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1、御筆華庭1#-7#樓群塔作業(yè)方案陜西建工集團有限公司御筆華庭工程項目經(jīng)理部二0一七年五月編制一、編制闡明及根據(jù)1、編制闡明 此方案御筆華庭1#-7#樓工程地下室及主體構(gòu)造施工階段所使用塔吊群塔作業(yè)專項方案，在實際使用和塔吊頂升時，除了考慮單塔作業(yè)時各種事項外，還應積極與臨近塔吊聯(lián)系、協(xié)調(diào)，著重注意群塔作業(yè)互相協(xié)調(diào)、配合，合理安排好塔吊作業(yè)，保證安全。所有塔吊安裝、運營、拆卸以及頂升必要向政府主管部門備案，獲得允許后方可實行。2、編制根據(jù)2.1、特種設備安全監(jiān)察條例（修正）國務院令第549號）；2.2、建筑起重機械安全監(jiān)督管理規(guī)定（中華人民共和國建設部令第166號；2.3、起重機械安全監(jiān)察規(guī)定（

2、國家質(zhì)量監(jiān)督檢查檢疫總局令第92號）；2.4、建筑機械使用安全技術規(guī)程JGJ33-；2.5、塔式起重機安全規(guī)程GB5144-；2.6、建筑施工安全檢查原則JGJ59-99；2.7、起重機械安全規(guī)程GB6067；2.8、現(xiàn)場施工平面布置圖和施工組織設計；2.9、御筆華庭住宅社區(qū)工程施工圖紙；2.10塔吊使用闡明書。二、工程概況御筆華庭工程是由西安鴻勝實業(yè)有限公司投資開發(fā)商業(yè)及住宅建筑群，由陜西華茂建設監(jiān)理征詢有限公司監(jiān)理，大興質(zhì)監(jiān)站監(jiān)管，本工程位于大興東路與永全路交匯處西北角，總建筑面積約21萬m，高層框剪地上32層5棟，11層一棟，17層一棟，區(qū)域內(nèi)設立地下車庫3層及人防工程。依照施工現(xiàn)場實際

3、狀況，本工程施工區(qū)域塔吊設立如下：3#、4#樓使用TC56136一臺；2#、5#、6#樓使用TC56106三臺；1#樓使用QTZ80一臺；7#樓使用TC56106一臺。本工程施工階段安裝塔吊，重要滿足各類鋼筋、周轉(zhuǎn)材料及小型機具出入場和模板、木枋等材料垂直和水平運送，保證群塔安全作業(yè)，為工程提供足夠、持續(xù)、安全可靠垂直運送成為工程順利完畢重要條件。三、群塔位置關系及工作特點1、群塔概況現(xiàn)場施工1#塔吊與2#塔吊之間約有52 m距離；1#塔機與3#塔機之間有62m；3#塔機與2#塔機為56m；5#塔機與3#塔機為65m；3#塔機與7#塔機之間約有50m；5#塔機與6#塔機之間約有55m；5#塔機

4、與7#塔機為62m；6#塔機與7#塔機之間約有56m；7#塔機與1#塔機為65m；2#塔機與7#塔機為69m；均已達到安全距離（詳見塔吊平面布置圖） 2、群塔工作特點2.1、塔機數(shù)量多。在有限區(qū)域內(nèi)，合理組織現(xiàn)場6臺塔吊與其他單位塔機協(xié)調(diào)共同作業(yè)是垂直運送重要方面。2.2、為保證施工質(zhì)量和工期，各施工區(qū)之間資源平衡及協(xié)調(diào)各作業(yè)班組、各機組之間配合，對塔機管理提出了更高規(guī)定。2.3、塔吊數(shù)量較多，相鄰塔機塔臂高度必要有高度差，且回轉(zhuǎn)不得碰撞相鄰塔機；各塔機自由高度和錨固后頂升高度不同，規(guī)定各塔機在有限范疇內(nèi)不得違章作業(yè)。四、群塔防碰撞辦法1、安裝辦法在安裝塔吊時，我方按規(guī)定調(diào)節(jié)了各塔吊之間高度差

