《河南省八市重點(diǎn)高中聯(lián)盟“領(lǐng)軍考試”2022-2023學(xué)年物理高一上期末檢測(cè)模擬試題含解析.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《河南省八市重點(diǎn)高中聯(lián)盟“領(lǐng)軍考試”2022-2023學(xué)年物理高一上期末檢測(cè)模擬試題含解析.doc（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、在2015年7月的喀山游泳世錦賽中，我國(guó)名將陳若琳勇奪女子十米跳臺(tái)桂冠她從跳臺(tái)斜向上跳起，一段時(shí)間后落入水中，如圖所示不計(jì)空氣阻力下列說(shuō)法正確的是（）A.她在空中上升過(guò)程中處于超重狀態(tài)B.她在空中下落過(guò)程中做自由落體運(yùn)動(dòng)C.她即將入水時(shí)速度

2、為整個(gè)跳水過(guò)程中的最大速度D.入水過(guò)程中，水對(duì)她的作用力大小等于她對(duì)水的作用力大小2、如圖所示，斜面傾角為，位于斜面底端A正上方的小球以初速度v0正對(duì)斜面頂點(diǎn)B水平拋出，小球到達(dá)斜面經(jīng)過(guò)的時(shí)間為t，重力加速度為g，B到斜面底邊的豎直高度為h，則下列說(shuō)法中正確的是()A.若小球以最小位移到達(dá)斜面，則B.若小球以最小位移到達(dá)斜面，則C.若小球能擊中斜面中點(diǎn)，則D.若小球垂直擊中斜面，則3、如圖所示，AB繩水平，BC為輕桿，C處鉸于墻上，BC與AB的夾角為30，物體所受重力為100N，掛于B端，則繩AB所受的作用力大小為（）A. NB.200NC.100ND.N4、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速

3、度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零，則在此過(guò)程中（ ）A.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零以后，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)B.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零以后，物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)C.速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零以后，物體將靜止不動(dòng)D.速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零以后，物體將靜止不動(dòng)5、如圖所示是A、B兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的x-t圖象，則下列說(shuō)法正確是（）A.A質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.A、B兩質(zhì)點(diǎn)在8s末相遇C.B質(zhì)點(diǎn)前4s做減速運(yùn)動(dòng)，4秒后做加速運(yùn)動(dòng)D.B質(zhì)點(diǎn)先沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)，后沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)6、做自由落體運(yùn)動(dòng)的甲乙兩物體所受的重力之比為 2：1，下落高度之比為 1：

4、2，則（ ）A.下落過(guò)程中的加速度之比為 2：1B.下落時(shí)間之比為 1：2C.落地速度之比為1：D.若甲乙同時(shí)下落，在甲落地前，兩者間的距離越來(lái)越近7、如圖甲所示，水平傳送帶始終以恒定速率v1向右運(yùn)行初速度大小為v2的小物塊向左從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的v-t圖象（以地面為參考系）如圖乙所示。已知v2v1，正確是（）A.t2時(shí)刻，小物塊離A處的距離達(dá)到最大B.t2時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大C.0t2時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向始終向右D.0t3時(shí)間內(nèi)，小物塊相對(duì)傳送帶的位移大小為8、如圖，質(zhì)量為M、長(zhǎng)為L(zhǎng)

5、、高為h矩形滑塊置于水平地面上，滑塊與地面間動(dòng)摩擦因數(shù)為；滑塊上表面光滑，其右端放置一個(gè)質(zhì)量為m的小球。用水平外力擊打滑塊左端，使其在極短時(shí)間內(nèi)獲得向右的速度v0，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后小球落地( )A.小球離開(kāi)M后經(jīng)時(shí)間落地B.小球向右勻加速運(yùn)動(dòng)直至從M上掉落C.小球的落地點(diǎn)可與M左端相距D.小球的落地點(diǎn)可與M左端相距9、如下圖所示，在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為四分之一圓弧的柱狀物體A，A的左端緊靠豎直墻，A與豎直墻壁之間放一光滑球B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)若把A向右移動(dòng)少許后，它們?nèi)蕴幱陟o止?fàn)顟B(tài)，則( )A.A對(duì)B的支持力減小B.A對(duì)B的支持力增大C.墻對(duì)B的彈力減小D.墻對(duì)B的彈力增大10、如圖

