《2022年四川省內(nèi)江市高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022年四川省內(nèi)江市高一物理第一學(xué)期期末質(zhì)量檢測(cè)模擬試題含解析.doc（14頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題

2、只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、關(guān)于一對(duì)作用力和反作用力，下列說法中正確的是( )A.它們的大小相等，方向相同B.它們大小不等，方向相同C.它們的大小相等，方向相反D.它們的大小不等，方向相反2、一輛警車在平直的公路上以40 m/s的速度巡邏，突然接到報(bào)警，在前方不遠(yuǎn)處有歹徒搶劫，該警車要盡快趕到出事地點(diǎn)，且要求到達(dá)出事地點(diǎn)時(shí)的速度也為40 m/s，警車有三種行進(jìn)方式：a為一直勻速直線運(yùn)動(dòng)；b為先減速運(yùn)動(dòng)再加速運(yùn)動(dòng)；c為先加速運(yùn)動(dòng)再減速運(yùn)動(dòng)，則（）A.a種方式先到達(dá)B.b種方式先到達(dá)C.c種方式先到達(dá)D.條件不足，無法確定

3、3、如圖，物體M與m用輕繩相連，繩繞過定滑輪，M靜止在傾角為的斜面上，關(guān)于M與斜面之間靜摩擦力的大小和方向，正確的是（ ）A.Mgsinmg，沿斜面向上B.Mgsinmg，沿斜面向下C.mgsin，沿斜面向上D.條件不全，無法判斷4、物理學(xué)發(fā)展史上，有一位科學(xué)家開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法，并研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，這位科學(xué)家是（ ）A.伽利略B.牛頓C.亞里士多德D.笛卡爾5、甲、乙兩車在平直的公路上同時(shí)同地沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，它們的vt圖象如圖所示，下列說法正確的是A.在t=10s時(shí)兩車相遇B.在t=10s時(shí)兩車相距最近C.在t=20s時(shí)兩車相遇D.在t=20s時(shí)，乙車在甲車前

4、面6、如圖，滑塊以初速度v0沿表面粗糙且足夠長(zhǎng)的固定斜面，從頂端下滑，直至速度為零對(duì)于該運(yùn)動(dòng)過程，若用h、s、v、a分別表示滑塊的下降高度、位移、速度和加速度的大小，t表示時(shí)間，則下列圖象最能正確描述這一運(yùn)動(dòng)規(guī)律的是（ ）A.B.C.D.7、如圖所示，A、B兩條直線是在A、B兩地分別用豎直向上的力F拉質(zhì)量分別為mA和mB的物體，實(shí)驗(yàn)得出的兩個(gè)加速度a與力F的關(guān)系圖線，由圖分析可知( )A.兩地重力加速度是gAgBB.mAmB8、如圖所示，物體在水平力F作用下靜止在斜面上，若稍增大水平力F，而物體仍能保持靜止（斜面也仍能靜止），則下列說法正確的是（ ）A.斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能減小，支持力一定

5、增大B.斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能增大，支持力一定增大C.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向右D.F增大前，斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左9、如圖所示，在傾角為的斜面上，放一質(zhì)量為m的光滑小球，小球被豎直擋板擋住，小球靜止不動(dòng)?，F(xiàn)將豎直擋板以下端為軸緩慢向左轉(zhuǎn)至水平的過程中，則球?qū)醢宓膲毫1和球?qū)π泵娴膲毫2的變化情況是A.F1一直減小B.F1先減小后增大C.F2先減小后增大D.F2一直減小10、如圖所示，甲、乙兩物體的位移時(shí)間(xt)圖象，由圖象可以看出在04s這段時(shí)間內(nèi) ()A.甲的平均速度等于乙的平均速度B.4s時(shí)甲、乙兩物體之間的距離最大C.甲、乙兩物體

6、之間的最大距離為3 mD.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)11、一位同學(xué)站在電梯中的彈簧體重計(jì)上，隨電梯一起運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)體重計(jì)的示數(shù)大于他的體重，由此可知電梯可能的運(yùn)動(dòng)情況是（）A.加速上升B.減速上升C.加速下降D.減速下降12、如圖所示，在水平面上沿直線運(yùn)動(dòng)的小車上有一個(gè)固定的水平橫桿，橫桿左端懸掛著小 球A，小車底板右端放置著物塊B,A、B均相對(duì)車廂靜止，物塊B通過一輕質(zhì)彈簧與豎 桿相連，已知小球A的質(zhì)量mA=0.2 kg.懸線與豎直方向的夾角為a=370，物塊B的質(zhì) 量mB = 0.4 kg，物塊B與車廂底板間無摩擦，彈簧的勁度系數(shù)為k=100 N/m, (g=10m/s2 ,sin3700.6

