《2022-2023學年福建省莆田市名校高三物理第一學期期中考試模擬試題（含解析）.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《2022-2023學年福建省莆田市名校高三物理第一學期期中考試模擬試題（含解析）.doc（14頁珍藏版）》請在匯文網(wǎng)上搜索。

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷考生須知：1全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應位置上。2請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、一個質(zhì)量為m1 kg的物塊靜止在水平面上，物塊與水平面間的動摩擦因數(shù)0.2.從t0時刻起物塊同時受到兩個水平力F1與F2的作用，若力F1、F2隨時間的變化如圖所示

2、，設物塊受到的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，重力加速度g取10 m/s2，則物塊在此后的運動過程中()A物塊從t0時刻開始運動B物塊運動后先做加速運動再做減速運動，最后勻速運動C物塊加速度的最大值是3 m/s2D物塊在t4 s時速度最大2、2019年1月3日，嫦娥四號成功著陸在月球背面開始了對月球背面區(qū)域的科學考察之旅。由于月球在繞地球的運行過程中永遠以同一面朝向地球，導致地球上的任何基站信號都無法直接穿透月球與嫦娥四號建立聯(lián)系，為此，我國特意于2018年5月21日成功發(fā)射了嫦娥四號中繼星“鵲橋”，如下圖所示，若忽略除地球和月球外其他天體的影響，運行在地月第二拉格朗日點（L2點）的“鵲橋”的運動

3、可簡化為同時參與了以L2點為中心的自轉和與月球一起繞地球的公轉兩個運動，以確保嫦娥四號和地球之間始終能夠正常的進行通訊聯(lián)系。以下關于月球和中繼星“鵲橋”運動的認識中正確的是：A月球的自轉周期與其繞地球的公轉周期一定是相同的B“鵲橋”的公轉周期一定大于月球的公轉周期C“鵲橋”的自轉的周期一定等于其繞地球公轉的周期D“鵲橋”繞L2點自轉的向心力一定是地球和月球對其萬有引力的合力3、2016年“蛟龍”再探深海，前往太平洋、印度洋執(zhí)行實驗性應用航次假設深海探測器在執(zhí)行下潛任務中，探測器最后達到某一恒定的收尾速度若探測器質(zhì)量為m，由于重力作用下潛，探測器的收尾速度為v，探測器受到恒定的浮力F，重力加速度

4、為g，下列說法正確的是A探測器達到收尾速度后，合力為向下B探測器達到收尾速度后，探測器受到的水的阻力為C探測器達到收尾速度前，受到的合力可能為零D無論是達到收尾速度前，還是達到收尾速度后，探測器受到的合力都不能是零4、兩顆衛(wèi)星和的質(zhì)量相同，都繞地球做勻速圓周運動，衛(wèi)星的軌道半徑更大些兩顆衛(wèi)星相比較，下列說法中正確的是（ ）A衛(wèi)星的向心加速度較小B衛(wèi)星的動能較小C衛(wèi)星的周期較小D兩衛(wèi)星的機械能相等5、某電場的電場線分布如圖所示實線，以下說法正確的是Ac點場強大于b點場強Bb和c處在同一等勢面上C若將一試探電荷由a點移動到d點，電荷的電勢能將增大D若某一點電荷只在電場力的作用下沿虛線由a點運動到d

5、點，可判斷該電荷一定帶負電6、如圖所示，A、B兩帶正電粒子質(zhì)量相等，電荷量之比為1：1兩粒子在O上方同一位置沿垂直電場方向射入平行板電容器中，分別打在C、D兩點，OC=CD忽略粒子重力及粒子間的相互作用，下列說法正確的是AA和B在電場中運動的時間之比為1：2BA和B運動的加速度大小之比為1：1CA和B的初速度大小之比為1：1DA和B的位移大小之比為1：2二、多項選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個選項中，有多個選項是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。7、如圖所示為某時刻的兩列簡諧橫波在同一介質(zhì)中沿相同方向傳播的波形圖，此時a波上某質(zhì)

