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1、2019年一級建造師考試市政公用工程管理實務真題(總分160,考試時間120分鐘)單項選擇題1. 行車荷載和自然因素對路面結構的影響,隨著深度的增加而（     ）。A. 逐漸增強 B. 逐漸減弱C. 保持一致 D. 不相關2. 瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結構類型屬于（     ）結構。A. 骨架-密實 B. 懸浮-密實C. 骨架-空隙 D. 懸浮-空隙3. 根據城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范(CJJ1-2008),土方路基壓實度檢測的方法是（     ）。A. 環(huán)刀法、灌砂法和灌水法B. 環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法C. 環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂

2、法D. 灌砂法、鉆芯法和灌水法4. 采用滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土路面時,如混凝土坍落度較大,應采?。?    ）。A. 高頻振動,低速度攤鋪B. 高頻振動,高速度攤鋪C. 低頻振動,低速度攤鋪D. 低頻振動,高速度攤鋪5. 下列分項工程中,應進行隱蔽驗收的是（     ）工程。A. 支架搭設 B. 基坑降水C. 基礎鋼筋 D. 基礎模板6. 人行橋是按（     ）進行分類的。A. 用途 B. 跨徑C. 材料 D. 人行道位置7. 預制樁的接樁不宜使用的連接方法是（     ）。A. 焊接 B. 法蘭連接C. 環(huán)氧

3、類結構膠連接 D. 機械連接8. 關于裝配式預制混凝土梁存放的說法,正確的是（     ）。A. 預制梁可直接支撐在混凝土存放臺座上B. 構建應按其安裝的先后順序編號存放C. 多層疊放時,各層墊木的位置在豎直線上應錯開D. 預應力混凝土梁存放時間最長為6個月9. 適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿方法是（     ）。A. 劈裂注漿 B. 滲透注漿C. 壓密注漿 D. 電動化學注漿10. 沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護的方法稱為（     ）。A. 正合階法B. 中洞法C. 全斷面

4、法D. 環(huán)形開挖預留核心土法11. 城市污水處理方法與工藝中，屬于化學處理法的是（     ）。A. 混凝法 B. 生物膜法C. 活性污泥法 D. 篩濾截流法12. 關于沉井施工分節(jié)制作工藝的說法，正確的是（     ）。A. 第一節(jié)制作高度與刃腳部分齊平B. 設計無要求時，混凝土強度應達到設計強度等級60%，方可拆除模板C. 混凝土施工縫采用凹凸縫井應鑿毛清理干凈D. 設計要求分多節(jié)制作的沉井，必須全部接高后方可下沉13. 關于溝槽開挖的說法，正確的是（     ）。A. 機械開挖時，可以直接挖至槽底高程B. 槽底土層為雜填土時，應

5、全部挖除C. 溝槽開挖的坡率與溝槽開挖的深度無關D. 無論土質如何，槽壁必須垂直平順14. 關于泥質防水層質量控制的說法，正確的是（     ）。A. 含水量最大偏差不宜超過8%B. 全部采用砂性土壓實做填埋層的防滲層C. 施工企業(yè)必須持有道路工程施工的相關資質D. 振動壓路機碾壓控制在46遍15. 施工測量是一項瑣碎而細致的工作，作業(yè)人員應遵循（     ）的原則開展測量工作。A. “由局部到整體，先細部后控制”B. “由局部到整體，先控制后細部”C. “由整體到局部，先控制后細部”D. “由整體到局部，先細部后控制”16. 施工組織設計的核心部分是（

6、     ）。A. 管理體系B. 質量、安全保證計劃C. 技術規(guī)范及檢驗標準D. 施工方案17. 在施工現場入口處設置的戴安全帽的標志，屬于（     ）。A. 警告標志 B. 指令標志C. 指示標志 D. 禁止標志18. 下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土的是（     ）。A. 旱強 B. 補償收縮C. 緩凝 D. 干硬性19. 給水排水混凝土構筑物防滲漏構造配筋設計時，盡可能采用（     ）。A. 大直徑，大間距B. 大直徑，小間距C. 小直徑，大間距D. 小直徑，小間距20. 冬期施工質量控制要求的說

7、法，錯誤的是（     ）。A. 粘層、透層、封層嚴禁冬期施工B. 水泥混凝土拌合料溫度應不高于35C. 水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時間適當延長D. 水泥混凝土板彎拉強度低于1MPa或抗壓強度低于5MPa時，不得受凍多項選擇題21. 剛性路面施工時，應在（     ）處設置脹縫。A. 檢查井周圍B. 縱向施工縫C. 小半徑平曲線D. 板厚改變E. 鄰近橋梁22. 關于填土路基施工要點的說法，正確的有（     ）。A. 原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方B. 土層填筑后，立即采用8t級壓路機碾壓C. 填筑前，應妥

8、善處理井穴、樹根等D. 填方高度應按設計標高增加預沉量值E. 管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機碾壓23. 石灰穩(wěn)定土集中拌合時，影響拌合用水量的因素有（     ）。A. 施工壓實設備變化B. 施工溫度的變化C. 原材料含水量變化D. 集料的顆粒組成變化E. 運輸距離變化24. 下列質量檢驗項目中，屬于支座施工質量檢驗主控項目的有（     ）。A. 支座頂面高程B. 支座墊石頂面高程C. 蓋梁頂面高程D. 支座與墊石的密貼程度E. 支座進場檢驗25. 關于鋼-混凝土結合梁施工技術的說法中，正確的有（     ）。A. 一般由鋼

