《2022-2023學(xué)年林芝高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年林芝高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析.doc（13頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一輛公共汽車在筆直的水平公路上向前勻速行駛，當(dāng)司機(jī)突然緊急制動(dòng)使汽車減速時(shí)，座椅上的乘客身體將A.向前傾B.向后傾C.向右傾D.向左傾2、如圖所示，粗糙長方體木塊P、Q疊放在一水平地面上，并保持靜止，涉及到P、Q、地球三個(gè)物體之間的作用力和

2、反作用力一共有A3對B.4對C.5對D.6對3、如圖所示，細(xì)線的一端固定在傾角為45的光滑楔形滑塊A的頂端P處，細(xì)線的另一端拴一質(zhì)量為m的小球則A.當(dāng)滑塊向左做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線的拉力為0.5mgB.當(dāng)滑塊以加速度a=g向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球?qū)瑝K壓力為零C.若滑塊以加速度a=g向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，線中拉力為mgD.當(dāng)滑塊以加速度a=2g向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，線中拉力為2mg4、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧兩端分別與豎直墻壁和物塊連接，彈簧、地面水平A、B是物塊能保持靜止的位置中離墻壁最近和最遠(yuǎn)的點(diǎn)，A、B兩點(diǎn)離墻壁的距離分別是x1、x2物塊與地面的最大靜摩擦力為f則彈簧的勁度系數(shù)為（ ）A.B.C.D.5、“火龍

3、線”是廣州的一條比較成熟的徒步線路，2019年10月7日（重陽節(jié)）上午7：00，某徒步愛好者準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，路線為：以火爐山腳為起點(diǎn)，途經(jīng)廣汕二路、鳳凰山頂、采石場，終點(diǎn)到達(dá)龍眼洞森林公園，全程27km，用時(shí)9h。文中，“上午7：00”、“27km”分別表示（）A.時(shí)刻、位移B.時(shí)間、位移C.時(shí)間、路程D.時(shí)刻、路程6、如圖所示，將彈性小球以的速度從距地面處的點(diǎn)豎直向下拋出，小球落地后豎直向上反彈，經(jīng)過距地面高的點(diǎn)時(shí)，向上的速度為，從到過程，小球共用時(shí)，則此過程中（）A.小球的位移大小為，方向豎直向上B.小球速度變化量的大小為，方向豎直向下C.小球平均速度的大小為，方向豎直向下D.小球平均加速度的大

4、小約為，方向豎直向上7、一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說法正確的是（）A.汽車在減速過程中的加速度大小為8m/s2B.在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為10m/sC.汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24mD.汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s8、如圖所示的皮帶傳動(dòng)裝置，主動(dòng)輪O1上兩輪的半徑分別為3r和r，從動(dòng)輪O2的半徑為2r，A、B、C分別為輪緣上的三點(diǎn)，設(shè)皮帶不打滑，則下比例正確的是（ ）A.A、B、C三點(diǎn)的加速度之比aA : aB : aC = 6 : 2 : 1B.A、

5、B、C三點(diǎn)的線速度大小之比vA : vB : vC = 3 : 2 : 2C.A、B、C三點(diǎn)的角速度之比A :B :C = 2 : 2 : 1D.A、B、C三點(diǎn)的加速度之比aA : aB : aC = 3 : 2 : 19、如圖所示，一個(gè)大人（甲）跟一個(gè)小孩（乙）站在水平地面上手拉手比力氣，結(jié)果大人把小孩拉過來了對這個(gè)過程中作用于雙方的力的關(guān)系，下列說法中正確的是（ ）A.大人拉小孩的力一定比小孩拉大人的力大B.大人與小孩間的拉力是一對作用力與反作用力C.大人拉小孩的力與小孩拉大人的力大小一定相等D.在大人把小孩拉動(dòng)的過程中，兩人的拉力一樣大10、一個(gè)物體在摩擦力作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，其位

6、移與時(shí)間的關(guān)系式為x10t2t2（其中x的單位為m，t的單位為s），則（）A.該物體的初速度是10m/sB.該物體的加速度大小是2m/s2C.該物體在5s內(nèi)發(fā)生的位移為0D.該物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2.5s11、如圖所示，懸掛于小車?yán)锏男∏蚱x豎直方向角，則小車可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.向右減速運(yùn)動(dòng)B.向右加速運(yùn)動(dòng)C.向左減速運(yùn)動(dòng)D.向左加速運(yùn)動(dòng)12、如圖所示，兩個(gè)截面半徑均為r、質(zhì)量均為m的半圓柱體A、B放在粗糙水平面上，A、B截面圓心間的距離為L。在A、B上放一個(gè)截面半徑為r、質(zhì)量為2m的光滑圓柱體C，A、B、C始終都處于靜止?fàn)顟B(tài)。則（）A.B對地面的壓力大小為3mgB.地面對A的作用力沿AC方向