5、，即每臺塔吊高度差在3米左右，這樣有效避免了各塔吊大幅度旋轉(zhuǎn)作業(yè)時塔臂發(fā)生碰撞事故發(fā)生。2、技術辦法2.1、依照現(xiàn)場實際狀況，保證運營中各塔機之間安全距離、吊裝高度滿足施工高度規(guī)定，制定切實可行頂升時序表。2.2、主體構(gòu)造施工階段，如果現(xiàn)場安裝施工電梯，其安裝高度均不能超過與之相鄰（或也許碰撞）塔吊（吊鉤）高度。這不但只影響塔吊工作效率，核心是潛在安全隱患較大，由于兩者之間存在盲區(qū)。2.3、做好對塔吊司機及塔吊指揮工技術交底工作，在塔吊交叉區(qū)域內(nèi)吊裝要嚴格分開，做好協(xié)調(diào)。3、詳細防碰撞辦法3.1、水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間碰撞此部位防碰撞，塔吊在現(xiàn)場定位是核心，通過嚴格控制塔吊之

6、間位置關系，可防止低位塔吊起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必要保證任意兩塔間距離均不不大于較低塔吊臂長2m以上，方能保證不發(fā)生此部位防碰撞。3.2、塔吊在垂直方向碰撞3.2.1、低位塔吊起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間碰撞因施工需要，塔吊會浮現(xiàn)交叉作業(yè)區(qū)，當相交兩臺塔吊在同一區(qū)域施工時，有也許發(fā)生低位塔吊起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩碰撞事故。為杜絕此類事故發(fā)生，項目必要對每一臺塔吊工作區(qū)進行合理劃分，盡量避免或減少浮現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。如發(fā)現(xiàn)較矮塔機起重臂進入互相覆蓋范疇區(qū)時，較高塔機回轉(zhuǎn)時小車要停在互相覆蓋范疇外，當較高塔機起重臂對準裝卸點時，司機要觀測較低塔機起重臂確認不會發(fā)生碰撞后，才干將

7、小車進入覆蓋范疇區(qū)進行裝卸，裝卸完畢必要將小車開離互相覆蓋范疇區(qū)，才干回轉(zhuǎn)起重臂。當司機及指揮觀測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)互相覆蓋范疇區(qū)內(nèi)起重臂也許發(fā)生碰撞時，必要先示警，司機必要要控制起重臂離開互相覆蓋區(qū)范疇，這樣才干最大限度避免發(fā)生碰撞事故。同步，項目部必要配備有操作證、經(jīng)驗豐富信號工，塔吊租賃公司要配備操作純熟、有責任心塔司為現(xiàn)場服務，作業(yè)時，時刻關注本塔吊及有關塔吊，保證低塔起重臂不碰撞高塔起升鋼絲繩；此外，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，必要將塔吊吊鉤升至頂端，同步將起重小車行走到起重臂根部。當現(xiàn)場風速達到6級風，相稱風速達到10.813.8m/s時，塔吊必要停止作業(yè)。3.2.2、高位塔吊起重臂下

8、端與低位塔吊起重臂上端碰撞相鄰塔吊作業(yè)面交叉處，低位塔吊起重臂與高位塔吊起重臂有也許發(fā)生碰撞。保證高位塔吊大臂下限與低位塔吊大臂上限之間垂直距離不得不大于3m。由此，符合塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2）中10.5規(guī)定：“兩臺起重機之間最小架設距離應保證處在高位起重機最低位置部件（吊鉤升至最高點或最高位置平衡重）與低位置起重機中處在最高位置部件之間垂直距離不得不大于2m”。3.2.3、起重臂及下垂鋼絲繩同待建構(gòu)造及腳手架等碰撞塔吊應有足夠高度施工高度，充分考慮到吊鉤高度、吊索長度、吊物高度及安全高度余量，保證吊裝鋼筋、模板、腳手架等物料進行水平運送期間，物料不同構(gòu)造及腳手架等較高實體發(fā)生碰