9、梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成B. 在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設置傳剪器的作用是使二者共同工作C. 適用于城市大跨徑橋梁D. 橋面混凝土澆筑應分車道分段施工E. 澆筑混凝土橋面時，橫橋向應由兩側向中間合攏26. 盾構法施工隧道的優(yōu)點有（     ）。A. 不影響周邊交通B. 對附近居民干擾少C. 適宜于建造覆土較深的隧道D. 不受風雨氣候影響E. 對結構斷面尺寸多變的區(qū)段適應能力較好27. 下列場地水處理構筑物中，屬于給水處理構筑物的有（     ）。A. 消化池B. 集水池C. 澄清池D. 曝氣池E. 清水池28. 關于供熱管道安裝前準備工作的說法，正確

10、的有（     ）。A. 管道安裝前，應完成支、吊架的安裝和防腐處理B. 管道的管徑、壁厚和材質應符合設計要求，并經驗收合格C. 管件制作和可預組裝的部分宜在管道安裝前完成D. 補償器應在管道安裝前先與管道連接E. 安裝前應對中心線和支架高程進行復核29. 下列基坑工程監(jiān)控量測項目中，屬于一級基坑應測的項目有（     ）。A. 孔隙水壓力B. 土壓力C. 坡頂水平位移D. 周圍建筑物水平位移E. 地下水位30. 無機結合料穩(wěn)定基層的質量檢驗的主控項目有（     ）。A. 原材料B. 縱斷高程C. 厚度D. 橫坡E. 7d無側限抗壓

11、強度案例分析題案例一、背景資料甲公司中標某城鎮(zhèn)道路工程，設計道路等級為城市主干路，全場560m，橫斷面型式為三幅路，機動車道為雙向六車道，路面面層結構設計采用瀝青混凝土，上面層為厚40mmSMA-13，中面層為厚60mmAC-20,下面層為厚80mmAC-25。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質的乙公司施工，建設單位發(fā)現后立即制止了甲公司行為。事件二：路基范圍內有一處干涸池塘，甲公司將原始地貌雜草清理后，在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型，監(jiān)理工程師發(fā)現后責令甲公司返工處理。事件三：甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：(1)上面層攤鋪分左

12、、右幅施工，每幅攤鋪采用一次成型的施工方案，2臺攤鋪機成梯隊方式推進，并保持攤鋪機組前后錯開40-50m距離。(2)上面層碾壓時，初壓采用振動壓路機，復壓采用輪胎壓路機，終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。(3)該工程屬于城市主干路，瀝青混凝土面層碾壓結束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。事件四：確定了路面施工質量檢驗的主控項目及檢驗方法。問題：31. 事件一中，建設單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。32. 指出事件二中的不妥之處，并說明理由。33. 指出事件三中的錯誤之處，并改正。34. 寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質量檢驗的主控項目(厚材料除外)及檢驗方法。案例

13、二、背景資料某公司承建長 1.2km 的城鎮(zhèn)道路大修工程，現狀路面面層為瀝青混凝土，主要施工內容包括：對瀝青混凝土路面沉陷、碎裂部分進行處理；局部加鋪網孔尺 10mm 玻纖網以減少對新瀝青面層的反射裂縫；對舊瀝青混凝土路面銑刨拉毛后加鋪厚 40mmAC-13 瀝青混凝土面層，道路平面如圖 2 所示。機動車道下方有一 DN800mm 污水干線，垂直于干線有一 DN500mm 混凝土污水管支線接入，由于污水支線不能滿足排放量要求，擬在原位更新為 DN600mm ,更換長度 50m ,如圖 2 中 2#2’#井段。項目部在處理破損路面時發(fā)現挖補深度介于 50150mm 之間,擬用瀝青混凝

14、土一次補平。在采購玻纖網時被告知網孔尺寸 10mm 的玻纖網缺貨，擬變更為網孔尺寸 20mm 的玻纖網。交通部門批準的交通導行方案要求：施工時間為夜間 22:30 至次日 5:30 ,不斷路施工。為加快施工 速度,保證每日 5:30 前恢復交通,項目部擬提前一天采用機械灑布乳化瀝青（用量 0.8L/m2）, 為第二天瀝青面層攤鋪創(chuàng)造條件。項目部調查發(fā)現：2#2’#井段管道埋深約 3.5m，該深度土質為砂卵石下穿越有電信、電力管道（埋深均小于 1m）, 2’#井處具備工作井施工條件，污水干線夜間水量小且穩(wěn)定支管接入時不需導水,2#2’#井段施工期結合現場條件和

15、使用需要，項目部擬從開槽法、內襯法、破管外擠法及定向鉆法等 4 種方法中選擇一種進行施工。在對 2#井內進行擴孔接管作業(yè)之前，項目部編制了有限空間作業(yè)專項方案和事故應急預案并經過審批；在作業(yè)人員下井前打開上、下游檢查井通風，對井內氣體進行檢測后未發(fā)現有毒氣體超標；在打開的檢查井周邊擺放了反光錐桶。完成上述準備工作后，檢測人員帶著氣體檢測設備離開了現場，此后 2 名作業(yè)人員俱穿戴防護設備下井施工，由于施工時擾動了井底沉積物，有毒氣體逸出，造成作業(yè)人員中毒，雖救助及時未造成人員傷亡，但暴露了項目部安全管理的漏洞，監(jiān)理因此開出停工整頓通知。問題：35. 指出項目部破損路面處理的錯誤之處并改正。36. 指出項目部玻纖網更換的錯誤之處并改正。37. 改正項目部為加快施工速度所采取的措施的錯誤之處。38. 甲種管道施工方法中哪種方法最適合本工程？分別簡述其它三種方法不適合的主要原因。39. 針對管道施工時發(fā)生的事故，補充項目部在安全管理方面采取