7、C.L越小，A、C間的彈力越小D.L越小，地面對A、B的摩擦力越小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)利用如圖（a）裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖（b）所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖線。由此圖線可得該彈簧的勁度系數(shù)k=_N/m。他又利用本實(shí)驗(yàn)原理把該彈簧做成一把彈簧秤，當(dāng)彈簧秤上的示數(shù)如圖（c）所示時(shí)，此彈簧秤讀數(shù)為_N14、（10分）在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，（1）實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié)，直到斜槽末端切線_每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了每次平拋的_（2）某同學(xué)只記錄了A、B、C三點(diǎn)，各點(diǎn)的坐標(biāo)如圖所示

8、，則A點(diǎn)是否為拋出點(diǎn)_填是或否，物體運(yùn)動(dòng)的初速度為_g三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）中國高鐵運(yùn)營里程占世界高鐵運(yùn)營總里程的三分之二以上，位居全球第一。某次高鐵做勻加速直線運(yùn)動(dòng)高鐵正常行駛的速度，其加速過程可以簡化為兩個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)，剛開始高鐵以的加速度由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間過后由于其他原因，高鐵以的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)直到正常行駛。已知兩個(gè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)運(yùn)行的總位移，求：（1）第二個(gè)加速階段高鐵運(yùn)動(dòng)的初速度大??；（2）高鐵加速過程運(yùn)行的總時(shí)間。16、（12分）如圖所示，質(zhì)量為4kg的小球用細(xì)繩拴著吊在行駛的汽車后壁上，繩與豎直方向夾角

9、為37已知g=10m/s2，sin37=0.6，cos37=0.8，求：（1）汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，細(xì)線對小球的拉力和車后壁對小球的壓力（2）當(dāng)汽車以a1=2m/s2向右勻減速行駛時(shí)，細(xì)線對小球的拉力和小球?qū)嚭蟊诘膲毫?7、（12分）如圖，物體質(zhì)量m=10kg，靜止放在光滑的水平地面上，現(xiàn)給物體施加一個(gè)水平向右的外力F=20N，使物體由靜止開始運(yùn)動(dòng)，若g取10m/s2，求： (1)物體的加速度；(2)5s末物體的速度。參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解析】汽車原來以較大的速度向前運(yùn)動(dòng)，突然緊急剎車減速時(shí)，因?yàn)槌丝驮瓉砗推囈黄疬\(yùn)

10、動(dòng)，乘客由于慣性還要保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以向前方傾倒，故選A.2、B【解析】首先對P受力分析，受重力和支持力，再對Q分析，受重力、壓力和支持力；涉及到P、Q、地球三個(gè)物體之間的作用力和反作用力有：P與地球間有相互吸引的力；P和Q間的相互作用力；Q和地球間有相互吸引的力；地面和Q間的相互作用力；綜上所述，故B正確，ACD錯(cuò)誤3、B【解析】當(dāng)滑塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)平衡條件繩的拉力大??；當(dāng)滑塊向左勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，對小球受力分析，根據(jù)牛頓第二定律求出支持力為零時(shí)的加速度，從而判斷小球是否離開斜面，再結(jié)合牛頓第二定律和平行四邊形定則求出繩子的拉力【詳解】當(dāng)滑塊向左做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)平衡條件可得繩的拉力

11、大小為T=mgsin45=mg，故A錯(cuò)誤；設(shè)當(dāng)小球貼著滑塊一起向左運(yùn)動(dòng)且支持力為零時(shí)加速度為a0，小球受到重力、拉力作用，如圖所示；根據(jù)牛頓第二定律可得加速度a0=g，此時(shí)細(xì)線的拉力F=mg，故B正確，C錯(cuò)誤；當(dāng)滑塊以加速度a=2g向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)小球已經(jīng)飄離斜面，則此時(shí)線中拉力為，故D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵確定出小球剛離開斜面時(shí)的臨界情況，結(jié)合牛頓第二定律進(jìn)行求臨界加速度當(dāng)受力較多時(shí)，采用正交分解法比較簡單，而小球只受兩個(gè)力時(shí)用合成法簡單4、C【解析】水平方向上，物塊在A點(diǎn)受彈簧彈力和地面的摩擦力，方向相反，根據(jù)平衡條件有：k(x0-x1)=f同理，在B點(diǎn)根據(jù)水平方向上，受力

