《浙江省湖州市高中聯(lián)盟2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《浙江省湖州市高中聯(lián)盟2022-2023學(xué)年高一物理第一學(xué)期期中聯(lián)考模擬試題（含解析）.doc（13頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考生要認(rèn)真填寫(xiě)考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2試題所有答案必須填涂或書(shū)寫(xiě)在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B 鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、高速列車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，20 s末的速度是30 m/s，列車(chē)加速度的大小是A1.5 m/sB2 m/sC3 m/sD6 m/s2、一個(gè)物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，第1秒內(nèi)的位移為2m，則下列說(shuō)法正確的是A物體運(yùn)動(dòng)的加速度為2

2、m/s2B物體在第2秒末的速度為6m/sC物體在任意1秒內(nèi)速度的變化量為2m/sD物體在第3秒內(nèi)的平均速度為10m/s3、如圖，質(zhì)量均為1kg的物體A、B通過(guò)一勁度系數(shù)為100N/m的輕彈簧相連，開(kāi)始時(shí)B放在地面上，A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)通過(guò)細(xì)繩將A緩慢向上拉起，當(dāng)B剛要離開(kāi)地面時(shí)，A上升距離為L(zhǎng)，假設(shè)彈簧一直在彈性限度內(nèi)，g取10N/Kg，則（）AL0.1mBL0.2mCL0.3mDL0.4m4、某物體沿一條直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖所示。下列描述正確的是( ) A第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度方向相反B第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的加速度方向相反C第3s內(nèi)物體的速度方向和加速度方向相反D第4s末

3、物體的位移最大5、2011年7月在土耳其伊斯坦布爾舉行的第15屆機(jī)器人世界杯賽上，中科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍，改寫(xiě)了我國(guó)服務(wù)機(jī)器人從未進(jìn)入世界前5的紀(jì)錄，標(biāo)志著我國(guó)在該領(lǐng)域的研究取得了重要進(jìn)展圖中是中科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”，如圖所示，現(xiàn)要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)，給它設(shè)定了如下動(dòng)作程序：機(jī)器人在平面內(nèi)由點(diǎn)（0，0）出發(fā)，沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（3，1），然后又由點(diǎn)（3，1 ）沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（1，4），然后又由點(diǎn)（1，4）沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（5，5），然后又由點(diǎn)（5，5）沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（2，2）整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用時(shí)間是s，則A機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡是一條直線(xiàn)B整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的位移大小為mC機(jī)

4、器人不會(huì)兩次通過(guò)同一點(diǎn)D整個(gè)過(guò)程中機(jī)器人的平均速度為1.5m/s6、一列火車(chē)從上海開(kāi)往北京，下列敘述中指時(shí)間的是（）A早上6時(shí)10分，列車(chē)從上海站出發(fā)B列車(chē)一共運(yùn)行了12小時(shí)C列車(chē)在9時(shí)45分到達(dá)南京站D列車(chē)在9時(shí)55分從南京出發(fā)7、如圖所示，在水平力的作用下木塊靜止在水平地面上，其中，現(xiàn)保持不變，只讓的大小逐漸減小到零，在這個(gè)過(guò)程中木塊始終保持靜止，下列說(shuō)法中正確的是A木塊受到的支持力不變B木塊受的摩擦力一直減小C木塊受到的摩擦力先減小再增大D木塊受到的合力逐漸減小8、如圖所示，在水平地面上處于伸直狀態(tài)的輕細(xì)繩一端拴在質(zhì)量為m的物塊上，另一端固定于木樁上的B點(diǎn)用輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)的光滑掛鉤緩慢拉