9、撞。4、群塔施工中應遵循原則4.1、低塔讓高塔原則普通狀況下，重要位置塔吊、施工繁忙塔吊應安裝較高，次要位置塔吊安裝較低，施工中，低位塔吊應關注有關高位塔吊運營狀況，在查明狀況后再進行動作。4.2、后塔讓先塔原則塔吊同步在交叉作業(yè)區(qū)運營時，后進入該區(qū)域塔吊應避讓先進入該區(qū)域塔吊。4.3、動塔讓靜塔原則塔吊在交叉作業(yè)區(qū)施工時，有動作塔吊應避讓正停在某位置施工塔吊。4.4、荷重先行原則兩塔同步施工在交叉作業(yè)區(qū)時，無吊載塔吊應避讓有吊載塔吊，吊載較輕或所吊構(gòu)件較小塔吊應避讓吊載較重或吊物較大塔吊。4.5、客塔讓主塔原則在明確劃分施工區(qū)域后，闖入非本塔吊施工區(qū)域塔吊應積極避讓該區(qū)域塔吊。五、組織管理為

10、了保證施工期間各塔機合理使用、安全作業(yè)，發(fā)揮塔機最大效能，滿足施工進度需要，加強群塔作業(yè)管理、調(diào)控，應成立群塔作業(yè)領導小組，全面負責對施工現(xiàn)場各塔機作業(yè)指揮與協(xié)調(diào)。分工協(xié)作，各負其責，領導小組負責對現(xiàn)場合有塔機總體指揮、協(xié)調(diào)。各塔機租賃單位負責本單位塔機尋常管理、故障排除、緊急搶修、尋常維護等工作，并按規(guī)定及時完畢塔機錨固頂升工作，對機組人員進行技術交底和尋常管理，組織塔機進場安裝拆除退場工作，機長負責本塔機尋常使用，加強使用中管理、控制，并將關于信息及時提供應領導小組，便于及時作出調(diào)節(jié)。群塔作業(yè)領導小組，定期召開關于塔吊使用協(xié)調(diào)會：依照現(xiàn)場實際狀況，對不同步期、不同階段、不同工作內(nèi)容，對塔吊

11、使用進行有效協(xié)調(diào)，盡量減少塔吊交叉作業(yè)，盡量發(fā)揮塔吊最大效能。1、加強對塔機司機、信號指揮員、起重工管理：嚴把人員關，所有人員必要持正上崗及遵守各項規(guī)章制度，做到嚴格自律、禁止各行其是。2、現(xiàn)場協(xié)調(diào)員對塔吊作業(yè)進行協(xié)調(diào)，區(qū)別作業(yè)面，最大限度防止現(xiàn)場塔吊作業(yè)浮現(xiàn)互相交叉現(xiàn)象。3、對于夜間施工，除保證現(xiàn)場照明外，同步在塔吊起重臂上沿、平衡臂下沿采用霓虹燈進行環(huán)繞，在塔吊吊鉤上涂刷熒光漆，以示警戒。4、惡劣氣候條件施工4.1、起重作業(yè)時遇有惡劣氣候如大雨、大霧和施工作業(yè)面有6級（含6級）以上強風影響安全施工時應暫停吊裝作業(yè)。4.2、操作人員在施工中應經(jīng)常注意天氣變化，吊鉤到位后應及時將旋轉(zhuǎn)剎車鎖定，

12、防止突遇大風將大臂吹偏而導致碰撞事故。施工中突遇大風應及時停止工作，鎖定旋轉(zhuǎn)剎車，緩慢將吊物放至地面并將塔機轉(zhuǎn)入狀態(tài)。4.3、時刻關注天氣預報，提前做好防范惡劣天氣條件工作。4.4、作業(yè)人員下班后或塔機處在空閑狀態(tài)時應將塔機放至于防風狀態(tài)。5、塔機口令、指揮流程1）吊鉤上下：在塔機作業(yè)中，當?shù)醣鄯轿患暗蹉^已調(diào)節(jié)到吊物中心上方后即可指揮吊鉤下落進行吊裝作業(yè)，吊鉤下落速度應由快到慢減速直至停止。指揮人員對吊物捆綁負責，在掛好吊物捆綁吊索后，氣鉤前指揮人員要仔細檢查所用吊索吊具與否符合安全吊裝規(guī)范規(guī)定，吊物捆綁與否牢固、吊點與否對的、吊物上與否有浮置物并注意自己所站位置與否安全、提示其她吊裝人員要站

