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1、1、如下關(guān)于都市軌道交通車站說法不對的是（D）。A.地面車站位于地面，采用島式或側(cè)式均可 B.站臺形式可采用島式、側(cè)式、島側(cè)混合形式 C.高架車站位于地面高架構(gòu)造上，分為路中設(shè)立和路側(cè)設(shè)立兩種D.樞紐站位于兩條及兩條以上線路交叉點(diǎn)上車站，可接、送兩條線路上列車X乘客找T紐【換乘站】：位于兩條及兩條以上線路交叉點(diǎn)（X）上車站。除具備中間站功能外，還可讓乘客在不同線上換乘?！緲屑~站】：是由此站分出另一條線路（T）車站。該站可接、送兩條線路上列車?！靖呒苘囌尽浚很囌疚挥诘孛娓呒軜?gòu)造上，分為【路中設(shè)立】和【路側(cè)設(shè)立】兩種；【地面車站】：車站位于地面，采用【島式或側(cè)式】均可；【站臺形式】：可采用【島式、

2、側(cè)式、混合式】； （1）【區(qū)域站】：在一條軌道交通線中，由于各區(qū)段客流不均勻性，行車組織往往采用【長、短交路（亦稱大、小交路）運(yùn)營模式】。（2）【換乘站】：位于兩條及兩條以上線路交叉點(diǎn)上車站。除具備中間站功能外，還可讓乘客在不同線上換乘。（3）【樞紐站】：是由此站分出另一條線路車站。該站可接、送兩條線路上列車。 （4）【聯(lián)運(yùn)站】：指車站內(nèi)設(shè)有兩種不同性質(zhì)列車線路進(jìn)行聯(lián)運(yùn)及客流換乘。2、基坑支護(hù)構(gòu)造【安全級別】：一級【很嚴(yán)重】、二級【嚴(yán)重】、三級【不嚴(yán)重】一級-支護(hù)構(gòu)造失效，土體過大變形對基坑周邊環(huán)境或主體構(gòu)造施工安全影響很嚴(yán)重；二級-支護(hù)構(gòu)造失效，土體過大變形對基坑周邊環(huán)境或主體構(gòu)造施工安全影

3、響嚴(yán)重；三級-支護(hù)構(gòu)造失效，土體過大變形對基坑周邊環(huán)境或主體構(gòu)造施工安全影響不嚴(yán)重3、【拉錨式構(gòu)造、支撐式構(gòu)造】：合用于較深基坑?！緫冶凼綐?gòu)造】：合用于較淺基坑?！倦p排樁】：當(dāng)【拉錨式、支撐式和懸臂式構(gòu)造】不合用時(shí)，可考慮采用【雙排樁】。4、蓋挖法可分為【蓋挖順作法、蓋挖逆作法（慣用）、蓋挖半逆作法】。 蓋挖順做法：自上而下開挖，自下而上澆筑?！驹O(shè)立暫時(shí)支撐】 。蓋挖逆作法：自上而下開挖，自上而下澆筑。【不需設(shè)立暫時(shí)支撐】。 蓋挖半逆作法：自上而下開挖，自上而下澆筑。類似逆作法，區(qū)別僅在頂板完畢及恢復(fù)路面過程，普通須【設(shè)立橫撐】并施加預(yù)應(yīng)力5、淺埋暗挖法：（1）不容許帶水作業(yè)；（2）開挖面有一

4、定自立性和穩(wěn)定性。尚有【預(yù)加固、預(yù)解決】。6、【明挖法】：地鐵車站重要采用【矩形框架構(gòu)造】或【拱形構(gòu)造】。【蓋挖法】：地鐵車站多采用【矩形框架構(gòu)造】?！緡婂^暗挖法】：地鐵車站可采用【單拱式】、【雙拱式】、【三拱式】。7、淺埋暗挖法與新奧法相比，更強(qiáng)調(diào)地層【預(yù)支護(hù)和預(yù)加固】。8、如下關(guān)于淺埋暗挖法隧道土方開挖與支護(hù)原則說法對的是（D ）。A.開挖一段，預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段B. 支護(hù)一段，開挖一段C.封閉成環(huán)一段，支護(hù)一段D.開挖一段，支護(hù)一段采用淺埋暗挖總原則是：支挖支環(huán)預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段，開挖一段；開挖一段，支護(hù)一段；支護(hù)一段，封閉成環(huán)一段；9、在軟弱破碎及松散、不穩(wěn)定地層中采用淺埋暗挖法施工時(shí)

