《云南省鹽津縣第三中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測模擬試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《云南省鹽津縣第三中學(xué)2022-2023學(xué)年物理高一第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測模擬試題（含解析）.doc（12頁珍藏版）》請?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動，請用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號等須加黑、加粗一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分

2、）1、以下幾組共點(diǎn)力分別作用在物體上，有可能使物體所受合力為零的是( )A10，50，100. B5，10，20.C10，40，5. D30，40，50.2、物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，第3s內(nèi)通過的位移為3m，則（ ）A第3s內(nèi)的平均速度是3m/sB物體的加速度是1.2m/sC前3s內(nèi)的位移是6mD3s末的速度是3.6m/s3、下列說法正確的是（）A因?yàn)?秒很短，所以1秒表示時刻B運(yùn)動員跑完800 m比賽，800 m指的是路程大小C研究在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動員的動作，可以將運(yùn)動員看作質(zhì)點(diǎn)D只有靜止的物體才能選作為參考系4、小剛同學(xué)看新聞時發(fā)現(xiàn)：自從我國采取調(diào)控房價政策以來，曾經(jīng)有一段

3、時間，全國部分城市的房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢。小剛同學(xué)將房價的“上漲”類比成運(yùn)動中的“加速”，將房價的“下降”類比成運(yùn)動中的“減速”，據(jù)此類比方法，你覺得“房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢”可以類比成運(yùn)動中的（ ）A速度增大，加速度減小 B速度增大，加速度增大C速度減小，加速度減小 D速度減小，加速度增大5、下列說法正確的是（ ）A參考系是為了研究物體運(yùn)動而選取的B宇宙中的物體有的靜止，有的運(yùn)動C只能選取不動的物體作為參考系D同一個運(yùn)動對不同的參考系，其觀察結(jié)果一定是相同的6、關(guān)于位移和路程，下列說法中正確的是( )A在某一段時間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的位移為零，該質(zhì)點(diǎn)一定是靜止的B在某一段時間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的路程為零，該質(zhì)

4、點(diǎn)一定是靜止的C在任何運(yùn)動中，質(zhì)點(diǎn)位移的大小都小于其路程大小D位移是矢量，只有大小沒有方向7、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動的位移x與時間t的關(guān)系為x = 5t + t2 （各物理量均采用國際單位制單位），則該質(zhì)點(diǎn)A第1s內(nèi)的位移是6mB前2s內(nèi)的平均速度是7m/sC任意相鄰1s內(nèi)的位移差都是1mD任意1s內(nèi)的速度增量都是2m/s8、2019年10月12日，眉汕高鐵正式開通運(yùn)營，下表是廣州東到梅州西的高鐵d7501運(yùn)行的時刻表，設(shè)高鐵在每個站都準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)。則()A表中09:21指的是時間BD7501從廣州東站開出直到到達(dá)梅州西站，運(yùn)行的平均速度是137.1km/hC表中的63公里指的是d7501從廣州東

5、到東莞的距離DD7501在12:35的瞬時速度為09、如圖所示，在水平地面上放著斜面體B，物體A置于斜面體B上，二者均保持靜止。一平行于斜面向上的力F作用于物體A，地面對斜面體B的支持力和摩擦力分別用N1、f1表示，B對A的支持力和摩擦力分別用N2、f2表示。若F逐漸增大，A、B始終靜止，則此過程中AN1一定不變BN2一定不變Cf1一定變大Df2一定變大10、如圖所示，一輛正以初速度8m/s的速度沿直線行駛的汽車，突然以大小為1m/s2的加速度勻變速行駛，則汽車行駛了18 m時的速度為（）A8m/sB2m/sC10m/sD14m/s11、利用速度傳感器與計算機(jī)結(jié)合，可以自動作出物體運(yùn)動的圖像。

6、 某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中得到的運(yùn)動小車的速度時間圖像如圖所示，由此可以知道（ ）A小車先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動B小車運(yùn)動的最大速度約為0.8m/sC小車的最大位移是0.8mD小車做曲線運(yùn)動12、運(yùn)動員在同位置一分別沿與地面成30和60的方向踢出一只橄欖球，兩次球落在同一地點(diǎn)，運(yùn)動軌跡如圖所示，不計空氣阻力，則橄欖球A兩次運(yùn)動位移相等B沿軌跡運(yùn)動時間長C在最高點(diǎn)時沿軌跡運(yùn)動速度小D兩次最高點(diǎn)位置一定在同一直線上二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)利用如圖甲裝置做“探究彈簧彈力大小與其長度的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)。(1)為完成實(shí)驗(yàn)，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：_。(2)他通過實(shí)驗(yàn)得到如圖