5、繩，彈簧測(cè)力計(jì)、細(xì)繩始終與地面平行物塊在水平拉力作用下緩慢滑動(dòng)當(dāng)物塊滑動(dòng)至A位置，AO與BO之間夾角為1200時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F重力加速度為g。則（ ）A控制彈簧測(cè)力計(jì)的水平拉力一直減小B控制彈簧測(cè)力計(jì)的水平拉力保持不變C物塊與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為D木樁受到繩的拉力大小始終等于F9、皮皮志老師去竟成樓送已經(jīng)出好的高一物理期中考試卷時(shí)，從一樓坐上電梯之后，在上整個(gè)竟成樓過(guò)程中，取向上為正，則皮皮志老師運(yùn)動(dòng)的vt圖象可能為ABCD10、關(guān)于伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，下列說(shuō)法中正確的是（ ）A運(yùn)用邏輯推理否定了亞里士多德關(guān)于重的物體下落快、輕的物體下落慢的論斷B提出“自由落體運(yùn)動(dòng)是一種最簡(jiǎn)單

6、的變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)”C通過(guò)斜面上物體的勻加速運(yùn)動(dòng)外推出斜面傾角為時(shí)，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，且加速度的大小跟物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)D總體的思想方法是：對(duì)現(xiàn)象的觀察提出假說(shuō)邏輯推理實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)對(duì)假說(shuō)進(jìn)行修正和推廣11、在如圖所示電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為12V，電源內(nèi)阻為1.0，電路中的電阻R0為1.5，小型直流電動(dòng)機(jī)M的內(nèi)阻為0.5，閉合開(kāi)關(guān)S后，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電流表的示數(shù)為2.0A（內(nèi)阻不計(jì)），則以下判斷中正確的是（ ）A電動(dòng)機(jī)的輸出的功率為12WB電動(dòng)機(jī)兩端的電壓為7.0VC電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱功率4.0WD電源輸出的電功率為24W12、用三根細(xì)線(xiàn)a、b、c將重力均為的兩個(gè)小球1和2連接并懸掛，如圖所示。兩小

7、球處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線(xiàn)與豎直方向的夾角為30，細(xì)線(xiàn)水平。那么（）A細(xì)線(xiàn)對(duì)小球1的拉力為B細(xì)線(xiàn)b對(duì)小球1的拉力為C細(xì)線(xiàn)c對(duì)小球2的拉力為D細(xì)線(xiàn)b與細(xì)線(xiàn)c對(duì)小球2產(chǎn)生的合力豎直向上二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（6分）在做探究求合力的方法的實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)做了如下實(shí)驗(yàn)步驟。(1)請(qǐng)將下述實(shí)驗(yàn)步驟按正確順序排列應(yīng)是_A只用一只彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置，記下彈簧秤的讀數(shù)F和細(xì)繩方向B記下兩彈簧秤讀數(shù)，描出兩力的方向C在白紙上按同一比例做出力F1，F(xiàn)2和F的圖示，比較表示這三個(gè)力的有向線(xiàn)段并找出它們的關(guān)系，用虛線(xiàn)把這三個(gè)力的箭頭端連接得到啟示。D在水平放置的木板上，

8、墊一張白紙，把橡皮條的一端固定板上A點(diǎn)，用兩條細(xì)繩連接在橡皮條的另一端，通過(guò)細(xì)繩同時(shí)用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，使橡皮條與細(xì)繩的連接點(diǎn)到達(dá)某一位置、并記下此位置E改變兩彈簧秤拉力的大小和方向，重做兩次實(shí)驗(yàn)，看看結(jié)論是否相同。(2)本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是（_）A理想實(shí)驗(yàn)法 B控制變量法 C 建立物理模型法 D等效替代法14、（10分）如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以用來(lái)測(cè)量重力加速度 g，方法是讓“工”字形金屬片自由下落通過(guò)光 電門(mén)“工”字形金屬片上下兩塊擋光片 A、B 足夠窄，寬度均為 D，擋光時(shí)間及兩次開(kāi)始擋光時(shí)間間隔均由跟光電門(mén)相連的數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄下來(lái)若下?lián)豕馄?B 通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為t1，上擋