5、，除需對地層進(jìn)行預(yù)加固和預(yù)支護(hù)外，隧道初期支護(hù)施作及時(shí)性及支護(hù)強(qiáng)度和剛度，對保證開挖后隧道穩(wěn)定性、減少地層擾動和地表沉降，都具備決定性影響。在諸多支護(hù)形式中，【鋼拱錨噴混凝土支護(hù)】是滿足上述規(guī)定【最佳支護(hù)形式】。10、輕軌交通高架橋橋墩形式：（1）倒梯形橋墩：構(gòu)造簡樸，施工以便，受力合理，較大強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。（2）T形橋墩：占地面積小，最慣用。既為橋下交通提供最大空間，又減輕墩身重量，節(jié)約圬工材料。墩身普通為普通鋼筋混凝土構(gòu)造，圓形、矩形或六角形，具備較大強(qiáng)度和剛度。墩身高度普通810m。（3）雙柱式橋墩：在橫向形成鋼筋混凝土剛架，受力狀況清晰，穩(wěn)定性好，使用高度普通在30m。（4）Y形橋

6、墩：結(jié)合了T 形橋墩和雙柱式墩長處，下部成單柱式，占地少，有助于橋下交通。造型輕巧，比較美觀。T形橋墩占地面積小，是城鄉(xiāng)輕軌高架橋最慣用橋墩形式。11、輕軌交通高架橋上部構(gòu)造優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造，另一方面才是鋼構(gòu)造，須有足夠豎向和橫向剛度。12、軌道交通車輛普通采用電力牽引，以走行軌作為供電回路。為減小漏泄電流對周邊金屬設(shè)施腐蝕，規(guī)定鋼軌與軌下基本有較高絕緣性能13、島式站臺：位于上下行線路之間。具備【站臺面積運(yùn)用率高】、【提高設(shè)施共用】，能靈活調(diào)劑客流、使用以便、【管理較集中】等長處。慣用于【較大客流量】車站。側(cè)式站臺：位于上下行線路兩側(cè)，常用于【客流不大】地下站和高架中間站。14、地鐵

7、車站普通由【車站主體】（站臺、站廳、設(shè)備用房、生活用房）、【出入口及通道】、【通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭】等三大某些構(gòu)成15、車站構(gòu)造形式分：圓形、矩形、拱形、馬蹄形、橢圓形，其中矩形為慣用形式。管涵管節(jié)斷面形式分為圓形、矩形、卵形、橢圓形。16、【土釘墻】有：單一土釘墻 、預(yù)應(yīng)力錨桿復(fù)合土釘墻 、水泥土樁復(fù)合土釘墻 、微型樁復(fù)合土釘墻。17、明挖法是修建地鐵車站慣用施工辦法，具備：施工作業(yè)面多； 速度快； 工期短； 易保證工程質(zhì)量； 工程造價(jià)低等特點(diǎn)。蓋挖法長處： 圍護(hù)構(gòu)造變形?。?基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全； 可盡快恢復(fù)路面，對道路交通影響較小。18、如下關(guān)于蓋挖法施工長處說法對的是（AB

8、D）。A.蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短，可盡快恢復(fù)路面，對交通影響較小 B.基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全C. 蓋挖順作法施工普通不設(shè)內(nèi)支撐或錨錠，施工空間大D. 圍護(hù)構(gòu)造變形小，有助于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物E. 蓋挖法施工時(shí)，混凝土構(gòu)造施工縫解決較為容易蓋挖【逆作法】施工普通不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，施工空間大混凝土構(gòu)造水平施工縫解決較為困難19、淺埋暗挖法“十八字”方針：【管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測】?！究傇瓌t】是：【預(yù)支護(hù)、預(yù)加固一段，開挖一段；開挖一段，支護(hù)一段；支護(hù)一段，封閉成環(huán)一段】。20、明挖地鐵車站構(gòu)造由（ABDE）組合而成。A.底板 B.頂板和樓板 C.圍護(hù)