7、乙所示的彈力大小F與彈簧長度x的關(guān)系圖像。由此圖像可得該彈簧的原長x0=_cm，勁度系數(shù)k=_N/m。14、（10分）在“探究勻加速直線運(yùn)動”的小車實(shí)驗(yàn)中，得到一紙帶上的A、B、C、D、E、F是記數(shù)點(diǎn)（相鄰兩計數(shù)點(diǎn)之間還有2個打點(diǎn)未畫出）。打點(diǎn)計時器接在頻率為30赫茲的交流電源上。已知AB=100cm，BC=220 cm，CD=320 cm，DE440 cm，EF580 cm，F(xiàn)G=600 cm，則（1）小車做勻變速直線運(yùn)動的加速度a =_ms2（保留兩位有效數(shù)字）（2）在打點(diǎn)計時器打下C點(diǎn)時，小車運(yùn)動的速度vC_ms，打下F點(diǎn)時，小車運(yùn)動的速度vF_ms（保留兩位有效數(shù)字）三、計算題要求解題

8、步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，把一質(zhì)量為m小球A夾在固定的豎直擋板與三角劈的斜三角劈的質(zhì)量為M，其傾角為=60，劈的底部與水平地面間的動摩擦因數(shù)為=，三角劈的斜面與豎直擋板是光滑的欲使三角劈靜止不動，求小球的質(zhì)量m與劈的質(zhì)量M所滿足的關(guān)系？（設(shè)劈的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，tan60=）16、（12分）一列火車由靜止從車站出發(fā)作勻加速直線運(yùn)動，一位觀察者站在這列火車第一節(jié)車廂的前端，經(jīng)過4s，第一節(jié)車廂全部通過觀察者所在位置；全部車廂從他身邊通過歷時20s設(shè)各節(jié)車廂長度相等，且不計車廂間距離，則（1）這列火車共有多少節(jié)車廂；（2）最后九節(jié)經(jīng)過他歷時多少。17

9、、（12分）如圖所示，在豎直懸掛的彈簧測力計下吊著一輕質(zhì)定滑輪，一細(xì)線穿過滑輪連接著P、Q兩物體，其中物體P放在水平地面上，物體Q豎直懸掛著已知物體P的質(zhì)量，物體Q的質(zhì)量，彈簧的勁度系數(shù)，取，求（1）物體P所受地面的彈力大小F；（2）彈簧的伸長量x參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯選和不選得零分）1、D【解析】物體做勻速直線運(yùn)動的條件是所受到的外力的合力為零判斷各選項(xiàng)中的三個力的合力能否為零為零常用的方法是先找出其中兩個力的合力范圍，看看第三個力是否在這兩個力的合力的范圍之內(nèi)，在范圍之內(nèi)合力可以為零，否則不能。【詳解】A、10N和50N的合力范圍是4

10、0NF合60N，第三個力100N不在其范圍之內(nèi)，這三個力的合力不可以為零，故A錯誤。B、5N和10N的合力范圍是5NF合15N，第三個力20N不在其范圍之外，這三個力的合力不可以為零，故B錯誤。C、10N和40N的合力范圍是30NF合50N，第三個力5N不在其范圍之內(nèi)，這三個力的合力不可以為零，故C錯誤。D、30N和40N的合力范圍是10NF合70N，第三個力50N在其范圍之內(nèi)，這三個力的合力可以為零，故D正確。2、ABD【解析】A、第3s內(nèi)的平均速度為，故A正確；B、設(shè)加速度大小為a，則有，得a=1.2m/s2，故B正確；C、前3s內(nèi)位移為，故C錯誤；D、3s末的速度是v3=at3=3.6m

