《2022-2023學(xué)年河北省灤南縣高三物理第一學(xué)期期中考試模擬試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年河北省灤南縣高三物理第一學(xué)期期中考試模擬試題（含解析）.doc（16頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng):1答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、質(zhì)量為m的物體從高為h處自由下落,開始的用時(shí)為t，則A物體的落地時(shí)間為B物體的落地時(shí)間為3tC物體的平均

2、速度為D物體的落地速度為3gt2、如圖所示，一個(gè)質(zhì)量為M的人，站在臺(tái)秤上，一長(zhǎng)為R的懸線一端系一個(gè)質(zhì)量為m的小球，手拿懸線另一端，小球繞懸線另一端點(diǎn)在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，且小球恰好能通過(guò)圓軌道最高點(diǎn)，則下列說(shuō)法正確的是：（ ）A小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)最大且為(M6m)gB小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，人處于失重狀態(tài)C小球在a、c兩個(gè)位置時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)不相同D小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中臺(tái)秤的示數(shù)增大，人處于超重狀態(tài)3、如圖所示，質(zhì)量為M的人在遠(yuǎn)離任何星體的太空中，與他旁邊的飛船相對(duì)靜止由于沒有力的作用，他與飛船總保持相對(duì)靜止的狀態(tài)這個(gè)人手中拿著一個(gè)質(zhì)量為m的小物體，他以相對(duì)飛船為v的速度把

3、小物體拋出，在拋出物體后他相對(duì)飛船的速度大小為A B C D4、螺絲釘是利用斜面自鎖原理制成的。其原理如圖所示，螺母與螺桿的螺紋結(jié)合，可以看作由兩個(gè)疊放在一起并卷曲起來(lái)的同傾角斜面組成，設(shè)螺母、螺桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，斜面的高為螺距h，底為圓周長(zhǎng)2r，當(dāng)螺桿受到很大的壓力F時(shí)，仍然不會(huì)移動(dòng)（最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力），則應(yīng)滿足的關(guān)系為（）Ah2rBhrCh2rDhr5、一個(gè)彈性小球，在光滑水平面上以5m/s的速度向左垂直撞到墻上，碰撞后小球以大小為3m/s速度向右運(yùn)動(dòng)則碰撞前后小球速度變化量v的大小和方向分別為（）A2m/s，向左B2m/s，向右C8m/s，向左D8m/s，向右6、國(guó)際單位制由

4、7個(gè)基本單位、若干個(gè)導(dǎo)出單位組成，其中與力學(xué)有關(guān)的三個(gè)基本單位是Am、kg、sBJ、kg、sCN、m、sD、kg、N二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、一個(gè)質(zhì)量為m1的人造地球衛(wèi)星在高空做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑為r，某時(shí)刻和一個(gè)質(zhì)量為m2的太空碎片發(fā)生迎頭正碰，碰后二者結(jié)合成一個(gè)整體，速度大小變?yōu)樾l(wèi)星原來(lái)速度的，并開始沿橢圓軌道運(yùn)動(dòng)，軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)為碰撞點(diǎn)若碰后衛(wèi)星的內(nèi)部裝置仍能有效運(yùn)轉(zhuǎn)，當(dāng)整體再次通過(guò)遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)通過(guò)極短時(shí)間的遙控發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火可使整體仍在衛(wèi)星碰前的軌道上做圓

5、周運(yùn)動(dòng)，繞行方向與碰前相同已知地球的半徑為R，地球表面的重力加速度大小為g，則下列說(shuō)法正確的是()A衛(wèi)星與碎片碰撞前的線速度大小為B衛(wèi)星與碎片碰撞前運(yùn)行的周期大小為 C發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)衛(wèi)星和碎片整體所做的功為D發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)衛(wèi)星和碎片整體所做的功為8、在距地面高度為s的A點(diǎn)，以初速度為水平拋出小球，其水平射程為s，B點(diǎn)為落地點(diǎn).在豎直平面內(nèi)將光滑桿按該小球的平拋運(yùn)動(dòng)軌跡彎制，如圖所示.現(xiàn)將一小環(huán)套在桿上，從桿的A端由靜止開始釋放，當(dāng)小環(huán)下滑到桿的B端時(shí)（ ）A小環(huán)的速度大小為B小環(huán)沿桿從A端運(yùn)動(dòng)到B端的時(shí)間為C小環(huán)的速度水平分量大小為D小環(huán)的速度方向與水平方向成角9、國(guó)家航天局局長(zhǎng)許達(dá)哲介紹，中國(guó)火星探測(cè)任

