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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項1考生要認(rèn)真填寫考場號和座位序號。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，課桌放在水平地面上，在課桌上放了一本書，書受到的支持力為F，力F的施力物體是A.地球B.地面C.課桌D.書2、飛船返回地球時，為了保

2、證宇航員的安全，靠近地面時會放出降落傘進(jìn)行減速，要使返回艙安全、理想著陸，在返回艙離地面5km時，給返同艙一個大小為6.25m/s2的加速度，則放出降落傘后降落傘產(chǎn)生的阻力與返回艙重力的比值為（設(shè)放出降落傘后返同艙沿豎直方向做勻減速運動，g取10m/s2）（）A.0.375B.5.25C.0.625D.1.6253、A、B兩個物體從同一地點沿同一直線做勻變速直線運動，它們的vt圖象如圖所示，則（ ）A.A、B兩物體加速度相同B.t=4s時，A、B兩物體相遇C.t =2s時，A、B兩物體運動方向相反D.在相遇前，A、B兩物體最遠(yuǎn)距離20m4、關(guān)于曲線運動，下列說法中正確的是（ ）A.物體做曲線運

3、動時受到的力一定是變力B.物體做曲線運動時速度大小一定是變化的C.物體做曲線運動時加速度大小一定是變化D.物體做曲線運動時所受合力一定不為零5、若規(guī)定向西方向為位移正方向，今有一個皮球停在坐標(biāo)原點處，輕輕踢它一腳，使它向西作直線運動，經(jīng)過7m時與墻相碰后又向東做直線運動，經(jīng)過10m停下，則上述過程皮球通過的路程和位移分別是（）A.17m、17mB.3m、3mC.17m、-3mD.-3m、17m6、關(guān)于慣性,下列說法正確的是 ( )A.靜止的物體沒有慣性B.運動的物體沒有慣性C.物體的質(zhì)量越大, 慣性越大D.物體的速度越大, 慣性越大7、如圖所示，質(zhì)量為的滑塊Q，沿質(zhì)量為M、傾角為的斜面體P的斜

4、面勻速下滑，斜面體P靜止在水平面上，在滑塊Q下滑的過程中A.Q對P的壓力大小為B.Q對P的摩擦力大小為C.地面對P的支持力大小為D.P對Q的作用力大小為，方向豎直向上8、小船在靜水中的速度為4m/s，要渡過寬度為30m，水的流速為3m/s的河流，下列說法正確的是（）A.此船不可能垂直到達(dá)河對岸B.此船能垂直到達(dá)河對岸C.渡河的時間可能為8sD.此船相對河岸的速度一定為5m/s9、如圖，質(zhì)量相等的 A、B 兩球分別用輕質(zhì)彈簧和輕桿連接置于固定的光滑斜面上,，當(dāng)系統(tǒng)靜止時,擋板 C 與斜面垂直,彈簧、輕桿均與斜面平行.在突然撤去擋板的瞬間( )A.兩圖中每個小球加速度均為 gsinB.兩圖中 A

5、球的加速度均為零C.圖(甲)中 B 球的加速度為 2gsinD.圖(乙)中 B 球的加速度為 gsin10、如圖所示，作用于O點的三個力平衡，其中一個力大小為F1，沿y軸方向，大小未知的力F2與+x軸方向夾角為，則下列關(guān)于第三個力F3的說法正確的是()A.力F3可能在第二象限內(nèi)與+y軸方向成任意角度B.力F3不可能在第三象限內(nèi)C.力F3的最小值等于D.力F3與F2夾角越小，則F3與F2的合力越小11、如圖所示，滑板運動員沿水平地面向前滑行，在橫桿前相對于滑板豎直向上起跳，人與滑板分離，分別從桿的上、下通過，忽略人和滑板在運動中受到的阻力則運動員（）A.起跳時腳對滑板的作用力斜向后B.在空中水平

6、方向先加速后減速C.在空中機(jī)械能不變D.越過桿后仍落在滑板起跳的位置12、甲、乙兩物體同時在同一地點沿同一方向做直線運動，它們的圖象如圖所示，下列說法正確的是（）A.甲的加速度為12m/s2B.乙的加速度為1.5m/s2C.t=8s時刻甲乙相遇D.t=8s時刻甲乙相距48m二填空題(每小題6分，共18分)13、某學(xué)習(xí)小組利用如圖所示裝置驗證牛頓第二定律。(1)為了使細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合外力，先調(diào)節(jié)長木板一端滑輪的高度，使細(xì)線與長木板平行，接下來還需要進(jìn)行的一項操作是_（填選項前的字母）A將長木板水平放置，讓小車連著已經(jīng)穿過打點計時器的紙帶，給打點計時器通電，調(diào)節(jié)砝碼盤和砝碼質(zhì)量的大