7、,cos3700.8)下列判斷中可能正確的是 A.彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)B.彈簧處于壓縮狀態(tài)C.彈簧的形變量為2.4 cmD.彈簧的形變量為 3.0 cm二填空題(每小題6分，共18分)13、下圖為“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的裝置，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)周期，請(qǐng)完成以下問題：（1）關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的說法正確的是（ ）A本實(shí)驗(yàn)應(yīng)在釋放小車之前接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源B電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到交流和直流電源上均可工作C電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓相同D電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率相同E紙帶上若相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有n個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)，則對(duì)應(yīng)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間為秒F砝碼盤中的砝碼個(gè)數(shù)越多，釋放

8、小車后在紙帶上打點(diǎn)個(gè)數(shù)越多（2）如圖所示為打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出，從紙帶上測(cè)出，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)的速度表達(dá)式_（用、T表示），小車加速度大小_；（3）若算出了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)瞬時(shí)速度，建立坐標(biāo)系，畫出的圖像如圖所示，根據(jù)圖像可得出小車運(yùn)動(dòng)的加速度為_，內(nèi)小車通過的位移大小_。14、利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車來做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示(1)關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的操作,下列說法中正確的是_（填字母代號(hào)）A.平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將木板帶滑輪一端適當(dāng)墊高B.砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量越大,實(shí)驗(yàn)誤差越小C.正確平衡摩擦力后，若改變小車質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)，則不

9、需要再次平衡摩擦力D.可以先釋放小車再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源(2)在探究加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,得出如圖所示的aF圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點(diǎn)，又不是直線，其原因可能是_（填字母代號(hào)）A沒有完全平衡摩擦力，且小車質(zhì)量較大B.平衡摩擦力過度，且小車質(zhì)量較大C.平衡摩擦力過度，砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量較大D.沒有完全平衡摩擦力，且砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量較大15、在 “研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用_（選填“直流”或“交流”）電源，它每隔0.02s打一次點(diǎn).圖示是實(shí)驗(yàn)得到的一條點(diǎn)跡清晰的紙帶，A、B、C、D為四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是_s經(jīng)

10、測(cè)量知道AB2.20cm，BC3.80cm，根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下B點(diǎn)時(shí)物體的速度等于_m/s，物體的加速度等于_m/s2三計(jì)算題(22分)16、（12分）2007年至今，杭州“禮讓斑馬線”收獲世界級(jí)點(diǎn)贊，反映了這座城市對(duì)每個(gè)個(gè)體的尊重與關(guān)愛，杭州的斑馬線禮讓之風(fēng)，已然成為了杭州在全國(guó)的一張“名片”。有一天，小張開車去上班， 以72km/h的速度在一條直路上行駛，看到前面的一位行人正要走斑馬線過馬路，以車子現(xiàn)有的速度完全可以通過斑馬線而不撞上行人。經(jīng)過2s時(shí)間的思考，小張決定立即剎車而禮讓行人。經(jīng)過5s的勻減速，車子剛好到斑馬線前停止。設(shè)汽車（含駕駛員）的質(zhì)量為1500kg。求(1)

11、汽車剎車時(shí)加速度的大小。(2)汽車剎車時(shí)受到的合力的大小。(3)駕駛員看到行人到車子停止的這段時(shí)間內(nèi)平均速度的大小。17、（10分）平地面上有一固定的磁場(chǎng)斜面，傾角為=37，一質(zhì)量m=1kg滑塊在平行于斜面向上的恒定拉力F作用下從靜止開始沿斜面向上做勻加速度直線運(yùn)動(dòng)，滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.5從滑塊由靜止開始運(yùn)動(dòng)時(shí)計(jì)時(shí)，在4s末撤去恒定拉力F，滑塊剛好可以滑到斜面頂端，滑塊在0到4s內(nèi)v-t圖像如圖乙所示，求： （1）滑塊前4s的加速度以及前4s內(nèi)位移的大??；（2）拉力F的大小；（3）滑塊經(jīng)過斜面上距斜面頂點(diǎn)0.2m處所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻？參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分

12、，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、C【解析】根據(jù)牛頓第三定律可知，一對(duì)作用力和反作用力總是大小相等，方向相反的。A它們的大小相等，方向相同，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B它們的大小不等，方向相同，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C它們的大小相等，方向相反，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D它們的大小不等，方向相反，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.2、C【解析】a方式為一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，平均速度為40 m/s，b方式為先減速運(yùn)動(dòng)再加速運(yùn)動(dòng)，平均速度小于40 m/s，c方式為先加速運(yùn)動(dòng)再減速運(yùn)動(dòng)，平均速度