9、構(gòu)造 D.立柱 E.側(cè)墻明挖法地鐵車站由【底板、側(cè)墻、頂板】等圍護(hù)構(gòu)造和【樓板、梁、柱及內(nèi)墻】等內(nèi)部構(gòu)件組合而成。圍護(hù)構(gòu)造是辦法不是構(gòu)造構(gòu)成. 21、淺埋暗挖法工藝流程和技術(shù)規(guī)定，重要是針對（ABD）而形成。A.松散不穩(wěn)定土層 B.軟弱破碎巖層 C.城鄉(xiāng)中施工 D.埋置深度較淺 E.地層自穩(wěn)時(shí)間較長淺埋暗挖法工藝流程和技術(shù)規(guī)定重要是針對【埋置深度較淺】，【松散不穩(wěn)定土層】和【軟弱破碎巖層】施工面而形成。 C 盾構(gòu)，E新奧法。22、淺埋暗挖技術(shù)從減少都市地表沉陷考慮，還必要輔之以其她配套技術(shù)，例如(AB)等。A.地層加固 B.降水 C. 土方開挖 D.格柵支護(hù) E.錨噴支護(hù)23、淺埋暗挖中，關(guān)于

10、監(jiān)控量測技術(shù)表述對的有（ ）。A. 運(yùn)用監(jiān)控量測信息指引設(shè)計(jì)與施工是淺埋暗挖施工工序重要構(gòu)成某些B. 監(jiān)控量測費(fèi)用應(yīng)納人工程成本C. 設(shè)計(jì)文獻(xiàn)中可對監(jiān)控測量提出詳細(xì)規(guī)定和內(nèi)容D. 水平收斂比拱頂下沉重要E. 對于地鐵隧道來講，地表下沉測量不是很重要C是應(yīng)對監(jiān)控測量提出詳細(xì)規(guī)定，不是可對用監(jiān)控量測信息指引設(shè)計(jì)和施工時(shí)淺埋暗挖施工工序【重要構(gòu)成某些】，設(shè)計(jì)文獻(xiàn)中【應(yīng)】提出詳細(xì)規(guī)定和內(nèi)容，監(jiān)控量測成本應(yīng)納入工程成本；施工單位建立專門機(jī)構(gòu)管理，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一掌握、領(lǐng)導(dǎo)； 【拱頂下沉】是控制穩(wěn)定較【直觀】和【可靠】判斷根據(jù)； 水平收斂和地表下沉也是重要判斷根據(jù)； 對于地鐵隧道來講地表下沉測量顯尤為

11、重要24、盾構(gòu)法施工隧道具備如下長處： 1）除豎井施工外，施工作業(yè)均在地下進(jìn)行，既不影響地面交通，又可減少對附近居民噪聲和振動影響； 2）盾構(gòu)推動、出土、拼裝襯砌等重要工序循環(huán)進(jìn)行，施工易于管理，施工人員也較少； 3）隧道施工費(fèi)用不受覆土量多少影響，適當(dāng)于建造覆土較深隧道； 4）施工不受風(fēng)雨等氣候條件影響； 5）當(dāng)隧道穿過河底或其她建筑物時(shí)，不影響施工； 6）與明挖法相比，只要能使盾構(gòu)開挖面穩(wěn)定，則隧道越深、地基越差、土中影響施工埋設(shè)物等越多，經(jīng)濟(jì)上、施工速度上就越有利25、軌道構(gòu)造是由【鋼軌、軌枕、連接零件、道床、道岔】和【其她附屬設(shè)備】等構(gòu)成。26、軌道構(gòu)造應(yīng)具備足夠【強(qiáng)度】、【穩(wěn)定性】、

12、【耐久性】和【適量彈性】，以保證列車安全、平穩(wěn)、迅速運(yùn)營和乘客舒服等構(gòu)成構(gòu)筑物。輕軌交通高架橋上部構(gòu)造優(yōu)先采用預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造，另一方面才是鋼構(gòu)造，須有足夠豎向和橫向剛度。27、當(dāng)基坑開挖不很深，基坑涌水量不大時(shí)，集水明排法是應(yīng)用最廣泛，亦是最簡樸、經(jīng)濟(jì)辦法。明溝、集水井排水多是在基坑兩側(cè)或四周設(shè)立排水明溝，在基坑四角或每隔3050m設(shè)立集水井，使基坑滲出地下水通過排水明溝匯集于集水井內(nèi)，然后用水泵將其排出基坑外。28、當(dāng)基坑(槽)寬度【不大于6m且降水深度不超過6m】時(shí)，可采用【單排井點(diǎn)】，布置在地下水【上游】一側(cè)；當(dāng)基坑(槽)寬度【不不大于6m 或土質(zhì)不良，滲入系數(shù)較大】時(shí)，宜采用【雙排井

