《關(guān)于橋墩施工技術(shù)交底(doc9頁(yè)).doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《關(guān)于橋墩施工技術(shù)交底(doc9頁(yè)).doc（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)趨R文網(wǎng)上搜索。

1、 更多企業(yè)學(xué)院 中小企業(yè)管理全能版 183 套講座 89700 份資料 總經(jīng)理 高層管理 49 套講座 16388 份資料 中層管理學(xué)院 46 套講座 6020 份資料 國(guó)學(xué)智慧 易經(jīng) 46 套講座 人力資源學(xué)院 56 套講座 27123 份資料 各階段員工培訓(xùn)學(xué)院 77 套講座 324 份資料 員工管理企業(yè)學(xué)院 67 套講座 8720 份資料 工廠生產(chǎn)管理學(xué)院 52 套講座 13920 份資料 財(cái)務(wù)管理學(xué)院 53 套講座 17945 份資料 銷售經(jīng)理學(xué)院 56 套講座 14350 份資料 銷售人員培訓(xùn)學(xué)院 72 套講座 4879 份資料 橋墩施工技術(shù)交底 墩身混凝土應(yīng)一次成型 為了保證澆注后

2、砼外觀質(zhì)量 橋墩采用整體式 鋼模板一次澆注 分層澆注砼的方案施工 模板 采用整體鋼模 托盤頂帽采用整體定型鋼模 鋼筋施工 墩身采用定型鋼模板和鋼支架一次支模到頂 整體澆筑 墩 身鋼筋 一次 綁扎成型 待模板支立完成后把整體綁扎完成的墩帽鋼筋吊裝 連接 砼施工及養(yǎng)護(hù) 砼由現(xiàn)場(chǎng)拌合站集中生產(chǎn) 混凝土輸送車運(yùn)輸 混凝土 泵車輸送 連續(xù)灌筑 根據(jù)季節(jié)不同分別選用砼的養(yǎng)護(hù)施工方法 夏季主要 采用降溫法施工 冬季主要采用保溫法施工 1 墩臺(tái)施工工藝 墩臺(tái)身施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 承臺(tái)頂處理 鋼筋綁扎 模板拼裝 調(diào)整 模板吊放 就位 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù) 墩身模板拆除 混凝土后期養(yǎng)護(hù) 預(yù)埋冷卻水管模板制

3、作 試拼 鋼筋制作 高性能砼拌制 運(yùn)輸 2 模板工程 模板安裝采用 25t 汽車吊進(jìn)行 吊裝前確定拼裝順序 自下而上逐節(jié)安 裝 每節(jié)模板安裝后都應(yīng)認(rèn)真檢查 測(cè)量復(fù)測(cè)校核模板尺寸 并根據(jù)校核數(shù) 據(jù)對(duì)模板尺寸進(jìn)行調(diào)整 合格后方可繼續(xù)安裝下一節(jié) 在鋼筋和模板之間設(shè) 置與墩臺(tái)同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊 以保證鋼筋骨架的保護(hù)層滿足設(shè)計(jì)要求 模板 安裝完成后聯(lián)系監(jiān)理工程師對(duì)該倉(cāng)位進(jìn)行驗(yàn)收 模板安裝質(zhì)量要求見下表 墩臺(tái)模板允許偏差及檢驗(yàn)方法 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 mm 檢驗(yàn)方法 1 前后左右距中心線尺寸 10 測(cè)量檢查每邊不少于 2處 2 表面平整度 3 1m靠尺檢查不少于 5處 3 相鄰模板錯(cuò)臺(tái) 1 尺量檢查部少于

4、 5處 4 同一梁端兩墊石高差 2 測(cè)量檢查 5 墩臺(tái)支承墊石頂面高程 0 5 經(jīng)緯儀測(cè)量 6 預(yù)埋鐵件和預(yù)留孔位置 5 縱橫兩向尺量檢查 墩臺(tái)身模板采用廠制定型無(wú)拉桿整體鋼模 見 墩身模板示意圖 墩臺(tái)模板采用汽車運(yùn)輸至墩位附近 現(xiàn)場(chǎng)拼裝成整體 安裝桁架支撐 用汽車吊整體吊裝就位 與承臺(tái)預(yù)埋型鋼連接固定 模板整體拼裝時(shí)要求錯(cuò) 臺(tái) 1mm 拼 縫 1mm 安裝時(shí) 用 纜風(fēng)繩將鋼模板固定 利用經(jīng)緯儀校正鋼模 板兩垂直方向傾斜度 承臺(tái)混凝土澆筑前 依據(jù)墩身模板結(jié)構(gòu)尺寸在承臺(tái)上預(yù)埋型鋼鐵件 墩 身模板安裝允許偏差見 墩身模板安裝允許 偏差表 3 支架搭設(shè) 安裝前 將原雙排腳手架做出調(diào)整 在原腳手架外側(cè)

