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1、xx市軌道交通1號線工程承包單位： xx集團有限公司 合同號： JS1-TJ-2011-006 監(jiān)理單位： xx工程咨詢有限責任公司 編 號： 技術(shù)交底記錄 A3.12工程名稱xx市軌道交通1號線土建施工03合同段交底部位xx站主體土方工程工序名稱鋼管支撐架設(shè)交底提要： 鋼管支撐架設(shè)交底內(nèi)容： xx站為1號線第五個車站，該站位于華林路，沿華林路東西向布置，為地下二層島式車站，站臺中心線里程SK5550.000。本站主體結(jié)構(gòu)外包尺寸181.4m（長），為平面直線車站，縱向坡度為2，車站型式為地下雙層島式車站，車站標準段結(jié)構(gòu)外包尺寸為18.6米（寬），頂板覆土約3.014米，標準段主體基坑開挖深度

2、約17米?；影踩燃墳橐患?，采用明挖順筑法施工，結(jié)構(gòu)型式為疊合結(jié)構(gòu)。鋼支撐加工包含固定端托架、活動端托架、三角角鋼支架等加工制作。xx站主體結(jié)構(gòu)采用三層鋼支撐體系，共計178榀，活動端和固定端各178個，中間標準段長為2864.4米。一、施工準備進場鋼支撐材料合格證、檢測報告等均需合格方能投入使用；油壓千斤頂須經(jīng)標定，合格后方能使用；人員、吊裝設(shè)備需滿足現(xiàn)場需求，特殊工種、特種設(shè)備需報批審核。二、鋼支撐安裝施工1、托架安裝在地連墻預埋鋼板上，鋼支撐固定、活動端頭用托板支撐，中心水平線必須要在同一水平面上，保證鋼支撐的水平，托板用=20mm，800300的鋼板與立板垂直焊接，兩側(cè)用=20mm，

3、400300的三角鋼板進行加固焊接，焊縫寬度、長度均需滿足橋規(guī)的要求。2、鋼支撐組裝按設(shè)計要求和圖紙選擇標準節(jié)的長度，根據(jù)不同位置的鋼支撐選擇不同的標準節(jié)數(shù)量進行組裝，組裝過程在場地外提前組裝完成，連接時應(yīng)將活動端、標準節(jié)及固定端各節(jié)鋼管墊平。法蘭盤連接使用高強度螺栓進行連接，螺栓選用M2470高強度螺栓，先初擰后復擰再終擰，終擰力矩等于復擰力矩，初擰力矩為終擰值一半。螺栓受力應(yīng)均勻，組裝后鋼支撐軸線應(yīng)調(diào)節(jié)成一條直線。3、鋼支撐吊裝與安裝根據(jù)現(xiàn)場施工平面布置圖及施工順序，吊裝時采用在地面拼裝成型，用16噸龍門吊起吊安裝，基坑東西兩側(cè)外擴端用汽車吊輔助安裝。(1)汽車吊選用：基坑東西兩側(cè)外擴端，

4、由于超出龍門吊最佳活動范圍，需要選用25t汽車吊一臺，采用龍門吊車進行配合安裝。安裝過程是緊隨土方開挖進行的。(2)支撐運輸：鋼支撐由龍門吊運輸?shù)交觾?nèi)拼裝或地面拼裝完后由龍門吊運輸?shù)街付ㄎ恢?，外擴端部位由25t汽車吊吊入安裝。(3) 當開挖出一道支撐的位置時，及時焊接托架，然后用龍門吊或汽車吊吊裝鋼支撐就位（吊裝時用繩子人力牽引配合平穩(wěn)），在第一道支撐以下各撐安裝須用倒鏈配合就位，并微調(diào)，正位后對固定端支撐端頭及圍檁間采用細石快硬砼填實找平（附屬結(jié)構(gòu)），保證支撐端面接觸緊密，并按設(shè)計要求施加預應(yīng)力。鋼支撐安裝時，腰梁、端頭、千斤頂各軸線要在同一平面上，為確保平直，橫撐上法蘭螺栓應(yīng)采用對角和分

