《2022-2023學(xué)年山東省濰坊市昌樂縣高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題（含解析）.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2022-2023學(xué)年山東省濰坊市昌樂縣高三物理第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題（含解析）.doc（14頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷注意事項(xiàng)1考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回2答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用05毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置3請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符4作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效5如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是

2、符合題目要求的。1、在一段平直的公路上，汽車保持額定功率P行駛，所受的阻力大小恒為F已知汽車的質(zhì)量為m，最大速率為vm若某時(shí)刻汽車的速度大小為v（v vm）時(shí)，汽車的加速度大小為a，所受的牽引力大小為F，則下列關(guān)系式正確的是ABCD2、如圖所示，做勻速直線運(yùn)動(dòng)的汽車A通過一根繞過定滑輪的長繩吊起一重物B，設(shè)重物和汽車的速度的大小分別為、，則ABCD重物B的速度逐漸減小3、極限跳傘（sky diving）是世界上最流行的空中極限運(yùn)動(dòng)，它的獨(dú)特魅力在于跳傘者可以從正在飛行的各種飛行器上跳下，也可以從固定在高處的器械、陡峭的山頂、高地甚至建筑物上縱身而下，并且通常起跳后傘并不是馬上自動(dòng)打開，而是由跳

3、傘者自己控制開傘時(shí)間，這樣冒險(xiǎn)者就可以把刺激域值的大小完全控制在自己手中傘打開前可看做是自由落體運(yùn)動(dòng)，打開傘后減速下降，最后勻速下落如果用h表示人下落的高度，t表示下落的時(shí)間，Ep表示人的重力勢(shì)能,Ek表示人的動(dòng)能，E表示人的機(jī)械能，v表示人下落的速度，在整個(gè)過程中，忽略傘打開前空氣阻力，如果打開傘后空氣阻力與速度平方成正比，則下列圖象可能符合事實(shí)的是 （ ）ABCD4、質(zhì)量為0.1 kg的小球，用細(xì)線吊在傾角為37的斜面上，如圖所示系統(tǒng)靜止時(shí)繩與斜面平行，不計(jì)一切摩擦當(dāng)斜面體向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球與斜面剛好不分離，則斜面體的加速度為()Agsin Bgcos Cgtan D5、如圖所示,在固

4、定的斜面上,A、B兩物體通過跨過光滑的定滑輪的細(xì)線相連,物體A靜止在斜面上。已知斜面傾角30,A、B兩物體質(zhì)量分別為2m和m,現(xiàn)在B物體下加掛另一物體C(圖中未畫出),物體A仍靜止在斜面上,則加掛物體C后( )A斜面對(duì)物體A的彈力增大B細(xì)線對(duì)物體A的拉力不變C斜面對(duì)物體A的摩擦力保持不變D斜面對(duì)物體A的作用力增大6、在物理學(xué)的發(fā)展過程中，物理學(xué)家們提出了許多物理學(xué)的研究方法，以下關(guān)于物理學(xué)的研究方法的敘述中，正確的是（ ）A在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用點(diǎn)來代替物體的方法叫微元法B在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的

5、關(guān)系，用的是假設(shè)法C加速度的定義采用的都是比值定義法D在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了理想模型法二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”，具有導(dǎo)航、定位等功能。北斗系統(tǒng)中兩顆工作衛(wèi)星1和2均繞地心O做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，軌道半徑均為r，某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置，如圖所示，若衛(wèi)星均順時(shí)針運(yùn)行，地球表面處的重力加速度為g，地球半徑為

6、R， 不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力，下列判斷正確的是（ ）A兩顆衛(wèi)星的向心力大小一定相等B兩顆衛(wèi)星的向心加速度大小均為C衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動(dòng)到位置B所需時(shí)間可能為D衛(wèi)星1點(diǎn)火加速后即可追上衛(wèi)星28、如圖所示，一列簡諧橫波沿x軸方向傳播，實(shí)線表示t=0時(shí)刻的波形圖，虛線表示t=0.2s時(shí)刻的波形圖，已知波速為80m/s則下列說法正確的是_A波沿x軸負(fù)方向傳播B該波的周期為0.125sC在t=0時(shí)刻，波上質(zhì)點(diǎn)a沿y軸正方向運(yùn)動(dòng)D從t=0時(shí)刻起，在0.075s內(nèi)a質(zhì)點(diǎn)通過的路程為20cmE.若觀察者從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，則觀察者單位時(shí)間內(nèi)接收到波的個(gè)數(shù)比波源的頻率數(shù)小9、如圖所示，質(zhì)量為m的物體在斜

