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1、研發(fā)大坡度地形預(yù)制梁場建設(shè)新方法企業(yè)名稱：中建七局第四建筑有限公司小組名稱：劉江江創(chuàng)新工作室QC小組發(fā)布人：牛彥平、馬雨晴課題類型：創(chuàng)新型目錄一、工程概況4二、小組簡介4三、選題理由51、需求52、現(xiàn)狀63、必要性74、借鑒查詢7借鑒一：7借鑒二：8借鑒三：8提出創(chuàng)新思路：8四、設(shè)定目標(biāo)及可行性分析8設(shè)定目標(biāo)：8目標(biāo)可行性分析：9五、提出方案，確定最佳方案9提出方案：91、常規(guī)方案102、臺階布置各區(qū)域方案103、臺座轉(zhuǎn)換、共用方案114、吊裝區(qū)方案12確定最佳方案：12六、制定對策13七、對策實(shí)施14對策實(shí)施一：臺座轉(zhuǎn)換14對策實(shí)施二：存梁臺座共用15對策實(shí)施三：建設(shè)吊裝區(qū)15對策實(shí)施四：安

2、全性驗(yàn)證16對策實(shí)施五：吊裝區(qū)路塹坡面防護(hù)17八、效果檢查181、目標(biāo)完成情況182、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益分析19九、標(biāo)準(zhǔn)化20十、總結(jié)和下步打算21總結(jié)：21下步打算：23研發(fā)大坡度地形預(yù)制梁場建設(shè)新方法中建七局第四建筑有限公司劉江江創(chuàng)新工作室QC小組一、工程概況國道310七分部項(xiàng)目起點(diǎn)于靈寶市函谷關(guān)鎮(zhèn)西留村，終點(diǎn)于靈寶市西閆鄉(xiāng)常閆村，線路全長15.9km，線工程造價(jià)10.7億元。弘農(nóng)澗特大橋是國道310七分部項(xiàng)目控制性工程，橋梁坐落于河南省靈寶市。橋梁全長3177米，左右幅分離，橋墩最高125米，是河南省第一高墩。弘農(nóng)澗特大橋現(xiàn)場圖本QC小組活動(dòng)規(guī)劃的預(yù)制梁場，承擔(dān)弘農(nóng)澗特大橋西引橋段90片

3、30米T梁和320片50.5米T梁的生產(chǎn)任務(wù)。二、小組簡介課題名稱研發(fā)大坡度地形預(yù)制梁場建設(shè)新方法小組名稱劉江江創(chuàng)新工作室QC小組課題類型創(chuàng)新型人數(shù)7人注冊編號SGS-QC-2019024活動(dòng)次數(shù)30次活動(dòng)頻次5次/月活動(dòng)時(shí)間2019年4月-2019年9月課題依托工程弘農(nóng)澗特大橋小組成員情況序號姓名性別年齡文化程度組內(nèi)職務(wù)具體分工1張照鑫男32本科組長整體負(fù)責(zé)2劉江江男34大專副組長方案策劃3孟旭男32碩士組員制定對策、對策實(shí)施4劉嘉欣男31本科組員具體實(shí)施5牛彥平男25本科組員具體實(shí)施6譚浩林男25本科組員具體實(shí)施7馬雨晴女23本科組員具體實(shí)施制表人：孟旭制表時(shí)間：2019年4月1日小組活動(dòng)

4、計(jì)劃：小組根據(jù)PDCA循環(huán)，制定了活動(dòng)計(jì)劃橫道圖：制表人：孟旭制表時(shí)間：2019年4月1日三、選題理由選題來源：1、現(xiàn)狀圖3.1-1 現(xiàn)狀地形圖圖中右上角為弘農(nóng)澗特大橋，橋頭位置為陡峭山坡，隧道與橋梁之間有一段路基，兩側(cè)是V型深溝，路基大部分為高填方，均不具備梁場建設(shè)條件，因此梁場只能建設(shè)在圖中的紅色區(qū)域，可用面積非常小。橋頭位置梁場擬建區(qū)域縱斷面圖隧道與橋梁間的路基設(shè)計(jì)縱坡為5.6%，正常情況下我們只需挖除圖中綠色部分到設(shè)計(jì)線即可，但因?yàn)橹荒茉诖颂幗簣觯簣鼋ㄔO(shè)縱坡規(guī)范要求為2%，考慮安全空間，梁場縱坡應(yīng)保證在1.5%以內(nèi)。所以我們還需挖除圖中紅色區(qū)域，以達(dá)到梁場建設(shè)1.5%的坡度要求。紅