9、光片 A 通過(guò)光電 門(mén)的時(shí)間為t2，從下?lián)豕馄?B 開(kāi)始擋光到上擋光片 A 開(kāi)始擋光的時(shí)間間隔為t3，則“工”字形金屬片進(jìn) 入光電門(mén)時(shí)的速度v1=_，離開(kāi)光電門(mén)時(shí)的速度v2=_，自由落體運(yùn)動(dòng)的加速度 g=_三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）汽車(chē)在平直公路上以10m/s的速度做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，發(fā)現(xiàn)前面有情況而剎車(chē)，獲得的加速度大小是2m/s2，求:(1)汽車(chē)在3s 末的速度大??；(2)汽車(chē)在8s末的位移大小16、（12分）在高速公路上有甲乙兩車(chē)在同一車(chē)道上同向行駛，甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，速度均為0=108km/h，距離0=100m，=0時(shí)刻甲車(chē)遇緊急情況后，甲乙

10、兩車(chē)的加速度隨時(shí)間變化如圖所示（圖1為甲，圖2為乙），取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?。?）t=3s時(shí)甲車(chē)速度是多少？此時(shí)甲乙兩車(chē)間距是多少？（2）通過(guò)計(jì)算說(shuō)明兩車(chē)在09s內(nèi)會(huì)不會(huì)相撞？（3）上一問(wèn)中如果相撞，則求出相撞時(shí)間；如果不相撞，則求第9s末兩車(chē)的間距。17、（12分）甲、乙兩車(chē)在同一條平直公路上運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)以10 m/s 的速度勻速行駛，經(jīng)過(guò)車(chē)站A時(shí)關(guān)閉油門(mén)以4m/s2的加速度勻減速前進(jìn)，2s后乙車(chē)與甲車(chē)同方向以1m/s2的加速度從同一車(chē)站A出發(fā)，由靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng)，問(wèn)乙車(chē)出發(fā)后多少時(shí)間追上甲車(chē)？參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、

11、A【解析】由v=v0+at可得：a=1.5m/s22、D【解析】A.根據(jù)得，物體運(yùn)動(dòng)的加速度故A錯(cuò)誤。B.根據(jù) 可知，在第2秒末的速度為故B錯(cuò)誤。C. 因?yàn)榧铀俣葹? m/s2，物體在任意1秒內(nèi)速度的變化量為4m/s，故C錯(cuò)誤。D. 物體在第3s內(nèi)的位移則第3s內(nèi)的平均速度為10m/s，故D正確。3、B【解析】開(kāi)始時(shí)在地面上，、均處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧所受的彈力等于的重力，由胡克定律得：當(dāng)剛要離開(kāi)地面時(shí)，彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)，彈力大小恰好等于的重力，由胡克定律得：由幾何關(guān)系得知：A. 與分析不符，故A錯(cuò)誤；B. 與分析相符，故B正確；C. 與分析不符，故C錯(cuò)誤；D. 與分析不符，故D錯(cuò)誤。4、B【解析

12、】在前2s內(nèi)速度為正值，表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng)；后2s內(nèi)速度負(fù)值，表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，與前2s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)方向相反，v-t圖象的斜率表示加速度，由斜率研究加速度的大小和方向；【詳解】A、第1s內(nèi)和第2s內(nèi)物體的速度均為正值，方向相同，故A錯(cuò)誤；B、vt圖象的斜率表示加速度，則第1s內(nèi)加速度為正值，第2s內(nèi)物體的加速度為負(fù)值，說(shuō)明加速度方向相反，故B正確；C、第3秒內(nèi)加速度和速度都為負(fù)值，所以加速度方向和速度方向相同，故C錯(cuò)誤；D、由速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移且在時(shí)間軸上方位移為正，下方位移為負(fù)，可知第2s末物體的位移最大，4s末物體位移為0，故D錯(cuò)誤；故選B。【點(diǎn)睛】vt圖象的斜率表示加

13、速度，速度圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移且在時(shí)間軸上方位移為正，下方位移為負(fù)。5、B【解析】試題分析：由題目給定的坐標(biāo)位置變化可知機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡為折線(xiàn)，A錯(cuò)誤；由題意知機(jī)器人初位置坐標(biāo)為（0，0），末位置坐標(biāo)為（2.2），故位移為：，故B正確；平均速率為路程與時(shí)間的比值，由題目給定的坐標(biāo)變化可知路程：，該個(gè)過(guò)程中機(jī)器人所用時(shí)間是，故機(jī)器人的平均速率大于1m/s，故D錯(cuò)誤；由點(diǎn)（5，5）沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（2，2）時(shí)會(huì)再次經(jīng)過(guò)同一位置，C錯(cuò)誤考點(diǎn)：平均速度；位移與路程6、B【解析】A早6時(shí)10分，列車(chē)從上海站出發(fā)，6時(shí)10分指時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B列車(chē)一共運(yùn)行了12小時(shí)，12小時(shí)指時(shí)間，故B正確；C列