5、等分順序扳緊，縱向鋼圍檁就位時，應(yīng)緩慢放在鋼支架上，不得有沖擊現(xiàn)象出現(xiàn)。安裝時，焊接管端頭與法蘭盤焊接處，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在.1.5mm以內(nèi)，每根鋼支撐的偏心不大于20mm，法蘭盤加工符合國家標準JB81-59的要求。(4)鋼支撐的安裝施工工藝詳見鋼支撐的施工工藝流程圖鋼管支撐安裝施工工藝流程圖。基坑開挖樁身鋼圍檁托架制安安裝鋼圍檁吊裝鋼支撐施加預加力楔塊鎖定拆除千斤頂鋼支撐組拼持壓一定時間施工監(jiān)測鋼管支撐安裝施工工藝流程圖4、鋼支撐預應(yīng)力施加支撐安裝就位后，用龍門吊吊起千斤頂放在活動端內(nèi)，準備充足的條形楔塊及楔形楔塊(用45號鑄鋼切割制作)。先施加預壓力的10%，停頓5分鐘后加壓至

6、預加軸力的100%，打緊楔塊后回油卸頂即可。在觀測過程中密切使用觀測儀器進行量測觀測。演算公式如下：P=KF+bT+B式中： P一支撐軸力(kN)；K一軸力計的標定系數(shù)(kNF)；F一軸力計輸出頻率模數(shù)實時測量值相對于基準值的變化量(F)；b一軸力計的溫度修正系數(shù)(kN)；T一軸力計的溫度實時測量值相對于基準值的變化量()；B一軸力計的計算修正值(kN)。注：頻率模數(shù)F=f210-3,其中每一個軸力計對應(yīng)一個軸力計的標定系數(shù)K (KN/F)。鋼支撐預加力：見下表支撐設(shè)計軸力表。預加力按設(shè)計軸力4060施加，斜支撐預加力按對應(yīng)直撐預加力的5070施加。支撐預加軸力值表（KN）里程支撐道數(shù)SK5+

7、477.500SK5+493.200SK5+493.200SK5+523.200SK5+523.200SK5+643.200SK5+643.200SK5+658.900支撐軸力支撐預加軸力支撐軸力支撐預加軸力支撐軸力支撐預加軸力支撐軸力支撐預加軸力第一道支撐2170174017602300第二道支撐1500246060024403001510第三道支撐26708001970800204060031101000第四道支撐19208001550800168060026001000鋼管橫支撐端部構(gòu)造及預加應(yīng)力方法示意圖三、鋼支撐拆除施工 (1)鋼支撐拆卸步驟：最下層鋼支撐等待車站底板混凝土及防水層施

8、工完畢后，其強度達到設(shè)計值的70時，方可拆卸最下層鋼支撐，由底板替代鋼支撐作用。由此向上，逐漸拆卸上一道鋼支撐，其中中板強度達到設(shè)計值的80時，方可拆卸第二道鋼支撐。(2)鋼支撐拆卸方法：鋼支撐拆除應(yīng)隨車站結(jié)構(gòu)施工進程分段分層拆除。用龍門吊將鋼支撐托起，在活動端設(shè)1臺100t千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動，取出鋼楔塊，逐級卸載至取完鋼楔，最后用龍門吊將支撐吊出基坑。四、鋼支撐施工技術(shù)措施（1）鋼支撐安裝技術(shù)措施每節(jié)段分層開挖至支撐架設(shè)的高度后，立即放出支撐位置線；鑿出墻體主筋砼保護層或H型鋼的水泥土保護層，焊接鋼牛腿，鋼圍檁與圍護結(jié)構(gòu)需密貼；按標準段寬度在地面組拼成一端固定、一端活動的鋼支撐，微

9、調(diào)采用特制鋼楔；用龍門吊吊放鋼支撐到牛腿上，并用固定端旋轉(zhuǎn)法使活動端較寬位置支撐于連續(xù)墻預埋件（鋼圍檁）上；采用兩臺100油壓千斤頂施加鋼支撐預加力，兩臺必須同步施加頂力，端頭、千斤頂各軸線要在同一平面上。在活動端沿支撐兩側(cè)對稱逐級加壓，施加預加力必須滿足設(shè)計要求，當壓力表無明顯衰減為止，并采用特制定型鋼楔鎖定鋼支撐；端部斜支撐的架設(shè)安裝方法與標準段相同，但必須在圍護墻（樁）設(shè)置鋼板上焊接好端面與斜支撐軸線垂直的三角鋼板撐座，并保證其強度可靠。（2）確保鋼支撐穩(wěn)定的技術(shù)措施鋼支撐在拼裝時，軸線偏差2cm，并保證支撐接頭的承載力符合設(shè)計要求。鋼支撐連接時必須對稱上螺栓，按順序緊固。用25的鋼筋將

