)干貨集裝箱。 2)冷藏集裝箱,等。,國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù),第三章 國際貨代的托運(yùn)訂艙排載,第一節(jié) 國際貨代托運(yùn)訂艙基礎(chǔ) 3.集裝箱的規(guī)格尺寸:,國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù),第三章 國際貨代的托運(yùn)訂艙排載,第一節(jié) 國際貨代托運(yùn)訂艙基礎(chǔ)4.集裝箱的裝箱方式: (1)整箱(FCL)(2)拼箱 (LCL)5.集裝箱貨物
2、的交接地點(diǎn)與交接方式:(1)交接地點(diǎn):1)集裝箱碼頭堆場(Container Yard,CY)。在集裝箱碼頭堆場接受的貨物,一般都是由發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝貨并運(yùn)至集裝箱碼頭堆場的整箱貨。2)集裝箱貨運(yùn)站(Cargo Freight Station,CFS)。集裝箱貨運(yùn)站作為船公司的代理接受拼箱貨物,并承擔(dān)拆裝箱及運(yùn)至集裝箱碼頭堆場的工作。3)發(fā)貨人/收貨人的工廠或倉庫(Door,DR)。船公司也可以在發(fā)貨人的工廠或倉庫接受整箱貨物,負(fù)責(zé)安排內(nèi)陸運(yùn)輸,并交貨于收貨人的工廠或倉庫。,國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù),第三章 國際貨代的托運(yùn)訂艙排載,(2)交接方式:1)CYCY(集裝箱碼頭堆場集裝箱碼頭堆場)
3、。 2)CYCFS(集裝箱碼頭堆場集裝箱貨運(yùn)站)。 3)CYDR(集裝箱碼頭堆場收貨人的工廠或倉庫)。 4)CFSCY(集裝箱貨運(yùn)站集裝箱碼頭堆場)。 5)CFSCFS(集裝箱貨運(yùn)站集裝箱貨運(yùn)站)。 6)CFSDR(集裝箱貨運(yùn)站收貨人的工廠或倉庫)。 7)DRCY(發(fā)貨人的工廠或倉庫集裝箱碼頭堆場)。 8)DRCFS(發(fā)貨人的工廠或倉庫集裝箱貨運(yùn)站)。 9)DRDR (發(fā)貨人的工廠或倉庫收貨人的工廠或倉庫)。 以上交接方式中,應(yīng)用最廣泛的是CYCY,最方便貨主并體現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸優(yōu)越性的是DRDR,而CYCFS則極少應(yīng)用,這是因?yàn)槌羞\(yùn)人整箱從發(fā)貨人手中接貨后,到目的地拆箱交付收貨人,若有貨損情況出
4、現(xiàn),不易分清是承運(yùn)人的責(zé)任還是發(fā)貨人的責(zé)任。,國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù),第三章 國際貨代的托運(yùn)訂艙排載,6.集裝箱運(yùn)輸相關(guān)單位(1)船舶代理人。 (2)國際貨運(yùn)代理人。 (3)無船承運(yùn)人。 (4)集裝箱港口碼頭。 (5)集裝箱租箱公司。,國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù),第三章 國際貨代的托運(yùn)訂艙排載,第一節(jié) 國際貨代托運(yùn)訂艙基礎(chǔ)二、國際空運(yùn)相關(guān)基礎(chǔ)1.國際空運(yùn)的概念2.國際空運(yùn)的特點(diǎn)(1)運(yùn)送速度快。 (2)不受地面條件影響。 (3)節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等費(fèi)用。 (4)破損率低,安全性好。 3.國際空運(yùn)的運(yùn)輸方式(1)班機(jī)運(yùn)輸(Scheduled Air Line)。 (2)包機(jī)運(yùn)輸(Chartered Carri
5、er)。包機(jī)運(yùn)輸方式可分為整機(jī)包機(jī)和部分包機(jī)兩類。(3)航空快遞,國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù),第三章 國際貨代的托運(yùn)訂艙排載,第一節(jié) 國際貨代托運(yùn)訂艙基礎(chǔ) 4.國際空運(yùn)的機(jī)型分類及裝載限制(1)機(jī)型分類1)按機(jī)身的寬窄分:寬體機(jī)和窄體機(jī)2)按用途分:全貨機(jī)、全客機(jī)和客貨混合機(jī)全客機(jī)只在兩個(gè)下貨艙裝載散貨??拓浕旌蠙C(jī)在主貨艙后半部裝載集裝器貨物,在下貨艙裝載散貨。全貨機(jī)各艙都能裝載集裝器貨物。(2)裝載限制:1)重量限制:窄體機(jī)只能裝載散貨,不能裝載集裝器貨物,每件貨物重量一般不超過80千克,體積一般不超過40cmX60cmX100cm;寬體機(jī)既可裝載散貨也可裝載集裝器貨物,每件貨物重量一般不超過250千