14、車(chē)在9時(shí)45分到達(dá)南京站，9時(shí)45分指時(shí)刻，故C錯(cuò)誤；D列車(chē)在9時(shí)55分從南京出發(fā)，9時(shí)55分指時(shí)刻，故D錯(cuò)誤；故選B。7、AC【解析】A木塊豎直方向受力不變，則木塊受到的支持力不變，選項(xiàng)A正確；BC木塊受的摩擦力先減小，當(dāng)F1=F2時(shí)摩擦力為零，然后隨著F1再減小，摩擦力增加，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確；D木塊一直靜止，則受到的合力始終為零，選項(xiàng)D錯(cuò)誤8、CD【解析】以彈簧秤掛鉤結(jié)點(diǎn)處為研究對(duì)象受力分析，運(yùn)用合成法如圖：由幾何知識(shí)知：繩子拉力T=F，即木樁受到繩的拉力等于F，選項(xiàng)D正確；物塊緩慢滑動(dòng)，處于平衡狀態(tài)：f=T=F即：mg=F得：，故C正確；為了使木樁處于平衡狀態(tài)繩子拉力始終等于F，但隨著

15、木樁的靠近，兩邊繩子夾角逐漸減小，由平行四邊形合成法則知合力增大，則彈簧秤拉力一直增大，故AB錯(cuò)誤；故選CD點(diǎn)睛：本題的關(guān)鍵是由“物塊在水平拉力作用下緩慢滑動(dòng)”確定物塊受力平衡，則繩子拉力不變9、AD【解析】電梯先做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，圖線(xiàn)為過(guò)原點(diǎn)的傾斜直線(xiàn)，然后做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，圖線(xiàn)為平行于時(shí)間軸的直線(xiàn)，最后做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，圖線(xiàn)為傾斜的直線(xiàn)；運(yùn)行過(guò)程中也可以沒(méi)有勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的階段，就只有先勻加速然后勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，所以選AD.10、BCD【解析】伽利略認(rèn)為，重的物體與輕的物體下落一樣快；所以運(yùn)用歸謬推理否定了亞里土多德關(guān)于重的物體下落快、輕的物體下落慢的錯(cuò)誤論斷，A錯(cuò)誤；伽利略提出自

16、由落體運(yùn)動(dòng)是一種最簡(jiǎn)單的變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，B正確；通過(guò)斜面上物體的勻加速運(yùn)動(dòng)外推出斜面傾角為時(shí)，物體做自由落體運(yùn)動(dòng)且加速度的大小跟物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，C正確；伽利略的思想方法是：對(duì)現(xiàn)象的觀察提出假說(shuō)邏輯推理實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)對(duì)假說(shuō)進(jìn)行修正和推廣，D正確選BCD【點(diǎn)睛】要了解伽利略“理想斜面實(shí)驗(yàn)”的內(nèi)容、方法、原理以及物理意義，伽利略斜面實(shí)驗(yàn)的卓越之處不是實(shí)驗(yàn)本身，而是實(shí)驗(yàn)所使用的獨(dú)特的方法在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)行理想化推理 11、AB【解析】解：B、電路中電流表的示數(shù)為2.0A，所以電動(dòng)機(jī)的電壓為：U=EU內(nèi)UR0=12IrIR0=122121.5=7V，所以B正確；A、C，電動(dòng)機(jī)的總功率為P總=UI