10、鋼支撐焊接固定于地下連續(xù)墻預埋鋼板上，以確保支撐穩(wěn)定。采用中心挖槽法開挖支撐附近土方，以防止機械碰撞支撐。在開挖過程中，對支撐軸力特別是端頭斜撐的軸力要經(jīng)常監(jiān)測，將支撐的實際受力與工況下的設(shè)計受力進行比較，若有異常情況立即加強支撐。（3）質(zhì)量控制要點鋼支撐軸線豎向與水平偏差：不大于30mm。支撐端面的標高差：不大于20mm或支撐長度的1/600。支撐的擾曲度：不大于支撐長度的1/1000。（4）鋼支撐安裝注意事項鋼支撐，鋼圍檁進場， 必須進行檢查并做除銹處理，對不合格及局部破損的物件，必須進行更換或修補。千斤頂必須進行事前標定，以確保預加應(yīng)力準確。支撐安裝線位必須經(jīng)當班技術(shù)人員確認后，才能進入

11、下一道工序。支撐安裝時，派專人統(tǒng)一指揮，杜絕不規(guī)范操作。支撐拼裝時，所需的氧氣，乙炔必須按有關(guān)操作規(guī)程進行擺放、使用。施加預應(yīng)力時，必須有現(xiàn)場技術(shù)人員旁站并做筆錄。五、安全文明施工1、對各施工、操作人員進行安全意識及操作規(guī)程教育。各施工操作人員未經(jīng)安全培訓教育不得上崗。2、嚴格遵守施工現(xiàn)場的有關(guān)安全規(guī)定。3、施工前，施工人員要根據(jù)具體的工序?qū)κ┕ぐ嘟M進行安全技術(shù)交底，班組長每天上班對全班工人要進行上崗安全交底。4、建立安全設(shè)施檢驗制度。施工前及施工中要對本工程的各種安全設(shè)施如機械設(shè)備、起重用具、支架、用電設(shè)施、安全防護用品及勞護用品，實行檢查驗收制度，符合規(guī)定要求并辦理驗收手續(xù)后方得投入施工。

12、5、參加施工人員必須熟悉并嚴格執(zhí)行本工種操作規(guī)程及配戴本工種的勞護用品，嚴禁違章操作及違章指揮。6、嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ4688）的有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)場采用“三相五線”制供電，執(zhí)行“一機一閘一漏電保護開關(guān)”制度。按規(guī)定架設(shè)電纜、電線，嚴禁拖地和亂拉、亂接。7、雨天不得露天電焊。在潮濕地帶作業(yè)時，操作人員應(yīng)站在鋪有絕緣物品的地方并穿好絕緣鞋。8、起吊材料及構(gòu)件時，吊索必須綁扎牢固，繩扣必須在吊鉤內(nèi)鎖牢，并指定專人指揮。起吊物件下嚴禁人員通行與停留。9、防火措施：必須加強消防安全意識，切實作好防火安全工作，消除隱患，確保工程施工安全進行。10、開挖基坑，采用固壁支撐時，通過計算選

13、定。固壁支撐應(yīng)有具體施工方案和安全技術(shù)措施，撐好一層，下挖一層。11、加強施工過程中的各項監(jiān)測，尤其是支撐體系的監(jiān)測工作，并做好詳細記錄，及時進行反饋。注重地下連續(xù)墻（圍護樁）、基坑土石方開挖、主體結(jié)構(gòu)施工三個階段支撐體系的軸力和變形觀測，用以指導施工，確保施工安全和建筑物安全。12、支撐體系的施工嚴格按照預埋支點、腰梁（圍檁）安設(shè)、鋼支撐的吊裝拼接、施加預應(yīng)力等工序的要求操作，嚴禁野蠻施工。13、防止施工機械碰撞鋼支撐，避免支撐產(chǎn)生橫向受力而失穩(wěn)。14、上下基坑應(yīng)先設(shè)好鋼梯或木梯，不應(yīng)踩踏鋼支撐上下。15、應(yīng)在基坑邊設(shè)置安全圍欄，夜間設(shè)警示燈，以防止事故發(fā)生。16、在吊機施工時，其工作范圍內(nèi)，不得進行其他工作。17、減少揚塵、廢氣對居民生活環(huán)境和周圍活動區(qū)域的污染。18、避免封閉交通、施工現(xiàn)場占地給居民生活帶來不便。19、生活污水要排放到城市下水道中，不能溢流出工地外；生活垃圾應(yīng)按照城市規(guī)定集中納入城市生活垃圾處理系統(tǒng)。技術(shù)負責人交底人接受交底人注：1、本表用于承包單位對作業(yè)班組的技術(shù)交底；2、本表一式三份，交底后承包單位、作業(yè)班組各留一份，報監(jiān)理部一份備案