《2022-2023學(xué)年廣東省佛山市第四中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年廣東省佛山市第四中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析.doc（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1 答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫(xiě)清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用05毫米黑色字跡的簽字筆書(shū)寫(xiě)，字體工整、筆跡清楚。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書(shū)寫(xiě)的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、一

2、質(zhì)點(diǎn)沿直線(xiàn)Ox方向做變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，它離開(kāi)O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=6t2t3（m），它的速度v隨時(shí)間t變化的關(guān)系為v=66t2（m/s），則該質(zhì)點(diǎn)在t=2 s時(shí)的瞬時(shí)速度、t=0到t=2 s間的平均速度、平均速率分別為（ ）A.18 m/s、2 m/s、2 m/sB.18 m/s、2 m/s，6 m/sC.2 m/s、 2 m/s、18 m/sD.18 m/s、6 m/s，6 m/s2、在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類(lèi)文明的進(jìn)程.在以下幾位物理學(xué)家所做科學(xué)貢獻(xiàn)的敘述中，正確的是（ ）A.在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略巧妙的利用斜面實(shí)驗(yàn)來(lái)沖淡重力影響使得時(shí)間更容易

3、測(cè)量，最后邏輯推理證明了自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律B.牛頓應(yīng)用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德關(guān)于“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀(guān)點(diǎn)，并歸納總結(jié)了牛頓第一定律C.卡文迪許將行星與太陽(yáng)、地球與月球、地球與地面物體之間的引力規(guī)律推廣到宇宙中的一切物體，得出萬(wàn)有引力定律，并測(cè)出了引力常量G的數(shù)值D.法國(guó)物理學(xué)家?guī)靵隼门こ訉?shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了點(diǎn)電荷間的相互作用規(guī)律，并通過(guò)油滴實(shí)驗(yàn)測(cè)定了元電荷的電荷量3、如圖所示，輕繩的上端系于天花板上的O點(diǎn)，下端系有一只小球?qū)⑿∏蚶x平衡位置一個(gè)角度后無(wú)初速釋放當(dāng)繩擺到豎直位置時(shí)，與釘在O點(diǎn)正下方P點(diǎn)的釘子相碰在繩與釘子相碰瞬間前后，以下物理量的大小沒(méi)有發(fā)生變化的是( ) A.小球的線(xiàn)

4、速度大小B.小球的角速度大小C.小球的向心加速度大小D.小球所受拉力的大小4、三個(gè)質(zhì)點(diǎn)A、B、C均由N點(diǎn)沿不同路徑運(yùn)動(dòng)至M點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)達(dá)到M點(diǎn)，下列說(shuō)法正確是（）A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的平均速度相同B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向都相同C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度都相同D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移不同5、一汽車(chē)從制動(dòng)到停止用了4s。這段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)每1s前進(jìn)的距離分別是7m、5m、3m、1m，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車(chē)的加速度大小為2m/s2B.汽車(chē)的初速度大小為16m/sC.汽車(chē)前2s的平均速度大小為3m/sD.汽車(chē)第3s內(nèi)的平均速度大

5、于后3s的平均速度6、如圖所示，質(zhì)量均為m的木塊A和B用一輕彈簧相連，豎直放在光滑的水平面上，木塊A上放有質(zhì)量為2m的木塊C，三者均處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)將木塊C迅速移開(kāi)，若重力加速度為g，則在木塊C移開(kāi)的瞬間A.彈簧的形變量不改變B.彈簧的彈力大小為mgC.木塊A的加速度大小為gD.木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg7、如圖所示，在傾角=30o的固定光滑斜面上，有兩個(gè)用輕彈簧連接的物塊A和B，它們的質(zhì)量均為m=1kg，彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用一沿斜面向上的恒力F=10N拉物塊A使之沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，則從系統(tǒng)靜止到B剛要離開(kāi)C的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體