11、/s，故D正確；故選ABD。3、B【解析】A雖然1秒很短，指的是時間長度，是時間間隔，故A錯誤；B運(yùn)動員跑完比賽，軌跡是曲線，故指的是路程大小，故B正確；C點(diǎn)沒有大小，談自轉(zhuǎn)無意義，故研究在冰面上旋轉(zhuǎn)的花樣滑冰運(yùn)動員動作時，運(yùn)動員不可以簡化為點(diǎn)，故C錯誤；D參考系的選取是任意的，并不是只有地面上的靜止物體才可以作為參考系，故D錯誤。故選B。4、A【解析】房價的“上漲”類比成運(yùn)動中的“增速”，將房價的“下降”類比成運(yùn)動中的“減速”，房價上漲類比成速度增大，減緩趨勢反映房價上漲變慢，類比成速度增加變慢。而加速度的物理意義表示速度變化的快慢，房價上漲出現(xiàn)減緩趨勢可以類比成運(yùn)動中的速度增大，加速度減小

12、。選項(xiàng)BCD錯誤，A正確。故選A?！军c(diǎn)睛】能正確理解和區(qū)分一些物理量的含義和物理意義，其中速度和加速度的物理意義是不一樣的，要求同學(xué)們能夠從題目中獲取有用信息，運(yùn)用類比法進(jìn)行分析5、A【解析】A研究物體運(yùn)動時所選定的參照物體作為參考系，所以參考系是為了研究物體運(yùn)動而選取，故A正確；B靜止是相對的，運(yùn)動是絕對的，宇宙中的所有物體都處在運(yùn)動的過程中，故B錯誤；C參考系的選取是任意的，如何選擇參照系，必須從具體情況來選擇，故C錯誤；D同一個運(yùn)動對不同的參考系，其觀察結(jié)果不一定是相同，故D錯誤所以A正確，B、C、D錯誤6、B【解析】A在某一段時間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的位移為零，該質(zhì)點(diǎn)不一定是靜止的，例如質(zhì)點(diǎn)繞圓

13、周運(yùn)動一周時，選項(xiàng)A錯誤；B在某一段時間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的路程為零，該質(zhì)點(diǎn)一定是靜止的，選項(xiàng)B正確；C只有在單向的直線運(yùn)動中，質(zhì)點(diǎn)位移的大小等于其路程大小，選項(xiàng)C錯誤；D位移是矢量，有大小也有方向，選項(xiàng)D錯誤。7、ABD【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時間公式得出物體的初速度和加速度，根據(jù)相鄰相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量，即x=aT2，求出位移之差的大小，根據(jù)v=at求出任意1s內(nèi)的速度變化量【詳解】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的位移時間關(guān)系公式，可得質(zhì)點(diǎn)的初速度v05m/s，加速度a2m/s2.A將t1s帶入，求得x6m，所以第1秒的位移是6m，故A正確；B由x5t+t2可得前2s內(nèi)的平均速度為；故B正確.

14、C任意相鄰的1s內(nèi)位移差：xaT2212m2m，故C錯誤.D任意1s內(nèi)的速度增量：vat21m/s2m/s，故D正確.故選ABD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動的運(yùn)動學(xué)公式和推論，并能靈活運(yùn)用，有時運(yùn)用推論求解會使問題更加簡捷8、CD【解析】A表中09:21指的是時刻，選項(xiàng)A錯誤；B表中546km是指路程，故無法求解D7501從廣州東站開出直到到達(dá)梅州西站的平均速度，選項(xiàng)B錯誤；C表中的63公里指的是d7501從廣州東到東莞的距離，不是位移，故C正確；DD7501在12:35停在潮汕站，則此時的瞬時速度為0，選項(xiàng)D正確。9、BC【解析】AC.對A和B整體受力分析，受重力(M+m)g、

15、支持力N1、推力F和地面的靜摩擦力f1，由于兩物體相對地面始終保持靜止，故加速度為零，合力為零，設(shè)斜面傾角為，根據(jù)平衡條件，有：豎直方向：N1+Fsin=(M+m)g水平方向：Fcos=f1當(dāng)推力F變大時，f1變大，支持力N1減??；故A錯誤，C正確；BD.以A為研究對象，沿斜面方向，如F大于物體沿斜面向下的分力，F(xiàn)增大，f2增大；如F小于物體沿斜面向下的分力，F(xiàn)增大，f2可能先減小后增大；垂直斜面方向，N2=mgcos，大小不變，故B正確，D錯誤。故選：BC10、BC【解析】當(dāng)汽車做勻加速直線運(yùn)動時，初速度為8m/s，位移為18m，加速度為1m/s2，根據(jù)速度位移關(guān)系公式有代入數(shù)據(jù)解得v=10

