《2022-2023學(xué)年定西市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年定西市重點(diǎn)中學(xué)物理高一上期中教學(xué)質(zhì)量檢測(cè)試題（含解析）.doc（14頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023學(xué)年高一上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2請(qǐng)用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準(zhǔn)考證號(hào)。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，B、C兩個(gè)小球用細(xì)線懸掛于豎直墻面上的A、D兩點(diǎn)，兩球均保持靜止，已知B球的重力為2G，C球的重力為3G，細(xì)線AB與豎直墻面之間的夾角為37，細(xì)線CD與豎直墻面之間的

2、夾角為53，則AAB繩中的拉力為5GBCD繩中的拉力為3GCBC繩中的拉力為2GDBC繩與豎直方向的夾角為532、下列說法正確的是（ ）A向上拋出的物體離開手后，受到向上的沖力作用繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)B“風(fēng)吹草動(dòng)”草受到了力，但沒有施力物體，說明沒有施力物體的力也是存在的C朱婷在一次扣殺中，排球受到的彈力是由于排球的形變產(chǎn)生的D重心是物體所受重力的等效作用點(diǎn)，但是重心可能在物體之外3、一物體自地面高H處自由下落，經(jīng)時(shí)間t落地，此時(shí)速度為v，則( )A時(shí)物體距地面高度為B物體下落時(shí)速度為C時(shí)物體距地面高度為D物體下落時(shí)速度為4、如圖所示，物體B的上表面水平，C受到向左的水平推力F時(shí)，A、B、C靜止，下列

3、說法正確的是A物體A受到3個(gè)力作用B物體B受到4個(gè)力作用C物體C受到5個(gè)力作用D物體C對(duì)地面的壓力等于C的重力5、實(shí)驗(yàn)表明，由同等材料制成的繩子越粗，則承受的最大拉力越大，某重物G有三根相同材料制成的細(xì)繩oa、ob、oc如圖所示那樣掛起來，要使重物G能這樣可靠的懸掛，又能節(jié)約材料，三根細(xì)繩中（）Aoa應(yīng)最粗Bob應(yīng)最粗Coc應(yīng)最粗D三根繩子的粗細(xì)相同6、下列說法正確的是（ ）A對(duì)運(yùn)動(dòng)員“大力扣籃”過程進(jìn)行技術(shù)分析時(shí)，可以把運(yùn)動(dòng)員看做質(zhì)點(diǎn)B“和諧號(hào)”動(dòng)車組行駛 313km 從成都抵達(dá)重慶，這里的“313km指的是位移大小C高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員騰空至最高過程可以看作質(zhì)點(diǎn)D繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)且周期為 2

4、4h 的衛(wèi)星，不一定相對(duì)于地面靜止7、為了測(cè)定重力加速度，用一個(gè)小石子做自由落體運(yùn)動(dòng)，測(cè)出以下數(shù)值就可以測(cè)出重力加速度的是()A下落高度和時(shí)間B著地速度和下落時(shí)間C下落高度D石子質(zhì)量8、如圖是研究三輛汽車加速性能和制動(dòng)性能時(shí)得到的v-t圖像。下列分析正確的有（ ）A甲的加速性能最好B丙的加速性能最好C乙的制動(dòng)性能最好D丙的制動(dòng)性能最好9、如圖所示，A、B兩物體重力分別是 、 ，A用懸繩掛在天花板上，B放在水平地面上，A、B間的輕彈簧的彈力，則繩中張力FT和B對(duì)地面的壓力FN的可能值分別為A9N和2NB5N和2NC3N和8ND2N和5N10、物體沿一條東西方向的水平線做直線運(yùn)動(dòng)，取向東為運(yùn)動(dòng)的正