13、在安全位置，檢查無誤后再將使用單位、吊物名稱、準備吊往何處等信息告知司機及另一指揮人員并告知司機準備起鉤，另需注意是指揮人員應依照待吊物重量以及吊臂受力撓度特性調(diào)節(jié)好吊鉤到吊物中心之間距離，在收到司機已做好起鉤準備示意后即可進行起鉤指揮。在吊物起離地面50公分后應停止動作，檢查有無滑鉤現(xiàn)象及吊索、吊具、連接點受力狀況，在檢查無誤后方可再起鉤，并且不得使用高速起鉤。2）塔機旋轉(zhuǎn)：在塔機作業(yè)中指揮人員發(fā)出旋轉(zhuǎn)方向指揮口令都必要以司機正常操作時左右方向為準，并且在指揮塔機旋轉(zhuǎn)過程中要密切關注大臂、平衡臂及吊鉤吊物周邊狀況，在確認無碰撞危險及吊鉤越過障礙物后方可指揮塔機旋轉(zhuǎn)，在轉(zhuǎn)動半徑較大狀況下動作應

14、先將剎車打開，動作由慢到快，逐漸加速、減速直至到位后停止，然后鎖住剎車。3）動臂塔變幅：在動臂塔機作業(yè)中，通過變化大臂角度來變化吊鉤到塔機中心距離（半徑），在作業(yè)中指揮人員需對吊物到塔機中心距離有一種大概理解，以便于司機依照半徑調(diào)節(jié)大臂角度，在實際工作中如需要將吊鉤指揮到塔機中心近一點位置，則需指揮大臂仰起，反之則需指揮大臂俯下（趴）4）在構(gòu)件安裝作業(yè)中如吊物已落到位需進行精準吊裝時指揮人員必要要將狀況向司機闡明提示司機注意，必要使用點動口令。5）指揮人員口令必要清晰、簡潔。6）操作和指揮人員崗位相對固定，無特殊因素不容易換崗。7）每班操作和指揮人員搭配互相固定，形成固定搭檔，便于加強互相之間

15、交流溝通。8）操作和指揮人員必要高度關注，注意力集中。六、群塔運營控制 1、明確規(guī)定塔機在施工中運營原則：低塔讓高塔；后塔讓先塔；動塔讓靜塔；輕車讓重車；客塔讓主塔。2、塔吊起重臂上應安裝起重臂長度標記，以以便塔吊駕駛員能看清晰塔吊起重臂小車位置，防止相鄰兩臺塔吊在回轉(zhuǎn)交叉時發(fā)生一臺塔吊起重臂與另一臺塔吊起重臂上鋼絲繩發(fā)生碰撞。3、塔吊大臂旋轉(zhuǎn)前，操作人員應一方面觀測相鄰塔吊位置，鳴笛后再動作。相鄰兩臺塔機在交叉會晤時，應喇叭，警示對方塔吊注意。4、夜晚作業(yè)時，塔吊應打開塔吊起重臂、平衡臂上及塔帽上警示燈，使駕駛員能清晰看到鄰近塔吊起重臂及平衡臂位置。5、司機在操作時必要專心操作，作業(yè)中不得離開司機室，起重機運轉(zhuǎn)時，司機不得離開操作位置。6、司機要嚴格遵守換班制度，不得疲勞作業(yè)，持續(xù)作業(yè)不許超過8小時。司機室玻璃應平整、清潔，不得影響司機視線。7、回轉(zhuǎn)作業(yè)速度要慢，不得迅速回轉(zhuǎn)。8、下班后塔機禁止在吊鉤上掛鋼索及吊具，必要將小車回收離開覆蓋區(qū)范疇。操作后，吊臂應轉(zhuǎn)到順風方向，并放松回轉(zhuǎn)制動器，并且將吊鉤起升到最高點，吊鉤上禁止吊掛重物。9、塔機操作人員、信號指揮人員相對固定，無特殊因素不得隨意更換；指揮人員未經(jīng)主管負責人批準，不得擅自換崗，換班必要當面交接；對新進場有關人員進行針對性安全教誨、技術交底。10、塔機與信號指