6、A做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.物體A的位移大小為10cmC.當(dāng)彈簧處于原長(zhǎng)時(shí)，A的加速度為零D.當(dāng)B剛要離開(kāi)C時(shí)，A達(dá)到最大速度8、如圖所示，物體G用兩根繩子懸掛，開(kāi)始時(shí)繩OA水平，現(xiàn)將兩繩同時(shí)沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)90，且保持兩繩之間的夾角不變（），物體保持靜止?fàn)顟B(tài).在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，設(shè)繩OA的拉力為T(mén)1，繩OB的拉力為T(mén)2，則.A.T1先減小后增大B.T1先增大后減小C.T2逐漸減小D.T2最終變?yōu)榱?、電梯的頂部掛一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),測(cè)力計(jì)下端掛了一個(gè)質(zhì)量為1kg的重物,電梯在勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為10N,在某時(shí)刻電梯中的人觀(guān)察到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)變?yōu)?2N。關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng),以下說(shuō)法正確的是(g取1

7、0m/s2)()A.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s2B.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s2C.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為4m/s2D.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為2m/s210、如圖，物塊在水平放置的臺(tái)式彈簧秤上保持相對(duì)靜止，彈簧秤的示數(shù)為15N。要得出物塊的重力為15N的結(jié)論，還需要的依據(jù)是A.胡克定律B.牛頓第三定律C.當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?0m/s2D.物塊處于平衡態(tài)，平衡態(tài)的物體所受合力為零二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）用圖所示裝置“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”設(shè)小車(chē)和砝碼的總質(zhì)量為M，砂和砂桶的總質(zhì)量為m某同學(xué)用如圖甲所示裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的

8、頻率為50 Hz，重物通過(guò)跨過(guò)滑輪的細(xì)線(xiàn)與小車(chē)相連請(qǐng)思考并完成相關(guān)內(nèi)容： (1)本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是（ ）A控制變量法 B假設(shè)法C理想實(shí)驗(yàn)法 D.等效替代法(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，為平衡摩擦力，以下操作正確的是（ ）A.連著砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車(chē)被輕推后沿木板勻速運(yùn)動(dòng)B.連著砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車(chē)緩慢沿木板做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C.取下砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車(chē)被輕推后沿木板勻速運(yùn)動(dòng)D.取下砂桶，適當(dāng)調(diào)整木板右端的高度，直到小車(chē)緩慢沿木板做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)(3)平衡摩擦力后，實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如圖乙所示（兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），由該紙帶可求得小車(chē)的加速度a=_

9、m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）(4)在此實(shí)驗(yàn)中，由于沒(méi)有考慮m和M應(yīng)滿(mǎn)足的的關(guān)系，結(jié)果的圖象應(yīng)該是哪一幅？（ ）12、（10分）哈三中學(xué)生為探究加速度與合外力的關(guān)系，甲、乙、丙三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組分別采用圖1、圖2、圖3所示的實(shí)驗(yàn)裝置,小車(chē)總質(zhì)量用M表示（圖1中M為小車(chē)和與小車(chē)固定連接的小滑輪的質(zhì)量和，圖2中M為小車(chē)與傳感器的質(zhì)量和），鉤碼總質(zhì)量用m表示重力加速度g已知，試回答下列問(wèn)題:（1）甲、乙、丙三組實(shí)驗(yàn)中，必須平衡小車(chē)和長(zhǎng)木板之間的摩擦力的實(shí)驗(yàn)小組是_(填 “甲”、“乙”、“丙”).（2）甲、乙、丙三組實(shí)驗(yàn)中必須滿(mǎn)足“Mm”的實(shí)驗(yàn)小組是_(填“甲”、“乙”、“丙”).（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)各組同學(xué)的操