6、所示，一小球被水平細(xì)線OA與斜細(xì)線OB拉著處于靜止現(xiàn)將整個(gè)裝置以C點(diǎn)為軸在豎直面內(nèi)逆時(shí)針緩慢地轉(zhuǎn)90o，在此過(guò)程中，關(guān)于OA、OB繩上的拉力大小FA、FB的變化是A.FA一直變大B.FA先變大后變小C.FB一直變小D.FB先變大后邊小11、圖甲是某同學(xué)站在力傳感器上做下蹲、起跳動(dòng)作的示意圖，a、d、f、g 時(shí)刻其重心P 位置對(duì)應(yīng)如圖圖乙是根據(jù)傳感器采集到的數(shù)據(jù)做出的F-t 圖線，圖中ag 各點(diǎn)與圖甲相對(duì)應(yīng)（其中b、c、e 時(shí)刻圖甲未畫(huà)出）根據(jù)圖象可知（ ）A.該同學(xué)的重力為500NB.在a-b 時(shí)間內(nèi)，該同學(xué)在加速下降C.e 時(shí)刻該同學(xué)正在減速上升D.該同學(xué)在d 時(shí)的加速度等于在f 時(shí)的加速度

7、12、以下關(guān)于分力和合力的關(guān)系的敘述中，正確的是( )A.合力和它的兩個(gè)分力同時(shí)作用于物體上B.合力的大小等于兩個(gè)分力大小的代數(shù)和C.合力可能小于它的任一個(gè)分力D.合力的大小可能等于某一個(gè)分力的大小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）在“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，（1）實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié)，直到斜槽末端切線_每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了每次平拋的_（2）某同學(xué)只記錄了A、B、C三點(diǎn)，各點(diǎn)的坐標(biāo)如圖所示，則A點(diǎn)是否為拋出點(diǎn)_填是或否，物體運(yùn)動(dòng)的初速度為_(kāi)g14、（10分）在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中，交流電頻率為50Hz，某同學(xué)打出如圖所示的紙帶，相

8、鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，并測(cè)得OA=2.80cm，DE=9.10cm，則小車(chē)的加速度為_(kāi)m/s2，（結(jié)果取2位有效數(shù)字）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）航空母艦的艦載機(jī)既要在航母上起飛，也要在航母上降落。(1)某艦載機(jī)起飛時(shí)，采用彈射裝置使飛機(jī)獲得10m/s的速度后，由機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)使飛機(jī)獲得25m/s2的加速度在航母跑道上勻加速前進(jìn)，2s后離艦升空。飛機(jī)勻加速滑行的距離是多少？(2)飛機(jī)在航母上降落時(shí)，需用阻攔索使飛機(jī)迅速停下來(lái)，如圖。若某次飛機(jī)成功鉤住阻攔索時(shí)的速度沿水平方向，大小為40m/s。此后經(jīng)過(guò)1.0s停下來(lái)，將這段運(yùn)動(dòng)視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，

9、求此過(guò)程中一個(gè)60kg的飛行員受到的合外力大?。?6、（12分）有一種叫飛椅的游樂(lè)項(xiàng)目，示意圖如圖所示長(zhǎng)為L(zhǎng)的鋼繩一端系著座椅，另一端固定在半徑為r的水平轉(zhuǎn)盤(pán)邊緣轉(zhuǎn)盤(pán)可繞穿過(guò)其中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)當(dāng)轉(zhuǎn)盤(pán)以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，鋼繩與轉(zhuǎn)動(dòng)軸在同一豎直平面內(nèi)，與豎直方向的夾角為.不計(jì)鋼繩的重力，求：(1)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度與夾角的關(guān)系；(2)此時(shí)鋼繩的拉力多大？17、（12分）一輛汽車(chē)在恒定牽引力作用下由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)，4 s內(nèi)通過(guò)8 m的距離，此后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車(chē)又運(yùn)動(dòng)了2 s停止，已知汽車(chē)的質(zhì)量m2103kg，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力大小不變，求：(1)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)汽車(chē)的速度大??；(2)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中