7、小，使小車在砝碼盤和砝碼的牽引下運動，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動B將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車連著已經(jīng)穿過打點計時器的紙帶，撤去砝碼盤和砝碼，給打點計時器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動C將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨龋啡ゼ垘б约绊来a盤和砝碼，輕推小車，觀察判斷小車是否做勻速運動(2)利用重物牽引小車，用電磁打點計時器打點，打點頻率f=50Hz，得到一條清晰的紙帶，取其中的A、B、C、，七個點進(jìn)行研究，這七個點和刻度尺標(biāo)度的對應(yīng)如圖所示，可算出小車的加速度a=_m/s2（計算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；(3)該小組同學(xué)在驗證“合力一定時加速度與質(zhì)量成反比”時，增減

8、砝碼來改變小車的質(zhì)量M，得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫出a圖線后，發(fā)現(xiàn)當(dāng)較大時，圖線發(fā)生彎曲，原因是_。14、在“探究彈力與彈簧伸長量的關(guān)系”的實驗中，某實驗小組將不同數(shù)量的鉤碼依次掛在豎直懸掛的彈簧下端，進(jìn)行了相關(guān)的測量根據(jù)所測數(shù)據(jù)，他們利用描點法作出了所掛鉤碼的總重力G與彈簧長度L的關(guān)系圖像（如圖）請根據(jù)圖像回答以下問題：(1)彈簧的原長為_m.(2)彈簧的勁度系數(shù)為_N/m.(3)關(guān)于該實驗，以下說法錯誤的是_A.彈簧被拉伸時，不能超出它的彈性限度B.用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力時，應(yīng)保證彈簧豎直懸掛C.測量彈簧長度L時，應(yīng)保證彈簧和鉤碼均處于平衡狀態(tài)D.實驗可得出的結(jié)論是：彈簧

9、的彈力與彈簧長度L成正比15、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗”時，采用了如圖甲所示的實驗方案，操作如下：(1)平衡摩擦力時，若所有的操作均正確，打出的紙帶如圖乙所示，應(yīng)_（填“減小”或“增大”）木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到紙帶上打出的點跡_為止。(2)已知小車質(zhì)量為M，盤和砝碼的總質(zhì)量為m，要使細(xì)線的拉力近似等于盤和砝碼和總重力，應(yīng)該滿足的條件是m_M（填“遠(yuǎn)小于”、“遠(yuǎn)大于”或“等于”）。(3)圖丙為小車質(zhì)量定時，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)描繪的小車加速度a與盤和砝碼的總質(zhì)量m之間的實驗關(guān)系圖象。若牛頓第二定律成立，則小車的質(zhì)量M=_kg。（g取10m/s2）三計算題(22分)16、（12分）一隧道限

10、速36km/h。一列火車長100m，以72km/h的速度行駛，駛至距隧道50m處開始做勻減速運動，以不高于限速的速度勻速通過隧道。若隧道長200m。求：(1)火車做勻減速運動的最小加速度；(2)火車全部通過隧道的最短時間。17、（10分）質(zhì)量為3的物體在水平推力的作用下沿水平面作直線運動，一段時間后撤去，其運動的圖像如圖所示，求：(1)物體與水平面間的動摩擦因數(shù)(2)水平推力的大?。?3)內(nèi)物體運動位移的大小。參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得

11、0分）1、C【解析】一本書放在桌面上，書受到桌面的支持力為F，書是受力物體，施力物體是桌子，故選項C正確，ABD錯誤2、D【解析】根據(jù)牛頓第二定律得：，可得：，故ABC錯誤，D正確3、D【解析】Avt圖象的斜率表示加速度，由圖可知兩個物體的斜率不同，所以兩物體的加速度不相同，故A錯誤；B兩個物體從同一地點沿同一直線做勻變速直線運動。t=4s時，兩物體速度相同，但位移不相同，沒有相遇，故B錯誤；Cv的正負(fù)表示運動方向，t =2s時，A、B兩物體的v都是正的，說明二者運動方向相同，故C錯誤； Dt=4s時，兩物體速度相同，相距最遠(yuǎn)。由vt圖象下面的面積表示位移，可得此時二者的距離 故在相遇前，A、