10、作均正確，甲、乙、丙三組同學(xué)作出的aF圖線(xiàn)如圖4所示(甲組同學(xué)所用F為彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)，乙組同學(xué)所用F為傳感器讀數(shù))，則甲組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線(xiàn)是_，乙組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線(xiàn)是_，丙組實(shí)驗(yàn)對(duì)應(yīng)的圖線(xiàn)是_（填“A”、“B”、“C”）.（4）實(shí)驗(yàn)時(shí)丙組同學(xué)操作正確，該組同學(xué)在保持小車(chē)質(zhì)量不變的情況下，通過(guò)調(diào)整改變小車(chē)所受合力，多次實(shí)驗(yàn)，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線(xiàn)如圖5所示，則小車(chē)質(zhì)量為_(kāi)kg三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（9分）在平直路面上以108 km/h速度勻速行駛的汽車(chē)，剎車(chē)后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，4 s末

11、的速度為36 km/h，求：（1）剎車(chē)后汽車(chē)加速度的大??；（2）剎車(chē)后汽車(chē)4 s內(nèi)位移大?。唬?）剎車(chē)后經(jīng)多少時(shí)間汽車(chē)停止運(yùn)動(dòng)14、（14分）光滑水平面上放置一個(gè)質(zhì)量為1kg的小滑塊，從某時(shí)刻起對(duì)其施加一個(gè)周期性變化的水平作用力，力的大小始終是5N,第一段作用時(shí)間是1s，以后每段作用時(shí)間都是3s，開(kāi)始作用時(shí)刻力向右。（1）求滑塊在4秒末的速度（2）求滑塊前30秒內(nèi)的位移15、（13分）質(zhì)量為1kg的物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）靜止于粗糙水平面上，現(xiàn)對(duì)其施加一隨時(shí)間做周期性變化的水平拉力F，F(xiàn)隨時(shí)間的變化規(guī)律如圖甲所示，物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.1，可認(rèn)為最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度g取1

12、0m/s2。（1）求物塊在4s時(shí)的速度；（2）若先將物塊固定從1s末才放物塊求物塊在1s至8s過(guò)程的位移；（3）若F時(shí)間的變化規(guī)律如圖乙所示求物塊在90s內(nèi)的位移。參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、B【解析】該質(zhì)點(diǎn)在t=2 s時(shí)的瞬時(shí)速度v2=6622=18 m/s（m/s）；t=0時(shí)，x0=0 m，t=2 s時(shí)，x2=4 m，故2 s內(nèi)的位移為x=x2x0=4 m，2 s內(nèi)的平均速度；當(dāng)v=0時(shí)，由v=66t2（m/s），得t=1 s

13、，此時(shí)x1=4 m，在前1 s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程s1=x1=4 m，在后1 s內(nèi)通過(guò)的路程為s2=|x2x1|=8 m，則平均速率，選B2、A【解析】A在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)研究中，伽利略巧妙的利用斜面實(shí)驗(yàn)來(lái)沖淡重力影響使得時(shí)間更容易測(cè)量，得出物體運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的平方正比關(guān)系，加之科學(xué)推理證明了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律，A正確；B伽利略應(yīng)用“理想斜面實(shí)驗(yàn)”推翻了亞里士多德關(guān)于“力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀(guān)點(diǎn)，牛頓歸納總結(jié)了牛頓第一定律，B錯(cuò)誤；C牛頓將行星與太陽(yáng)、地球與月球、地球與地面物體之間的引力規(guī)律推廣到宇宙中的一切物體，得出萬(wàn)有引力定律，卡文迪許測(cè)出了引力常量G的數(shù)值，C錯(cuò)誤；D法國(guó)學(xué)者庫(kù)侖首先得出了

