《吉林省白城市通榆縣第一中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《吉林省白城市通榆縣第一中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一上期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題（含解析）.doc（11頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一輛汽車以20m/s的速度行駛，現(xiàn)因故剎車，并最終停止運(yùn)動(dòng)已知汽車剎車過(guò)程中加速度大小為5m/s2，則汽車剎車經(jīng)過(guò)5s所通過(guò)的距離是（ ）A50 mB45 mC40 mD35 m2、汽車在平直公路上行駛，速度方向與加速度方向相同，但加速度不

2、斷減小，則A汽車速度不斷減小B汽車的速度不斷增大C汽車速度變化的越來(lái)越快D當(dāng)加速度減小到零時(shí)，汽車停止運(yùn)動(dòng)3、木塊A、B分別重50N和30N，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.2，與A、B相連接的輕彈簧被壓縮了5cm，系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)，已知彈簧的勁度系數(shù)為100N/m，用F=1N的恒力作用在木塊A上，如圖所示，力F作用后（ ）A木塊A所受摩擦力大小是4N，方向水平向右B木塊A所受摩擦力大小是1N，方向水平向左C木塊B所受摩擦力大小是9N，方向水平向左D木塊B所受摩擦力大小是5N，方向水平向右4、下列說(shuō)法正確的是（ ）A描述機(jī)械運(yùn)動(dòng)必須選定參考系，參考系選取不同，但對(duì)于物體運(yùn)動(dòng)的描

3、述相同。B“第6秒”指的是時(shí)刻，“前8秒”指的是時(shí)間C“位移”用于直線運(yùn)動(dòng)，“路程”用于曲線運(yùn)動(dòng)D“質(zhì)點(diǎn)”是物理學(xué)中為了突出問(wèn)題的主要因素、忽略次要因素而建立的“物理模型”，它可以使問(wèn)題簡(jiǎn)化5、在真空中，將蘋果和羽毛同時(shí)從同一高度由靜止釋放，下列頻閃照片中符合事實(shí)的是ABCD6、如圖所示的裝置,用兩根細(xì)繩拉住一個(gè)小球,兩細(xì)繩間的夾角為,細(xì)繩AC呈水平狀態(tài).現(xiàn)將整個(gè)裝置在紙面內(nèi)順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動(dòng),共轉(zhuǎn)過(guò)90.在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中(保持夾角不變),CA繩中的拉力F1和CB繩中的拉力F2的大小發(fā)生變化,即（ ） AF1逐漸增大BF1先變小后變大CF2逐漸增大DF2最后減小到零7、關(guān)于速度、速度改變量、加速度，

4、下列說(shuō)法正確的是()A物體運(yùn)動(dòng)的速度改變量很大，它的加速度一定很大B速度很大的物體，其加速度可以很小，甚至可能為零C加速度為正，運(yùn)動(dòng)物體的速度一定增加D物體做加速直線運(yùn)動(dòng)，但加速度可能減小8、甲物體的重力是乙物體的3倍，它們?cè)谕桓叨韧瑫r(shí)自由下落，則（ ）A甲比乙先落地B甲和乙同時(shí)落地C落地時(shí)甲比乙速度大D落地時(shí)甲和乙速度相同9、兩木塊自左向右運(yùn)動(dòng)，現(xiàn)用高速攝影機(jī)在同一底片上多次曝光，記錄下木塊每次曝光時(shí)的位置，如圖所示，連續(xù)兩次曝光的時(shí)間間隔是相等的，由圖可知() A上木塊做加速運(yùn)動(dòng)，下木塊做勻速運(yùn)動(dòng)B在時(shí)刻t2以及時(shí)刻t5木塊速度相同C在時(shí)刻t2以及時(shí)刻t5間，上木塊的平均速度與下木塊速度

5、相同D在時(shí)刻t3和時(shí)刻t4間某瞬時(shí)兩木塊速度相同10、關(guān)于速度、加速度、速度變化量，下列說(shuō)法正確的是（ ）A加速度減小，速度可能增大B速度和加速度不能同時(shí)為零C加速度方向不變，但速度方向可能改變D加速度的方向與速度變化量的方向不一定相同11、質(zhì)點(diǎn)作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，正確的說(shuō)法是（）A若加速度與速度方向相同，雖然加速度減小，物體的速度還是增大的B若加速度與速度方向相反，雖然加速度增大，物體的速度還是減小的C不管加速度與速度方向關(guān)系怎樣，物體的速度都是增大的D因?yàn)槲矬w作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故其加速度是均勻變化的12、如圖所示，物體A、B在力F作用下一起以相同速率沿F方向勻速運(yùn)動(dòng)，關(guān)于物體A、B兩物體所受