5、方向，其速度時(shí)間圖象如圖所示，下列說法中正確的是A在1 s末，物體速度為9 m/sB02 s內(nèi)，物體加速度為6 m/s2C67 s內(nèi)，物體做速度方向向西的加速運(yùn)動(dòng)D1012 s內(nèi)，物體做速度方向向東的加速運(yùn)動(dòng)11、水平面上有一物體做直線運(yùn)動(dòng)，物體的加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，已知t=0時(shí)物體的速度為1m/s，以此時(shí)的速度方向?yàn)檎较颍铝姓f法中正確的是( )A在0-1s內(nèi)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B1s末的速度為2m/sC2s末物體開始反向運(yùn)動(dòng)D3s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)12、從距水平地面同一高度，以相同初速度同時(shí)拋出兩個(gè)質(zhì)量不同的小石塊，不計(jì)空氣阻力.下列說法正確的是( )A兩個(gè)石塊同時(shí)落地B質(zhì)量

6、較大的石塊先落地C兩個(gè)石塊在落地前瞬間的速度相等D質(zhì)量較大的石塊在落地前瞬間的速度較大二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）如圖是某同學(xué)做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)獲得的一條紙帶（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，F(xiàn)點(diǎn)由于不清晰而未畫出試根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，推測(cè)F點(diǎn)在刻度尺上的位置，其讀數(shù)應(yīng)記為_cm算出F點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度大小為vF=_m/s（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）（2）請(qǐng)根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù)，作出的v-t圖象_（3）根據(jù)圖象，可得t=0時(shí)的速度vA=_ m/s，加速度a=_m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字14、（10分）不同

7、的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目對(duì)運(yùn)動(dòng)鞋摩擦力的要求不同，某研究性學(xué)習(xí)小組測(cè)量“不同類型的運(yùn)動(dòng)鞋底與木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)的大小”，如圖所示，如圖所示他們先測(cè)出每只不同類型運(yùn)動(dòng)鞋的質(zhì)量，再往質(zhì)量小的鞋子里均勻擺放砝碼，使鞋子（連同鞋里砝碼）的質(zhì)量均相等接著用彈簧測(cè)力計(jì)先后勻速拉動(dòng)不同類型的運(yùn)動(dòng)鞋，使它們沿水平桌面滑動(dòng)，讀取各次彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)（1）探究中“使鞋子（連同鞋里砝碼）的質(zhì)量均相等”，這是采用了哪種方法_A等效法 B微元法 C放大法 D控制變量法（2）測(cè)量時(shí)，某組同學(xué)是沿水平方向拉動(dòng)放在木板上的鞋，當(dāng)勻速拉動(dòng)鞋時(shí)，則彈簧測(cè)力計(jì)拉力的大小_（填“大于”、“小于”或“等于”）運(yùn)動(dòng)鞋所受滑動(dòng)摩擦力的大?。?）另一組同

8、學(xué)的方法是把水平放置的彈簧測(cè)力計(jì)一端固定在豎直墻上，另一端系在鞋下，從鞋底下把木板抽出，請(qǐng)指出這種操作方式對(duì)于上面的操作過程的優(yōu)點(diǎn)：_三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）李華同學(xué)沿平直人行道以 v1=1m/s 速度走向公交車站去乘車，途中發(fā)現(xiàn)一輛207路公交車正以 v2=15m/s 速度從身旁的平直公路同向駛過，此時(shí)李華和車頭距車站 s=60m。李華為了乘上該公交車，他立即開始加速，接著勻速，最后減速；在此過程中李華能達(dá)到的最大速度 vm=5m/s，加速和減速過程視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小分別為 a1=1m/s2、a2=2.5m/s2；公交車在行駛到距車

9、站某處開始剎車，車頭剛好到車站停下來，停車一段時(shí)間后再啟動(dòng)向前開去，視公交車剎車過程為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其加速度大小為 a3=5m/s2。已知車身長(zhǎng) L=12m，不計(jì)前門到車前面的距離，求：（1）公交車車頭距離車站多遠(yuǎn)處開始剎車；（2）李華距離公交車車尾最遠(yuǎn)距離；（3）公交車在車站至少?？慷嗑美钊A才能到達(dá)前門乘上該公交車。16、（12分）甬金高速東陽出口收費(fèi)站增設(shè)了ETC（不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)）通道，汽車通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示，假設(shè)汽車以v0=10m/s朝收費(fèi)站沿直線行駛，在靠近收費(fèi)站時(shí)需要提前減速：如果過ETC通道，在收費(fèi)站中心線前d=10m處減速至v=5m/s，勻速通過中心