13、大于40 m/s，根據(jù)，知c方式的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短，b方式的運(yùn)動(dòng)時(shí)間最長(zhǎng)，c方式先到達(dá)，故ABD錯(cuò)誤， C正確。故選C。3、D【解析】由題，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，繩子的拉力大小F=mg當(dāng)FMgsin時(shí)，M有沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則M所受的靜摩擦力方向沿斜面向上，大小為當(dāng)FMgsin時(shí)，M有沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，則M所受的靜摩擦力方向沿斜面向下，大小為當(dāng)F=Mgsin時(shí)，M沒有運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，不受斜面的靜摩擦力。因條件不明確，無法具體判斷，故D正確。故選D。4、A【解析】伽利略開創(chuàng)了實(shí)驗(yàn)與邏輯推理相結(jié)合的科學(xué)研究方法，并研究了落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，故選A.5、C【解析】根據(jù)v-t圖象中圖象與時(shí)間軸所包圍的面積

14、表示位移，分析兩車位移關(guān)系，從而判斷兩車是否相遇，以及何時(shí)相距最近，并判斷兩車位置關(guān)系.【詳解】AB0-10s內(nèi)甲車的速度比乙車的大，甲車在乙車的前方，兩者間距增大t=10s后內(nèi)乙的速度比甲的大，兩者間距減小，所以t=10s時(shí)甲乙兩車相距最遠(yuǎn)，故A、B錯(cuò)誤；CD根據(jù)“面積”表示位移，可知t=20s時(shí)甲、乙的位移相等，兩車相遇，故C正確，D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的追及問題，知要理解度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示位移，兩車速度相等時(shí)相距最遠(yuǎn).6、B【解析】CD、由題意知，在下滑的過程中，根據(jù)牛頓第二定律可得：，故加速度保持不變，物塊做勻減速運(yùn)動(dòng)，所以C、D錯(cuò)

15、誤；B、根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，可得B正確；A、下降的高度，所以A錯(cuò)誤7、BC【解析】由牛頓第二定律可知：；故在圖象中，圖象的斜率表示物體的質(zhì)點(diǎn)的倒數(shù)；則由圖象可知，A的斜率大于B的斜率，故A的質(zhì)量小于B的質(zhì)量；由公式可得，圖象與縱軸的交點(diǎn)為當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋蓤D可知，A的重力加速度等于B的重力加速度，故選項(xiàng)BC正確，選項(xiàng)AD錯(cuò)誤點(diǎn)睛：對(duì)于圖象的認(rèn)識(shí)，注意要由已知物體規(guī)律確定公式，再結(jié)合公式分析圖象好可得出正確的結(jié)果8、ABD【解析】AB.物體在水平力F作用下靜止在斜面上，斜面對(duì)物體的靜摩擦力方向可能沿斜面向上，也可能沿斜面向下，所以稍微增大水平力F，斜面對(duì)物體的靜摩擦力可能增大，也可能減小，甚

16、至可能大小不變（大小不變，方向改變）；斜面對(duì)物體的支持力FN=mgcos+Fsin稍增大水平力F，則支持力一定增大，故AB正確； CD.由整體分析可知，F(xiàn)增大前，斜面底部相對(duì)地面有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，所以斜面底部受到地面的摩擦力為F，方向水平向左，故C錯(cuò)誤，D正確。9、BD【解析】小球受重力、擋板彈力F1和斜面彈力F2，將F1與F2合成為F，如圖所示：小球一直處于平衡狀態(tài)，三個(gè)力中的任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，故F1和F2合成的合力F一定與重力等值、反向、共線。從圖中可以看出，當(dāng)擋板逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)向水平位置的過程中，F(xiàn)1先變小后變大，F(xiàn)2越來越??；AF1一直減小，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)

17、A錯(cuò)誤；BF1先減小后增大，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；CF2先減小后增大，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；DF2一直減小，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選BD。10、AC【解析】A從圖中可知甲、乙在前4s內(nèi)運(yùn)動(dòng)位移均為2 m，故平均速度均為：，A正確；BC2s時(shí)，甲、乙位移之差最大，最大距離為3m，B錯(cuò)誤C正確；Dx- t圖象的斜率表示速度的大小和方向，甲在2s時(shí)速度反向，乙一直沿著正方向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤；故選AC。11、AD【解析】體重計(jì)的示數(shù)大于他的體重，可知人超重，加速度向上，則電梯可能加速向上運(yùn)動(dòng)，也可能減速向下運(yùn)動(dòng)；A加速上升，與結(jié)論相符，選項(xiàng)A正確；B減速上升，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C加速下降

