廣東省省際名校2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題含解析.doc
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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷請(qǐng)考生注意:1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上,請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2答題前,認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng),按規(guī)定答題。一、選擇題:(1-6題為單選題7-12為多選,每題4分,漏選得2分,錯(cuò)選和不選得零分)1、物體的位移隨時(shí)間變化的函數(shù)關(guān)系是x2t+2t2(m),則它運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度分別是()A.2m/s、4m/s2B.0、4m/s2C.2m/s、2m/s2D.2m/s、1m/s22、如圖所示,一同學(xué)輕松地將書頂在頭上,他頂書時(shí)頭頂受到的壓力產(chǎn)生的
2、直接原因是( )A.書的形變B.頭的形變C.書受到的重力D.人受到的重力3、某班同學(xué)分成甲、乙、丙三個(gè)小組,同時(shí)從營(yíng)地A出發(fā),沿各自的路線搜尋目標(biāo),要求同時(shí)到達(dá)營(yíng)地如圖所示為其運(yùn)動(dòng)軌跡,則關(guān)于他們的說法正確的是A.甲、乙、丙三組的位移相同、路程相同B.甲、乙、丙三組平均速度方向不同C.乙組的平均速度最大,甲組的平均速度最小D.乙組的平均速率最小,甲組的平均速率最大4、如圖所示,在一粗糙水平面上有兩個(gè)質(zhì)量分別為m1和m2的木塊1和2,中間用一原長(zhǎng)為、勁度系數(shù)為k的輕彈簧連接起來,木塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,現(xiàn)用一水平力向右拉木塊2,當(dāng)兩木塊一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)兩木塊之間的距離是()A.B.C.D.5、
3、小女孩的體重為G,如圖所示,小女孩在體重計(jì)上從蹲著到站立過程中,體重計(jì)指針示數(shù)的變化情況是A.先小于G后大于G,最后等于GB.先大于G后小于G,最后等于GC.先小于G,后等于GD.先大于G,后等于G6、如圖所示,光滑水平面上放置質(zhì)量分別為m、2m的A、B兩個(gè)物體,A、B間的最大靜摩擦力為,現(xiàn)用水平拉力F拉B,使A、B以同一加速度運(yùn)動(dòng),則拉力F的最大值為( )A.B.C.D.7、在汽車的維修中,千斤頂發(fā)揮了很大作用,圖中分別為剪式千斤頂?shù)膶?shí)物圖和示意圖。當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí),螺紋軸迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n,從而將汽車頂起。當(dāng)汽車剛被頂起時(shí),若已知汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0104N,且千斤頂兩臂間的夾角恰為1
4、20,則( )A.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為4.0104NB.此時(shí)兩臂受到的壓力大小各為2.0104NC.若搖動(dòng)把手把車?yán)^續(xù)往上頂,兩臂受到的壓力將減小D.若搖動(dòng)把手把車?yán)^續(xù)往上頂,兩臂受到的壓力將不變8、網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)員將一網(wǎng)球在某一高度處以初速度v0水平擊出,網(wǎng)球經(jīng)時(shí)間t落地,落地時(shí)的速度大小為v,落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離為x,不計(jì)空氣阻力若將網(wǎng)球從相同位置以2v0的速度水平擊出,則網(wǎng)球A.經(jīng)時(shí)間t落地B.經(jīng)時(shí)間2t落地C.落地時(shí)的速度大小將變?yōu)?vD.落地點(diǎn)與拋出點(diǎn)的水平距離將變?yōu)?x9、如圖,一粗糙斜面始終保持靜止在地面上,斜面頂端裝有一光滑定滑輪。一細(xì)繩跨過滑輪,其一端懸掛物塊N。另一端與
5、斜面上的物塊M相連,系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)?,F(xiàn)用水平向左的拉力緩慢拉動(dòng)N,直至懸掛N的細(xì)繩與豎直方向成。已知M始終保持靜止,則在此過程中A.地面對(duì)斜面體的摩擦力始終向右B.M所受細(xì)繩的拉力大小一定一直增加C.M所受斜面的摩擦力大小一定一直增加D.M所受斜面的摩擦力大小一定先減小后增加10、如圖所示,滑雪軌道是由斜直軌道AB和水平軌道BC組成,運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變,t=0時(shí)運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止開始勻加速下滑,通過B點(diǎn)后,做勻減速滑動(dòng),最后停在C點(diǎn)。若運(yùn)動(dòng)員在第3s末和第6s末速度大小均為6m/s,第8s末速度大小為4m/s,則A.運(yùn)動(dòng)員在第3.5s末已經(jīng)過B點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員在運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為
6、8m/sC.運(yùn)動(dòng)員從A到C平均速率為5m/sD.運(yùn)動(dòng)員在第12s末恰好停在C點(diǎn)11、2018年12月8日凌晨2點(diǎn)24分,中國(guó)長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心起飛,把“嫦娥四號(hào)”探測(cè)器送入地月轉(zhuǎn)移軌道,“嫦娥四號(hào)”經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)實(shí)施一次近月調(diào)控后進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I,再經(jīng)過系列調(diào)控使之進(jìn)入準(zhǔn)備“落月”的橢圓軌道,于2019年1月3日上午10點(diǎn)26分,最終實(shí)現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸若繞月運(yùn)行時(shí)只考慮月球引力作用,下列關(guān)于“嫦娥四號(hào)”的說法正確的是A.沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度小于沿軌道運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度B.沿軌道I運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度等于沿軌道運(yùn)行至P點(diǎn)的加速度C.經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)
7、時(shí)必須進(jìn)行加速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道ID.經(jīng)過地月轉(zhuǎn)移軌道的P點(diǎn)時(shí)必須進(jìn)行減速后才能進(jìn)入環(huán)月圓形軌道I12、如圖所示,小船速度大小為v1,方向與上游河岸成角,從A處過河,正好到達(dá)正對(duì)岸的B處?,F(xiàn)水流速度變大少許,要使小船過河也正好到達(dá)正對(duì)岸的B處,下列方法中可行的有()A.保持v1不變,同時(shí)增大角B.保持v1不變,同時(shí)減小角C.保持角不變,增大v1大小D.增大角,減小v1大小二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分,答案寫在題中橫線上)13、(6分)用如圖甲所示的裝置測(cè)定彈簧的勁度系數(shù),被測(cè)得彈簧一端固定于A點(diǎn),另一端B用細(xì)繩繞過定滑輪掛鉤碼,旁邊豎直固定一最小刻度為mm的刻度尺,當(dāng)掛兩個(gè)鉤碼時(shí),繩上一定點(diǎn)P
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