10、所受到的阻力大?。?3)汽車(chē)牽引力的大小參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】A不計(jì)空氣阻力，在空中上升過(guò)程中只受重力，所以她的加速度方向向下，故處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B她具有水平初速度，所以不是做自由落體運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C入水過(guò)程中，開(kāi)始時(shí)水對(duì)她的作用力大?。ǜ×妥枇Γ┬∮谒闹亓?，所以先向下做一段加速運(yùn)動(dòng)，即入水后的速度先增大，故C錯(cuò)誤；D入水過(guò)程中，水對(duì)她的作用力和她對(duì)水的作用力，因是一對(duì)作用力與反作用力，所以入水過(guò)程中，水對(duì)她的作用力大小等于她對(duì)水的作用力大小，故D正確2、B【解析】A.過(guò)拋出點(diǎn)作斜面的垂線CD，

11、如圖所示：當(dāng)小球落在斜面上的D點(diǎn)時(shí)，位移最小，設(shè)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t，則水平方向：豎直方向：根據(jù)幾何關(guān)系有則有解得故A錯(cuò)誤；B.由A選項(xiàng)可知此時(shí)豎直方向位移水平方向位移由上可知故B正確；C.若小球能擊中斜面中點(diǎn)時(shí)，小球下落的高度設(shè)為h，水平位移設(shè)為x則由幾何關(guān)系可得解得故C錯(cuò)誤；D.小球垂直擊中斜面時(shí)速度與豎直方向的夾角為，則解得故D錯(cuò)誤。故選B。3、A【解析】重物對(duì)結(jié)點(diǎn)B的拉力為T(mén)=G=100N以結(jié)點(diǎn)B為研究對(duì)象，進(jìn)行受力分析，如圖，根據(jù)共點(diǎn)力平衡得FAB=Ttan60=100N故選A。4、B【解析】加速度方向始終與速度方向相同，所以是加速運(yùn)動(dòng)，即使是加速度減小，速度也要增加；當(dāng)加速度為零時(shí)，速度

12、最大之后物體做勻速運(yùn)動(dòng)5、C【解析】圖：斜率表示速度【詳解】A、質(zhì)點(diǎn)斜率不變，速度不變，故A錯(cuò)；B、縱坐標(biāo)表示位置，故4s末，AB相遇，故B錯(cuò)；C、斜率代表速度，從圖像上可以看出：質(zhì)點(diǎn)前4s做減速運(yùn)動(dòng)，秒后做加速運(yùn)動(dòng),故C對(duì)；D、質(zhì)點(diǎn)先沿正方向做直線運(yùn)動(dòng)，后沿負(fù)方向做直線運(yùn)動(dòng)故D錯(cuò)；【點(diǎn)睛】圖像的斜率表示速度大小，所以根據(jù)斜率可以知道物體運(yùn)動(dòng)的速度大小變化，從圖像上可以直接看出物體的位置坐標(biāo)，則可以知道何時(shí)相遇6、C【解析】自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度相等，結(jié)合位移時(shí)間公式，通過(guò)下落的高度之比得出下落的時(shí)間之比根據(jù)速度位移公式求出落地的速度之比；【詳解】A、自由下落的物體，加速度相等，與質(zhì)量無(wú)關(guān)，均為