12、B兩物體最遠(yuǎn)距離為20m，D正確。故選D。4、D【解析】A物體做曲線運動時受到的力不一定是變力，例如平拋運動，選項A錯誤； B物體做曲線運動時速度大小不一定是變化的，例如勻速圓周運動，選項B錯誤；C物體做曲線運動時加速度大小不一定是變化的，例如平拋運動，選項C錯誤；D物體做曲線運動時一定有加速度，則所受合力一定不為零，選項D正確；故選D。5、C【解析】位移是指從初位置到末位置的有向線段，位移是矢量，有大小也有方向；路程是指物體所經(jīng)過的路徑的長度，路程是標(biāo)量，只有大小，沒有方向【詳解】皮球先沿正方向運動了7m，又沿負(fù)方向運動了10m停下，所以路程為17m；位移是指從初位置到末位置的有向線段，皮球

13、的總的運動過程是沿負(fù)方向運動了3m，故位移為-3m則C正確故選C【點睛】本題就是對位移和路程的考查，掌握住位移和路程的概念就能夠解決了6、C【解析】ABD物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的運動狀態(tài)無關(guān)，選項ABD錯誤；C質(zhì)量是慣性大小的量度，即物體的質(zhì)量越大, 慣性越大，選項C正確；故選C.7、CD【解析】物塊沿粗糙的斜面勻速下滑，受力平衡，合外力為零，整體受力平衡，合外力也為零，對物體和整體受力分析，根據(jù)平衡條件列式即可求解.【詳解】A、因Q物體勻速下滑，受力平衡，在垂直斜面方向有，由牛頓第三定律可知；故A錯誤.B、Q物體勻速，沿斜面方向有 ，由牛頓第三定律知Q對P的摩擦力大小 ；故B錯

14、誤.C、如果將斜面與物塊看成一個整體，整體受力平衡合外力為零，豎直方向；故C正確.D、由于物塊沿粗糙的斜面勻速下滑，故其受到的合力為零，物塊受到重力是豎直向下的，所以斜面對物塊的力豎直向上，與重力平衡；故D正確.故選CD.【點睛】本題采用隔離法與整體法交叉使用的方法分析物體的受力情況，對多個物體問題是常用的思路.當(dāng)兩個物體的加速度均為零時，可以采用整體法研究.8、BC【解析】AB由題意可知水流速度小于船在靜水中的速度，根據(jù)平行四邊形定則可知當(dāng)船頭方向指向上游某一個角度時，合速度方向能垂直于河岸，即此船能垂直到達(dá)河對岸，故A錯誤,B正確；C當(dāng)船頭方向垂直于河岸時，渡河的時間最短，根據(jù)分運動和合運

15、動具有等時性，最短時間為故渡河的時間可能為8s，故C正確；D根據(jù)平行四邊形定則可知合速度的大小最大速度為7m/s，最小速度為1m/s，故D錯誤。故選BC。9、CD【解析】根據(jù)彈簧彈力不能突變，桿的彈力會突變，分析撤去擋板的瞬間，圖甲和圖乙中AB所受合外力即可得到各自的加速度【詳解】撤去擋板前，擋板對B球的彈力大小為2mgsin，因彈簧彈力不能突變，而桿的彈力會突變，所以撤去擋板瞬間，圖甲中A球所受合力為零，加速度為零，B球所受合力為2mgsin，加速度為2gsin；圖乙中桿的彈力突變?yōu)榱?，A.B球所受合力均為mgsin，加速度均為gsin故AB錯誤，CD正確；故選CD.10、AC【解析】三力平

16、衡時，三個力中任意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線；題中第三個力與已知的兩個力平衡【詳解】A、三力平衡時，三個力中任意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線；當(dāng)、的合力在第四象限時，在第二象限，可能在第二象限的任意方向上，故A正確；B、三力平衡時，三個力中任意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線；當(dāng)、的合力在第一象限時，力在第三象限，故B錯誤；CD、三力平衡時，三個力中任意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線；故力和合力始終和大小相等，保持不變；通過作圖可以知道，當(dāng)、的合力F與F2垂直時合力最小，等于，即力的最小值為故C正確，D錯誤；故選AC【點睛】本題關(guān)鍵抓住三力平衡時，三個力中任