5、色區(qū)域?yàn)槌诓糠?，后期還需回填。超挖及后期回填土方量約80萬方。2、需求需求一：安全性坡度要求：預(yù)制梁場縱坡應(yīng)不大于1.5%，運(yùn)梁車運(yùn)梁坡度不大于3%。需求二：經(jīng)濟(jì)性盡可能減少路基超挖及后期回填土方量3、必要性為了滿足經(jīng)濟(jì)性和安全性兩個(gè)需求，同時(shí)解決建設(shè)面積小的難題，項(xiàng)目急需找到一個(gè)新的梁場建設(shè)方案，安全經(jīng)濟(jì)地在面積受限的大坡度地形上建設(shè)梁場。4、借鑒查詢借鑒文章截圖借鑒一：軟基地段狹小場地預(yù)制梁場規(guī)劃及臺座優(yōu)化改建技術(shù)（安徽建筑）中，預(yù)制臺座布置時(shí)預(yù)留空間，30.5米T梁預(yù)制完成后，將臺座破除后建造50米T梁臺座，此種方法減少預(yù)制梁場占地面積，同時(shí)可以減少路基超挖量。（文章截圖）借鑒二：大型

6、預(yù)制梁場臺座規(guī)模及梁場布局優(yōu)化研究（蘭州交通大學(xué)碩士論文）的內(nèi)容，預(yù)制梁場各區(qū)域臺階形布置，適用于坡度較大地形，可以減少路基超挖量。（封面圖）借鑒三：借鑒論文在論文云南省盈江地區(qū)地震作用下的邊坡穩(wěn)定性研究中，為防止滑坡,他們在該地區(qū)開挖公路邊坡時(shí)，通過降低路面高度來放緩坡度。提出創(chuàng)新思路：小組成員發(fā)散思維，想出了一種降低梁場和橋頭之間高差的辦法，來放緩運(yùn)梁通道的坡度。因此，我們將此次活動(dòng)課題命名為研發(fā)大坡度地形預(yù)制梁場建設(shè)新方法四、設(shè)定目標(biāo)及可行性分析設(shè)定目標(biāo)：在滿足坡度的要求下，減少路基超挖及后期回填土方量二十萬方（減少25%）。制圖：牛彥平制表時(shí)間：2019年4月11日目標(biāo)可行性分析：按現(xiàn)

7、有預(yù)制梁場規(guī)劃方案估算，在滿足坡度要求時(shí)，總超挖量將超過80萬方。梁場和運(yùn)梁通道長度按700米估算，寬40米，通過調(diào)整梁場和運(yùn)梁通道長度，當(dāng)梁場整體高度抬高4m時(shí)，便可以達(dá)到要求。五、提出方案，確定最佳方案提出方案：針對質(zhì)量管理小組活動(dòng)的課題目標(biāo)，小組提出四種方案：常規(guī)方案，臺階布置各區(qū)域方案，臺座轉(zhuǎn)換、共用方案，吊裝區(qū)方案。制圖：孟旭制圖時(shí)間：2019年4月22日1、常規(guī)方案制圖：孟旭制圖時(shí)間：2019年4月22日措施：預(yù)制梁場和運(yùn)梁通道均在路基范圍內(nèi)，寬度均為40米。從東向西按最大坡度要求布置運(yùn)梁通道，保留足夠的長度，保證架橋機(jī)拼裝場地。從橋頭往隧道方向，按最大坡度，最小長度布置預(yù)制梁場。