10、線后，再加速至v0正常行駛；如果過人工收費(fèi)通道，在中心線處速度減至零，經(jīng)過t=10s繳費(fèi)成功后，再啟動(dòng)汽車勻加速至v0正常行駛設(shè)汽車加速和減速過程均為勻變速，且加速度大小均為a=1m/s1求：（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到剛恢復(fù)正常行駛過程中所需要的時(shí)間；（1）汽車過人工收費(fèi)通道，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的總位移大小；（3）汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少17、（12分）如圖所示，一輛汽車（視為質(zhì)點(diǎn)）在一水平直路面ABC運(yùn)動(dòng)，AB的長(zhǎng)度為x1=16m，BC 的長(zhǎng)度為x2=92m汽車從A 點(diǎn)由靜止啟動(dòng)，在AB 段做加速度大小為a1=2.0m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

11、在BC 段，先繼續(xù)以加速度大小為a2=2.0m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)當(dāng)運(yùn)動(dòng)到離C 點(diǎn)適當(dāng)距離處再以大小為a3=1.0m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，汽車恰好停在C 點(diǎn)求：（1）汽車到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度vB；（2）汽車達(dá)到的最大速度vm；（3）汽車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用的時(shí)間t.參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、B【解析】先以兩個(gè)小球整體為研究對(duì)象，受力分析，根據(jù)平衡條件求出AB和CD兩根細(xì)線的拉力；再隔離C球受力分析，正交分解，根據(jù)平衡條件類方程求解BC繩中拉力和細(xì)線BC與豎直方向的夾角【詳解】對(duì)兩個(gè)小球構(gòu)成的整體受力分析：根據(jù)平衡條

12、件：x軸：FABsin37=FCD sin53，y軸：FABcos37+FCDcos53=5G，得：FAB=4G，F(xiàn)CD=3G，故A錯(cuò)誤，B正確；對(duì)C球受力分析，根據(jù)平衡條件：x軸：FBCsin=FCD sin53，y軸：FBCcos+FCDcos53=3G，得：tan=2；FBC=G，故CD錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】本題首先要選擇好研究對(duì)象，其次正確分析受力情況，作出力圖，再由平衡條件求解以上是利用正交分解法，也可以利用合成法2、D【解析】A向上拋出的物體離開手后，由于慣性繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B “風(fēng)吹草動(dòng)”草受到了力，施力物體是風(fēng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C朱婷在一次扣殺中，排球受到的彈力是由于朱婷手

13、的形變產(chǎn)生的，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D重心是物體所受重力的等效作用點(diǎn)，但是重心可能在物體之外，選項(xiàng)D正確。3、C【解析】根據(jù)位移時(shí)間公式h=gt2知，在前一半時(shí)間和后一半時(shí)間內(nèi)的位移之比為1：3，則前一半時(shí)間內(nèi)的位移為，此時(shí)距離地面的高度為故A錯(cuò)誤，C正確根據(jù)v2=2gH知，物體下落時(shí)的速度為故BD錯(cuò)誤4、B【解析】A對(duì)A分析，A處于靜止?fàn)顟B(tài)，合力為零，在豎直方向上受到重力和B給的向上的支持力，若受到B給的摩擦力作用，則水平方向上合力不為零，故不受摩擦力，A受兩個(gè)力作用，A錯(cuò)誤；B對(duì)B受力分析，受到豎直向下的重力，斜面的支持力，A給的壓力，和斜面給的摩擦力，共4個(gè)力作用，B正確；CC受到重力，地面給的支