13、點(diǎn)】，布置在基坑(槽)【兩側(cè)】；當(dāng)基坑【面積較大】時(shí)，宜采用【環(huán)形井點(diǎn)】。挖土運(yùn)送設(shè)備【出入道】可不封閉，間距可達(dá)4m，普通留在地下水【下游】方向。29、輕型井點(diǎn)宜采用【金屬管】，井點(diǎn)距離坑壁不應(yīng)不大于1.01.5米（距離太小宜漏氣）。井點(diǎn)間距普通為0.81.6米。集水總管有0.25%0.5%【上仰坡度】，水泵軸心與總管齊平。必要將濾水管埋入含水層內(nèi)，并且比挖基坑（溝、槽）底深0.91.2米，井點(diǎn)管埋置深度應(yīng)經(jīng)計(jì)算擬定。 【管井濾管】可采用【無砂混凝土濾管、鋼筋籠、鋼管或鑄鐵管】。30、SMW工法樁（型鋼水泥土攪拌墻）： 強(qiáng)度大，止水性好； 內(nèi)插型鋼可拔出重復(fù)使用，經(jīng)濟(jì)性好； 具備較好發(fā)展前景

14、，國內(nèi)上海等都市已有工程實(shí)踐 ，用于軟土地層時(shí)，普通變形較大 。 重力式水泥土擋墻： 無支撐，墻體止氷性好，造價(jià)低； 墻體變位大。地下連犢墻： 剛度大，開挖深度大，可合用于所有地層 ； 強(qiáng)度大，變位小，隔水性好，同步可兼作主體構(gòu)造一某些 ； 可鄰近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響??； 造價(jià)高。31、不屬于鋼支撐特點(diǎn)是（D）。A.裝、拆除施工以便 B.可周轉(zhuǎn)使用 C.可施加預(yù)應(yīng)力 D.剛度大，變形小，施工時(shí)間長【鋼支撐】裝、拆除施工以便，可周轉(zhuǎn)使用，支撐中可加預(yù)應(yīng)力，可調(diào)節(jié)軸力而有效控制圍護(hù)墻變形；施工工藝規(guī)定較高，如節(jié)點(diǎn)和支撐構(gòu)造解決不當(dāng)，或施工支撐不及時(shí)、不精確，會導(dǎo)致失穩(wěn)。 【混凝土支撐】混凝

15、土結(jié)硬后剛度大，變形小，強(qiáng)度安全、可靠性強(qiáng)，施工以便，但支撐澆制和養(yǎng)護(hù)時(shí)間長，圍護(hù)構(gòu)造處在無支撐暴露狀態(tài)時(shí)間長、軟土中被動區(qū)土體位移大，如對控制變形有較高規(guī)定期，需對被動區(qū)軟土加固，施工工期長，拆除困難，爆破拆除對周邊環(huán)境有影響。32、基坑【圍護(hù)構(gòu)造體系】涉及【板(樁）墻、圍檁（冠梁）及其她附屬構(gòu)件】。板（樁）墻重要承受【基坑開挖卸荷】所產(chǎn)生土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑一種施工暫時(shí)擋墻構(gòu)造。33、不同類型【圍護(hù)構(gòu)造】特點(diǎn)：（1）型鋼樁： H鋼間距在1.21.5m； 造價(jià)低，施工簡樸，有障礙物時(shí)可變化間距； 止水性差，地下水位高地方不合用，坑壁不穩(wěn)地方不合用。（2）預(yù)制混凝土

16、板樁： 預(yù)制混土板樁施工較為困難，對機(jī)械規(guī)定高，并且擠土現(xiàn)象很嚴(yán)重； 樁間采用槽榫接合方式，接縫果較好，有時(shí)需輔以止水辦法； 自重大，受起吊設(shè)備限制，不適合深度大基坑。（3）鋼板樁： 成品制作，可【重復(fù)使用】； 施工簡便，但施工有噪聲； 【剛度小，變形大】，與多道支撐結(jié)合，在軟弱土層中也可采用； 【新時(shí)候止水性尚好，如有漏水現(xiàn)象，需增長防水辦法】。（4）鋼管樁： 截面剛度不不大于鋼板樁，在軟弱土層中開挖深度可大； 需有防水辦法相配合。（5）鉆孔灌注樁： 【剛度大，可用在深大基坑】； 【施工對周邊地層、環(huán)境影響小】； 【需降水或和止水辦法配合使用，如攪拌樁、旋噴粧等】。（6）SMW工法樁（型鋼水