5、搭接一排腳 手架 圖示 外側(cè)腳手架完成后 將原內(nèi)排腳手架 圖示 拆 除 原腳手架 圖示 作為調(diào)整后的內(nèi)排腳手架 原鋼筋骨架鋼管 背帶相應(yīng)拆除 要求調(diào)整后的內(nèi)排腳手架與墩頂鋼筋骨架周邊的水平 間距為 50cm 4 鋼筋制作安裝 鋼筋在加工車間按設(shè)計(jì)圖紙集中下料 分型號(hào) 規(guī)格存放 編號(hào) 平 板車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng) 在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎 其質(zhì)量應(yīng)符合 墩身鋼 筋安裝允許偏差表 規(guī)定 墩身鋼筋安裝允許偏差表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 允許偏差 檢查方法 1 受力鋼筋全長(zhǎng) 10mm 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20mm 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 3mm 結(jié)構(gòu)主筋接頭采用搭接焊連接方式 主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁 扎 綁

6、扎或 焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形 松脫現(xiàn)象 混凝土墊塊采 用砼墊塊 4 混凝土澆筑 混凝土采用混凝土攪拌車運(yùn)輸 汽車泵泵送入模 分層澆筑 連續(xù)進(jìn) 行 插入式振搗器振搗 施工時(shí)盡量減少暴露的工作面 防風(fēng) 防曬 防 凍 防雨 澆筑完成后立即抹平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)程序 5 養(yǎng)護(hù) 根據(jù)施工對(duì)象 環(huán)境 水泥品種 外加劑以及混凝土性能的不同提出 具體的養(yǎng)護(hù)方案 當(dāng)新澆結(jié)構(gòu)物與流動(dòng)水接觸時(shí) 采取防水措施 保證混凝土在規(guī)定的 養(yǎng)護(hù)期之內(nèi)不受水的沖刷 拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無(wú)紡?fù)凉げ几采w 外貼隔水塑料 薄膜 使用自動(dòng)噴水系統(tǒng)和噴霧器 不間斷養(yǎng)護(hù) 避免形成干濕循環(huán) 養(yǎng) 護(hù)時(shí)間不少于規(guī)范要求 養(yǎng)護(hù)期間混凝土強(qiáng)

7、度未達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度之前 不得承受外荷載 當(dāng)混凝 土強(qiáng)度滿足拆模要求 且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差 表層混凝 土與環(huán)境之間的溫差均 15 時(shí) 方可拆模 6 施工縫處理 為提高混凝土耐久性 混凝土構(gòu)件應(yīng)盡量一次澆筑完成 施工前必須 做好停水 停電的應(yīng)急措施 盡量避免由施工原因造成在混凝土澆筑過程 中出現(xiàn)施工縫 當(dāng)不可避免施工縫時(shí) 按規(guī)范要求進(jìn)行混凝土施工縫處理 程序 1 應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層 2 經(jīng)鑿毛處理的混凝土面應(yīng)用水沖洗干凈 但不行積水 3 施工縫處理后 須待處理層達(dá)到 1 2Mpa 后才能繼續(xù)澆筑砼 當(dāng)由于結(jié)構(gòu)物尺寸變化 設(shè)計(jì)要求必須設(shè)置施工縫時(shí)需將施工縫的位 置設(shè)

8、置在結(jié)構(gòu)受力較小的部位 當(dāng)結(jié)構(gòu)物位于水中時(shí) 施工縫應(yīng)避開常年 處于干濕交替變化的部位 施工縫處理按 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 等相關(guān)規(guī)定進(jìn) 行 當(dāng)施工縫處于水平狀時(shí) 澆筑上層混凝土前應(yīng)首先澆筑 50 100mm 厚 的水泥砂漿 以提高接縫處混凝土的密實(shí)性 7 沉降觀測(cè)間隔時(shí)間 不均勻沉降觀測(cè)主要觀測(cè)墩臺(tái)身工后沉降 正式的工后沉降觀測(cè)在鋪 軌完成時(shí)開始 首次沉降觀測(cè)安排在墩臺(tái)身拆模養(yǎng)護(hù)結(jié)束后 其余分別在 橋梁架設(shè)前 橋梁架設(shè)后均采集一次原始數(shù)據(jù) 鋪軌結(jié)束后開始進(jìn)行定期 觀測(cè) 定期觀測(cè)不得漏測(cè)或補(bǔ)測(cè) 沉降觀測(cè)周期符合有關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求 工程移交同時(shí)移交觀測(cè)記錄 將各次觀測(cè)記錄整理檢查無(wú)誤后

