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1、市政道路工程路基土石方施工方案(1)測量放線，放出道路中心線。施工前根據(jù)設(shè)計要求以及業(yè) 主提供的導(dǎo)線點測設(shè)出道路中線、邊線和路基坡角線。(2)路基施工前應(yīng)將填料報監(jiān)理，送質(zhì)檢部門檢測，合格后再 進(jìn)行使用。路基施工前，需先清除表層的垃圾土和有機質(zhì)土。(3)路基填筑土石方施工，采用挖掘機裝土，自卸車運土，推土 機推土，人工配合整平，壓路機碾壓成型的方法。以機械為主人工為 輔的方案，路基填土水平分層進(jìn)行，按照橫斷面全寬成水平層次逐層 向上填筑，如有原地面不平處，由最低分層填起，每填一層，經(jīng)壓實 符合規(guī)定要求后，再填筑上一層，每填筑2 3層后必須重新放出中 線和邊線。(4)不在同一時間填筑，先填地段，

2、應(yīng)按1: 1坡度分層留臺階； 兩個地段同時填，按1:1.5坡度放坡，應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接 長度小于2moa、路基碾壓(1)、碾壓時遵從“先輕后重、先慢后快、先兩側(cè)后中間，中不 半徑曲線段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)”的原那么進(jìn)行碾壓。相鄰兩次壓實，對于振 動壓路機一般重疊4050 cm,對于三輪壓路機一般后輪應(yīng)重疊1/2 輪寬；碾壓時碾輪外側(cè)距填土邊緣不得小于50 cm,以防止發(fā)生溜坡 事故；碾壓時注意均勻一致，并隨時保持土壤濕潤，不得干壓，碾壓 58遍，至無顯著輪跡且到達(dá)要求密實度為止。(2)、壓路機行駛速度：一般光輪最正確速度為2Km/h;振動壓路機 為3Km/h,所以各種壓路機的最大行駛速度要求小

3、于或等于4Km/h。 對于壓實標(biāo)準(zhǔn)高，鋪土層較厚時，行駛速度要慢一些。碾壓開始應(yīng)慢 速，隨著土層的逐步提高，且重壓。(3)、在填土?xí)r，要求運輸車輛均勻行駛在整個路堤全幅內(nèi)，以 便使填土得到均勻預(yù)壓。在正式碾壓時，用振動式壓路機先靜壓一遍,推土機整平，然后由弱振至強振。b、路基整修及翻漿處理：路基填筑工程接近完工時，報請業(yè)主、監(jiān)理對中線、重要打樁號 進(jìn)行校核，檢查路基填土寬度、縱橫斷面、壓實度、復(fù)核高程，對不 符合設(shè)計要求局部整修后再潑水作補充碾壓，路肩的碾壓要求與路床 相同，壓路機碾壓不到位處，用小型壓機或人工夯實。路基碾壓后， 發(fā)現(xiàn)翻漿，果斷處理，采取換改良土、干土等方法處理，經(jīng)碾壓無明 顯

4、輪跡，密實度試驗合格。c、路床整修為了給路面結(jié)構(gòu)層的鋪筑提供一個堅實、平整、符合設(shè)計縱、橫 坡度要求的工作面，應(yīng)對土路基進(jìn)行整修。具體操作由測量員重新放 線，形成方格網(wǎng)，再進(jìn)行整修。d、質(zhì)量保證措施(1)對施工單位或人員進(jìn)行培訓(xùn)，施工時做好工序技術(shù)交底。(2)在碾壓過程中，檢驗土的含水量和壓實度，并按要求作好 試驗記錄。(3)按照路床工序的要求，控制好中線高程、橫斷面高程、平 整度。(4)碾壓時土路床干燥時，應(yīng)實行灑水翻拌的方法，直到路床 土層全部到達(dá)最正確含水量時再進(jìn)行碾壓。(5)針對路床的過濕和“彈簧”現(xiàn)象的治理：雨季施工土路床， 要采取雨季施工措施，挖方地段應(yīng)隨攤鋪隨碾壓，當(dāng)日成活，遇雨浸 濕干土，要經(jīng)晾曬或換土。路床土層防止填筑粘性較大的土。路床上 碾壓后出現(xiàn)彈軟現(xiàn)象時，將其徹底挖除，換填含水量合適的好土。