16、m/s；當(dāng)汽車做勻減速直線運(yùn)動時，初速度為8m/s，位移為18m，加速度為-1m/s2，根據(jù)速度位移關(guān)系公式有代入數(shù)據(jù)解得m/s；故BC正確，AD錯誤。故選BC。11、AB【解析】vt圖線上的點(diǎn)表示某一時刻的速度，從圖象可以看出小車先做加速運(yùn)動，后做減速運(yùn)動，但加速度是變化的，運(yùn)動的最大速度約0.8 m/s，故A B項(xiàng)正確；小車的位移可以通過vt圖線下面的面積求得：查格84格，位移約為840.11 m8.4 m，故C項(xiàng)錯誤；vt圖線為曲線，表示速度大小變化，但小車并不做曲線運(yùn)動，故D項(xiàng)錯誤正確選項(xiàng)A、B.12、ABD【解析】A.兩次球從同一地點(diǎn)出發(fā)落在同一地點(diǎn)，則兩次運(yùn)動位移相等，故A正確。B

17、.兩次球都做斜拋運(yùn)動，豎直方向做豎直上拋運(yùn)動，設(shè)下落的時間為t，最大高度為h，則有：得：可知球沿軌跡下落的時間長，而上升與下落時間相等，所以沿軌跡運(yùn)動的總時間長，故B正確。C.球水平方向做勻速直線運(yùn)動，則有：得水平分速度：水平分位移x相等，球沿軌跡運(yùn)動時間長，則球沿軌跡的水平分速度小，在最高點(diǎn)時的速度小，故C錯誤。D.兩次球都做斜拋運(yùn)動，軌跡都拋物線，根據(jù)對稱性知，兩次最高點(diǎn)位置一定在同一豎直線上，故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、刻度尺 4 50 【解析】(1)1由題意得還需要測量長度的刻度尺；(2)2彈簧處于原長時，彈力為零，故原長為；3斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，

18、則有14、1.2 0.28 0.82 【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上C、F點(diǎn)時小車的瞬時速度大小?！驹斀狻?1)相鄰兩計數(shù)點(diǎn)之間還有四個點(diǎn)未畫出，所以相鄰的計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔T=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式x=aT2可以求出加速度的大小，小車運(yùn)動的加速度為：；(2) 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，C點(diǎn)的瞬時速度 同理：?！军c(diǎn)睛】本題考查利用紙帶分析瞬時速度和加速度的方法，要注意明確逐差法的正確應(yīng)用，同時要提高應(yīng)用勻變速直線的規(guī)律以及推論解答實(shí)驗(yàn)問

19、題的能力，在平時練習(xí)中要加強(qiáng)基礎(chǔ)知識的理解與應(yīng)用。三、計算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、【解析】（1）對球和三角劈分別進(jìn)行受力分析，如圖甲、乙所示。由于三角劈靜止，故其受地面的靜摩擦力。由平衡條件對球有：，對三角劈有：，又，由牛頓第三定律，我們可以得到：解得：16、 (1) n=25 (2) 4s【解析】（1）設(shè)每節(jié)車廂長度為s，火車共有n節(jié)車廂則有：s=at12 ，ns=at2解得：節(jié)（2）根據(jù)ns=at2，當(dāng)n=16時，解得t16=16s；則最后九節(jié)經(jīng)過他歷時：20s-16s=4s?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動的運(yùn)動學(xué)公式，并能靈活運(yùn)用，本題求解最后一節(jié)

20、車廂的時間時，也可以通過初速度為零的勻加速直線運(yùn)動推論求解，即在通過連續(xù)相等位移時間之比為1：( 1)：( )：( ).17、（1）6N（2）【解析】（1）先以Q物體為研究對象，由平衡條件得到細(xì)線的拉力大小，即可得到彈簧的彈力，再以P物體為研究對象，分析受力，由平衡條件求得物體P受地面的彈力；（2）根據(jù)胡克定律求解彈簧的伸長量；【詳解】（1）對Q進(jìn)行受力分析，Q受到重力、細(xì)線的拉力，則細(xì)線的拉力為：；對P受力分析，受到重力、支持力和繩子的拉力，由平衡條件得： 解得：；（2）對輕質(zhì)滑輪受力分析，根據(jù)平衡條件可知，彈簧彈力為：根據(jù)胡克定律得：代入數(shù)據(jù)解得：【點(diǎn)睛】本題是共點(diǎn)力平衡問題，運(yùn)用隔離法分別對三個物體分析受力，根據(jù)平衡條件和胡克定律解題即可