17、泥土攪拌墻）： 【強(qiáng)度大，止水性好】； 內(nèi)插型鋼【可拔出重復(fù)使用】，經(jīng)濟(jì)性好； 具備較好發(fā)展前景，在上海廣泛使用； 用于軟土地層時(shí)，普通【變形較大】。（7）地下持續(xù)墻： 【施工振動小、噪聲低】，【剛度大，開挖深度大，可合用于所有地層】； 強(qiáng)度大，變位小，【隔水性好】，同步可兼作主體構(gòu)造一某些； 【可鄰近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小】； 造價(jià)高。（8）重力式水泥土擋墻/水泥土攪拌樁擋墻： 無支撐，【墻體止氷性好】，造價(jià)低； 墻體變位大。（9）土釘墻： 可采用單一土釘墻，也可與水泥土樁或微型樁等結(jié)合形成復(fù)合土釘墻； 材料用量和工程量較少，施工速度快； 施工設(shè)備輕便，操作辦法簡樸； 構(gòu)造輕巧，較為

18、經(jīng)濟(jì)。 鋼板樁新時(shí)候，止水性好。 SMW樁，強(qiáng)度大，止水性好。用于軟土地層時(shí)，普通變形較大。34、內(nèi)支撐有鋼撐、鋼管撐、鋼筋混凝土撐及鋼與混凝土混合支撐等。支撐構(gòu)造擋土應(yīng)力傳遞途徑是【圍護(hù)（樁）墻 圍檁（冠梁）支撐】（由外到內(nèi)）。35、如下關(guān)于各種圍護(hù)構(gòu)造特點(diǎn)，錯誤是（B）。A. 混凝土灌注樁剛度大、施工對環(huán)境影響小、需采用降水或止水辦法B. SMW樁強(qiáng)度大、型鋼可重復(fù)使用、需采用降水或止水辦法C. 地下持續(xù)墻強(qiáng)度與剛度大、合用于地層廣、隔水性好、可兼作某些主體構(gòu)造D. 鋼管樁截面剛度不不大于鋼板樁、需采用防水辦法SMW工法樁強(qiáng)度大，止水性好；內(nèi)插型鋼可拔出重復(fù)使用，經(jīng)濟(jì)性好；具備較好發(fā)展前景

19、，國內(nèi)上海等都市已有工程實(shí)踐；用于軟土地層時(shí)，普通變形較大。36、【基坑邊坡坡度】是直接影響基坑穩(wěn)定【重要因素】。施工不當(dāng)會導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)，重要體現(xiàn)為： 1) 【沒有按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開挖】； 2) 【基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運(yùn)送機(jī)械車輛等增長了附加荷載】； 3) 【基坑降排水辦法不力，地下水未降至基底如下，而地面雨水、基坑周邊地下給水排水管線漏水滲流至基坑邊坡土層中】，使土體濕化，土體自重加大，增長土體中剪應(yīng)力； 4) 基坑開挖后【暴露時(shí)間過長】，經(jīng)風(fēng)化而使土體變松散； 5) 【基坑開挖過程中，未及時(shí)刷坡】，甚至挖反坡，使土體失去穩(wěn)定性。37、基坑放坡規(guī)定如下： 1）放坡應(yīng)以控制分級坡高和

20、坡度為主，必要時(shí)輔以局部支護(hù)構(gòu)造和保護(hù)辦法，放坡設(shè)計(jì)與施工時(shí)應(yīng)考慮雨水不利影響。 2）邊坡可分為一級放坡和分級放坡兩種形式。 3）存在影響邊坡穩(wěn)定性地下水時(shí)，采用降水辦法或深層攪拌樁、高壓旋噴樁等截水辦法。 4）分級放坡時(shí)，宜設(shè)立分級過渡平臺。 5）分級過度平臺寬度對于巖石邊坡不適當(dāng)不大于0.5m，對于土質(zhì)邊批不適當(dāng)不大于1.0m。 6）下級放坡坡度宜【緩于】上級放坡坡度。38、基坑邊坡穩(wěn)定辦法 ( 1 ) 依照土層物理力學(xué)性質(zhì)擬定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階。 ( 2 ) 必要做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和邊坡干燥。 ( 3 ) 基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍

21、護(hù)構(gòu)造又不太經(jīng)濟(jì)時(shí)，可采用坡面土釘、掛金屬網(wǎng)噴混凝土或抹水泥砂漿護(hù)面等辦法。 ( 4 ) 嚴(yán)格禁止在基坑邊坡坡頂較近范疇（1-2m)堆放材料、土方和其她重物以及停放或行駛較大施工機(jī)具。 ( 5 ) 基坑開挖過程中，邊坡隨挖隨刷，不得挖反坡。 ( 6 ) 暴露時(shí)間較長基坑，應(yīng)采用【護(hù)坡辦法】。39、關(guān)于基坑開挖時(shí)排水辦法說法，錯誤是（C）。A.基坑周邊地面應(yīng)設(shè)排水溝 B.基坑內(nèi)也應(yīng)設(shè)立必要排水設(shè)施C. 放坡開挖時(shí)，坡面不需要采用降排水辦法D. 當(dāng)采用基坑內(nèi)、外降水辦法時(shí)，應(yīng)按規(guī)定降水后方可開挖土方40、基坑開挖時(shí)排水辦法（1）【基坑周邊地面應(yīng)設(shè)排水溝】，且應(yīng)避免雨水、滲水等流入坑內(nèi)；（2）【基坑

22、內(nèi)也應(yīng)設(shè)立必要排水設(shè)施】，保證開挖時(shí)及時(shí)排出雨水；（3）【放坡開挖時(shí)，應(yīng)對坡頂、坡面、坡腳采用降排水辦法】；（4）【當(dāng)采用基坑內(nèi)、外降水辦法時(shí)，應(yīng)按規(guī)定降水后方可開挖土方】。41、如下關(guān)于軟土基坑開挖基本規(guī)定說法錯誤是（B）。A.必要分層、分塊、均衡地開挖B. 基坑應(yīng)當(dāng)在一層所有開挖完畢后及時(shí)施工支撐 C.必要按設(shè)計(jì)規(guī)定對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力D.必要按設(shè)計(jì)規(guī)定對錨桿施加預(yù)應(yīng)力軟土基坑必要分層、分塊、對稱、均衡地開挖，分塊開挖后必要及時(shí)施工支撐。對于有預(yù)應(yīng)力規(guī)定鋼支撐或錨桿，還必要按設(shè)計(jì)規(guī)定施加預(yù)應(yīng)力。當(dāng)基坑開挖面上方支撐、錨桿和土釘未達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定期，禁止向下超挖土42、當(dāng)基坑開挖較淺，尚未設(shè)支撐時(shí)

23、，無論對剛性墻體（如水泥土攪拌樁墻、旋噴樁墻等）還是柔性墻體（如鋼板樁、地下持續(xù)墻等），均體現(xiàn)為【墻頂位移最大，向基坑方向水平位移、呈三角形分布】。 隨著開挖深度增長，剛性墻體【繼續(xù)體現(xiàn)為】向基坑內(nèi)【三角形水平位移】或【平行剛體位移】；而普通柔性墻【如果設(shè)支撐】，體現(xiàn)為【墻頂位移不變】或【逐漸向基坑外移動】，【墻體腹部向基坑內(nèi)凸出】。43、如下關(guān)于各種注漿法合用范疇說法錯誤是（B）。A. 滲入注漿只合用于中砂以上砂性土和有裂隙巖石 B. 劈裂注漿合用于滲入系數(shù)k10-4cm/s、靠靜壓力難以注入土層C. 壓密注漿慣用于中砂地層，黏土地層中若有適當(dāng)排水條件也可采用D. 壓密注漿如遇地層排水困難時(shí)