14、電荷之間相互作用的規(guī)律即庫(kù)侖定律，密立根測(cè)出了元電荷的電荷量，D錯(cuò)誤。故選A?！久麕燑c(diǎn)睛】本題比較簡(jiǎn)單考查了學(xué)生對(duì)物理學(xué)史的了解情況，在物理學(xué)發(fā)展的歷史上有很多科學(xué)家做出了重要貢獻(xiàn)，大家熟悉的愛(ài)因斯坦、盧瑟福等，在學(xué)習(xí)過(guò)程中要了解、知道這些著名科學(xué)家的重要貢獻(xiàn)，是解答類(lèi)似問(wèn)題的關(guān)鍵3、A【解析】細(xì)線(xiàn)與釘子碰撞的瞬間，小球的線(xiàn)速度大小不變，故A正確根據(jù)v=r知，與釘子碰撞后，半徑減小，則角速度增大，故B錯(cuò)誤根據(jù)知，半徑減小，則向心加速度增大，故C錯(cuò)誤根據(jù)牛頓第二定律得，F(xiàn)-mg=ma，加速度變大，拉力增大，故D錯(cuò)誤4、A【解析】A.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)同時(shí)從N點(diǎn)出發(fā)，同時(shí)達(dá)到M點(diǎn)，三個(gè)質(zhì)點(diǎn)位移和時(shí)間都相同，

15、所以平均速度相同，A正確；B.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)任意時(shí)刻的速度方向不相同，B錯(cuò)誤；C.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)出發(fā)到任意時(shí)刻的平均速度不相同，因?yàn)榉较虿幌嗤?，C錯(cuò)誤；D.三個(gè)質(zhì)點(diǎn)從N點(diǎn)到M點(diǎn)的位移相同，D錯(cuò)誤。故選A。5、A【解析】A由可得故A正確；B設(shè)初速度為，因?yàn)槭亲鰟驕p速運(yùn)動(dòng)，所以根據(jù)位移公式有把，代入解得故B錯(cuò)誤；C汽車(chē)前內(nèi)的平均速度為故C錯(cuò)誤；D汽車(chē)在第內(nèi)的位移是，所以第內(nèi)的平均速度為后內(nèi)的總位移為則后內(nèi)的平均速度為應(yīng)該是相等的，故D錯(cuò)誤。故選A。6、AD【解析】A.由于彈簧彈力屬于漸變，所以撤去C的瞬間，彈簧的形變量不變，故A正確；B.開(kāi)始整體處于平衡狀態(tài)，彈簧的彈力等于A(yíng)和C的重力，即F=3mg，撤

16、去C的瞬間，彈簧的形變量不變，彈簧的彈力不變，仍為3mg，故B錯(cuò)誤；C.撤去C瞬間，彈力不變，A的合力等于C的重力，對(duì)木塊A，由牛頓第二定律得：2mg=ma，解得：a=2g方向豎直向上，故C錯(cuò)誤；D.撤去C的瞬間，彈簧的彈力不變，仍為3mg，對(duì)B，由平衡條件得：F+mg=N，解得：N=4mg木塊B對(duì)水平面的壓力為4mg，故D正確7、BD【解析】A由于A(yíng)物體向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中彈簧的彈力發(fā)生變化，A受到的的合力發(fā)生變化，故加速度變化，A不是做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B開(kāi)始彈簧處于壓縮狀態(tài)，以A物體為研究對(duì)象，則有：后來(lái)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，以B物體為研究對(duì)象，則有：所以A物體的位移故B正確；C當(dāng)彈簧處于

17、原長(zhǎng)時(shí)，A的加速度為故C錯(cuò)誤；D當(dāng)B剛要離開(kāi)C時(shí)，彈簧彈力等于B物體的重力沿斜面向下的分力，即為此時(shí)A受力平衡，此時(shí)A達(dá)到最大速度，故D正確；故選BD。8、BCD【解析】以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，分析受力情況，作出力圖：重力G、繩OA的拉力T1，繩OB的拉力T2，根據(jù)平衡條件得知：拉力T1和拉力T2的合力與重力G大小相等、方向相反，如圖作出三個(gè)不同位置力的合成圖，由圖看出，T1先增大后減小，T2逐漸減小，直到為零A.與分析結(jié)果不符，故A錯(cuò)誤；B.與分析結(jié)果一致，故B正確；C.與分析結(jié)果一致，故C正確；D.與分析結(jié)果一致，故D正確；9、AD【解析】電梯勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，知重物的重力