8、效果：預(yù)制梁場長度600米，坡度1.5%。運(yùn)梁通道長度125米，坡度3%。此種方案路基超挖及后期回填土方量78.42萬方。2、臺階布置各區(qū)域方案制圖：譚浩林制圖時(shí)間：2019年4月22日措施：預(yù)制梁場四個(gè)區(qū)域按照上圖臺階形布置。效果:此種方案兩種龍門吊基礎(chǔ)平行，大龍門吊套小門吊，且間隔每邊3米以上，占用設(shè)備多，浪費(fèi)場地面積，故此方案不采用。3、臺座轉(zhuǎn)換、共用方案措施：30m梁生產(chǎn)結(jié)束后，將30m制梁臺座轉(zhuǎn)換成50.5米制梁臺座；存梁臺座30米和50米共用。制圖：譚浩林制圖時(shí)間：2019年4月22日臺座轉(zhuǎn)換BIM效果圖制圖：譚浩林制圖時(shí)間：2019年4月22日效果：此方案可減少預(yù)制梁場長度，預(yù)制

9、梁場長度變?yōu)?50米，坡度1.5%。運(yùn)梁通道長度125米，坡度3%。此種方案路基超挖及后期回填土方量67.02萬方。4、吊裝區(qū)方案制圖：孟旭制圖時(shí)間：2019年4月23日吊裝區(qū)示意圖（動(dòng)圖）措施：在傳統(tǒng)梁場的四個(gè)區(qū)域（鋼筋加工區(qū)、骨架綁扎區(qū)、制梁區(qū)、存梁區(qū)）靠近橋梁位置增加一個(gè)吊裝區(qū)，吊裝區(qū)承擔(dān)傳統(tǒng)預(yù)制梁場存梁區(qū)的起吊裝車功能，從而將傳統(tǒng)預(yù)制梁場存梁區(qū)的車行通道變?yōu)榇媪号_座，增加存梁數(shù)量。吊裝區(qū)的結(jié)構(gòu)為深挖路塹；運(yùn)梁龍門吊運(yùn)行范圍覆蓋制梁區(qū)、存梁區(qū)、吊裝區(qū)三個(gè)區(qū)域，龍門吊在吊裝區(qū)頂部實(shí)現(xiàn)吊裝作業(yè)。制圖：孟旭制圖時(shí)間：2019年4月23日效果：預(yù)制梁場長度600米，坡度1.5%。運(yùn)梁通道長度12

10、5米，坡度3%。此方案抬高預(yù)制梁場整體高度，路基超挖及后期回填量37.04萬方。確定最佳方案：經(jīng)過小組討論，最終決定將幾種方案中的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合，最終形成：臺座轉(zhuǎn)換、共用+吊裝區(qū)的新方案。最佳方案：臺座轉(zhuǎn)換、共用+吊裝區(qū)效果：預(yù)制梁場長度600米，坡度1.5%。運(yùn)梁通道長度125米，坡度3%。此方案路基超挖及后期回填量30.38萬方。制圖：牛彥平制圖時(shí)間：2019年4月23日六、制定對策確定最佳方案后，小組按照5W1H原則，制定了如下對策表：序號對策目標(biāo)措施地點(diǎn)時(shí)間負(fù)責(zé)人1制梁臺座轉(zhuǎn)換滿足50mT梁生產(chǎn)需求，節(jié)省場地面積制梁臺座全部按50m空間規(guī)劃，30m梁生產(chǎn)結(jié)束后拆除30m臺座，換50m臺座。制

11、梁區(qū)2019.5.14-2019.5.20孟旭2存梁臺座共用節(jié)約存梁區(qū)空間，節(jié)省拆除30m存梁臺座費(fèi)用在存梁區(qū)設(shè)置三道存梁臺座，保證存梁臺座可同時(shí)存放30m和50mT梁存梁區(qū)2019.5.21-2019.5.31劉嘉欣3建設(shè)吊裝區(qū)降低梁場與橋頭高差，放緩坡度。增加存梁數(shù)量在存梁區(qū)與運(yùn)梁通道之間深挖路塹，兩側(cè)安裝龍門吊，龍門吊將T梁起吊后，運(yùn)至路塹底部。吊裝區(qū)2019.6.1-2019.6.10劉江江4吊裝區(qū)安全性驗(yàn)證路塹深度滿足安全要求查詢相關(guān)文件，設(shè)計(jì)滿足安全要求的吊裝區(qū)深度。吊裝區(qū)2019.6.11-2019.6.25牛彥平5吊裝區(qū)路塹坡面防護(hù)保證吊裝作業(yè)的安全性路塹坡面采用噴錨支護(hù)吊裝區(qū)