18、，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D減速下降，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確；故選AD.12、BD【解析】AB的狀態(tài)相同，故加速度相同，在對(duì)A受力分析可知其合力向右，故加速水平向右，可知B的加速度和受力狀況【詳解】對(duì)A研究，受重力和細(xì)線的拉力，如圖所示：根據(jù)牛頓第二定律，得：mAgtan370=mAa，代入數(shù)據(jù)解得：a=7.5m/s2，由圖可知A受到的合外力向右，則B受到的彈力方向也向右，所以彈簧處于壓縮態(tài)，根據(jù)牛頓第二定律可得：，代入數(shù)據(jù)解得：，故BD正確，AC錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】繩子的拉力一定沿繩子方向，與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，可根據(jù)牛頓定律確定彈簧的狀態(tài)二填空題(每小題6分，共18分)13、 .AD . . .

19、或 .【解析】(1)1A開始記錄時(shí)，應(yīng)先給打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通電打點(diǎn)，然后再釋放小車，讓它帶著紙帶一同落下，如果先放開紙帶讓小車運(yùn)動(dòng)，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，由于小車運(yùn)動(dòng)較快，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生較大的誤差，故A正確；B電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器只能接到交流電源上，故B錯(cuò)誤；C電火花計(jì)時(shí)器工作電壓為，電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作電壓為以下，故C錯(cuò)誤；D電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率相同，都為，故D正確；E紙帶上若相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有n個(gè)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)，則對(duì)應(yīng)兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間為秒，故E錯(cuò)誤；F砝碼盤中的砝碼個(gè)數(shù)越多，釋放小車運(yùn)動(dòng)的越快，則在紙帶上打點(diǎn)個(gè)數(shù)越少，故F錯(cuò)誤。故選AD；(2)

20、2由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，所以相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，有3根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小(3)4根據(jù)圖像求出圖形的斜率，所以小車加速度5內(nèi)小車通過的位移大小等于圖像組成的圖形的面積，則14、 .（1）C .（2） D【解析】(1)A、平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將木板遠(yuǎn)離滑輪一端適當(dāng)墊高，故A錯(cuò)誤B、做本實(shí)驗(yàn)要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m要遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M，這樣才可以認(rèn)為繩子上的拉力近似等于砝碼和砝碼盤的重力，故B錯(cuò)誤C、在平衡摩擦力時(shí)有:Mg=Mg，所以正確平衡摩擦力后，若改變小車質(zhì)量M重復(fù)實(shí)驗(yàn)時(shí)，則不需要再次平衡

21、摩擦力，故C正確D、做實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，然后釋放小車，故D錯(cuò)誤故選C(2)發(fā)現(xiàn)圖線不過原點(diǎn)，可能是沒有完全平衡摩擦力，或者就沒有平衡摩擦力，使得小車在較小的拉力作用下還處于靜止?fàn)顟B(tài)；圖線不是直線，則是由于隨著拉力的增大，砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m逐漸增大，到一定程度就不能滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量M，使得圖線發(fā)生了彎曲，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確故選D故答案為(1)C；(2)D15、 .交流， .0.10， .0.30， .1.60【解析】電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的是4-6V的低壓交流電，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出則相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是，在勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程

22、中，一段時(shí)間的中間時(shí)刻速度等于該段的平均速度，故有，根據(jù)逐差法可得，故，解得，考點(diǎn)：考查了“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)三計(jì)算題(22分)16、（1）（2）6000N（3）【解析】（1），根據(jù)加速度定義式可得（2）由牛頓第二定可得（3）勻速時(shí)勻減速時(shí)全程的平均速度17、 (1)8m (2)11N (3) 和【解析】由vt圖像求出滑塊前的加速度以及前內(nèi)位移的大小，滑塊在拉力作用下，由牛頓第二定律求出拉力F的大小，滑塊先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，撤去力F后做勻減速運(yùn)動(dòng)，在沿斜面向下做勻加速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出【詳解】(1)由圖可知：加速度大小位移的大小即為圖線與時(shí)間軸圍成的面積：(2)滑塊在拉力作用下，受力分析如圖：Y軸上，由平衡方程X軸上，由牛頓第二定律得到：（3）滑塊先以做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，撤去力F后，滑塊受力如圖所示：X軸上，由牛頓第二定律：，得到以勻減速到0過程，位移距頂端處位置在減速前進(jìn)的處由勻變速位移公式：解得：或（已反向運(yùn)動(dòng)，舍棄）得到：所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為滑塊減速到0時(shí)間為此后滑塊會(huì)下滑，摩擦力反向，設(shè)滑塊加速度為由牛頓第二定律：解得：設(shè)加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，得到：所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為：即滑塊經(jīng)過斜面上距斜面頂點(diǎn)處所對(duì)應(yīng)的時(shí)刻分別為和