18、等于10N；在某時(shí)刻電梯中的人觀(guān)察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?2N，對(duì)重物有解得方向豎直向上，則電梯的加速度大小為2m/s2，方向豎直向上，電梯可能向上做加速運(yùn)動(dòng)，也可能向下做減速運(yùn)動(dòng)，故AD正確。故選AD。10、BD【解析】彈簧秤的示數(shù)為15N，則物體對(duì)彈簧秤的壓力為15N，根據(jù)牛頓第三定律可知，彈簧秤對(duì)物體的支持力為15N，對(duì)物體由平衡知識(shí)可知，物體的重力與彈簧秤對(duì)物體的支持力等大反向，則物體的重力為15N。要得出物塊的重力為15N的結(jié)論，還需要的依據(jù)是牛頓第三定律和二力平衡知識(shí)；A胡克定律，與結(jié)論不相符，故A錯(cuò)誤；B牛頓第三定律，與結(jié)論相符，故B正確；C當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?0m/s2，與結(jié)論不相

19、符，故C錯(cuò)誤；D物塊處于平衡態(tài)，平衡態(tài)的物體所受合力為零，與結(jié)論相符，故D正確；故選BD.二、實(shí)驗(yàn)題11、 .A .C .0.810 .C【解析】（1）研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系，采用控制變量法；（2）平衡摩擦力時(shí)應(yīng)取下砂桶，調(diào)整木板右端高度，輕推小車(chē)，小車(chē)能夠沿木板做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)即可，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中改變小車(chē)質(zhì)量時(shí)不需要重新平衡摩擦力；（3）根據(jù)逐差法，計(jì)算小車(chē)的加速度即可，注意有效數(shù)字；（4）應(yīng)用牛頓第二定律分析實(shí)驗(yàn)誤差，然后答題；【詳解】（1）為了研究加速度跟力和質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)該采用的研究實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，故選項(xiàng)A正確，BCD錯(cuò)誤；（2）平衡摩擦力時(shí)，取下砂桶，將紙帶連接在小車(chē)上并穿過(guò)打點(diǎn)

20、計(jì)時(shí)器，調(diào)節(jié)滑輪高度使細(xì)線(xiàn)與木板平行，將木板不帶定滑輪的一端適當(dāng)墊高，輕推小車(chē)，使小車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，故C正確，ABD錯(cuò)誤；（3）相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出，計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：根據(jù)逐差法，小車(chē)的加速度為：；（4）隨著增大，小車(chē)質(zhì)量在減小，因此小車(chē)質(zhì)量不再滿(mǎn)足遠(yuǎn)大于砂和小砂桶的質(zhì)量，加速度不可能一直均勻增大，加速度的增大幅度將逐漸減小，最后趨近與定值g，故ABD錯(cuò)誤，C正確【點(diǎn)睛】考查了控制變量法的內(nèi)容，知道實(shí)驗(yàn)原理，與操作注意事項(xiàng)，會(huì)根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析分析為什么要平衡摩擦力和讓小車(chē)的質(zhì)量M遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小桶（及砝碼）的質(zhì)量m，若不滿(mǎn)足質(zhì)量之間的關(guān)系，圖像會(huì)發(fā)生彎曲12、 .甲乙丙 .丙 .