6、克,體積一般不超過100cmX100cmX140cm。,國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù),第三章 國際貨代的托運(yùn)訂艙排載,第一節(jié) 國際貨代托運(yùn)訂艙基礎(chǔ) 2)艙門限制:由于貨物只能通過艙門裝入貨艙內(nèi),貨物的尺寸必然會受到艙門的限制。為了便于確定一件貨物是否可以裝入散艙,飛機(jī)制造商一般會提供散艙艙門尺寸表,表內(nèi)數(shù)據(jù)以厘米/英寸兩種計(jì)量單位公布。3)地板承受力限制:飛機(jī)貨艙內(nèi)每平方米的地板可承受一定的重量,如果超過它的承受能力,則地板和飛機(jī)結(jié)構(gòu)很有可能遭到破壞。因此,裝載貨物時(shí)應(yīng)注意不能超過地板承受力的限額。地板承受力限額:以常見的下貨艙散艙限額:732KG/平方米,寬體機(jī)貨艙限額976KG/平方為例:計(jì)算公式:地
7、板承受力=貨物重量/底面接觸面積思考題1:貨物一件,100KG,40CMX50CM,裝載在窄體飛機(jī)的散艙,地板承受力有沒超標(biāo)?思考題2:如果超過限額,應(yīng)使用2-5厘米厚的墊板,加大底面面積。現(xiàn)有貨物一件,300KG,50CMX50CM,是否超標(biāo),如果超標(biāo),該加多大的底板?,國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù),第三章 國際貨代的托運(yùn)訂艙排載,第二節(jié) 國際貨代托運(yùn)訂艙及排載流程一、國際海運(yùn)托運(yùn)訂艙及排載流程 【實(shí)例3-1】 福建瑞達(dá)電子有限公司有一批貨物需要海運(yùn)到荷蘭的鹿特丹,瑞達(dá)公司物流部的吳小姐聯(lián)系了基業(yè)國際貨運(yùn)(中國)有限公司福州分公司的業(yè)務(wù)員小林,并要求其報(bào)出可供選擇的路線及運(yùn)價(jià)。當(dāng)業(yè)務(wù)員小林將報(bào)價(jià)表發(fā)給吳
8、小姐后,吳小姐接受了小林選擇的路線及運(yùn)價(jià)。吳小姐接著問小林:“接下來需要做什么?” 如果你是基業(yè)國際貨運(yùn)(中國)有限公司福州分公司操作部的工作人員TINA,你在這個(gè)業(yè)務(wù)中的工作任務(wù)是什么?需要完成哪些具體的工作?如果你是基業(yè)國際貨運(yùn)(中國)有限公司福州分公司單證部的工作人員ANNIE,又需要完成哪些單證?,國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù),第三章 國際貨代的托運(yùn)訂艙排載,第一節(jié) 國際貨代托運(yùn)訂艙基礎(chǔ)一、國際海運(yùn)托運(yùn)訂艙及排載流程 : 1.客戶填寫國際海運(yùn)貨運(yùn)委托書,確立委托運(yùn)輸關(guān)系2.業(yè)務(wù)員填寫海運(yùn)業(yè)務(wù)交接表3.操作員審核訂艙4.船公司接收及反饋訂艙情況5.單證員制作拖車排載單據(jù)6.拖車公司提箱及裝箱進(jìn)港7.
- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
- 2.下載的文檔,不會出現(xiàn)我們的網(wǎng)址水印。
- 3、該文檔所得收入(下載+內(nèi)容+預(yù)覽)歸上傳者、原創(chuàng)作者;如果您是本文檔原作者,請點(diǎn)此認(rèn)領(lǐng)!既往收益都?xì)w您。
下載文檔到電腦,查找使用更方便
20 積分
下載 | 加入VIP,下載共享資源 |
- 配套講稿:
如PPT文件的首頁顯示word圖標(biāo),表示該P(yáng)PT已包含配套word講稿。雙擊word圖標(biāo)可打開word文檔。
- 特殊限制:
部分文檔作品中含有的國旗、國徽等圖片,僅作為作品整體效果示例展示,禁止商用。設(shè)計(jì)者僅對作品中獨(dú)創(chuàng)性部分享有著作權(quán)。
- 關(guān) 鍵 詞:
- 第三 國際 托運(yùn) 課件