7、向上的傳送帶上由靜止釋放傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持以速度v勻速斜向上運(yùn)動(dòng)物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后與傳送帶保持相對(duì)靜止對(duì)于物體從靜止釋放到相對(duì)傳送帶靜止這一過程，下列說法正確的是()A物體克服重力做的功為mv2B合外力對(duì)物體做的功為mv2C物體和傳送帶之間由于摩擦而產(chǎn)生的熱量為mv2D摩擦力對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的增量10、一物體受到兩個(gè)外力的作用，沿某方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)若將其中一個(gè)力的方向旋轉(zhuǎn)90，保持這個(gè)力的大小和另一個(gè)力不變，則物體可能做（ ）A勻速直線運(yùn)動(dòng)B勻加速直線運(yùn)動(dòng)C勻速圓周運(yùn)動(dòng)D軌跡為拋物線的曲線運(yùn)動(dòng)三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不

8、要求寫出演算過程。11（6分）某同學(xué)欲運(yùn)用牛頓第二定律測(cè)量滑塊的質(zhì)量M，其實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟為：（1）調(diào)整長木板傾角，當(dāng)鉤碼的質(zhì)量為m0時(shí)滑塊恰好沿木板向下做勻速運(yùn)動(dòng)；（2）保持木板傾角不變，撤去鉤碼m0，將滑塊移近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，然后釋放滑塊，滑塊沿木板向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，并打出點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖乙所示(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz)請(qǐng)回答下列問題：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下D點(diǎn)時(shí)滑塊的速度vD=_m/s；(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度a=_m/s2；(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)滑塊質(zhì)量M=_(用字母a、m0和當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭表示)（3）保持木板傾角不變，掛上質(zhì)量為m

9、(均小于m0)的鉤碼，滑塊沿木板向下勻加速運(yùn)動(dòng)，測(cè)出滑塊的加速度；多次改變鉤碼的質(zhì)量，分別求出相應(yīng)的加速度（4）若繩的拉力與所掛鉤碼的重力大小相等，作出amg圖象如圖丙所示，則由圖丙可求得滑塊的質(zhì)量M=_kg(取g=10m/s2，結(jié)果保留3位有效數(shù)字)12（12分）用如圖所示裝置做“驗(yàn)證動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)擋板時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面（1）為了使細(xì)繩的拉力等于小車所受的合外力，以下操作必要的是_（選填選項(xiàng)前的字母）A在未掛鉤碼時(shí)，將木板的右端墊高以平衡摩擦力B在懸掛鉤碼后，將木板的右端墊高以平衡摩擦力C調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行D所加鉤碼的質(zhì)量盡量大一些（

10、2）如圖是某次實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分 、為個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出，所用交流電源的頻率為通過測(cè)量，可知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為_ （3）甲同學(xué)經(jīng)過認(rèn)真、規(guī)范地操作，得到一條點(diǎn)跡清晰的紙帶他把小車開始運(yùn)動(dòng)時(shí)打下的點(diǎn)記為，再依次在紙帶上取等時(shí)間間隔的、等多個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到的距離及打下各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度如圖是根據(jù)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖象已知此次實(shí)驗(yàn)中鉤碼的總質(zhì)量為，小車中砝碼的總質(zhì)量為，取重力加速度，則由圖象可知小車的質(zhì)量為_ （結(jié)果保留三位有效數(shù)字）（4）在鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下，乙同學(xué)認(rèn)為小車所受拉力大小等于鉤碼所受重力大小但經(jīng)多次

11、實(shí)驗(yàn)他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動(dòng)能變化量小一些，造成這一情況的原因可能是_（5）假設(shè)已經(jīng)完全消除了摩擦力和其它阻力的影響，若重物質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，則從理論上分析，圖中正確反映關(guān)系的是_四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）我國將于1011年舉辦冬奧會(huì)，跳臺(tái)滑雪是其中最具觀賞性的項(xiàng)目之一如圖所示，質(zhì)量m60kg的運(yùn)動(dòng)員從長直助滑道AB的A處由靜止開始，在無助力的情況下以加速度a3.6m/s1勻加速滑下，到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度vB14m/s，A與B的豎直高度差H48m為了改變運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)方向，在助滑道與起

