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1、飛機電氣設(shè)備幻燈片,本課件PPT僅供大家學習使用 學習完請自行刪除，謝謝！ 本課件PPT僅供大家學習使用 學習完請自行刪除，謝謝！ 本課件PPT僅供大家學習使用 學習完請自行刪除，謝謝！ 本課件PPT僅供大家學習使用 學習完請自行刪除，謝謝！,2,2022/8/2,飛機電子設(shè)備原理,機載設(shè)備教研室,3,2022/8/2,3.JTY-1晶體管調(diào)壓器,UF=Ce n Ia Ra 當UFUP時，開關(guān)管截止，激磁電流，激磁磁通，發(fā)電機電壓。 當UFUP時，開關(guān)管導通，激磁電流，激磁磁通，發(fā)電機電壓。,4,2022/8/2,5,2022/8/2,六反流割斷器,當發(fā)電機電壓高于25.5 1伏時，接通發(fā)電機

2、輸出電路。 當發(fā)電機電壓低于蓄電 池電壓出現(xiàn)反流，且反流達到415安培時，斷開發(fā)電機輸出電路。,初教六飛機電源系統(tǒng)使用的反流割斷器有磁電式和晶體式兩種。,6,2022/8/2,七電流限制器,1.功 用 限制發(fā)電機的輸出電流，使發(fā)電機輸出電流不超過8090安培。,2.基本原理,當I80-90A ，F(xiàn)dFt ，觸頭不斷開，電壓正常。 當I80-90 A，F(xiàn)d Ft ，觸頭斷開，電壓降低，電流減小。,7,2022/8/2,（2）容 量 蓄電池的容量是指蓄電池從充足電狀態(tài)，放電到終了電壓時所輸出的電量，其單位為安培小時。,容量受環(huán)境溫度高低、放電電流大小等放電條件的影響。環(huán)境溫度低、放電電流大，則容量

3、小。 蓄電池供電能力是有限的。放電時，一旦把所貯存能量放光，它就不能繼續(xù)供電。,5.常遇故障 （1）自放電；（2）極板硬化；（3）漏電解液。,8,2022/8/2,(三)發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器,1.功 用 當發(fā)電機的轉(zhuǎn)速、負載電流變化時，自動調(diào)節(jié)發(fā)電機激磁電流，以保持發(fā)電機電壓基本恒定。,2.分 類,振動式電壓調(diào)節(jié)器,炭片式電壓調(diào)節(jié)器,晶體式電壓調(diào)節(jié)器,3 .基本原理,發(fā)電機電壓 U=CenIRa ；發(fā)電機轉(zhuǎn)速n 激磁磁通；發(fā)電機輸出電流I激磁磁通。,9,2022/8/2,(四)反流割斷器 在發(fā)電機電壓高于機上電網(wǎng)電壓一定數(shù)值時，接通發(fā)電機的輸出電路；在反流值達一定數(shù)值時，切斷發(fā)電機的輸出電路。,1

4、0,2022/8/2,（五）發(fā)電機過電壓保護器 過電壓保護器的功用就是在過電壓發(fā)生一定時間內(nèi)，迅速使發(fā)電機電壓降下來，以防止過電壓造成的危害。,發(fā)電機電壓U3233伏時敏感元件輸出控制信號執(zhí)行元件動作在激磁電路中串入電阻激磁磁通減小發(fā)電機電壓U降低。,（六）二次電源 用于將直流電源轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟娫础?11,2022/8/2,變流機將機上27V直流電轉(zhuǎn)變成36伏、400赫茲的三相交流電，或者轉(zhuǎn)變成115伏、400赫茲的單相交流電。,1.變流機,2.靜止變流器,是應(yīng)用半導體器件把直流電轉(zhuǎn)換成恒定電壓和恒定頻率交流電的裝置。目前，靜止變流器正在逐步取代飛機上使用的旋轉(zhuǎn)式變流機，用作飛機的二次電源或應(yīng)急

5、電源。,變流機一般由直流電動機、交流發(fā)電機、調(diào)壓調(diào)頻裝置、起動控制裝置及離心開關(guān)構(gòu)成。,12,2022/8/2,二、交流電源系統(tǒng),（一）交流電源系統(tǒng)的發(fā)展,飛機直流電源系統(tǒng)存在難以克服的問題，使得交流電源系統(tǒng)得以發(fā)展。,1.直流供電系統(tǒng)容量不能滿足飛機用電的要求。,3.直流供電系統(tǒng)重量大。,4.電能變換設(shè)備笨重、效率較低。,（二）交流電源系統(tǒng)的形式,1.變頻交流電源系統(tǒng),2.直流供電系統(tǒng)工作條件不能滿足飛機飛行的要求。,13,2022/8/2,2.恒速恒頻交流電源系統(tǒng),(1)電磁機械式恒速傳動裝置,(2)液壓機械式恒速傳動裝置,(3)氣動機械式恒速傳動裝置,3.變速恒頻交流電源系統(tǒng),(三) 主