6、點P的運動方向如圖所示，則下列說法正確的是（ ）A兩列波具有相同的波速B此時b波上的質(zhì)點Q正向下運動C在P質(zhì)點完成30次全振動的時間內(nèi)Q質(zhì)點可完成20次全振動D若b波的周期為T，則Q質(zhì)點從圖位置第一次到波谷時間8、如圖所示為一種兒童玩具，在以O點為圓心的四分之一豎直圓弧軌道上，有一個光滑的小球(不能視為質(zhì)點)，O為小球的圓心擋板OM沿著圓弧軌道的半徑，以O點為轉軸，從豎直位置開始推著小球緩慢的順時針轉動(垂直水平面向里看)，到小球觸到水平線的過程中A圓弧軌道對小球的支持力逐漸增大B圓弧軌道對小球的支持力逐漸減小C擋板對小球的支持力逐漸增大D擋板對小球的支持力逐漸減小9、如圖所示，平行板電容器與

7、電動勢為E的直流電源(內(nèi)阻不計)連接，下極板接地一帶電油滴位于電容器中的P點且恰好處于平衡狀態(tài)現(xiàn)將平行板電容器的上極板豎直向上移動一小段距離( )A極板間電壓變小B電容器的電容減小C極板帶電量將增大DP點的電勢將降低10、如圖所示，輕質(zhì)不可伸長的晾衣繩兩端分別固定在豎直桿、上的、兩點，懸掛衣服的衣架掛鉤是光滑的，掛于繩上處于靜止狀態(tài)，如果只人為改變一個條件，當衣架靜止時，下列說法正確的是（ ）A繩的右端上移到，繩子拉力不變B將桿向右移一些，繩子拉力變大C繩的兩端高度差越小，繩子拉力越小D若換掛質(zhì)量更大的衣服則衣架懸掛點右移三、實驗題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要

8、求寫出演算過程。11（6分）某同學利用如圖所示的氣墊導軌裝置驗證系統(tǒng)機械能守恒定律在氣墊導軌上安裝了兩光電門1、2，滑塊上固定一遮光條，滑塊用細線繞過定滑輪與鉤碼相連。（1）不掛鉤碼和細線，接通氣源，滑塊從軌道右端向左運動的過程中，發(fā)現(xiàn)滑塊通過光電門1的時間小于通過光電門2的時間實施下列措施能夠讓導軌水平的是 _ A調(diào)節(jié)Q使軌道右端升高一些 B調(diào)節(jié)P使軌道左端升高一些 C遮光條的寬度應適當大一些 D滑塊的質(zhì)量增大一些 （2）用游標卡尺測量擋光片的寬度d如圖所示，則d=_mm，（3）實驗時，測出光電門1、2間的距離L，遮光條的寬度d，滑塊和遮光條的總質(zhì)量M，鉤碼質(zhì)量m由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光

9、電門1、2的時間t1、t2，寫出由M和m組成的系統(tǒng)機械能守恒成立的表達式_ 12（12分）某同學設計了如圖1所示的裝置來探究碰撞過程中動置的變化規(guī)律，在小車A后連 著紙帶，電磁打點計時器電源頻率為50Hz，長木板下墊著小木片用以平衡摩擦力；在小車A的前端粘有橡皮泥，推動小車A使之做勻速直線運動，然后與原來靜止在前方的小車B相碰并粘合成 一體，繼續(xù)做勻速直線運動（1）若己得到打點紙帶如圖2所示，并測得各計數(shù)點間距離標在圖上，A為運動起始的第一點則應選_段來計算小車A的碰前速度，應選_段來計算小車A和小車B碰后的共同速度（選填“AB”、“BC”、“CD或“DE”）（2）己測得小車A的質(zhì)量mA=0.

10、40kg，小車B的質(zhì)量mB=0.20kg，由以上的測量結果可得：碰前兩小車的總動量為_kg m/s碰后兩小車的總動量為_kgm/s （結果均保留3位有效數(shù)字）四、計算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，薄板A長L=5 m，其質(zhì)量M=5 kg，放在水平桌面上，板右端與桌邊相齊在A上距右端s=3 m處放一物體B（可看成質(zhì)點），其質(zhì)量m=2 kg已知A、B間動摩擦因數(shù)1=11，A與桌面間和B與桌面間的動摩擦因數(shù)均為2=12，原來系統(tǒng)靜止現(xiàn)在在板的右端施加一大小一定的水平力F持續(xù)作用在A上直到將A從B下抽出才撤去