12、跳臺(tái)D點(diǎn)之間用一段彎曲滑道BCD銜接，B與C點(diǎn)的高度差h5m，C與D點(diǎn)的高度差h4m，忽略BCD上的摩擦，g取10m/s1求：（1）運(yùn)動(dòng)員離開起跳臺(tái)時(shí)的速度vD；（1）AB段的傾斜角度；（3）運(yùn)動(dòng)員在AB段下滑時(shí)受到阻力Ff的大??；14（16分）如圖所示的裝置放置在真空中，熾熱的金屬絲可以發(fā)射電子，金屬絲和豎直金屬板之間加一電壓U12 500 V，發(fā)射出的電子被加速后，從金屬板上的小孔S射出裝置右側(cè)有兩個(gè)相同的平行金屬極板水平正對(duì)放置，板長l6.0 cm，相距d2 cm，兩極板間加以電壓U2200 V的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)從小孔S射出的電子恰能沿平行于板面的方向由極板左端中間位置射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)已知電子的電荷

13、量e1.61019 C，電子的質(zhì)量m0.91030 kg，設(shè)電子剛離開金屬絲時(shí)的速度為0，忽略金屬極板邊緣對(duì)電場(chǎng)的影響，不計(jì)電子受到的重力求：（1）電子射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能Ek；（2）電子射出偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)在豎直方向上的側(cè)移量y；（3）電子在偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的過程中電場(chǎng)力對(duì)它所做的功W.15（12分）如圖所示，LMN是豎直平面內(nèi)固定的光滑絕緣軌道，MN水平且足夠長，LM下端與MN相切。質(zhì)量為m的帶正電小球B靜止在水平軌道上，質(zhì)量為2m的帶正電小球A從LM上距水平軌道高為h處由靜止釋放，在A球進(jìn)入水平軌道之前，由于A、B兩球相距較遠(yuǎn)，相互作用力可認(rèn)為是零，A球進(jìn)入水平軌道后，A、B兩球間相互作用視為靜電

14、作用，帶電小球均可視為質(zhì)點(diǎn)，已知A、B兩球始終沒有接觸，重力加速度為g。求A、B兩球相距最近時(shí)，A球的速度v；A、B兩球相距最近時(shí)，A、B兩球系統(tǒng)的電勢(shì)能EP；參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】因?yàn)槠嚨淖畲笏俾蕿関m，故P=Fvm，式中的F為汽車受到的阻力，則，選項(xiàng)AC錯(cuò)誤；當(dāng)汽車的速度為v時(shí)，其加速度為a，則根據(jù)牛頓第二定律可知FF=ma，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；二者結(jié)合得，選項(xiàng)D正確2、C【解析】小車的運(yùn)動(dòng)可分解為沿繩方向和垂直于繩的方向兩個(gè)運(yùn)動(dòng)，設(shè)斜拉繩子與水平面的夾角為，由幾何關(guān)系可得，所以，C正確3、B

15、【解析】運(yùn)動(dòng)員先做自由落體運(yùn)動(dòng)，由機(jī)械能守恒可得：EK=EP=mgh，與下落的高度成正比；打開降落傘后做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，由動(dòng)能定理可得：EK=（f-mg）h；隨速度的減小，阻力減小，由牛頓第二定律可知，人做加速度減小的減速運(yùn)動(dòng)，最后當(dāng)阻力與重力大小相等后，人做勻速直線運(yùn)動(dòng)；所以動(dòng)能的變化減慢，即動(dòng)能先減小快，后減小慢，當(dāng)阻力與重力大小相等后，人做勻速直線運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能不再發(fā)生變化故B選項(xiàng)的圖符合題意故B正確，ACD錯(cuò)誤故選B.點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵知道圖象的物理意義，搞清運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)情況，通過加速度變化判斷合力的變化，通過下降的高度判斷重力勢(shì)能的變化4、D【解析】因小球與斜面剛好不分離，所