6、力的個(gè)數(shù)，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A甲圖中A受力個(gè)數(shù)為2，B受力個(gè)數(shù)為5B甲圖中A受力個(gè)數(shù)為3，B受力個(gè)數(shù)為6C乙圖中A受力個(gè)數(shù)為2，B受力個(gè)數(shù)為5D乙圖中A受力個(gè)數(shù)為3，B受力個(gè)數(shù)為6二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系圖象如圖所示. 通過(guò)圖象可知，兩彈簧原長(zhǎng)的大小關(guān)系_，兩彈簧勁度系數(shù)的大小關(guān)系_（請(qǐng)?jiān)跈M線處填寫“大于”、“小于”或“等于”）14、（10分）利用如圖甲所示的裝置，做測(cè)定重力加速度的實(shí)驗(yàn)中，得到了一條較為理想的紙帶。已知每條紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)

7、數(shù)點(diǎn)，即兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1 s，依打點(diǎn)先后編為0，1，2，3，4，由于不小心，紙帶被撕斷了，如圖乙所示，根據(jù)給出的A、B、C、D四段回答：甲(1)在B、C、D三段紙帶中為3，4兩點(diǎn)的紙帶，選出紙帶A上撕下的那段應(yīng)該是_(填B、C或D); 乙(2)紙帶A上，打點(diǎn)1時(shí)重物的速度是_ m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字);(3)從紙帶A上可測(cè)得當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮∈莀 m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一列貨車以6m/s的速度在平直鐵路上運(yùn)動(dòng)，由于調(diào)度失誤，在它后面120m處有一列客車20m/s的速度向它靠近，客車司機(jī)發(fā)覺(jué)

8、后立即合上制動(dòng)器，客車以1m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，試判斷兩車是否會(huì)相撞？若不相撞試求出二者之間的最小距離；若相撞求出相撞時(shí)客車的速度16、（12分）汽車在平直公路以10m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，汽車此后以2m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求：(1)5s末汽車的速度大?。?2)前5s內(nèi)汽車的位移大小。17、（12分）質(zhì)量為1kg的小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)下落高度為5m時(shí)，取g=10m/s2，求：（1）重力做的功；（2）這個(gè)過(guò)程中重力做功的平均功率；（3）此時(shí)的瞬時(shí)功率；參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

9、試題分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出汽車剎車速度減為零的時(shí)間，判斷汽車是否停止，再結(jié)合位移公式求出汽車通過(guò)的距離解：汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度公式v=v0+at，從剎車到停下來(lái)所需要的時(shí)間為：所以經(jīng)過(guò)4s后汽車已經(jīng)停下來(lái)了，所以從開始剎車經(jīng)過(guò)5s，就是運(yùn)動(dòng)4s的位移所以汽車的位移是：=故選：C【點(diǎn)評(píng)】此題為汽車剎車問(wèn)題，汽車剎車是個(gè)實(shí)際問(wèn)題，一定要考慮汽車經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間停下來(lái)然后判斷要求的時(shí)間內(nèi)汽車是否已經(jīng)停下來(lái)了，再根據(jù)位移公式求解2、B【解析】AB因?yàn)槠嚨募铀俣确较蚺c速度方向相同，汽車做加速運(yùn)動(dòng)，加速度減小，速度仍然增大，故A錯(cuò)誤，B正確；C加速度大小表示速度變化快慢，所以汽

10、車速度變化的越來(lái)越慢，故C錯(cuò)誤；D因?yàn)槠嚨募铀俣确较蚺c速度方向相同，汽車做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減到零時(shí)，汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。3、A【解析】A、B與地面間的最大靜摩擦力分別為：0.250N=10N0.230N=6N根據(jù)胡克定律得，彈簧的彈力大小為：1000.05N=5N當(dāng)F=1N時(shí)4N所以兩物體都保持靜止?fàn)顟B(tài)。則由平衡條件得：A所受摩擦力分別為：4N方向水平向右。B所受的摩擦力為：5N方向水平向左。故選A。4、D【解析】描述機(jī)械運(yùn)動(dòng)必須選定參考系，參考系選取不同，對(duì)于物體運(yùn)動(dòng)的描述也不相同，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；“第6秒”指的是時(shí)間，“前8秒”指的是時(shí)間，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；“位移”和“路程”都可用于直線運(yùn)

11、動(dòng)，也都可用于曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；“質(zhì)點(diǎn)”是物理學(xué)中為了突出問(wèn)題的主要因素、忽略次要因素而建立的“物理模型”，它可以使問(wèn)題簡(jiǎn)化，選項(xiàng)D正確；故選D.5、C【解析】在真空中物體只受重力作用，根據(jù)牛頓第二定律F=ma可得：mg=ma，即a=g；由于物體從靜止開始下落,根據(jù)h=gt2可知，蘋果和羽毛從同一高度同時(shí)下落，故任意時(shí)刻都在同一高度；由于都做自由落體運(yùn)動(dòng)，故頻閃間距不斷變大，故C正確，ABD錯(cuò)誤；故選C.6、D【解析】整個(gè)裝置在紙面內(nèi)緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，裝置在每個(gè)位置都處于狀態(tài)以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，設(shè)AC繩與豎直方向的夾角為，根據(jù)平衡條件，得到CA繩中的拉力F1和CB繩中的拉力F2與的函數(shù)關(guān)系，再分析拉