12、2019.6.26-2019.7.10譚浩林制表：牛彥平時(shí)間：2019年5月14日七、對策實(shí)施對策實(shí)施一：臺座轉(zhuǎn)換制圖：孟旭時(shí)間：2019年5月19日臺座轉(zhuǎn)換示意圖（動(dòng)圖）措施：將制梁臺座全部按50m空間規(guī)劃，30m梁預(yù)制完后拆除臺座換50米臺座。在中間提前增加30m臺座的擴(kuò)大基礎(chǔ)。30m制梁臺座破除實(shí)施效果：臺座轉(zhuǎn)換實(shí)施后，數(shù)量上既滿足50.5mT梁的生產(chǎn)需求，又節(jié)省了場地面積。對策實(shí)施二：存梁臺座共用制圖：孟旭時(shí)間：2019年5月25日存梁臺座共用示意圖（動(dòng)圖）措施：在存梁區(qū)設(shè)置三道存梁臺座，保證存梁臺座既可以存儲30m預(yù)制T梁，也可以存儲50.5m預(yù)制T梁。存梁臺座基礎(chǔ)開挖效果：節(jié)約了存

13、梁區(qū)空間，節(jié)省了拆除30m存梁臺座的費(fèi)用。對策實(shí)施三：建設(shè)吊裝區(qū)制圖：孟旭時(shí)間：2019年6月10日吊裝區(qū)建設(shè)過程措施一：在存梁區(qū)與運(yùn)梁通道之間，挖出一個(gè)9m深的基坑。措施二：兩側(cè)安裝龍門吊軌道，龍門吊在存梁區(qū)將預(yù)制T梁起吊，運(yùn)行到吊裝區(qū)坡頂后，將預(yù)制T梁下放到吊裝區(qū)坡底。效果：梁場與橋頭的高差降低了9m，放緩了坡度。吊裝區(qū)不再占用原來存梁區(qū)的空間，增加了存梁數(shù)量。對策實(shí)施四：安全性驗(yàn)證措施：根據(jù)龍門吊的主要參數(shù)要求，將吊裝區(qū)深度設(shè)計(jì)為9m。起重吊裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范對吊裝作業(yè)下降高度無相關(guān)要求。效果：吊裝區(qū)深度滿足安全要求。制圖：孟旭時(shí)間：2019年6月10日對策實(shí)施五：吊裝區(qū)路塹坡面防

14、護(hù)掛鋼筋網(wǎng)片噴射混凝土完成效果制圖：孟旭時(shí)間：2019年6月25日吊裝區(qū)坡面防護(hù)施工工藝（動(dòng)圖）措施：在吊裝區(qū)側(cè)壁打錨桿，隨后掛鋼筋網(wǎng)片、噴射混凝土。硬化運(yùn)梁通道路面。實(shí)施效果：安全性得到保障八、效果檢查吊裝區(qū)現(xiàn)場效果：制圖：孟旭時(shí)間：2019年7月12日吊裝區(qū)現(xiàn)場效果（航拍視頻）1、目標(biāo)完成情況常規(guī)方案優(yōu)化后方案優(yōu)化前后方案對比制圖：孟旭時(shí)間：2019年7月12日活動(dòng)后，預(yù)制梁場方案的路基超挖及后期回填土方量30.38萬方。和傳統(tǒng)方法制定的方案相比，減少路基超挖及后期回填土方量48.04萬方（減少60%），同時(shí)還減少混凝土地面硬化面積約1000。目標(biāo)超額完成。制圖：孟旭制表時(shí)間：2019年7月12日2、