16、以小球受力如圖所示，由圖知tan，則a，D正確【點(diǎn)睛】本題考查了牛頓第二定律的應(yīng)用，知道小球剛好與斜面不分離的臨界條件是解題的前提與關(guān)鍵，正確對(duì)小球受力分析、應(yīng)用牛頓第二定律即可解題5、D【解析】斜面對(duì)物體A的彈力為FN=2mgcos30=mg，所以斜面對(duì)物體A的彈力與是否加掛另一物體C無關(guān)，A錯(cuò)誤；以B和C為研究對(duì)象，細(xì)線對(duì)物體A的拉力等于B和C的重力之和，在B物體下加掛另一物體C后，繩子拉力變大，B錯(cuò)誤；開始時(shí)繩子拉力F1=mg，A的重力沿斜面向下的分力為2mgsin30=mg，所以A受到的斜面的摩擦力為零，在B物體下加掛另一物體C后，繩子拉力變大，A受到的摩擦力向下增加，C錯(cuò)誤；沒有懸掛

17、C時(shí)，斜面對(duì)A的作用力等于重力分力，即為mg，在B物體下加掛另一物體C后，A又受到向下的摩擦力f，則斜面對(duì)A的作用力大小為，所以斜面對(duì)物體A的作用力增大，D正確；故選D6、C【解析】質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法，故A錯(cuò)誤；在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，用的是控制變量法，故B錯(cuò)誤；在定義加速度時(shí)，采用了比值定義法，故C正確；在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法，故D錯(cuò)誤二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的

18、四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】A、兩衛(wèi)星均由萬有引力提供向心力，軌道半徑r相同，但衛(wèi)星的質(zhì)量m不相同，則向心力大小不一樣；A錯(cuò)誤.B、由，和黃金代換式，聯(lián)立可得向心加速度；故B正確.C、根據(jù)和可得，兩衛(wèi)星的周期，而A點(diǎn)到B點(diǎn)的圓周運(yùn)動(dòng)具有周期性，時(shí)間可為(n=0,1,2,3.)，而當(dāng)n=1時(shí)，；故C正確.D、若衛(wèi)星1向后噴氣，則其速度會(huì)增大，衛(wèi)星1將做離心運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)半徑變大且運(yùn)動(dòng)更慢，所以衛(wèi)星1不可能追上衛(wèi)星2；故D錯(cuò)誤.故選BC.【點(diǎn)睛】關(guān)于做圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星類問題，要靈活運(yùn)用兩個(gè)公式，GM=gR2，注意衛(wèi)星若加速

19、則做離心運(yùn)動(dòng)，減速則做向心運(yùn)動(dòng).8、ADE【解析】波長=12m，波速為v=80m/s，t=0.2s傳播的距離為x=vt=16m=1，可知該波沿x軸負(fù)方向傳播，選項(xiàng)A正確；該波的周期為，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；因波沿x軸負(fù)向傳播，則在t=0時(shí)刻，波上質(zhì)點(diǎn)a沿y軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；0.075s =0.5T則從t=0時(shí)刻起，在0.075s內(nèi)a質(zhì)點(diǎn)通過的路程為2A=20cm，選項(xiàng)D正確；因波沿x軸負(fù)向傳播，根據(jù)多普勒效應(yīng)，若觀察者從坐標(biāo)原點(diǎn)O沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，則觀察者單位時(shí)間內(nèi)接收到波的個(gè)數(shù)比波源的頻率數(shù)小，選項(xiàng)E正確；故選ADE.點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是時(shí)間t=0.2s與T的關(guān)系，利用波形的平移法判斷波的傳播方向

20、根據(jù)時(shí)間與周期的關(guān)系，分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)要理解波的雙向性和周期性9、BD【解析】AB. 在物塊上升過程當(dāng)中，只有重力和摩擦力做功，由動(dòng)能定理可知：所以物體克服重力做的功不為， 合外力做的功為，故A錯(cuò)誤，B正確； C.產(chǎn)生的熱量等于摩擦力與物塊和傳送的位移差值的乘積，不等于，故C錯(cuò)誤；D.由功能關(guān)系可知，除重力之外的彈力做功改變物體的機(jī)械能，所以摩擦力對(duì)物體做的功等于物體機(jī)械能的增量，故D正確。10、BD【解析】試題分析：物體原來處于平衡狀態(tài)，一個(gè)力的方向旋轉(zhuǎn)90后，將另一個(gè)力與旋轉(zhuǎn)后的力進(jìn)行合成，根據(jù)合力的方向與速度方向的關(guān)系，判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況解：物體原來處于平衡狀態(tài)，一個(gè)力的方向旋轉(zhuǎn)90后