13、g，故A錯(cuò)誤；B、根據(jù)得，因?yàn)橄侣涞母叨戎葹?:2，則下落的時(shí)間之比為，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)得，下落的高度之比為1:2，則落地的速度之比為，故C正確；D、若甲乙同時(shí)下落，下落的快慢程度相同，在甲落地前，兩者間的距離不變，故D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】關(guān)鍵知道自由落體運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式靈活求解7、BC【解析】A在0-t1時(shí)間內(nèi)小物塊向左減速，受向右的摩擦力作用，在t1-t2時(shí)間內(nèi)小物塊向右加速運(yùn)動(dòng)，受到向右的摩擦力作用，t1時(shí)刻小物塊向左運(yùn)動(dòng)到速度為零，離A處的距離達(dá)到最大，A錯(cuò)誤；Bt2時(shí)刻前小物塊相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，之后相對(duì)靜止，則知小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大，B正確；C.0t2時(shí)

14、間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向始終向右，且大小不變，C正確；D0t1時(shí)間內(nèi)，傳送帶的位移為小物塊的位移為所以小物塊相對(duì)傳送帶的位移向左，大小為t1t2時(shí)間內(nèi)，物塊向右加速，皮帶向右勻速運(yùn)動(dòng)，物體相對(duì)皮帶向左，相對(duì)位移大小為兩者的位移之差由于t2-t3時(shí)間內(nèi)小物塊相對(duì)傳送帶靜止，所以0t3時(shí)間內(nèi)小物塊相對(duì)傳送帶的位移向左，大小為故D錯(cuò)誤。故選BC。8、ACD【解析】AB滑塊上表面光滑，在滑塊和小球脫離之前，小球靜止不動(dòng)，脫離之后，小球做自由落體運(yùn)動(dòng)：解得：，A正確，B錯(cuò)誤；C小球未脫離滑塊時(shí)，滑塊的加速度：脫離時(shí)，物塊的速度為：小球脫離滑塊時(shí)，滑塊的加速度：若小球落地時(shí)，滑塊未停下，則時(shí)間內(nèi)，滑塊

15、運(yùn)動(dòng)的位移：解得：，C正確；D若小球落地時(shí)，滑塊已停下，則時(shí)間內(nèi)，滑塊運(yùn)動(dòng)的位移：解得：，D正確。故選ACD。9、AC【解析】對(duì)小球B受力分析，作出平行四邊形如圖所示：A滑動(dòng)前，B球受墻壁及A的彈力的合力與重力大小相等，方向相反；如圖中實(shí)線所示；而將A向外平移后，B受彈力的方向?qū)⑸弦?，如虛線所示，但B仍受力平衡，由圖可知A球?qū)的彈力及墻壁對(duì)球的彈力均減??；故A正確，B錯(cuò)誤；以AB為整體分析，水平方向上受墻壁的彈力和地面的摩擦力而處于平衡狀態(tài)，彈力減小，故摩擦力減小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC10、BC【解析】整個(gè)裝置在紙面內(nèi)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，裝置在每個(gè)位置都處于狀態(tài)以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，設(shè)繩與豎直方向的

16、夾角，根據(jù)平衡條件，得到BO繩中的拉力FB和OA繩中的拉力FA與夾角的函數(shù)關(guān)系，再分析拉力如何變化【詳解】?jī)衫K拉住球處于靜止?fàn)顟B(tài)，緩慢逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)整個(gè)裝置時(shí)兩繩的夾角不變?cè)O(shè)為，OA繩與豎直方向的夾角為，則OB繩與豎直方向的夾角為-.根據(jù)平衡條件，得FAsin=FBsin(-)，F(xiàn)Acos+FBcos(-)=G解得:，因不變，由90變到0，根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)，得FA先變大后變小，F(xiàn)B逐漸減小，當(dāng)=0時(shí)FB=0.故A，D錯(cuò)誤，B，C正確.故選BC.【點(diǎn)睛】本題屬于動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，采用的是函數(shù)法；也可以用作圖法求解，如圖所示：作圖時(shí)要抓住不變的量，它是作圖的依據(jù).11、AB【解析】開(kāi)始時(shí)的人對(duì)傳感器的壓力