6、務(wù)已正式立項(xiàng)，首個(gè)火星探測(cè)器將于2020年在海南文昌發(fā)射場(chǎng)用長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭實(shí)施發(fā)射，一步實(shí)現(xiàn)火星探測(cè)器的“繞、著、巡”。假設(shè)將來(lái)中國(guó)火星探測(cè)器探測(cè)火星時(shí)，經(jīng)歷如圖所示的變軌過(guò)程，則下列說(shuō)法正確的是()A飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)，在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度B飛船在軌道上的機(jī)械能大于在軌道的機(jī)械能C飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度等于飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí)的加速度D若軌道貼近火星表面，已知飛船在軌道上運(yùn)動(dòng)的角速度，就可以推知火星的密度10、如圖所示，跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過(guò)程可以簡(jiǎn)化為下述模型：運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板（A位置）上，隨跳板一同向下做變速運(yùn)動(dòng)到達(dá)最低點(diǎn)（B位置）對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從開

7、始與跳板接觸到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是A運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，其所受外力的合力為零B在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能一直在減小C在這個(gè)過(guò)程中，跳板的彈性勢(shì)能一直在增加D在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員所受重力對(duì)他做的功小于跳板的作用力對(duì)他做的功三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過(guò)程。11（6分）在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，為了確定小球在不同時(shí)刻所通過(guò)的位置，實(shí)驗(yàn)時(shí)用如圖1所示的裝置。實(shí)驗(yàn)操作的主要步驟如下：A在一塊平木板上釘上復(fù)寫紙和白紙，然后將其豎直立于斜槽軌道末端槽口前，木板與槽口之間有一段距離，并保持板面與軌道末端的水平段垂直B使小球從斜槽上緊

8、靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞到木板在白紙上留下痕跡C將木板沿水平方向向右平移一段動(dòng)距離，再使小球從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，小球撞到木板在白紙上留下的痕跡D將木板再水平向右平移同樣距離，使小球仍從斜槽上緊靠擋板處由靜止?jié)L下，再在白紙上得到痕跡若測(cè)得間距離為，間距離為，已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?。?）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是_A斜槽軌道必須盡可能光滑B每次釋放小球的位置可以不同C每次小球均需由靜止釋放D小球的初速度可通過(guò)測(cè)量小球的釋放點(diǎn)與拋出點(diǎn)之間的高度，之后再由機(jī)械能守恒定律求出（2）根據(jù)上述直接測(cè)量的量和已知的物理量可以得到小球平拋的初速度大小的表達(dá)式=_。（用題中所給字母表示）（3）實(shí)

9、驗(yàn)完成后，該同學(xué)對(duì)上述實(shí)驗(yàn)過(guò)程進(jìn)行了深入研究，并得出如下的結(jié)論，期中正確的是_。A小球打在點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量與打在點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量的差值為，小球打在點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量與打在點(diǎn)時(shí)動(dòng)量的差值為，則應(yīng)由：B小球打在點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量與打在點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量的差值為，小球打在點(diǎn)時(shí)的動(dòng)量與打在點(diǎn)時(shí)動(dòng)量的差值為，則應(yīng)由：C小球打在點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能與打在點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能的差值為，小球打在點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能與打在點(diǎn)時(shí)動(dòng)能的差值為，則應(yīng)由D小球打在點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能與打在點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能的差值為，小球打在點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能與打在點(diǎn)時(shí)動(dòng)能的差值為，則應(yīng)由（4）另外一位同學(xué)根據(jù)測(cè)量出的不同情況下的和，令，并描繪出了如圖所示的圖象。若已知圖線的斜率為，則小球平拋的初速度大小與的關(guān)系式為_。（用題

10、中所給字母表示）12（12分）某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”，已知小車的質(zhì)量為M，砝碼及砝碼盤的總質(zhì)量為m，所用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz，實(shí)驗(yàn)步驟如下：A按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置，其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直；B調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng)；C掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；D改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度.根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程，回答以下問(wèn)題：(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的是（_）A小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等B實(shí)驗(yàn)過(guò)程中砝碼