21、，旋轉(zhuǎn)后的力與另一個(gè)力進(jìn)行合成；A、由于一定存在加速度，因此不可能勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、若合力與速度同向，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，若合力與速度反向，物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C、由于勻速圓周運(yùn)動(dòng)合力始終指向圓心，是個(gè)變力，所以不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、若合力與速度垂直，物體做類平拋運(yùn)動(dòng)，故D正確；故選BD【點(diǎn)評(píng)】力是改變速度的原因，力的方向不同，對(duì)速度的改變情況也不同三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、；， ；（4）【解析】試題分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車

22、的瞬時(shí)速度大??；根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小；當(dāng)取下細(xì)繩和鉤碼時(shí)，由于滑塊所受其它力不變，因此其合外力與撤掉鉤碼的重力等大反向；根據(jù)牛頓第二定律有mg=Ma，由此可解得滑塊的質(zhì)量從圖乙中可知，（2）相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)過程中的中間時(shí)刻速度推論可得， 根據(jù)逐差法可得，聯(lián)立即得滑塊做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡作用，由平衡條件得，撤去時(shí)滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的合外力，由牛頓第二定律得，解得（4）滑塊做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡作用，由平衡條件得，掛上質(zhì)量為m的鉤碼時(shí)滑塊沿木板向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，受到的合外力為，由牛頓第二定律得，解得，由圖丙所示圖象可知，解得M=0

23、.200kg12、 AC 0.36 0.18 多次實(shí)驗(yàn)他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動(dòng)能變化量小一些，則可能長木板的右端墊起的高度過高，有一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；若滑輪的軸處有摩擦，則拉力做的功總是要比小車動(dòng)能變化量大一些，小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近，拉力做的功和小車動(dòng)能變化量相等，在鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下，繩子的拉力等于鉤碼的重力，鉤碼做勻加速運(yùn)動(dòng)，不影響拉力做功 A【解析】（1）小車下滑時(shí)受到重力，細(xì)線的拉力，支持力和摩擦力，為了在實(shí)驗(yàn)中能夠把細(xì)繩對(duì)小車的拉力視為小車的合外力，則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力，并且調(diào)節(jié)木板左端定滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行，故AC正確，

24、BD錯(cuò)誤；所以AC選項(xiàng)是正確的（2）相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)之間還有個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出，則，（3）根據(jù)動(dòng)能定理得：，則，根據(jù)圖象可以知道斜率，則，計(jì)算得出（4）多次實(shí)驗(yàn)他發(fā)現(xiàn)拉力做的功總是要比小車動(dòng)能變化量小一些，則可能長木板的右端墊起的高度過高，有一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能；若滑輪的軸處有摩擦，則拉力做的功總是要比小車動(dòng)能變化量大一些，小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近，拉力做的功和小車動(dòng)能變化量相等，在鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的情況下，繩子的拉力等于鉤碼的重力，鉤碼做勻加速運(yùn)動(dòng)，不影響拉力做功（5）若重物質(zhì)量不滿足遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量的條件，則，得，圖象為過原點(diǎn)的直線，故A正確。四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把

25、答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、（1）14.4m/s（1）37（3）144N【解析】（1）BCD段機(jī)械能守恒：解出 （1）由勻變速公式，解出AB長度設(shè)AB段傾角為，則，解出（3）AB 段上由牛頓第二定律得： 解出 14、（1）4.01016 J （2）0.36 cm（3）5.761018 J【解析】(1)電子在加速電場(chǎng)中，根據(jù)動(dòng)能定理有：eU1Ek解得：Ek4.01016 J(2)設(shè)電子在偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t電子在水平方向做勻速運(yùn)動(dòng)，由lv1t解得：電子在豎直方向受電場(chǎng)力：電子在豎直方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)其加速度為a依據(jù)牛頓第二定律有：解得：電子射出偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)時(shí)在豎直方向上的側(cè)移量：聯(lián)立上式解得：y0.36 cm(3)電子射出偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的位置與射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)位置的電勢(shì)差：電場(chǎng)力所做的功：WeU解得：W5.761018 J15、（1）（2）【解析】（1）對(duì)A球下滑的過程，由動(dòng)能定理得：2mgh2mv02v0 當(dāng)A球進(jìn)入水平軌道后，A、B兩球組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，當(dāng)A、B相距最近時(shí)，兩球速度相等，由動(dòng)量守恒定律可得：2mv0(2m+m)v；（2）由能量守恒定律得：2mgh(2m+m)v2+EpmEpm=mgh