14、持力，B給的壓力，B給的摩擦力，地面給的摩擦力，共5個(gè)力作用，C錯(cuò)誤；D將三者看做一個(gè)整體，整體在豎直方向上受到重力和地面的支持力，所以物體C對(duì)地面的壓力等于三者之間的重力，D錯(cuò)誤；故懸案 B?！军c(diǎn)睛】分析整體的受力時(shí)采用整體法可以不必分析整體內(nèi)部的力，分析單個(gè)物體的受力時(shí)就要用隔離法采用整體和隔離法可以簡(jiǎn)便我們受力分析。5、B【解析】設(shè)ob與水平方向的夾角為，對(duì)O點(diǎn)進(jìn)行受力分析，有：，可知B正確6、D【解析】分析運(yùn)動(dòng)員扣籃時(shí)的技術(shù)時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的大小，將其看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；動(dòng)車行駛的軌跡不是直線，故313km指的是路程，不是指位移的大小，故B錯(cuò)誤；高臺(tái)跳水運(yùn)動(dòng)員騰空至最高過程不可以看作

15、質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；同步衛(wèi)星的軌道在地球赤道上空，故周期為24h的衛(wèi)星，不一定相對(duì)于地面靜止，故D正確。故選D。7、AB【解析】AC. 根據(jù)，可得：知道下落高度和時(shí)間，可以求出g，若只知道高度，不能求出，故A正確，C錯(cuò)誤；B. 根據(jù)vgt可知，知道著地速度和下落時(shí)間可以求出g，故B正確；D. 知道質(zhì)量還需知道重力才能求重力加速度，故D錯(cuò)誤。故選AB。8、AC【解析】AB在速度時(shí)間圖象中斜率代表加速度，由圖象可以看出加速時(shí)，甲的加速度最大，則甲的加速性能最好，故A正確，B錯(cuò)誤；CD在速度時(shí)間圖象中斜率代表加速度，由圖象可以看出制動(dòng)時(shí)，乙的加速度最大，所以乙的制動(dòng)性能最好，故C正確，D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本

16、題是為速度時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，并能用加速度的定義式解出加速度數(shù)值9、AC【解析】分別就彈簧拉伸和壓縮時(shí)，對(duì)A和B進(jìn)行受力分析：如圖，和為彈簧的兩種情況下的彈力，故有，根據(jù)A、B均處于平衡有第一種情況彈簧拉伸時(shí)對(duì)A彈力3N，據(jù)A平衡有，據(jù)B平衡有：；第二種情況彈簧壓縮時(shí)對(duì)A彈力3N，據(jù)A平衡有，據(jù)B平衡有：；故選AC【點(diǎn)睛】對(duì)物體分別進(jìn)行受力分析，注意AB間彈簧彈力為2N，但沒有具體到是拉伸時(shí)的彈力還是壓縮時(shí)的彈力，考慮到拉伸和壓縮的不同情況，故本題有2解彈簧的彈力為N，不能想當(dāng)然認(rèn)為彈簧此時(shí)一定為拉伸狀態(tài)，壓縮時(shí)彈力也可以為N，誰多同學(xué)只注意到拉伸狀態(tài)，沒有考慮到壓縮狀態(tài)，故會(huì)出

17、現(xiàn)漏選10、AC【解析】A由所給圖象知，物體1 s末的速度為9 m/s，選項(xiàng)A正確；B02 s內(nèi)，物體的加速度am/s23m/s2選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C67 s內(nèi)，物體的速度、加速度為負(fù)值，表明它向西做加速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C正確；D1012 s內(nèi)，物體的速度為負(fù)值，加速度為正值，表明它向西做減速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤11、BD【解析】A.由圖可知，01s加速度均勻增加，物體做變加速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B.加速度圖線與時(shí)間軸包圍的面積表示速度的變化量，則1s內(nèi)速度變化量為：v=1m/s，由于初速度為v0=1m/s，故1s末的速度為2m/s，故B正確；CD. 03s內(nèi)速度的變化量：v=-1m/s，則3s末物體的速

18、度為0，所以03s內(nèi)物體一直沿正向運(yùn)動(dòng)，3s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故C錯(cuò)誤，D正確。12、AC【解析】?jī)蓚€(gè)物體在同一高度以相同初速度拋出，都做拋體運(yùn)動(dòng)，故在豎直方向上都只受重力，加速度相同，同一時(shí)刻速度相同；所以落到地面所用時(shí)間相同，落地速度相等.A描述與分析相符，故A正確.B描述與分析不符，故B錯(cuò)誤.C描述與分析相符，故C正確.D描述與分析不符，故D錯(cuò)誤.二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、5.00 0.70 0.20 5.0 【解析】（1）1由圖可知，AB=0.50cm；BC=0.70cm；CD=0.90cm；DE=1.10cm，則，則可知EF=1.30cm，其讀數(shù)應(yīng)記為5.