17、=72=14W，電動(dòng)機(jī)的發(fā)熱功率為：P熱=I2R=220.5=2W，所以電動(dòng)機(jī)的輸出功率為14 W2W=12W，所以A正確，C錯(cuò)誤；D、電源的輸出的功率為：P輸出=EII2R=122221=20W，所以D錯(cuò)誤故選AB【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于電功率的計(jì)算，一定要分析清楚是不是純電阻電路，對(duì)于非純電阻電路，總功率和發(fā)熱功率的計(jì)算公式是不一樣的12、ACD【解析】A細(xì)繩對(duì)小球1的拉力在豎直方向的分量平衡兩球的重力，所以化簡(jiǎn)得故A正確；B細(xì)繩b對(duì)小球1的拉力與b對(duì)小球2的拉力大小相等，細(xì)繩b對(duì)小球2的拉力大小等于小球2所受的重力與c的拉力矢量之和，所以代入數(shù)據(jù)得故B錯(cuò)誤；C細(xì)線(xiàn)c對(duì)小球2的拉力與細(xì)線(xiàn)對(duì)小球1的拉力

18、的水平分量大小相等，所以代入數(shù)據(jù)得故C正確；D細(xì)繩b與細(xì)線(xiàn)c對(duì)小球2產(chǎn)生的合力平衡小球2的重力，小球2的重力豎直向下，所以細(xì)繩b與細(xì)線(xiàn)c對(duì)小球2產(chǎn)生的合理豎直向上，故D正確。故選ACD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線(xiàn)上）13、（1）DBACE （2）D【解析】試題分析：（1）進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)在明確實(shí)驗(yàn)原理以及實(shí)驗(yàn)?zāi)康幕A(chǔ)上，要先進(jìn)行實(shí)驗(yàn)設(shè)備的安裝，即先在桌面上放一塊方木板，在木板上墊一張白紙，把橡皮條一端固定在木板的 A點(diǎn)，然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和有關(guān)數(shù)據(jù)的測(cè)量，最后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和儀器的整理，故正確的實(shí)驗(yàn)步驟為：DBACE；（2）探究求合力的方法實(shí)驗(yàn)采用了等效替代法，故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D。

19、考點(diǎn)：探究求合力的方法【名師點(diǎn)睛】要明確實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮蛯?shí)驗(yàn)步驟是對(duì)實(shí)驗(yàn)的基本要求，同學(xué)們要在實(shí)際實(shí)驗(yàn)操作去理解實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮蛯?shí)驗(yàn)步驟，這樣才能對(duì)實(shí)驗(yàn)有深刻的理解。14、 【解析】極短時(shí)間內(nèi)的平均速度可以近似表示瞬時(shí)速度，故：“工”字型金屬片進(jìn)入光電門(mén)時(shí)的速度，離開(kāi)光電門(mén)時(shí)的速度；根據(jù)，有：自由落地運(yùn)動(dòng)的加速度為，解得三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、 (1)v=4m/s (2)x=25m【解析】(1)汽車(chē)剎車(chē)到速度減為零所需的時(shí)間：則3s末的速度：v=v0+at=10-23m/s=4m/s(2)8s內(nèi)的位移等于5s內(nèi)的位移，則：【點(diǎn)睛】本題屬于運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車(chē)問(wèn)題，注意汽車(chē)速

20、度減為零后不再運(yùn)動(dòng)16、 (1)55m (2)兩車(chē)不會(huì)相撞 (3)55m【解析】（1）由圖象可知，甲車(chē)在0 3s內(nèi)做勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，初速度，則3s末，甲車(chē)的速度： ；甲車(chē)的位移：；乙車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移：；則兩車(chē)相距的距離：；（2）3s后，甲做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，乙做初速度為的勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，且兩車(chē)在3s時(shí)相距55m。當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)：解得：此時(shí)前面甲的位移：后面乙的位移：因?yàn)?，故知兩?chē)不會(huì)相撞；對(duì)乙車(chē)在39 s，可以得到乙車(chē)在9s末的速度為零，則39 s內(nèi)，乙車(chē)的位移：甲車(chē)的位移：則兩車(chē)在9s時(shí)的間距：17、5s【解析】甲車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間ts后停止前進(jìn)了S甲m乙車(chē)行駛t1=15s位移為故乙車(chē)在追上甲車(chē)前甲車(chē)已停止則乙車(chē)經(jīng)時(shí)間t2追上甲車(chē)，