6、要設(shè)備,1.交流發(fā)電機 用來產(chǎn)生200/115伏、400Hz交流電。,14,2022/8/2,3.頻率調(diào)節(jié)裝置 通過對恒速傳動裝置輸出轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)，保持發(fā)電機電壓的頻率恒定。,2.電壓調(diào)節(jié)裝置 用來調(diào)節(jié)發(fā)電機激磁磁通，自動保持發(fā)電機電壓恒定。,15,2022/8/2,4.控制保護裝置,控制發(fā)電機輸出電路的通斷。 當發(fā)電機電壓、頻率達到規(guī)定數(shù)值時，接通發(fā)電機輸出電路。 在下列情況下，斷開發(fā)電機輸出電路: b.電壓持續(xù)60.9秒低于180V； c.頻率持續(xù)101.5秒低于380Hz或高于420Hz； d.發(fā)電機及其饋線短路。,16,2022/8/2,發(fā)動機從靜止狀態(tài)加速到慢車轉(zhuǎn)速的過程，稱為發(fā)動機

7、的起動過程。在這期間，先由外界動力裝置把發(fā)動機加速到獨立工作轉(zhuǎn)速，再完全依靠發(fā)動機自身的動力將其加速到慢車轉(zhuǎn)速。,發(fā)動機起動控制的任務(wù)就是使發(fā)動機由靜止狀態(tài)加速到獨立工作轉(zhuǎn)速。,第二節(jié) 發(fā)動機起動控制,一、發(fā)動機起動電氣控制的任務(wù),17,2022/8/2,二、主要電氣設(shè)備,（一）起動機,起動機是動力裝置，用來帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)子加速旋轉(zhuǎn)。,1.起動電動機 作為起動機用，在發(fā)動機起動時，帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)子加速轉(zhuǎn)動。,2.起動發(fā)電機 有兩種工作狀態(tài)：起動發(fā)動機時，處于電動機狀態(tài)；當發(fā)動機起動完畢進入慢車工作狀態(tài)時，處于發(fā)電機狀態(tài)。,3.空氣起動機 在發(fā)動機起動時，將氣源的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能，帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)

8、動。,18,2022/8/2,（二）起動引燃裝置 起動引燃裝置用于發(fā)動機起動時點燃燃燒室內(nèi)的油氣混合氣。它主要包括起動燃料設(shè)備、補氧設(shè)備和電點火設(shè)備。,1.起動燃料設(shè)備。起動燃料設(shè)備用來向起動點火器供給燃料。,19,2022/8/2,2.補氧設(shè)備。補氧設(shè)備用來向點火器內(nèi)補充氧氣，增大混合氣中的氧氣成分，提高點火的可靠性。,3.電點火設(shè)備。電點火設(shè)備用來將點火器內(nèi)的油氣混合氣點燃，它包括起動點火線圈和電咀。,（三）起動控制裝置,1.起動程序機構(gòu)。在起動發(fā)動機時，按照規(guī)定的程序控制起動機和起動附件的工作。,2.起動箱。起動發(fā)動機時，控制起動發(fā)電機的激磁電流，使起動發(fā)電機的輸出功率以較大的速率增長，

9、保證發(fā)動機起動時有較好的加速性，以達到順利起動的目的。,20,2022/8/2,1.功 用 航空電咀用來產(chǎn)生火花，點燃混合氣。,(一) 航空電咀,2.種 類 火花電咀 電蝕電咀 半導體電咀 沿面電咀。,3.火花電嘴工作原理,三、發(fā)動機的電點火,21,2022/8/2,22,2022/8/2,二電感式點火系統(tǒng),1.功 用 將輸入的直流電轉(zhuǎn)換為高壓脈沖電，使電嘴產(chǎn)生火花放電。,2.工作原理,23,2022/8/2,3.電容器的作用,4.電感式點火系統(tǒng)存在的問題,削弱觸頭間的火花和電弧，減小觸頭的損傷，增大次級線圈互感應(yīng)電動勢。,火花能量小，一般在0.05焦耳以下，點火可靠性低。,（三）高能點火系統(tǒng),1.高能點火系統(tǒng)的主要優(yōu)點,（1）電嘴上的火花能量大，可達0.220焦耳，點火可靠性高。,（2）可直接點燃燃燒室內(nèi)的混合氣，不需要設(shè)置預(yù)燃室、起動燃料設(shè)備、起動補氧設(shè)備等。,（3）可根據(jù)發(fā)動機特性，選擇火花能量和火花持續(xù)時間。,24,2022/8/2,2.帶振子變壓器的高能點火系統(tǒng)工作原理,振子變壓器B；濾波電路；儲能電容器C4；整流器D；氣體放電管G；扼流圈 L1；安全電阻 R1；限壓電阻R2；半導體電BDZ。,