11、，且使B最后停于桌的右邊緣（g取11 m/s2）求：（1）B運動的時間；（2）力F的大小14（16分）如圖1所示，一質(zhì)量為m=1.0kg的物塊靜止在水平桌面上的P點，從t=0時刻開始，物塊在水平拉力F的作用下向左運動，3.0s末物塊運動到Q點且速度為零，5.0s末物塊回到出發(fā)點P。F隨時間t的變化關系如圖2所示。已知物塊與桌面間的動摩擦因數(shù)= 0.2，取重力加速度g=10m/s2。求：（1）PQ之間的距離d；（2）05.0s內(nèi)，水平拉力F對物塊所做功W；（3）2.0s末水平拉力的大小F2。15（12分）盱眙是一個非常有文化底蘊的城市，自從秦朝實行郡縣制開始，就已經(jīng)存在，特別經(jīng)過建國70年的發(fā)展

12、，盱眙的經(jīng)濟、文化、科技等各項事業(yè)有了長足的進步，馬壩鎮(zhèn)位于盱眙的東面，馬壩收費站位于長深高速的入口，前年ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動運行，ETC是電子不停車收費系統(tǒng)的簡稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費通道的流程如圖所示。假設汽車以v1=15m/s朝收費站正常沿直線行駛，如果過ETC通道，需要在收費站中心線前l(fā)0m處正好勻減速至v2=5m/s，勻速通過中心線后，再勻加速至v1正常行駛；如果過人工收費通道，需要恰好在中心線處勻減速至零，經(jīng)過20s繳費成功后，再啟動汽車勻加速至v1正常行駛。設汽車加速和減速過程中的加速度大小均為lm/s2。求：(1)汽車過ETC通道時，從開始減速到恢復正常行駛過程中的位

13、移大?。?2)汽車通過ETC通道比通過人工收費通道節(jié)約的時間是多少。參考答案一、單項選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。1、C【解析】A項：物體所受最大靜摩擦力等于滑動摩擦力fm=mg=0.2110N=2N，物體第1s內(nèi)，滿足F1=F2+fm物塊處于靜止狀態(tài)，故A錯誤；B、C、D項：第1秒物塊靜止，第1s末到第7s末，根據(jù)牛頓第二定律有F1-F2-fm=ma，F(xiàn)2先減小后增大，故加速度先增大再減小，方向沿F1方向，物體一直加速，故B、D選項錯誤；在t=4s時加速度最大，故C正確。點晴：本題考查質(zhì)點在變力作用下的運動，注意看清力隨時間的

14、變公關系，分時間段進行分析。2、A【解析】A. 月球一面始終朝著地球，說明月球也有自轉，其自轉周期等于其公轉周期，故A正確； B. 地月系統(tǒng)的拉格朗日點就是小星體在該位置時，可以與地球和月球基本保持相對靜止，故中繼星“鵲橋”隨拉格朗日點L2繞地球運動的周期等于月球繞地球的周期，故B錯誤； C.為確保嫦娥四號和地球之間始終能夠正常的進行通訊聯(lián)系，所以“鵲橋”的自轉的周期要小其繞地球公轉的周期，故C錯誤； D. 中繼星“鵲橋”繞拉格朗日點L2運動過程，只受到地球和月球萬有引力作用，合力不能提供向心力，因此還受到自身的動力作用，故D錯誤。3、B【解析】探測器達到收尾速度前，受到的合力不可能為零，達到

15、收尾速度后，受到的合力為零，故ACD錯誤；根據(jù)共點力平衡，探測器達到收尾速度后，探測器受到的水的阻力為mgF，故B正確所以B正確，ACD錯誤4、C【解析】由萬有引力產(chǎn)生加速度則得，半徑越大，加速度越小，故的向心加速度大，故A錯誤；由萬有引力提供向心力解得，軌道半徑小的衛(wèi)星線速度來得大，衛(wèi)星的動能較大，B錯誤；根據(jù)公式解得，軌道半徑小的衛(wèi)星的周期較小，C正確；將衛(wèi)星從低軌道進入高軌道，火箭要點火加速做功，則衛(wèi)星的機械能較大，即衛(wèi)星的機械能較小，D錯誤5、A【解析】解這類題是思路：電場線的疏密表示場強的強弱，沿電場線方向電勢逐漸降低，根據(jù)帶電粒子運動軌跡判定電場力方向，然后根據(jù)電性判斷電場線方向，根據(jù)電場力做功判斷電勢能的變化【詳解】電場線的疏密表示場強的強弱，由圖知c點場強大于b點場強，故A正確；沿電場線方向電勢逐漸降低，故b的電勢大于c