12、力如何變化【詳解】設(shè)AC繩與豎直方向的夾角為則BC繩與豎直方向的夾角為-根據(jù)平衡條件，得F1sin=F2sin（-）F1cos+F2cos（-）=G解得：，由題不變，由90變到0根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)，得F1先變大后變小F2逐漸減小，當(dāng)=0時(shí)，F(xiàn)2=0故應(yīng)選D【點(diǎn)睛】本題屬于動(dòng)態(tài)變化分析問(wèn)題，采用的是函數(shù)法有的題目也可以用作圖法求解作圖時(shí)要抓住不變的量，它是作圖的依據(jù)7、BD【解析】根據(jù)可知加速度a由速度的變化量和速度發(fā)生改變所需要的時(shí)間共同決定，雖然大，但更大時(shí)，a可以很小，故A錯(cuò)誤；根據(jù)可知物體的加速度就是速度的變化率，與物體的速度的大小無(wú)關(guān)，所以即使物體的速度很大，但速度的變化率很小，其加速度也很

13、??；若保持勻速，則加速度為零，故B正確；當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，物體的速度增加；當(dāng)加速度與速度方向相反時(shí)，物體的速度減小，與加速度的正負(fù)無(wú)關(guān)，故C錯(cuò)誤；當(dāng)加速度與速度方向相同時(shí)，物體的速度增加，但當(dāng)速度的變化率在減小時(shí)，加速度在減小，故D正確；故選BD.【點(diǎn)睛】根據(jù)加速度的定義式可知加速度與物體的速度的變化率成正比，與速度的變化量不成正比例關(guān)系，與速度的大小也不成正比例關(guān)系.8、BD【解析】甲和乙都做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度是重力加速度，與物體的質(zhì)量的大小無(wú)關(guān)，位移相同，所以甲乙的運(yùn)動(dòng)情況完全相同，甲和乙同時(shí)落地，落地時(shí)甲和乙速度相同，故AC錯(cuò)誤，BD正確。故選BD9、ACD【解析】解答本題要看

14、清圖示的意義，中間的刻線相當(dāng)于刻度尺或坐標(biāo)系，顯示物體在不同時(shí)刻的位置，對(duì)比相同時(shí)間內(nèi)的位移會(huì)發(fā)現(xiàn)物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律：下面的物體勻速運(yùn)動(dòng)，上面的物體勻加速運(yùn)動(dòng)由于曝光時(shí)間是相同的，設(shè)處中間刻度每小格的尺寸s和曝光時(shí)間t，依據(jù)勻速或勻變速運(yùn)動(dòng)的規(guī)律就可求出物體運(yùn)動(dòng)的速度關(guān)系其中利用了勻變速運(yùn)動(dòng)某段時(shí)間的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的推論【詳解】上面木塊在相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量，知上木塊做加速運(yùn)動(dòng)，下木塊在相等時(shí)間內(nèi)的位移大小相等，做勻速直線運(yùn)動(dòng)故A正確根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，設(shè)每一小格為d，則上木塊在時(shí)刻的速度，下木塊的速度，故B錯(cuò)誤；在時(shí)刻以及時(shí)刻間，上下木塊運(yùn)動(dòng)的

15、位移大小相等，但是時(shí)間相等，則平均速度相等故C正確時(shí)刻的速度，時(shí)刻的速度，可見在此時(shí)間內(nèi)必有一時(shí)刻兩物體速度相等，故D正確；故選ACD【點(diǎn)睛】對(duì)于勻變速規(guī)律的考查是很靈活的，學(xué)生要善于在新情境中抽象出物理模型本題易錯(cuò)點(diǎn)在于位移的計(jì)算，難點(diǎn)在于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度的求解方法的選擇，利用一段時(shí)間的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度的推論是最簡(jiǎn)單的10、AC【解析】加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量，當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)?！驹斀狻緼項(xiàng)：當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體做加速度減小的加速度運(yùn)動(dòng)，故A正確；B