12、平衡有：k(x2-x0)=f聯(lián)立解得：故選C5、D【解析】“上午7：00”指的是時(shí)間點(diǎn)，即時(shí)刻；“27km”是理論上徒步線路軌跡的長度，即路程，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。6、D【解析】A位移是初位置指向末位置的有向線段，從題中可以看出，小球從A到B位移為0.5m，方向指向末位置，即方向豎直向下，A錯(cuò)誤；B速度變化量等于末速度減初速度，規(guī)定向下為正，則v=7m/s10m/s=17m/s負(fù)號表示與規(guī)定方向相反，即速度變化量的方向豎直向上，B錯(cuò)誤；C平均速度等于位移與時(shí)間的比值，小球的位移為0.5m，方向豎直向下，所以小球的平均速度大小方向豎直向下，C錯(cuò)誤；D規(guī)定向下的方向?yàn)檎较?，由加速度公式?/p>

13、知小球平均加速度的大小約56.7m/s2，負(fù)號表示方向豎直向上，D正確。故選D。7、ABD【解析】A汽車在減速過程中的加速度大?。哼x項(xiàng)A正確；B在減速行駛的全過程中，汽車的平均速度大小為選項(xiàng)B正確；C汽車剎車后，經(jīng)過停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D汽車剎車后，在2s末的速度大小為:選項(xiàng)D正確；8、AC【解析】ACD.B點(diǎn)和C點(diǎn)具有相同大小的線速度，根據(jù)v=r，知B、C兩點(diǎn)的角速度之比等于半徑之反比，所以B：C=rC：rB=2：1而A點(diǎn)和B點(diǎn)具有相同的角速度，則得：A：B：C=2：2：1根據(jù)向心加速度 可知故AC正確D錯(cuò)誤B.根據(jù)v=r，知A、B的線速度之比等于半徑之比，所以vA：vB

14、：=3：1B、C線速度相等，所以vA：vB：vC=3：1：1故B錯(cuò)誤9、BCD【解析】力是物體對物體的作用，一個(gè)物體對別的物體施力時(shí)，也同時(shí)受到后者對它的作用力，作用力和反作用力總是相等的【詳解】做手拉手比力氣游戲時(shí)，一方對另一方有一個(gè)拉力作用，同時(shí)另一方也受到這一方對他的拉力，即物體間力的作用是相互的，兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力，總是同時(shí)在同一條直線上，大小相等，方向相反故A錯(cuò)誤，CD正確；由A分析知，大人與小孩間的拉力是一對作用力和反作用力，故B正確；故選BCD【點(diǎn)睛】手拉手比力氣游戲其實(shí)比的是雙方對地面的摩擦力，并不是他們的拉力他們兩邊的拉力總是相等的，哪邊的靜摩擦力大，哪邊就會獲勝

15、.10、AD【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式以及速度與時(shí)間關(guān)系進(jìn)行分析答題；【詳解】A、由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式：，結(jié)合：可知：初速度：，加速度為：，加速度大小為，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；C、根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系可知，物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：在這段時(shí)間內(nèi)物體的位移為：由于物體運(yùn)動(dòng)就停止運(yùn)動(dòng)了，所以5s內(nèi)發(fā)生的位移即為內(nèi)發(fā)生的位移，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確【點(diǎn)睛】本題考查了求初速度與加速度問題，應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式以及速度與時(shí)間關(guān)系即可正確解題11、BC【解析】車和球一起運(yùn)動(dòng)，它們有共同的加速度，對小球受力分析，可以求得小球的加速度的方向，即為小車的加速度的方向，從而可以判斷小車可能的運(yùn)動(dòng)情況。