17、意兩個力的合力與第三個力等值、反向、共線，然后通過作圖分析11、CD【解析】A.人相對滑板豎直向上起跳，所以起跳時腳對滑板的作用力豎直向下，A錯誤B.因為忽略阻力，在空中水平方向不受外力，所以水平方向勻速運動，B錯誤C.在空中只有重力做功，機(jī)械能守恒，C正確D.因為水平方向保持勻速仍與滑板水平速度相同，所以水平方向相對滑板靜止，還會落在滑板起跳位置，D正確12、BD【解析】AB因為v-t圖像圖線斜率表示物體的加速度，所以由圖可知a甲=0故A錯誤，B正確；CD在v-t圖中圖線與t軸圍成的面積表示位移，故由圖可知t=8s甲的位移乙的位移甲、乙兩物體同時在同一地點沿同一方向做直線運動，故t=8s時刻

18、甲乙相距故C錯誤，D正確。故選BD。二填空題(每小題6分，共18分)13、 .B .0.26 .沒有滿足Mm【解析】(1)1為了保證細(xì)線對小車的拉力等于小車所受的合力，應(yīng)將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，讓小車重力沿斜面向下的分力剛好與小車下滑過程中所受的阻力相平衡，為使輕繩中沒有拉力，應(yīng)撤去砝碼盤和砝碼，讓小車連著已經(jīng)穿過打點計時器的紙帶，給打點計時器通電，輕推小車，從打出的紙帶判斷小車是否做勻速運動即可判定，故B正確，AC錯誤；(2)2由紙帶可知，七個計數(shù)點之間還有4個打出的點，則兩計數(shù)點之間的時間間隔T=0.1s，用逐差法可算出小車的加速度，即a=10-2m/s2=0.26m/s2(3)3設(shè)

19、砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m，小車（包括車中的砝碼）的質(zhì)量為M，以砝碼盤和砝碼、小車（包括車中的砝碼）整體為研究對象，它們加速度a大小相等，根據(jù)牛頓第二定律，有mg=（M+m）a在合力（mg）一定的情況下，a與成正比；當(dāng)Mm時，可以認(rèn)為a與成正比，所以發(fā)現(xiàn)當(dāng)較大時，圖線發(fā)生彎曲，原因是沒有滿足Mm造成的。14、 .0.1 .1000 .D【解析】(1) 當(dāng)彈簧下端所掛鉤碼的重力G為0時，彈簧的拉力也為0，此時彈簧長度即為原長，由圖示圖象可知，彈簧的原長為0.1m;(2) 由圖示圖象可知，彈簧的勁度系數(shù)為(3)實驗時，彈簧被拉伸時，不能超出它的彈性限度，用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力時，應(yīng)保證彈簧豎直

20、懸掛，測量彈簧長度L時，應(yīng)保證彈簧和鉤碼均處于平衡狀態(tài)；實驗可得出的結(jié)論是：在彈性限度內(nèi)，彈簧產(chǎn)生的彈力大小與彈簧的伸長量成正比；故ABC正確，D錯誤；說法錯誤的是故選D15、 .增大 .間距相等 .遠(yuǎn)小于 .0.08【解析】(1)12由打出的紙帶乙可知，小車做減速運動，則平衡摩擦力不夠，則應(yīng)增大木板的傾角，反復(fù)調(diào)節(jié)，直到小車做勻速運動，即直到紙帶上打出的點跡間距相等為止。(2)3設(shè)小車質(zhì)量為M，砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為，設(shè)繩子上拉力為F，以整體為研究對象有解得以M為研究對象有繩子的拉力顯然要有必有故有即小車的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量時才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力，即m

21、遠(yuǎn)小于M；(3)4根據(jù)變式為由題意知所以由圖象可知所以三計算題(22分)16、 (1)3m/s2(2)30s【解析】(1)已知火車初速度為v0=72km/h=20m/s，限速為v=36km/h=10m/s，火車到隧道口的距離為x=50m，隧道長x0=200m，火車長L=100m當(dāng)火車頭到達(dá)隧道口時速度為36km/h時，加速度最小，設(shè)為a由位移速度關(guān)系式得v2-v02=2ax得a=-3m/s2 (2)火車勻速通過隧道位移s=300m，由s=vt 解得t=30s17、 (1)0.2 (2)9N (3)46m【解析】(1)設(shè)物體做勻減速直線運動的時間為,初速度為,末速度為,加速度為,則設(shè)物體所受的摩擦力為,根據(jù)牛頓第二定律有又聯(lián)立得；(2)設(shè)物體做勻加速直線運動的時間為初速度為,末速度為,加速度為,則根據(jù)牛頓第二定律有聯(lián)立得(3)由勻變速直線運動位移公式得