24、，就必要減少注漿速率【滲入注漿】：合用于【中砂以上砂性土】和【有裂隙巖石】；【劈裂注漿】：合用于【低滲入性】土層；【壓密注漿】：合用于【中砂地基】，【粘土地基中若有適當(dāng)排水條件也可采用】。如遇排水困難而也許在土體中引起高孔隙水壓力時(shí)，就必要采用很低注漿速率。壓密注漿可用于【非飽和土體】，以調(diào)節(jié)不均勻沉降以及在大開挖或隧道開挖時(shí)對鄰近土進(jìn)行加固。【電動化學(xué)注漿】：合用于地基土滲入系數(shù)k10-4cm/s，只靠普通靜壓力難以使?jié){液注入土孔隙地層。44、【高壓噴射注漿】全過程為【鉆機(jī)就位、鉆孔、置入注漿管、高壓噴射注漿和拔出注漿管】等基本工序。45、當(dāng)基坑底為隔水層且層底作用有承壓水時(shí)，為保證坑底土層

25、穩(wěn)定、保證基坑開挖施工安全，對的解決辦法有（ABCE）等。A.進(jìn)行坑底突涌驗(yàn)算 B.必要時(shí)水平封底隔滲C.必要時(shí)鉆孔減壓D.必要時(shí)坑內(nèi)壓重E.上部土體壓重局限性以抵抗承壓水水頭時(shí)，施作降壓井46、水泥土攪拌樁不合用于加固（D）。A.淤泥質(zhì)土 B.軟塑黏性土 C.稍密粉土 D.密實(shí)砂土水泥土攪拌法【合用于】加固【淤泥、淤泥質(zhì)土、素填土、黏性土（軟塑和可塑）、粉土（稍密、中密）、粉細(xì)砂（稍密、中密）、中粗砂（松散、稍密）、飽和黃土等土層。 【不合用于】：【具有大孤石或障礙物較多且不易清除雜填土】、【欠固結(jié)淤泥和淤泥質(zhì)土】、【硬塑及堅(jiān)硬黏性土】、【密實(shí)砂類土】，以及地下水影響成樁質(zhì)量土層。47、下列

26、土層中，采用高壓噴射注漿加固，效果最佳是（A）。A.淤泥質(zhì)土 B.含石塊土 C.有機(jī)質(zhì)土 D.濕陷性黃土高壓噴射注漿法對淤泥、淤泥質(zhì)土、素填土、黏性土（流塑或軟塑和可塑）、粉土、砂土、黃土、碎石土等地基均有良好解決效果。但對于【硬黏性土】、，具有較多【塊石】或大量植物【根莖地基】，因噴射流也許受到阻擋或削弱，沖擊破碎力急劇下降，【切削范疇小或影響解決效果】。而對于【具有過多有機(jī)質(zhì)土層】，其解決效果取決于固結(jié)體【化學(xué)穩(wěn)定性】。 鑒于上述幾種土構(gòu)成復(fù)雜、差別懸殊，高壓噴射注漿解決效果差別較大，應(yīng)依照現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)成果擬定其合用限度。對于【濕陷性黃土地基】，也應(yīng)預(yù)先進(jìn)行【現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)】。48、合用于承壓水層降

27、水辦法有（CD）。A.明溝排水 B.輕型井點(diǎn) C.管井 D.噴射井點(diǎn) E.集水井排水地表水：集水明排；承壓水：噴射井點(diǎn)、管井潛 水：集水明排、輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)、管井； 49、管井與孔壁之間不適當(dāng)填充濾料有（ACDE）。A.粉細(xì)砂 B.圓礫 C.棱角形石渣料 D.風(fēng)化料 E.黏質(zhì)巖石成分礫石工程降水辦法有：【集水明排、輕型井點(diǎn)、噴射井點(diǎn)、管井（疏干管井、減壓管井）】。輕型井點(diǎn)降水深度【一級3-6M 二級 6-9M 三級 9-12M】?！竟芫c孔壁之間】填充濾料宜選用【磨圓度好硬質(zhì)巖石成分圓礫】，不適當(dāng)采用【棱角形石渣料】、【風(fēng)化料】或【其她黏質(zhì)巖石成分礫石】。井管底部應(yīng)設(shè)立沉砂段。 【粉細(xì)砂過