17、等于其重力；失重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；超重狀態(tài)：當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度人下蹲過(guò)程分別有失重和超重兩個(gè)過(guò)程，先是加速下降失重，到達(dá)一個(gè)最大速度后再減速下降超重，起立也是如此【詳解】A項(xiàng)：開(kāi)始時(shí)人處于平衡狀態(tài)，人對(duì)傳感器的壓力是500N，根據(jù)力的平衡可知，人的重力也是500N，故A正確；B項(xiàng)：由圖乙可知，a-b時(shí)間內(nèi)人對(duì)傳感器的壓力減小且小于人的重力，即處于失重狀態(tài)，所以人加速下降，故B正確；C項(xiàng)：e點(diǎn)時(shí)人對(duì)傳感器的壓力大于其重力，處于超重狀態(tài)，不可能減速上升，故C錯(cuò)誤；

18、D項(xiàng)：人在d點(diǎn)：，人在f點(diǎn)：，可知d點(diǎn)的加速度大于f點(diǎn)的加速度，故D錯(cuò)誤故選AB【點(diǎn)睛】本題考查物理知識(shí)與生活的聯(lián)系，注意細(xì)致分析物理過(guò)程，仔細(xì)觀察速度的變化情況，與超失重的概念聯(lián)系起來(lái)加以識(shí)別12、CD【解析】A合力與分力是等效替代關(guān)系，不是重復(fù)受力，故A錯(cuò)誤；B不在同一條直線上的兩個(gè)力合成時(shí)，遵循平行四邊形定則，故B錯(cuò)誤；CD不在同一條直線上的兩個(gè)力合成時(shí)，遵循平行四邊形定則，故合力可能大于、小于或等于任意一個(gè)分力，故C D正確；故選CD二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、 .水平 .初速度相同 .否 .【解析】（1）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的原理以及操作中的注意事項(xiàng)確定正確的操作過(guò)程；（

19、2）根據(jù)勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律來(lái)判斷A點(diǎn)是否為拋出點(diǎn)，然后根據(jù)豎直方向上連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出相等的時(shí)間間隔，結(jié)合水平位移和時(shí)間間隔求出初速度；【詳解】，（1）為了保證小球的初速度水平，斜槽末端應(yīng)切線水平，每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了每次平拋運(yùn)動(dòng)的初速度相同；（2）由圖示可知，做平拋運(yùn)動(dòng)的物體在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，因此物體從A到B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與從B到C的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等，設(shè)為t，由圖可知：，若A點(diǎn)為拋出點(diǎn)，則在A點(diǎn)時(shí)豎直方向速度為零，則在相等時(shí)間內(nèi)的位移之比應(yīng)該為：，而實(shí)際上，可知A點(diǎn)不是拋出點(diǎn)；物體在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為：則物體的初速度為：【點(diǎn)睛】解決本題的

20、關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理以及注意事項(xiàng)，掌握平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論靈活求解14、6【解析】由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出故加速度三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、 (1)70m (2)2400N【解析】(1)飛機(jī)起飛前做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，由位移公式得：(2)由題意可知，飛機(jī)以及飛行員加速度的大小飛行員受到的合外力16、（1） （3）【解析】（1）設(shè)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為時(shí)，鋼繩與豎直方向的夾角為座椅到中心軸的距離：對(duì)座椅分析有：聯(lián)立兩式得：（2）設(shè)鋼繩的拉力為T(mén)，則由：得【點(diǎn)睛】對(duì)座椅分析，抓住豎直方向上合力為零，水平方向的合力提供向心力求出拉力的大小，以及求出角速度與夾角的關(guān)系17、 (1)4 m/s(2)4103N(3)6103N【解析】（1）汽車(chē)開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則x0t1解得v04 m/s（2）汽車(chē)滑行減速過(guò)程加速度a22 m/s2由牛頓第二定律得Ffma2解得Ff4103N （3）設(shè)開(kāi)始加速過(guò)程中加速度為，則x0a1t解得a11 m/s2 由牛頓第二定律得FFfma1 解得FFfma16103N 【點(diǎn)睛】加速度是聯(lián)系力學(xué)和運(yùn)動(dòng)學(xué)的橋梁，因此在力與運(yùn)動(dòng)問(wèn)題的分析中正確分析物體加速度的變化是至關(guān)重要的