19、00cm；2可知FG=1.50cm；則F點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度大小為；（2）3同理可求解B、C、D、E各點(diǎn)的速度分別為： 0.30m/s、0.40m/s、0.50m/s、0.60m/s，作出的v-t圖象如圖；（3）4根據(jù)圖象，可得t=0時(shí)的速度vA=0.20 m/s5加速度14、D等于確保鞋子處于平衡態(tài)，即彈簧彈力等于滑動(dòng)摩擦力；容易控制，易于讀數(shù)【解析】（1）探究不同類型的運(yùn)動(dòng)鞋底在相同平面上滑動(dòng)時(shí)摩擦力的大小，實(shí)際上是探究滑動(dòng)摩擦力大小跟接觸面粗糙程度的關(guān)系，要控制壓力大小相等，鞋子放在水平面上，鞋子的質(zhì)量相等時(shí)，鞋子對(duì)接觸面的壓力相等，這種方法是控制變量法，故D正確（2）彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)鞋子時(shí)，彈簧

20、測(cè)力計(jì)示數(shù)顯示拉力大小，鞋子只有勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，滑動(dòng)摩擦力等于拉力（3）確保鞋子處于平衡態(tài)，即彈簧彈力等于滑動(dòng)摩擦力；容易控制，易于讀數(shù)三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（1）22.5m（2）31m（3）9.1s【解析】（1）根據(jù)速度位移公式得，v222a3x，解得 （2）當(dāng)汽車的速度等于人的速度5m/s時(shí)，李華距離公交車車尾最遠(yuǎn)，汽車勻速時(shí)間，汽車減速到5m/s所需的時(shí)間 此時(shí)汽車的位移人的位移 則相距的最遠(yuǎn)距離x=x車-x人-L=57.5-14.5-12m=31m（3）公交車到達(dá)車站所需的時(shí)間李華勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間 勻加速運(yùn)動(dòng)的位移 李華勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間勻減速運(yùn)動(dòng)

21、的位移則李華勻速運(yùn)動(dòng)的位移x3=60-12-5m=43m，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間可知公交車?？空军c(diǎn)的時(shí)間至少為t=t3+t4+t5-t車=4+2+8.6-5.5s=9.1s點(diǎn)睛：追及問題的核心是明確兩個(gè)物體的時(shí)間、位移關(guān)系，對(duì)于復(fù)雜運(yùn)動(dòng)過程注意分析清楚其各個(gè)階段的運(yùn)動(dòng)形式，然后根據(jù)相應(yīng)規(guī)律求解16、（1）31s；（1）400m；（3）17.15s?！窘馕觥浚?）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式求出加速和減速的位移，以及勻速運(yùn)動(dòng)的位移大小求出總位移；（1）、（3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式求出勻加速和勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，結(jié)合通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的時(shí)間求出節(jié)約的時(shí)間【詳解】（1）汽車過ETC通道時(shí)，從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的時(shí)間為：s（1）汽車通過人工收費(fèi)通道時(shí)，位移為：m（3）汽車過ETC通道時(shí)有：187.5m所以總位移=385m汽車通過人工收費(fèi)通道時(shí)，時(shí)間為：=60s二者的位移差為：=15m在這段位移內(nèi)過ETC通道時(shí)汽車勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以有：s【點(diǎn)晴】解決本題的關(guān)鍵理清汽車在兩種通道下的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式和時(shí)間公式進(jìn)行求解17、 (1) (2) (3) 【解析】(1)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系：解得：(2)設(shè)BC段的最大速度為，有：解得：(3)汽車在AB段的加速時(shí)間：BC段的加速時(shí)間：BC段的減速時(shí)間：故總時(shí)間為：