路面砼C25工程施工方案.doc
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1、精品范文模板 可修改刪除撰寫人:_日 期:_2.4、路面砼C25工程本標(biāo)段新建道路均有水泥砼面層,其面層厚度為20cm C25混凝土。1、 施工準(zhǔn)備工作首先對(duì)基層進(jìn)行質(zhì)量檢查:基層的幾何尺寸、路拱、平整度和壓實(shí)度,測(cè)量放出路面中線、邊線及接縫線,并在路旁設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn),以便在施工過程中復(fù)核路面標(biāo)高。 (1)砼材料施工要求 1)水泥混凝土的設(shè)計(jì)強(qiáng)度以齡期28d的彎拉強(qiáng)度為標(biāo)準(zhǔn),其彎拉強(qiáng)度為4.5Mpa,水泥混凝土設(shè)計(jì)彎拉彈性模量為29000Mpa,水泥混凝土抗壓強(qiáng)度為35.5Mpa?;炷涟韬臀锏某矶仍囼?yàn),采用塌落度測(cè)定,塌落度在12.5cm,每一工作班應(yīng)至少檢查兩次。 2)材料要求: 水泥:水
2、泥采用旋窯道路硅酸鹽水泥、旋窯硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥,水泥砼所用水泥3天抗壓強(qiáng)度16.0 MPa,抗折強(qiáng)度3.5MPa;28天抗壓強(qiáng)度42.5MPa,抗折強(qiáng)度6.5Mpa。 細(xì)集料:混凝土板用的砂應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、耐久的天然砂、機(jī)制砂或混合砂。 粗集料:混凝土板用的碎石應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬,并符合規(guī)定級(jí)配,不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料,最大粒徑不應(yīng)超過19.0mm;碎卵石最大粒徑不應(yīng)超過26.5mm;碎石最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm。 鋼筋網(wǎng):鋼筋應(yīng)順直,不得有裂縫、斷傷、刻痕,表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕必須清除。 2、安設(shè)模板 基層檢驗(yàn)合格后,即可安設(shè)模板。模板采用鋼模,長(zhǎng)度6m,接頭處應(yīng)有牢固拼裝配件,
3、裝拆應(yīng)簡(jiǎn)易。模板高度要與混凝土面層板厚度相同。模板兩側(cè)鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土板頂面齊平,并應(yīng)與設(shè)計(jì)高程一致,模板底面應(yīng)與基層頂面緊貼,局部低洼處(空隙)要事先用水泥漿鋪平。模板安裝完畢后,用水準(zhǔn)儀校準(zhǔn)檢查模板頂面高度,目測(cè)檢查模板內(nèi)側(cè)是否有錯(cuò)位和不平整等情況,當(dāng)模板高差大于3mm或錯(cuò)位和不平整,應(yīng)拆去重新安裝。檢查完畢后,在模板內(nèi)側(cè)面均勻涂刷一層脫模劑。 3、攤鋪與振搗 (1) 攤鋪 攤鋪混凝土前,對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤(rùn)濕情況等進(jìn)行全面檢查。混凝土混合料運(yùn)送車輛到達(dá)攤鋪地點(diǎn)后,一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),并用人工找補(bǔ)均勻,如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象,應(yīng)用
4、鐵鍬翻拌。攤鋪時(shí)不得拋撒,用方鏟扣鏟法撒鋪,以保持混合料的均勻性。松鋪高度由試驗(yàn)確定,以路面高程符合設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。 混凝土板厚度為20cm,采用一次攤鋪,考慮振實(shí)的影響而預(yù)留一定的高度,取設(shè)計(jì)厚度的10%左右。(2) 振搗 攤鋪好的混凝土混合料,應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。振搗混凝土混合料時(shí),首先應(yīng)用插入式振搗器在全面順序插振一次,同一位置不宜少于20秒。插入式振搗器移動(dòng)間距不宜大于其作用半徑的1.5 倍,其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。 混凝土在全振搗后,對(duì)不平之處,及時(shí)鋪以人工補(bǔ)填找平。補(bǔ)填時(shí)就用較
5、細(xì)的混合料原漿,嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。整平后自帶的軋漿輥滾揉表面,使表面進(jìn)一步提漿、趕漿并調(diào)勻,使表面均勻地保持56mm左右的砂漿層。如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差,應(yīng)重新補(bǔ)填找平,重新振滾平整。最后掛線檢查平整度,發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進(jìn)一步處理刮平,直到平整度符合要求為止?;炷了椭龄佒攸c(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面,直至澆筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間,由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定。若時(shí)間超過限值,或者在夏天鋪筑路面時(shí),使用緩凝劑。 4、表面整修 修整時(shí),每次要與上次抹過的痕跡重疊一半。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土,并用3m 直尺檢查平整度。 粗抹是決定路面大致平整的關(guān)鍵,因此在3m直尺檢查下進(jìn)行。通過
6、檢查,采取高處多磨、低處補(bǔ)漿(原漿)的方法進(jìn)行邊抹光邊找平,用3cm直尺縱橫檢測(cè),保證其平整度不宜大于1cm。 表面整修是路面平整度的把關(guān)工序,在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌對(duì)混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮,一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯(cuò)位給平整度帶來的影響,橫向搓刮后還應(yīng)進(jìn)行縱向搓刮(搓桿與模板平行搓刮),同時(shí)要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下,低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯,較高處印痕較深,據(jù)此進(jìn)行找補(bǔ)精平。每抹一遍,都得用3m直尺檢查,反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。 5、養(yǎng)生及拆模 (1)養(yǎng)生
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