16、【詳解】對小車及小球整體分析可知，整體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，則加速度沿水平方向，即合力沿水平方向；對小球受力分析可知其合力水平向右，則加速度也水平向右，所以小車可能是向右加速運(yùn)動(dòng)，也可能是向左減速運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)BC正確，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤。故選BC。【點(diǎn)睛】對于多個(gè)物體的受力分析通常采用的方法就是整體法和隔離法，通過隔離法求得加速度，再利用整體法判斷整體的運(yùn)動(dòng)情況。12、CD【解析】AB對ABC的整體而言2FN=3mg所以A、B對地面的壓力分別為方向垂直地面豎直向上，故AB錯(cuò)誤；CD設(shè)A對C支持力方向與地面的夾角為，則對物體C有對A分析有其中由幾何關(guān)系可得所以L越小，越大，則、越大，A、C間的彈力越小、地面

17、對A、B的摩擦力越小，故CD正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、 .50 .3.0【解析】(1)1彈簧處于原長時(shí)，彈力為零，故原長為4cm；彈簧彈力為2N時(shí)，彈簧的長度為8cm，伸長量為x=4cm=0.04m；根據(jù)胡克定律F=kx有(2)2由圖c得到彈簧的彈力為3.0N。14、 .水平 .初速度相同 .否 .【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定正確的操作過程；（2）根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律來判斷A點(diǎn)是否為拋出點(diǎn)，然后根據(jù)豎直方向上連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出相等的時(shí)間間隔，結(jié)合水平位移和時(shí)間間隔求出初速度；【詳解】，（1）為了保證小球的初速度水

18、平，斜槽末端應(yīng)切線水平，每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了每次平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同；（2）由圖示可知，做平拋運(yùn)動(dòng)的物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此物體從A到B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與從B到C的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，設(shè)為t，由圖可知：，若A點(diǎn)為拋出點(diǎn)，則在A點(diǎn)時(shí)豎直方向速度為零，則在相等時(shí)間內(nèi)的位移之比應(yīng)該為：，而實(shí)際上，可知A點(diǎn)不是拋出點(diǎn)；物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：則物體的初速度為：【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理以及注意事項(xiàng)，掌握平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論靈活求解三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）v1=40m/

19、s（2）t=50s【解析】（1）高鐵正常行駛的速度v=360km/h=100m/s，設(shè)第二個(gè)加速階段高鐵運(yùn)動(dòng)的初速度為v1，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得：第一個(gè)加速階段：第二個(gè)加速階段：由于x1+x2=x聯(lián)立解得v1=40m/s；（2）根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系可得：第一個(gè)加速階段：v1=a1t1第二個(gè)加速階段：v=v1+a2t2根據(jù)時(shí)間關(guān)系：t=t1+t2解得：t=50s。16、（1）T=50N，F(xiàn)N=30N（2）T=50N，F(xiàn)N=22N【解析】汽車勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球受重力、拉力和后壁的彈力平衡，根據(jù)共點(diǎn)力平衡求出拉力和墻壁的彈力大小；根據(jù)牛頓第二定律求出后壁對球彈力恰好為零時(shí)的加速度，判斷小球是否飛起來，從

20、而根據(jù)牛頓第二定律求出細(xì)線對小球的拉力大小和小球?qū)嚭蟊诘膲毫Υ笮　驹斀狻浚?）勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球受力分析，小球受到重力、拉力、后壁的彈力，由平衡條件得：Tsin=FN，Tcos=mg代入數(shù)據(jù)得：T=50N，F(xiàn)N=30N（2）當(dāng)汽車向右勻減速行駛時(shí)，設(shè)車后壁彈力為0時(shí)的加速度為a0（臨界條件），受重力和拉力兩個(gè)力，由牛頓第二定律得：Tsin=ma0，Tcos=mg代入數(shù)據(jù)得：a0 =7.5m/s2a1=2m/s27.5m/s2，向右勻減速行駛時(shí)小球受車后壁的彈力，對小球受力分析，正交分解，豎直方向：Tcos37=mg水平方向：Tsin37FN=ma1解得：T=50N，F(xiàn)N=22N【點(diǎn)睛】本題考查了共點(diǎn)力平衡以及牛頓第二定律，知道小球與小車具有相同的加速度，通過對小球受力分析，根據(jù)牛頓第二定律進(jìn)行求解第二問關(guān)鍵是要注意若向左的加速度很大，小球會飄起來，必要時(shí)要先求解小球飄起來的臨界加速度17、 (1) 2m/s2 (2) 10m/s【解析】(1)根據(jù)牛頓第二定律F=ma物體的加速度 (2)物體在t=5.0s時(shí)速度的大小v=at=2.05m/s=10m/s