16、項(xiàng)：當(dāng)加速度方向與速度方向相反時(shí)，物體做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減小到零時(shí)，加速度也減到零，故B錯(cuò)誤；C項(xiàng)：加速度方向不變，但速度方向可能改變，如豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故C正確；D項(xiàng)：由公式可知，加速度的方向與速度變化量的方向一定相同，故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選：AC?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握判斷物體做加速運(yùn)動(dòng)還是減速運(yùn)動(dòng)的方法，關(guān)鍵看加速度方向與速度方向的關(guān)系。11、ABD【解析】若加速度方向和速度方向相同，無(wú)論加速度增大還是減小，速度都增大故A正確，若加速度方向與速度方向相反，無(wú)論加速度增大還是減小，速度都減小故B正確C錯(cuò)誤；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度不變故D錯(cuò)誤；故選ABD點(diǎn)睛：判

17、斷物體加速還是減速，看加速度與速度的方向關(guān)系，當(dāng)速度的方向與加速度的方向相同，做加速運(yùn)動(dòng)；當(dāng)速度的方向與加速度方向相反，做減速運(yùn)動(dòng)12、AD【解析】在甲圖中：A受到重力和B對(duì)A的支持力作用，A與B之間沒(méi)有摩擦力作用，即受到2個(gè)力作用；B受到重力、接觸面的支持力、A對(duì)B的壓力、地面對(duì)B向右的滑動(dòng)摩擦力以及力F的作用，即受到5個(gè)力的作用；在乙圖中：A受到重力、B對(duì)A的支持力以及B對(duì)A沿斜面向上的摩擦力作用，即受到3個(gè)力作用；B受到重力、垂直斜面向上的支持力、A對(duì)B的壓力、斜面對(duì)B沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力作用，A對(duì)B的平行斜面向下的摩擦力以及力F的作用，即受到6個(gè)力的作用，故選項(xiàng)AD正確，選項(xiàng)BC錯(cuò)誤

18、?！军c(diǎn)睛】本題主要考查對(duì)物體的受力分析問(wèn)題，受力按照順序進(jìn)行，即先重力，再?gòu)椓?，然后摩擦力，最后其他外力，防止丟力或多力。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、小于 大于 【解析】1根據(jù)胡克定律得：F=kx=k（L-L0），其中L0為彈簧的原長(zhǎng)，由此可知在F-L圖象上橫軸截距表示彈簧的原長(zhǎng)，故a的原長(zhǎng)小于b的原長(zhǎng)；2圖象斜率表示勁度系數(shù)的大小，故a的勁度系數(shù)大于b14、 (1)C； (2)3.47； (3)9.00 【解析】（1）根據(jù)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差等于常數(shù)，可以判斷是哪條紙帶（2）根據(jù)在勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打

19、1點(diǎn)時(shí)的速度，利用逐差法可以求出物體下落的加速度大小【詳解】（1）由A圖可知：s2-s1=aT2=9cm，因此s4-s2=2aT2=18cm，即s4=57.2cm，故紙帶C滿足條件，即在B、C、D三段紙帶中選出從紙帶A上撕下的那段應(yīng)該是C故選C（2）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)可知：由逐差法可得：s4-s1=3aT2；所以：；【點(diǎn)睛】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，通過(guò)紙帶求物體的速度、加速度等物理量是學(xué)生應(yīng)該掌握的基本技能，要在平時(shí)練習(xí)中加強(qiáng)訓(xùn)練三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、兩車不會(huì)相撞； 22m【解析】試題分析：對(duì)客車而言，當(dāng)速度減小到6m/s時(shí) 客車的位移這段時(shí)間內(nèi)，

20、火車做勻速直線運(yùn)動(dòng)代入數(shù)據(jù)解得此時(shí)所以兩車不會(huì)相撞 考點(diǎn)：追及問(wèn)題點(diǎn)評(píng)：中等難度本題屬于追及問(wèn)題中的速度大者減速(勻減速直線運(yùn)動(dòng))追速度小者(勻速運(yùn)動(dòng))的情況：(1)當(dāng)兩者速度相等時(shí)，且追者位移仍小于被追者位移，則永遠(yuǎn)追不上，此時(shí)兩者間有最小距離 (2)若兩者位移相等，且兩者速度相等，則恰能追上，也是兩者避免碰撞的臨界條件 (3)若兩者位移相等時(shí)，追者速度仍大于被追者的速度，則被追者還有一次追上追者的機(jī)會(huì)，其間速度相等時(shí)兩者間距離有一個(gè)極大值16、 (1) （2）【解析】（1）對(duì)汽車，加速過(guò)程有5s時(shí)，v=v0+at 得 v=20m/s （2）前5s，有x=v0t+at2 得 x=75m17、（1）50J（2）50W（3）100W【解析】（1）重力做的功：W=mgh=50J（2）下落的時(shí)間： 這個(gè)過(guò)程中重力做功的平均功率： ；（3）下落5m時(shí)的速度：v=gt=10m/s，此時(shí)的瞬時(shí)功率：P=mgv=100W.