11、盤處于超重狀態(tài)C與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行D彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半E砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(2)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為_m/s2。（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）(3)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象，與本實(shí)驗(yàn)相符合的是（_）四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，有一傾角、間距的足夠長(zhǎng)平行金屬導(dǎo)軌、底端接有阻值的電阻，質(zhì)量的金屬棒垂直導(dǎo)軌放置建立原點(diǎn)位于底端、方向沿導(dǎo)軌向上的坐標(biāo)軸x在導(dǎo)軌間

12、區(qū)域，有垂直導(dǎo)軌平面向上的磁場(chǎng)，磁場(chǎng)大小沿x軸方向變化滿足關(guān)系從時(shí)刻起，棒在外力F作用下，從沿斜面向上運(yùn)動(dòng)至處，其速度v與位移x的關(guān)系滿足棒始終保持與導(dǎo)軌垂直，不計(jì)其它電阻，不計(jì)所有摩擦重力加速度g取求（提示：可用圖象下的“面積”來(lái)代表力F做的功）：（1）棒運(yùn)動(dòng)至處時(shí)，兩端電勢(shì)差及電阻R消耗的電功率P；（2）外力F在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所做的功；（3）外力F在此運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均功率14（16分）質(zhì)量為1103kg的甲、乙兩輛汽車同時(shí)同地沿同一直線運(yùn)動(dòng)，甲車剎車，乙車從靜止加速，兩車的動(dòng)能隨位移變化的Ek-x圖象如圖所示，求：（1）甲汽車從出發(fā)點(diǎn)到x=9m處的過(guò)程中所受合外力的沖量大?。唬?）甲、乙兩汽

13、車從出發(fā)到相遇的時(shí)間15（12分）如圖，質(zhì)量分別為m和M的兩個(gè)星球A和B在引力作用下都繞O點(diǎn)做勻速周運(yùn)動(dòng)，星球A和B兩者中心之間距離為L(zhǎng)。已知A、B的中心和O三點(diǎn)始終共線，A和B分別在O的兩側(cè)。引力常數(shù)為G。(1)求兩星球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期。(2)在地月系統(tǒng)中，若忽略其它星球的影響，可以將月球和地球看成上述星球A和B，月球繞其軌道中心運(yùn)行為的周期記為T1。但在近似處理問(wèn)題時(shí)，常常認(rèn)為月球是繞地心做圓周運(yùn)動(dòng)的，這樣算得的運(yùn)行周期T2。已知地球和月球的質(zhì)量分別為5.981024kg和7.351022kg 。求T2與T1兩者平方之比。（結(jié)果保留3位小數(shù)）參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分

14、，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、A【解析】AB根據(jù)得開始的過(guò)程中有聯(lián)立解得：故A正確，B錯(cuò)誤；CD物體落地時(shí)的速度為：物體自由落體運(yùn)動(dòng)，所以平均速度為故CD錯(cuò)誤2、A【解析】A小球恰好能通過(guò)圓軌道最高點(diǎn)，在最高點(diǎn)，細(xì)線中拉力為零，根據(jù)牛頓第二定律：，解得小球速度為：小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，由機(jī)械能守恒定律得：，在最低點(diǎn)，由牛頓第二定律有：，聯(lián)立解得細(xì)線中拉力：F=6mg小球運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，臺(tái)秤的示數(shù)最大且為：Mg+F=（M+6m）g。故A正確。B小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)P時(shí)，線的拉力為零，所以人不處于失重狀態(tài)。故B錯(cuò)誤。C小球在a、c處時(shí)，繩對(duì)小球有一個(gè)水平方向指

15、向圓心的彈力來(lái)充當(dāng)向心力，由牛頓第三定律得繩對(duì)人施加的也是水平方向的力，故小球在a、c兩個(gè)位置臺(tái)秤的示數(shù)相同均為Mg。故C錯(cuò)誤。D小球從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，人始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，人所受的合外力為零，人并無(wú)豎直方向的分加速度，則人并不處于超重狀態(tài)。故D錯(cuò)誤。3、A【解析】人和物體組成的系統(tǒng)不受外力作用，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，根據(jù)動(dòng)量守恒定律列式求解即可；【詳解】人和物體組成的系統(tǒng)不受外力作用，系統(tǒng)動(dòng)量守恒，以v的方向?yàn)檎较?，根?jù)動(dòng)量守恒定律得：，解得：，故A正確，B、C、D錯(cuò)誤；故選A?！军c(diǎn)睛】對(duì)于動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用，關(guān)鍵是要求同學(xué)們能正確分析物體的受力情況，注意使用動(dòng)量守恒定律解題時(shí)要規(guī)定正方向。4、A