21、A .B .C .2;【解析】（1）本實(shí)驗(yàn)探究當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力的關(guān)系，三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組都需要平衡摩擦力；（2）只有用重物的重力代替繩子的拉力，才需要滿(mǎn)足；（3）若用重物的重力代替繩子的拉力，要滿(mǎn)足，隨著m的增大，不滿(mǎn)足時(shí)，圖象出現(xiàn)彎曲，還有兩組根據(jù)繩子拉力相等時(shí)，加速度的大小來(lái)判斷；（4）小車(chē)受到的合力等于重物的重力，根據(jù)圖示圖象求出小車(chē)的質(zhì)量；【詳解】（1）本實(shí)驗(yàn)探究當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力的關(guān)系，繩的拉力即為物體的合力，所以三個(gè)實(shí)驗(yàn)小組都需要平衡摩擦力，即甲乙丙都需要平衡摩擦力；（2）甲圖小車(chē)受到的合外力則是測(cè)力計(jì)的2倍，乙圖中小車(chē)受到的合外

22、力是力傳感器的示數(shù)，丙圖通過(guò)鉤碼的總質(zhì)量對(duì)應(yīng)的重力代替繩子的拉力合外力，因此三組實(shí)驗(yàn)中只有丙需要滿(mǎn)足小車(chē)的總質(zhì)量M遠(yuǎn)大于所掛鉤碼的總質(zhì)量m的條件；（3）根據(jù)裝置可知，甲圖中小車(chē)受到的拉力大于彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)，乙圖中受到的拉力等于力傳感器的示數(shù)，當(dāng)F相等時(shí)，甲組的加速度大，所以甲組對(duì)應(yīng)A，乙組對(duì)應(yīng)B，丙組用重物的重力代替繩子的拉力，要滿(mǎn)足Mm，隨著m的增大，不滿(mǎn)足Mm時(shí)，圖象出現(xiàn)彎曲，所以丙組對(duì)應(yīng)的是C；（4）丙組平衡摩擦力后，小車(chē)加速下滑時(shí)由牛頓第二定律得：，則，由圖5所示的a-F圖線(xiàn)可知圖象斜率：，則小車(chē)的質(zhì)量：【點(diǎn)睛】解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題首先要掌握該實(shí)驗(yàn)原理，了解實(shí)驗(yàn)的操作步驟和數(shù)據(jù)處理以及注意事

23、項(xiàng)，同時(shí)要熟練應(yīng)用所學(xué)基本規(guī)律解決實(shí)驗(yàn)問(wèn)題三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫(xiě)出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13、（1）5m/s2（2）80m（3）6s【解析】（1）速度v1=108km/h=30m/s，v2=36km/h=10m/s，根據(jù)加速度定義可知，a=，汽車(chē)的加速度大小為5m/s2；（2）汽車(chē)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平均速度公式可知，x=80m；（3）根據(jù)速度-時(shí)間公式可知，v=v1+at，其中v=0，解得t=6s14、 (1) 10m/s，方向向左 (2) 75m，方向向左【解析】（1）由于第1s內(nèi)和第2s內(nèi)加速度等大反向，

24、可知2s末速度為0根據(jù)牛頓第二定律有：則滑塊在4秒末的速度，方向向左（2）畫(huà)出滑塊的速度時(shí)間圖像如圖：第1s末速度為前兩秒位移大小 第2s末到第6s末位移大小前第1個(gè)周期位移前30s共計(jì)5個(gè)周期，所以滑塊前30秒內(nèi)的總位移為，方向向左15、（1），（2），（3）。【解析】外力周期性變化，用圖像處理問(wèn)題，先求解加速度：物塊做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大?。何飰K做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大?。焊鶕?jù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程畫(huà)出圖像：根據(jù)圖像可知，物塊4s末速度0；（2）1s末釋放物體，將坐標(biāo)軸整個(gè)移動(dòng)至1s位置處（如圖中虛線(xiàn)位置），圖線(xiàn)下圍成的面積是位移：根據(jù)圖像：方向與外力正方向相同；（2）內(nèi)物體做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大?。簝?nèi)物體做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，加速度大?。焊鶕?jù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程畫(huà)出內(nèi)的圖像：先計(jì)算內(nèi)的位移：根據(jù)圖像可知，內(nèi)的位移為：依次類(lèi)推可知：根據(jù)題意可知內(nèi)，利用等差數(shù)列公式累加：。