28、細(xì)，容易堵塞】。易堵塞和易沖刷都不可以。50、輕型井點(diǎn)布置應(yīng)依照基坑平面形狀與大小、地質(zhì)和水文狀況、工程性質(zhì)、降水深度等而定。51、基坑隔水帷幕設(shè)立和（ABCE）關(guān)于，運(yùn)用這些關(guān)系布置降水井可以提高降水效率，減少降水對環(huán)境影響。A. 隔水帷幕深度 B.含水層位置 C. 降水目 D.基坑深度 E. 周邊地下水滲流特性隔水帷幕【只與水關(guān)于】，與基坑深度無關(guān)。52、隔(截)水帷幕與降水井布置：（1）基坑隔水帷幕進(jìn)一步降水含水層隔水【底板中】，井點(diǎn)降水【以疏干基坑內(nèi)地下水為目】（落底式帷幕），將基坑內(nèi)、外地下水【完全分隔開】來，應(yīng)把降水井布置于【坑內(nèi)】，降水時(shí)基坑外地下水不受影響。（2）隔水帷幕位于承

29、壓水含水層【頂板中】，降水目：減少下部承壓含水層水頭；將基坑內(nèi)外承壓含水層【完全未分隔開】，應(yīng)把降水井布置于【基坑外側(cè)】。由于雖然布置在坑內(nèi)，依然會對外圍地下水有影響。（3）隔水帷幕底位于承壓水【含水層中】，降水目：開挖較淺（降水頭），較深（前期降水頭，后期疏干）；內(nèi)、外含水層【某些】被隔水帷幕隔開，應(yīng)把降水井布置于【坑內(nèi)側(cè)】，這樣可以明顯減少對環(huán)境影響，并且帷幕插入含水層越深，優(yōu)勢越明顯。只有在頂板中，降水井才在外側(cè)；別的都在內(nèi)側(cè)。53、截水帷幕當(dāng)前慣用注漿、旋噴法、深層攪拌水泥土樁擋墻等構(gòu)造形式54、重力式水泥土擋墻/水泥土攪拌樁擋墻：無支護(hù)，墻體止水性好，造價(jià)低；墻體變位大。55、關(guān)于基

30、坑圍護(hù)構(gòu)造說法，對的有（ABCE）。A. SMW工法可以作為止水帷幕 B. 地下持續(xù)墻剛度大，但造價(jià)較高 C.鉆孔灌注樁可以用于懸臂式支護(hù)D. 深層攪拌樁重力式支護(hù)普通變形較小E. 土釘墻構(gòu)造輕巧，較為經(jīng)濟(jì)56、如下關(guān)于地下持續(xù)墻長處說法對的是（BCD）。A.施工時(shí)振動大、噪聲高 B.墻體剛度大C. 對周邊地層擾動小 D.合用于各種土層E.各種地層均能高效成槽地下持續(xù)墻長處：【施工振動小、噪聲低】，墻體剛度大，【對周邊地層擾動小】；可合用于各種地層，【除夾有孤石、大顆粒卵礫石等局部障礙物時(shí)影響成槽效率外】，對黏性土、無黏性土、卵礫石層等【各種地層】均能高效成槽。57、地下持續(xù)墻施工工序：開挖導(dǎo)

31、溝-【修筑導(dǎo)墻】-開挖溝槽-【清除槽底淤泥和殘?jiān)?【吊放接頭管】-吊放鋼筋籠-【下導(dǎo)管】-灌注水下混凝土-拔出接頭管。58、邊坡有失穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用【坡頂卸荷】，【削坡】，【坡腳壓載】或【其她有效辦法】。 59、【坡腳、坡面】慣用【保護(hù)辦法】有：（1）疊放砂包或土袋；（2）水泥抹面；（3）掛網(wǎng)噴漿或混凝土；（4）其她辦法：涉及【錨桿噴射混凝土護(hù)面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面】等60、放坡基坑施工中，慣用護(hù)坡辦法有（ACD）等。A.掛網(wǎng)噴漿或混凝土 B.型鋼支撐C.錨桿噴射混凝土D.水泥抹面E.草袋覆蓋草袋是裝土沿坡腳疊放一層或兩層，沿坡面疊放一層。塑料膜和土工布才是覆蓋坡面。61、基（槽）坑開挖基本規(guī)定：（1）基坑開挖應(yīng)依照支護(hù)構(gòu)造設(shè)計(jì)、降水排水規(guī)定，擬定開挖方案； （2）【基坑周邊地面應(yīng)設(shè)排水溝、硬化】，且坑口設(shè)防汛墻、地面外低內(nèi)高，避免雨水、滲水等