9、 進(jìn)行平差計(jì)算 求出各次每個(gè)觀測(cè) 點(diǎn)的高程值 從而確定出沉降量 列統(tǒng)計(jì)表 進(jìn)行匯總 繪制各觀測(cè)點(diǎn)的 下沉曲線 根據(jù)下沉曲線計(jì)算全橋沉降值及相鄰墩臺(tái)身不均勻沉降差 8 墩臺(tái)身施工質(zhì)量保證措施 1 施工前必須做好停水 停電的應(yīng)急措施 盡量避免施工縫的出 現(xiàn) 施工時(shí)盡量減少暴露的工作面 防風(fēng) 防曬 防凍 防雨 澆筑完成 后立即抹平進(jìn)入養(yǎng)護(hù)程序 2 混凝土拌合階段通過降低材料溫度 改進(jìn)攪拌機(jī)投料順序等措 施來降低混凝土出機(jī)溫度 澆筑階段通過降低運(yùn)輸容器溫度 適當(dāng)選擇澆 筑時(shí)間 分層澆筑等技術(shù)措施來降低混凝土溫度 養(yǎng)護(hù)階段通過內(nèi)部降溫或外部升溫 保溫 提高養(yǎng)生水溫等措施 使 混凝土核心溫度 表面溫度 外

10、界溫度差值控制在規(guī)定的范圍內(nèi) 3 大體積混凝土尚應(yīng)避免水化熱產(chǎn)生過大的內(nèi)外溫差 經(jīng)過計(jì)算 在必要時(shí)在墩身內(nèi)預(yù)埋冷卻管 降低混凝土內(nèi)部溫度 4 采用大塊鋼模 保證砼外觀質(zhì)量 5 預(yù)埋件 墩臺(tái)施工時(shí)按圖紙要求埋設(shè)預(yù)埋件 接地鋼筋 接地端子 沉降觀測(cè)標(biāo) 等 泗河特大橋墩全高大于 10m 的設(shè)置吊籃 設(shè)有吊籃的橋墩 在頂帽施工 時(shí) 按圖上位置設(shè)置預(yù)埋件 墩身內(nèi)設(shè)置綜合接地鋼筋 按 京滬橋通 22 及相關(guān)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行辦理 樁基礎(chǔ)橋墩垂直于線路方向小里程端 北京方向 距地面 200mm 處 設(shè)一 個(gè)不銹鋼接地端子 水中墩除外 擴(kuò)大基礎(chǔ)橋梁 在每個(gè)橋墩垂直于線路方 向的兩個(gè)側(cè)面 距地面 200mm 處 各設(shè)

11、一個(gè)不銹鋼接地端子 橋墩施工時(shí) 根據(jù)排水管管卡位置在相應(yīng)的橋墩管槽內(nèi)預(yù)埋連接螺栓 在承臺(tái) 墩頂 橋面和梁底按設(shè)計(jì)要求預(yù)留接地螺母 并在梁端頂預(yù)埋 接地鋼筋 為保證全線貫通地線的接地電阻 1 的技術(shù)要求 在每個(gè)橋墩臺(tái) 處預(yù)埋接地網(wǎng) 根據(jù)貫通地線電阻值測(cè)試情況 接地網(wǎng)與貫通地線進(jìn)行連接 連接方式采用 95mm2的鉛包多股銅纜線與橋面預(yù)留的接地螺母相聯(lián)接 橋面 接地螺母與梁體預(yù)埋接地鋼筋和梁底的接地螺母焊接成一通路 墩頂預(yù)留 接地螺母 墩頂實(shí)體性鋼筋 墩身鋼筋 承臺(tái)鋼筋 樁基鋼筋等焊接成一通 路 在樁基附近用防銹鋼管組成接地網(wǎng) 用 95mm2的鉛包多股銅纜線將梁底 的接地螺母與在墩頂預(yù)留接地螺母相連

12、 樁基鋼筋與防銹鋼管組成的接地 網(wǎng)相連接 組成一條貫通的接地線 在橋梁的兩側(cè)使用人工方法在電纜槽道內(nèi)各敷設(shè)一根 95mm2的鉛包多 股銅纜線作為貫通地線 與路基貫通地線相連 敷設(shè)地線時(shí)防止沿橋面拖 行時(shí)損壞外包鉛 敷設(shè)的過程中地線拐彎應(yīng)圓滑 平順 切忌生成死彎 背 扣等現(xiàn)象 并采取 30mm 防護(hù)管防護(hù) 貫通地 線每隔 50m 用三通管引一接 線頭 接線頭 的引出采用 35mm2塑料護(hù)套多股銅線 電纜槽內(nèi)留出 250mm 對(duì)需要進(jìn)行接地處理的設(shè)備連接在貫通地線上 貫通地線與貫通地線 貫通地線與接地極 貫通地線與分支引出線之間 的連接采用火泥熔接技術(shù) 降低接觸電阻 綜合接地施工詳見 橋 梁接地布置圖 一 二 所示 橋梁接地布置圖 一